汽車(chē)尾氣治理技術(shù)ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-28 05:08 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 劑中含量特別低。 在 Pt、 Pd、 Rh系列催化劑中 ,Pd比例的增加有利于提高催化劑的活性 ,但 Pt、 Pd比例相同時(shí)出現(xiàn)作用下降現(xiàn)象 。相同比例的 Pd/Rh催化劑明顯優(yōu)于 Pt/Rh催化劑 ,且前者在系列催化劑中活性最高。 貴金屬催化劑不足之處 (1)成本高。貴金屬是戰(zhàn)略物資 ,資源稀少 ,價(jià)格昂貴 ,尤其是 Rh。 (2)高溫性能不太理想。貴金屬在高溫下會(huì)發(fā)生晶粒長(zhǎng)大和燒結(jié)現(xiàn)象 , 結(jié)果使催化劑活性大大降低 ,甚至完全喪失。 (3)易中毒。貴金屬催化劑易受鉛、硫、磷等腐蝕 ,尤其是鉛對(duì)貴金屬催化劑的催化活性影響很大 ,因此 ,使用貴金屬催化劑的一個(gè)前提條件是使用無(wú)鉛汽油。 ( 4)貴金屬催化劑的催化活性受空燃比的影響大。貴金屬催化劑必須和空氣燃料噴射系統(tǒng)一起配合使用 ,增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性 ,提高了成本 。 非貴金屬型催化劑 由于貴金屬資源短缺 , 價(jià)格昂貴。人們?cè)陂_(kāi)發(fā)具有更高性能催化劑的同時(shí) ,也將如何降低成本作為考慮的條件。為此非貴金屬催化劑成為人們的研究熱點(diǎn)。 將貴金屬與鈣鈦礦型化合物結(jié)合起來(lái)可以對(duì)貴金屬起到很好的穩(wěn)定作用 ,可以防止貴金屬高溫?zé)Y(jié)或高溫蒸發(fā) , 防止貴金屬與載體反應(yīng)。加入少量的貴金屬同樣可以提高鈣鈦型氧化物的活性。 2022年日本公司在催化劑的設(shè)計(jì)和調(diào)制方面運(yùn)用了納米技術(shù) ,開(kāi)發(fā)了在特殊的鈣鈦礦型晶體中讓 Pt、 Rh、 Pd以離子形式按原子級(jí)規(guī)則排列的技術(shù)。利用該技術(shù) ,Pt、 Rh、 Pd在高溫的氧化狀態(tài)下 (過(guò)氧狀態(tài) ),作為金屬離子進(jìn)入鈣鈦礦型晶體中 :在還原狀態(tài)下 (缺氧狀 ), 從晶體中出來(lái)成為金屬微粒。這樣反復(fù)進(jìn)行自我再生 ,從而抑金屬微粒的長(zhǎng)大。與以前的三元催化劑相比 ,可保持更優(yōu)異的凈化活性和耐久性 , 貴金屬的消耗量可減少 75%。 貴金屬與稀土復(fù)合型催化劑 其中最具代表性的為稀土含鈀催化劑。 單鈀
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