橋面瀝青砼鋪裝施工組織方案(編輯修改稿)
2025-05-23 00:55 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 23攤鋪機(jī)臺(tái)24壓路機(jī)臺(tái)45供水車(chē)臺(tái)46銑刨機(jī)臺(tái)2四、工期安排計(jì)劃工期：于2017年3月10日～2017年3月31日進(jìn)行鏡湖大橋舊橋面的破除，新橋面的防水層鋪裝和瀝青混凝土攤鋪。五、主要施工工藝流程橋面標(biāo)高的控制在機(jī)動(dòng)車(chē)道的兩側(cè)防撞墻上、非機(jī)動(dòng)彈在內(nèi)側(cè)道梁及防撞墻上彈出瀝青混凝土的頂面標(biāo)高，進(jìn)行橋面瀝青砼鋪裝控制線。瀝青混凝土鋪裝瀝青混凝土鋪裝前保證橋面平整、干燥、整潔。⑴瀝青混合料運(yùn)輸混合料采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸，在運(yùn)輸過(guò)程中，做好以下幾點(diǎn):①為了確保攤鋪溫度，并防止漏料造成污染和防雨，所有瀝青混合料的運(yùn)輸車(chē)輛都用油布覆蓋。②運(yùn)輸車(chē)裝料前將車(chē)箱清理干凈，車(chē)箱底板及周壁涂一薄層油水混合液（柴油：水1：3），防止混合料粘連。③拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)卸料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)位臵，以減少離析現(xiàn)象。④倒車(chē)卸料時(shí)，避免汽車(chē)撞擊攤鋪機(jī)，指定專(zhuān)人指揮車(chē)輛，在攤鋪機(jī)前10～30㎝處停車(chē)，卸料過(guò)程中掛空檔靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。⑤運(yùn)輸車(chē)在返回途中，料斗落下，以免發(fā)生事故和余料漏污染路面。⑥料車(chē)中殘余混合料運(yùn)離攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，在指定地點(diǎn)集中清除，當(dāng)天施工產(chǎn)生的廢料當(dāng)天運(yùn)出工地。⑵瀝青混合料攤鋪本橋梁橋面瀝青混凝土施工采用7米寬攤鋪機(jī)攤鋪。①為確保瀝青混凝土路面平整度、厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，上面層攤鋪采用走雪橇方式控制攤鋪層厚度和平整度，攤鋪機(jī)安裝移動(dòng)式自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝臵。②每天開(kāi)始攤鋪前，熨平板預(yù)熱，預(yù)熱溫度不低于100℃。③機(jī)械攤鋪過(guò)程中，不用人工反復(fù)修整。在橫斷面不符合要求或攤鋪帶邊緣局部缺料、構(gòu)造物接頭部位缺料時(shí)，用人工局部找補(bǔ)、更換混合料或人工攤鋪。人工修整在現(xiàn)場(chǎng)主管人員專(zhuān)門(mén)指導(dǎo)下進(jìn)行，認(rèn)真調(diào)整，局部換料，仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。如遇攤鋪機(jī)本身原因?qū)е聡?yán)重缺陷，立即停止攤鋪。人工修整時(shí)，不站在熱混合料上操作。④攤鋪好的瀝青混合料在未經(jīng)壓實(shí)前，施工人員不踩踏。⑤攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并在雨后清除未壓實(shí)成型的混合料。⑶瀝青混合料的壓實(shí)及成型①瀝青混合料壓實(shí)以試鋪段確定的碾壓組合和速度，緊接攤鋪后進(jìn)行，分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，采用雙鋼輪壓路機(jī)作業(yè)完成壓實(shí)工作。②碾壓分段進(jìn)行，分段長(zhǎng)度控制在30～50m，即一段初壓，一段復(fù)壓，一段終壓，段與段之間設(shè)標(biāo)志，并指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)移動(dòng)，便于司機(jī)辨認(rèn)。③初壓采用1臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)在混合料攤鋪后緊跟進(jìn)行穩(wěn)壓，靜壓1～2遍，壓路機(jī)碾壓速度2～3km/h。④16
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1