水泥混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量控制(編輯修改稿)
2024-09-13 13:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 振搗梁軌道具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，每道支撐筋由植埋在橋面板上的一根豎向Φ16鋼筋和一根橫向Φ16鋼筋焊接組成。支撐筋的豎向鋼筋植埋結(jié)束后，嚴格按照測量組提供的高程數(shù)據(jù)焊接橫向鋼筋，焊接橫向鋼筋時應(yīng)考慮軌道的直徑，軌道頂面高程為橋面鋪裝砼的控制標高。兩條軌道的平整度、高程、縱坡、橫坡的等技術(shù)指標嚴格控制在橋面鋪裝對應(yīng)的各項技術(shù)標準范圍內(nèi)。六、混凝土澆筑、振搗橋面鋪裝混凝土澆筑時，梁體表面應(yīng)充分濕潤但不得存在積水，為防離析宜從下坡向上坡進行，混凝土的坍落度在滿足施工機具和規(guī)范要求的同時應(yīng)盡量減小到下限，上料后及時進行人工攤平，鋪設(shè)的高度應(yīng)略高于完成的橋面標高。砼振搗首先用50型振搗棒全面均勻插震，待骨料分部均勻后，再用三滾軸砼振搗梁進行精平，直到砼不下沉并泛出均勻的水泥漿為準，振搗時發(fā)現(xiàn)低洼處及時用混凝土找平，以保證平整度滿足規(guī)范要求。振搗完畢后，用鋁合金刮杠走兩遍進行精平，確保鋪裝層的平整度，刮杠接觸不到的地方要補充砼。刮杠精平后及時拆除軌道，并用砼補平槽道。在兩側(cè)滑道上，搭設(shè)足夠剛度的木板（或預(yù)制的支架）用于橋面鋪裝混凝土在初凝前人工用木抹子
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