【文章內(nèi)容簡介】 少取樣一次，作篩分分析試驗、視比重試驗、容重試驗、含泥量試驗和針、片狀含量試驗、壓碎指標值試驗。c、鋼筋（1）、檢驗和試驗鋼筋要按《公路工程金屬試驗規(guī)程》（055—83）或相應國際有關規(guī)定進行屈服點、抗拉強度、延伸量和冷彎試驗，經(jīng)監(jiān)理工程師批準，可采用相應的國際上采用的標準。進場后的鋼筋每批內(nèi)任選三根鋼筋，各截取一組試樣，進行冷彎、可焊性試驗，合格后方可使用。（2）、防護與儲存鋼筋要存儲在高于地面的平臺、墊木或其它支承物上，并要盡量保護它不受機械損傷和暴露在可使鋼筋生銹的環(huán)境中，以免引起表面銹蝕。安裝于工程中的鋼筋，要無灰塵、有害銹蝕、油漆、油脂、油或其它雜物。鋼筋要無有害的缺陷，例如裂紋及剝離層。只要用鋼絲刷刷過的試樣的最小尺寸、截面拉力性能符合規(guī)定的鋼筋尺寸及鋼筋級別的力學性能要求，則該鋼筋的鐵銹、表面不平整或軋制鱗片不能作為拒收的理由。（3）、鋼筋的加工盤筋和彎曲的鋼筋，采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率不要大于2%；除監(jiān)理工程師書面指示外，所有鋼筋的截斷及彎曲工作均要在工地現(xiàn)場內(nèi)進行。鋼筋要按圖紙所示的形狀進行彎曲。除監(jiān)理工程師另有許可外，所有鋼筋均要冷彎。部分埋置于混凝土內(nèi)的鋼筋，不得就地彎曲。主鋼筋的彎曲及標準彎鉤要按圖紙及《道路工程制圖標準》（GB5016292）規(guī)定。箍筋的端部要按圖紙規(guī)定設彎鉤，并符合道路工程制圖標準（GB5016292）規(guī)定。（4）、焊接接頭采用電弧焊，所有焊工要在開始工作之前經(jīng)考核和試焊，合格后持證上崗。焊接工藝、參數(shù)要經(jīng)監(jiān)理工程師同意。每個焊點要經(jīng)合格的檢查人員徹底檢查。在不利于焊接的氣候條件，施焊場地要采取適當?shù)拇胧?。當環(huán)境溫度低于5℃時，鋼筋在焊接前要預熱；當溫度低于20℃時，不得進行電焊。鋼筋與鋼板連接，要按電弧焊的規(guī)定焊接。當采用閃光對焊焊接熱軋鋼筋時，為了保證對焊質(zhì)量，鋼筋的焊接端要在垂直于鋼筋的軸線方向切平，兩焊接端面要彼此平行。焊渣必須清除。在構件任一有鋼筋焊接接頭的區(qū)段內(nèi)，接頭的鋼筋面積，在受拉區(qū)不要超鋼筋總面積的50%。上述區(qū)段長度不小于35d（d為鋼筋直徑）且不小于500mm。同一根鋼筋在上區(qū)段內(nèi)不得有兩個接頭。（5）、鋼筋的安裝所有鋼筋要準確安設，當澆混凝土時，用支承將鋼筋牢固地固定。橋面板鋼筋的所有交叉點均要綁扎，以避免在澆混凝土時鋼筋移位。但兩個方向的鋼筋中距均小于300mm時，則可隔一個交叉點進行綁扎。用于保證鋼筋固定于正確位置的預制混凝土墊塊，其形狀大小要經(jīng)監(jiān)理工程師所接受，同時，其設計要避免混凝土在澆筑時傾到。墊塊混凝土的集料粒徑不得大于10mm，其配合比要符合規(guī)定，其強度要與相鄰的混凝土強度一致。鋼筋網(wǎng)片間或鋼筋網(wǎng)格間，要相互搭接使能保持強度均勻，且要在端部及邊緣牢固地聯(lián)接。其邊緣搭接長度要不小于一個網(wǎng)眼。安裝在預制構件上的吊環(huán)鋼筋，只允許采用未經(jīng)冷拉的I級熱軋鋼筋。d、水：拌制混凝土用水，在使用前按JTJ05684進行水化學分析。（如果是飲水，可以不進行試驗）。如果采用地下水。還應滿足下列化學要求：不中不含有影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質(zhì)或油脂、糖類及游離酸類等。污水、%的水不不得使用。B、混凝土施工要求：1）、混凝土的配合比設計：普通混凝土施工配制強度按JTJ0412000附錄104的規(guī)定辦理。橋梁防水混凝土，其抗?jié)B標號不要低于S6，灰砂比是1：2—1：。設計配合比時，要按其工程設計抗?jié)B標號提高兩級投配?；炷恋淖畲笏嘤昧浚òù娌糠炙嗟幕旌喜牧希?，一般不超過500kg/m3，大體積混凝土不超過300kg/m3。2）、拌和及運送：混凝土必須在集中拌合場生產(chǎn)，所有的混凝土材料，各組成部分將分別按重量秤量或按經(jīng)校正的體積體系秤量。秤量設備精度準確到+%。且每周校核一次或按工程師指示辦理?；炷恋纳a(chǎn)采用JS—1000強制拌和機，攪拌時間不小于2分鐘，采用砼罐車運輸，保證混凝土至澆筑點不發(fā)生離析，泌水，保持其均勻性和坍落度符合要求。運輸速度應使?jié)仓苓B續(xù)作業(yè)，即在澆筑鄰近混凝土前，已澆筑混凝土無初凝現(xiàn)象，且兩者間隔不超過30分鐘。運送及裝卸混凝土的方法將使鋪筑時盡量減少重復裝卸而不能損傷結構。為確?；炷临|(zhì)量，承包人將配備有能力、有經(jīng)驗的技術人員負責操作。1模板、拱架及支架所有裸露混凝土構造物采用組合鋼模板，鋼板厚度不小于5毫米。模板接縫嚴密不漏漿，結構尺寸符合設計要求，并具有足夠的強度和剛度，保證澆筑混凝土時不產(chǎn)生超過規(guī)定的撓度和變形。澆筑混凝土過程中，應隨時測量和記錄支架的變形及沉降量?？刂茲仓俣龋鼓０寤蚰０骞?jié)塊不致發(fā)生超過《規(guī)范》規(guī)定的撓度和變形允許值。橋臺側模和底模均將采用整體拼裝式鋼模板。高度小于6米的臺身，均采用整體式鋼模板，不采用小段組合模板。對于其他截面形式的臺身，其表面積較大，；在豎向?qū)⒉捎貌恍∮?米的模板。板側模將采用與結構等高的鋼模板，長度不小于4米。板底模采用與結構等寬的鋼模板，長度應與側模相對應?？招陌逍灸２捎每勺兛蚣苁浇Y構，以保證結構尺寸和拆模順利。支架應穩(wěn)定、堅固，應能抵抗在施工過程中可能發(fā)生的偶然沖撞和振動。支架立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上，保證澆筑混凝土后不發(fā)生超過圖紙規(guī)定的允許沉降量。支架具有足夠的風度，能承受所加的荷載，并使之完成的結構在外形及線形上符合設計要求。在支架圖紙中應附有上部結構澆筑圖，示出混凝土澆筑程序及施工縫位置。在支架圖紙中還應標明所預估的沉降總值。該值應包括支架基礎沉降及各接縫處的壓縮值。預估沉降及各接縫處的壓縮值。預估沉降值不應超過25毫米。在支架中應設有合適的千斤頂或楔塊，以便在澆筑混凝土前或澆筑混凝土過程中對支架的沉降進行調(diào)整。1預制空心板梁安裝方法⑴ 準備工作① 起重機走道、停機位修整、加固。地基承載力不夠的，可用枕木、鋼墊板、工字鋼打入樁等手段予以加固。② 起重機運轉(zhuǎn)檢查。將起重機傳動部分進行試運行，看各操作系統(tǒng)是否完全正常，各起重索具是否符合規(guī)定，吊鉤、鋼絲繩有無破損。否則，進行維修更換。③ 支承結構檢查，在墩臺面上放出每片梁的縱向中心位置線，在梁端位置橫線上標出每片板梁的邊緣線。⑵ 空心板的吊放、安裝① 在空心板存放場地，用吊車起吊空心板安放在平板運輸車上，運至施工現(xiàn)場。空心板起吊前，用起重機將空心板吊起2～3cm，檢查機身是否穩(wěn)定，吊點是否牢固。起吊時，將梁垂直吊升，吊升速度均勻、平穩(wěn)。吊升過程中，可用鋼絲繩調(diào)整空心板的位置。② 在吊機進行架設作業(yè)時，嚴格按照吊裝安全技術操作規(guī)程進行。并特別注意防止因下列原因造成事故。a、由于對上提荷載和作業(yè)半徑的配合檢算不足