淺談網(wǎng)架頂升方案(編輯修改稿)
2025-05-22 12:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 升頂升前排空氣（上管進油，下管出油）①頂升前的準備工作頂升前，對油泵排空氣。（上管進油，下管出油）i）對網(wǎng)架結(jié)構(gòu)全部進行安全測試軸線測量，主要對24個頂升支架處的軸線，并檢測24個支架處的標高，如標高不在同一個水平上，要對標高進行調(diào)試，保證網(wǎng)架再頂升過程中同步上升，防止網(wǎng)架桿件在頂升中發(fā)生變形。檢測網(wǎng)架邊桿件受力情況，有無壓彎失穩(wěn)和凹陷等，并及時做好網(wǎng)架桿件有無變形的記錄和第一時間匯報給指揮者。ii）檢測頂升支架測量頂升支架的底座標高是否在同一水平，保證支架頂點處于被頂網(wǎng)架上弦球的中心。計算每個頂升支架所受網(wǎng)架的重力，在支架的承載力范圍內(nèi)才能進行網(wǎng)架的頂升。將網(wǎng)架整體微微頂升后（頂升高度為10～20mm），立停止網(wǎng)架的頂升，對網(wǎng)架桿件及頂升支架支座進行全面的檢測,在此過程中，應注意觀察，加固拼裝過程和預頂升階段仍彎曲的桿件，未發(fā)現(xiàn)問題方可進行網(wǎng)架的頂升。每次頂升前應檢查油泵油封的密封情況。三、糾偏及預案 （1）網(wǎng)架整體頂升時必須嚴格保持同步，如各支點間產(chǎn)生升差會造成下列的影響。①造成桿件內(nèi)力和柱頂壓力的變化，其影響程度與網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形成、頂升支點的間距、升差的大小等有關(guān)?！＞W(wǎng)架整體頂升時，各頂升點的允許差值為各頂升支柱間距的1/1000，且不大于30mm。 ②造成網(wǎng)架的偏移。，會引起結(jié)構(gòu)桿件和千斤頂受力不均而造成危害。控制提升高差更重要的是為了減少網(wǎng)架的偏移。，其次是柱子的剛度。因此，在操作上應嚴格控制各頂升點的同步上升是積極的措施。即應以預防為主的觀點，盡量減少這種偏移。，或?qū)⑶Ы镯斊椒?，水平支頂網(wǎng)架支座。由于以上兩點理由， 網(wǎng)架頂升時應控制網(wǎng)架的同步上升，升差值應控制在規(guī)定范圍內(nèi)。 （1）頂升前對網(wǎng)架拼裝時支座的水平位移進行
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