【文章內(nèi)容簡介】 續(xù)工作制2 頂升裝置頂升缸推力： 200 T頂升缸行程： 140 mm偏載能力： 5176。頂升缸最小高度： 310 mm最大頂升速度： 10 mm/min組內(nèi)頂升缸控制形式： 壓力閉環(huán)控制 壓力控制精度≤5%組與組間控制形式： 位置閉環(huán)控制 同步精度 177。 mm3 操縱與檢測常用操縱： 按鈕方式人機界面： 觸模屏位移檢測： 位移傳感器分辨率： mm壓力檢測： 壓力傳感器 %壓力位移參數(shù)自動記錄。四 液壓控制系統(tǒng)下圖是頂升系統(tǒng)的組成示意圖。頂升施工的第一步是橋梁的稱重，通過調節(jié)減壓閥的出口油壓 Pout，緩慢地分別調節(jié)每一個液壓缸的推力，使橋梁抬升，當橋梁與原立柱剛發(fā)生分離時，液壓缸的推力，就是橋梁在這一點的重量值，稱出橋梁的各頂升點的荷重，并把減壓閥的手輪全部固定在PD=PoutPco的位置，便可轉入閉環(huán)頂升，依靠位置閉環(huán)，橋梁可以高精度地按控制指令被升降或懸停在任何位置。五 頂升系統(tǒng)控制原理如下圖為頂升系統(tǒng)控制原理。 比例閥、壓力傳感器和電子放大器組成壓力閉環(huán)，根據(jù)每個頂升缸承載的不同，調定減壓閥的壓力，3個千斤頂組成一個頂升組，托舉起蓋梁，但是如果僅有力平衡，則橋梁的舉升位置是不穩(wěn)定的，為了穩(wěn)定位置，在每組安裝光柵尺作精密位置測量，進行位置反饋，組成位置閉環(huán)，一旦測量位置與指令位置存在偏差，便會產(chǎn)生誤差信號，該信號經(jīng)放大后疊加到指令信號上，使該組總的舉升力增加或減小，于是各油缸的位置發(fā)生變化，直至位置誤差消除為止。由于組間頂升系統(tǒng)的位置信號由同一個數(shù)字積分器給出，因此可保持頂升組同步頂升，只要改變數(shù)字積分器的時間常數(shù)，便可方便地改變頂升或回落的速度。第五章 頂升監(jiān)測方案本方案的監(jiān)測指頂升過程中為保證橋梁的整體姿態(tài)所進行的監(jiān)測，包括結構的平動、轉動和傾斜。監(jiān)測貫穿于頂升全過程中。一、監(jiān)測目的橋梁頂升過程是一個動態(tài)過程，隨著蓋梁的提升，蓋梁的縱向偏差、立柱傾斜率、伸縮縫處的板梁間隙等會發(fā)生變化，為此要設置一整套監(jiān)測系統(tǒng)。二、監(jiān)測部位及監(jiān)測內(nèi)容反力基礎沉降觀測：設置反力沉降觀測體系來反應承臺沉降狀況,及時做出相應的措施。 橋面標高觀測：橋面高程觀測點用來推算每個橋墩的實際頂升高度。設置橋面標高觀測點使每個橋墩的實際頂升高度確定有依據(jù)，使頂升到位后橋面標高得到有效控制。橋梁底面標高測量：它是橋面標高控制和測量的補充,提供輔助的頂升作業(yè)依據(jù)橋梁縱向位移觀測：為了對頂升過程中橋梁縱向位移及立柱垂直度的觀測，在立柱外側面用墨線彈出垂直投影線，墨線須彈過切割面以下，在垂直墨線的頂端懸掛一個鉛球。通過垂球線與墨線的比較來判斷蓋梁的縱向位移及蓋梁是否傾斜。 支撐體系的觀測通過觀測,能及時掌握支撐體系的受力和變形情況，及時采取措施控制支撐體系的變形量,使施工在安全可控的環(huán)境下進行。三、監(jiān)測方案實施 施工前監(jiān)測主要是對各監(jiān)測點取得各項監(jiān)測參數(shù)的初值，如觀測點坐標情況、標高等。 整體頂升監(jiān)測包括頂升、支撐、落梁等過程的監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容主要包括位移監(jiān)測、橋梁的整體姿態(tài)監(jiān)測等。 四、監(jiān)測組織安排監(jiān)測計劃應與頂升的施工計劃相協(xié)調，并可在實施過程中改進，其監(jiān)測結果，應及時反饋給現(xiàn)場總指揮。監(jiān)測時按以下原則安排：①預先制定的監(jiān)測計劃；②關鍵的施工環(huán)節(jié)進行必要的監(jiān)測。③特殊工況發(fā)生時，補充監(jiān)測；④監(jiān)測結果出現(xiàn)異常時，補充監(jiān)測；第六章 應急措施在橋梁的頂升施工中，首先應制定安全可靠、技術可行的施工方案，確保橋梁的結構安全及施工的順利進行，避免異常情況的發(fā)生。但橋梁同步頂升技術含量高，有一定的風險，頂升過程中有一定的不確定性。因此針對頂升過程中的關鍵環(huán)節(jié)，假定某種意外情況的發(fā)生并制定相應的應對措施，方能在緊急情況下有的放矢，及時正確的處理問題?，F(xiàn)根據(jù)本項目的施工特點及以往的施工經(jīng)驗，由項目部牽頭成立應急預案小組，由總工程師、橋梁專家、電腦專家、液壓系統(tǒng)專家、機械專家及經(jīng)驗豐富的技術人員等組成。具體應急措施如下：一、電腦控制系統(tǒng)故障處理措施電腦控制系統(tǒng)因意外撞擊而造成系統(tǒng)故障（死機、重啟或者程序無反映等等）：首先將系統(tǒng)設定一旦沒有電腦信號，整個系統(tǒng)處于保壓狀態(tài)，并且發(fā)出警報，千斤頂鎖死；其次，設置專門的空間安放電腦；再次，電腦操作室只允許技術人員或者相關人員進入，并為電腦資料作備份。在操作界面上面設定專門的應急操作按鈕。可以在緊急情況下啟動該程序，使整個工程進入事先設定的閉鎖狀態(tài)，經(jīng)過故障處理后，由總工程師決定是否繼續(xù)開工。斷電事故處理：為主控電腦配置專用的UPS，提供不間斷電源；在開機前，UPS至少保證具有穩(wěn)定運行半個小時的主控室用電量。由專業(yè)電工處理電線電路方面的問題。系統(tǒng)故障：立即由專業(yè)工程師對系統(tǒng)進行檢查，盡快排除故障，現(xiàn)場應有足夠的備品、備件；二、液壓設備故障處理措施 泵站由于斷電等原因不能正常提供動力：千斤頂具有自鎖功能，關閉截止閥可由千斤頂內(nèi)部的壓力來支撐系統(tǒng)應用。千斤頂不能正常提供壓力：事先多預備千斤頂和墊塊，可先用墊塊支撐，然后由液壓工程師維修或者更換千斤頂。 千斤頂壓力異常處理：部署專人看管液壓系統(tǒng)壓力部分，發(fā)現(xiàn)問題立即報告主控室，由主控室操作人員決定是否關閉截止閥，如果問題嚴重，應停止整個系統(tǒng)，解決具體事宜后，再行開機調試。三、頂升監(jiān)測值超限處理措施，只要當監(jiān)測值超過控制系統(tǒng)所設定的限定位移值，其系統(tǒng)將會自動鎖住，停止頂升。四、惡劣氣候處理措施遭遇大風、暴雨或者雷電，立即停止施工。由應急小組作出臨時加固措施，將千斤頂鎖死，在蓋梁底部與承臺底部用鋼絲對拉，保證其不會產(chǎn)生水平位移。第七章 工程質量目標、 創(chuàng)優(yōu)規(guī)