頂管程施工設(shè)計方案(編輯修改稿)
2025-05-21 23:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 備的選擇本工程結(jié)合實際情況，采用工作頂力為250t活塞式雙作用液壓千斤頂。千斤頂布置采用雙排式。頂進時著力點位置在管子全高的1/4～1/5之間比較合適。千斤頂與管子之間采用頂鐵傳送頂力。頂鐵用型鋼焊拼成各種結(jié)構(gòu)的傳力形式，根據(jù)安放位置和傳力作用不同，用橫鐵和立鐵組合。主頂站千斤頂固定在型鋼制作的千斤頂支架上，支架焊在井底的橫梁上，千斤頂著力點應(yīng)在與水平直徑成45176。的頂管圓周上，即與管道中心的垂線對稱，其合力的作用點在管道圓心上，每個千斤頂?shù)目v度應(yīng)與管道設(shè)計坡度一致。導(dǎo)軌的設(shè)置是頂管工程關(guān)鍵，要求設(shè)置牢固可靠，軌距高程正確，須在軌底下澆注C20墊層，厚20mm并預(yù)埋螺栓，以便通過扣件扣緊導(dǎo)軌，并保證水平。導(dǎo)軌安裝在頂管中至關(guān)重要，其安裝精度甚至決定管道是否可頂好，故須達到如下要求： 兩導(dǎo)軌應(yīng)順直、平行、等高，其縱坡應(yīng)與管道設(shè)計坡度一致 導(dǎo)軌軸線偏差≤3mm；頂面高差0～+3mm；兩軌間距177。2mm。安裝后的導(dǎo)軌應(yīng)牢固，不得在使用中產(chǎn)生位移，并應(yīng)經(jīng)常檢查校核。其他工裝主要包括軌排分配梁及鋼傳邊柱，用槽鋼、角鋼和鋼板制作，鋼筋砼管及設(shè)備搬運用5T吊車或簡易行吊。詳見附圖。鋼筋砼管保護鋼圈（鋼板制作），數(shù)量50個附圖1 鋼分配梁圖δ=20mm鋼板鋼軌制作，Q235 附圖2 鋼傳力柱δ18～δ20鋼板制作，Q235廂內(nèi)加鋼肋板 附圖3 鋼分配板附圖附圖4 頂鐵（1）油泵安裝和運轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列規(guī)定：油泵宜設(shè)置在千斤頂附近，油管應(yīng)順直、轉(zhuǎn)角少；油泵應(yīng)與千斤頂相匹配，并應(yīng)有備用油泵；油泵安裝完畢，應(yīng)進行試運轉(zhuǎn)；頂進開始時，應(yīng)緩慢進行，待各接觸部位密合后，再按正常頂進速度頂進； 頂進中若發(fā)現(xiàn)油壓突然增高，應(yīng)立即停止，檢查原因并經(jīng)處理后方可繼續(xù)頂進；千斤頂活塞退回時，油壓不得過大，速度不得過快。（2）分塊拼裝式頂鐵的質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：頂鐵應(yīng)有足夠的剛度；頂鐵宜采用鑄鋼整體澆鑄或采用型鋼焊接成型，焊縫不得高出表面，且不得脫焊；頂鐵的相鄰面應(yīng)互相垂直，同種規(guī)格的頂鐵尺寸應(yīng)相同；（3）頂鐵上應(yīng)有鎖定裝置；頂鐵單塊放置時應(yīng)能保持穩(wěn)定，頂鐵的安裝和使用應(yīng)符合下列規(guī)定：安裝后的頂鐵軸線應(yīng)與管道軸線平行、對稱，頂鐵與導(dǎo)軌和頂鐵之間的接觸面不得有泥土、油污；更換頂鐵時，應(yīng)先使用長度大的頂鐵；頂鐵拼裝后應(yīng)鎖定；頂鐵的允許聯(lián)接長度，應(yīng)根據(jù)頂鐵的截面尺寸確定。當(dāng)采用截面為20cm30cm頂鐵時，；，且應(yīng)在中間加橫向頂鐵相聯(lián)；頂鐵與管口之間應(yīng)采用緩沖材料襯墊. 頂進時，工作人員不得在頂鐵上方及側(cè)面停留，并應(yīng)隨時觀察頂鐵有無異常跡象。（4）采用起重設(shè)備下管時應(yīng)符合下列規(guī)定：正式作業(yè)前應(yīng)試吊，吊離地面10cm左右時，檢查重物捆扎情況和制動性能，確認(rèn)安全后方可起吊；下管時工作坑內(nèi)嚴(yán)禁站人，當(dāng)管節(jié)距導(dǎo)軌小于50cm時，操作人員方可近前工作；嚴(yán)禁超負荷吊裝。頂管機頂管機型的選擇應(yīng)根據(jù)該施工地段土質(zhì)，頂進管道自身重量、磨擦力等計算其頂力，由下式：pp=πDpＬ?2 經(jīng)測算穿越的砼管選用250T液壓頂管機2臺。（根據(jù)頂管所需的壓力逐步增加液壓千斤頂）管道的連接與密封（1）每根混凝土管（特制頂管專用加強型鋼筋砼管）,管節(jié)錯口接頭之間采用防水止水條進行緩沖和密封，管口內(nèi)側(cè)應(yīng)留有10～20 mm間隙，頂緊后兩管間的間隙宜為5～10 mm。（2）管節(jié)入土后，管節(jié)相鄰接口處必須采用內(nèi)漲圈對中器。管節(jié)接口應(yīng)位于內(nèi)脹圈
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1