橋梁樁基施工方案旋挖鉆(編輯修改稿)
2025-05-22 12:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 程中，將此筋去掉，防止導(dǎo)管下放過程中碰撞鋼筋籠。另外，還應(yīng)在骨架外部加焊定位鋼筋，以確保鋼筋各截面有足夠的保護層。（4）鋼筋籠運輸：采用運輸車，用吊車將鋼筋籠吊放運輸車上，用裝載機拉到孔口附近。先用吊車的大勾在骨架上部的四分之一處箍筋圈上兩點起吊，再用吊車的小勾在骨架另一端的四分之一處箍筋圈上一點起吊，吊車緩緩起吊的同時提大勾放小勾，使骨架有水平狀態(tài)緩慢的變成豎直狀態(tài)，待骨架即將離開地面成豎直狀態(tài)時，解除吊車的小勾，這時吊車的大勾繼續(xù)向上提升，使骨架完全成豎直狀態(tài)，并吊離地面，將骨架下端對準孔口，徐徐下降，此時應(yīng)注意，使骨架保持垂直，嚴禁擺動碰撞孔壁。（5）對于多節(jié)骨架的入孔，可先將第一節(jié)骨架下落到最后一個加強箍時，在孔口設(shè)立臨時支撐，放置穩(wěn)妥后，再依據(jù)上述方法起吊第二節(jié)，使之于第一節(jié)處于同一豎直線上進行立焊焊接，焊好自檢合格后，報驗監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后，即可解除支撐繼續(xù)吊放，以此循環(huán)，將鋼筋籠下放到骨架標高與設(shè)計標高相差不大于5cm后,將其用Φ20吊筋進行懸掛；懸掛桿為Φ80的鋼管兩根橫擔(dān)孔口，完畢后，撤去吊繩。（6）鋼筋籠制作應(yīng)符合設(shè)計要求，鋼筋籠存放場地應(yīng)平整，鋼筋籠應(yīng)先驗收方能下放，下放時應(yīng)保證鋼筋籠順直，嚴禁擺動碰撞孔壁，就位后焊制定位鋼筋。（7）橋臺基樁每根鋼筋籠布置三道聲測管，聲測管采用Φ57*，接頭采用Φ70鋼管連接并焊接牢固，不得漏漿。三根聲測管呈等邊三角形布置在鋼筋籠內(nèi)并綁扎在主筋上，（定制已封堵端頭管），管頂超出樁頂50cm。加工鋼筋的允許偏差項 目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向加工后的全長177。10彎起鋼筋各部分尺寸177。20箍筋、螺旋筋各部分尺寸177。5鋼筋籠質(zhì)量檢驗標準項次檢查項目規(guī)定值及允許偏差檢查方法和頻率1兩排以上排距177。5每構(gòu)件檢查兩個斷面。用尺量梁板、拱肋177。10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱177。20灌柱樁177。202箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距（mm）177。10每構(gòu)件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長177。10按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑177。54彎起鋼筋位置177。20用尺量5保護層厚度（mm）柱、梁、拱肋177。5每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處基礎(chǔ)、錨碇、墩臺177。10板177。3下放導(dǎo)管（1）導(dǎo)管下放前，計算出導(dǎo)管下放長度即：護筒頂標高設(shè)計孔底標高，除去導(dǎo)管懸空高度。 （2）下放混凝土輸送導(dǎo)管，導(dǎo)管要居中放置，在導(dǎo)管下放過程中，盡量避免導(dǎo)管與鋼筋籠碰撞，遇導(dǎo)管下放困難應(yīng)及時查明原因。（3）導(dǎo)管要有足夠的強度和剛度，內(nèi)徑為300mm，內(nèi)壁表面應(yīng)光滑，管段的接頭應(yīng)密封良好和便于裝拆，導(dǎo)管第一節(jié)底管長度應(yīng)不小于4m。（4）下導(dǎo)管前要對導(dǎo)管進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試驗，保證導(dǎo)管拼接牢固，絕對不能漏水，試驗后要對導(dǎo)管編號，下導(dǎo)管時按編號拼接，同時注意導(dǎo)管不能接觸到鋼筋籠。灌注樁基混凝土（1）配制的混凝土強度等級必須滿足設(shè)計要求，應(yīng)具備良好的和易性，灌注時應(yīng)能保持足夠的流動性，其塌落度當樁孔直徑D，宜為180～220mm；D≥，宜為160～200mm，且應(yīng)充分考慮氣溫、運距及施工時間的影響導(dǎo)致的塌落度損失。 在混凝土中加入緩凝劑，防止先期灌注的混凝土初凝。開始灌注混凝土?xí)r，首批混凝土用量要保證導(dǎo)管一次埋入混凝土面h2=?！╤1=）。首批混凝土通過公式： V=Лr2Hc =（1+）=。(Hc=h1+h2) V=Лr2Hc =（1+）=。(Hc=h1+h2)混凝土必須連續(xù)灌注至系梁底標高超出50cm，灌注過程中導(dǎo)管埋深宜為26m。（2）為防止鋼筋骨架上浮，當混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上時，采
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