平新場隧道明洞段施工方案(編輯修改稿)
2025-05-22 01:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 大于1％；b冷拔低炭鋼絲在調(diào)直機上調(diào)直后，其表面不得有明顯擦傷，抗拉強度不低于施工圖紙的要求。④鋼筋加工的尺寸符合施工圖紙的要求，加工后鋼筋的允許偏差見下表。鋼筋加工允許偏差序號項 目允許偏差（mm）1受力鋼筋順長度方向的全長177。102彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸177。3(2)、鋼筋安裝拱墻及洞門鋼筋利用模板臺車作為施工平臺，采用人工安裝；鋼筋的安裝位置、間距、保護層及各部分鋼筋大小、尺寸均按照施工圖紙及相關(guān)規(guī)范的規(guī)定進行。為確?；炷帘Ｗo層的必要厚度，在鋼筋和模板之間設(shè)置強度不小于結(jié)構(gòu)設(shè)計強度的混凝土墊塊，墊塊中埋設(shè)鐵絲與鋼筋扎緊，墊塊位置互相錯開，分散布置，每平米不少于4個。各排鋼筋之間用短鋼筋支撐，以保證位置準確。在施工現(xiàn)場配備全站儀測量安裝精度。鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差見下表。鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差序號名 稱允許偏差（mm）1雙排鋼筋的上排鋼筋與下排鋼筋間距177。52同一排中受力鋼筋水平間距拱部177。10邊墻177。203分布鋼筋間距177。204箍筋間距177。205鋼筋保護層厚度＋10－5（3）、鋼筋連接現(xiàn)場鋼筋的連接采用單面搭接焊搭接。搭接時其搭接長度滿足要求。同一搭接區(qū)段內(nèi)鋼筋接頭面積不大于全部鋼筋面積的50%。同時還需滿足以下要求：①焊（連）接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不大于50%，軸心受拉構(gòu)件不大于25%。②在構(gòu)件的受拉區(qū)，綁扎接頭不大于25%，在構(gòu)件的受壓區(qū)內(nèi)不大于50%。③鋼筋接頭要避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不小于鋼筋直徑的10倍。④在同一根鋼筋上少設(shè)接頭?！巴唤孛妗眱?nèi)，同一根鋼筋上不超過一個接頭。⑤現(xiàn)場所有焊接接頭均由持有電焊合格證件的電焊工進行焊接，必須采用“5”字開頭等級的電焊條，以確保接頭的焊接質(zhì)量。6）、端頭模板安裝及加固綁扎鋼筋完畢后用鋼模板將臺車端頭封閉，封閉后的端頭要密合，不能出現(xiàn)較大的缺口，要保證砼施工過程中，外模及堵頭模板不漏漿。7）、洞門及拱墻襯砌所有工作都準備完畢后，便可進行拱墻施工襯砌砼。將臺車上所有的小窗口全部打開，從襯砌臺車的一側(cè)接入砼輸送泵的輸送管道，調(diào)試砼攪拌設(shè)備及砼配合比后開始澆筑。兩側(cè)砼應(yīng)對稱均勻上升澆筑，；嚴禁單邊上料集中，避免鋼模臺車因側(cè)壓力而導(dǎo)致鋼模臺車移位。橫向工作縫必須豎直，相鄰段澆筑時，先對已澆砼端頭鑿毛沖洗干凈后再澆筑砼。砼澆筑必須連續(xù)施工，必須作施工縫處理。所有施工縫、變形縫均按設(shè)計安置中埋式止水帶作防水處理。砼施工完成后，要在規(guī)定的時間內(nèi)進行拆模，以防止時間過長，砼附著于模板表面，不易拆除，最終導(dǎo)致粘連，影響砼表面的美觀。砼拆模后，要及時的對其進行養(yǎng)護，以保證砼的強度按期增長。在實際施工中，可采用灑水養(yǎng)護。待砼強度達到要求時，方可取消對砼的養(yǎng)護。拱墻澆筑完成后，外側(cè)采用麻袋鋪設(shè)灑水養(yǎng)護，保持濕潤；拱墻內(nèi)側(cè)澆筑完成后采用灑水養(yǎng)護，保持濕潤。砼澆筑完畢后，砼養(yǎng)護的最低期限符合下表的規(guī)定，且不能中斷。砼養(yǎng)護的最低期限表砼類型水膠比洞內(nèi)平均溫度T（℃）養(yǎng)護期限（d）膠凝材料中摻有礦物摻和料≥5≤T＜102810≤T＜2021T≥2014＜5≤T＜102110≤T＜2014T≥2010膠凝材料中未摻有礦物摻和料≥5≤T＜102110≤T＜2014T≥2010＜5≤T＜101410≤T＜2010T≥2078）、防水層施工明洞施工所用的防水材料與二次襯砌類似，即：環(huán)向肓溝、縱向排水管，EVA防水卷材及350g/m2無紡?fù)凉げ肌ｄ佋O(shè)順序及技術(shù)要點如下：按設(shè)計位置預(yù)留縱向（ф100PE）雙壁打孔波紋管
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