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正文內(nèi)容

江東船廠3萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)滑道及舾裝碼頭技術(shù)改造工程施工組織設(shè)計(jì)修改(編輯修改稿)

2024-12-04 08:33 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的陸上 打 樁為 PHC 管樁 ,直徑為φ 600mm, 樁長(zhǎng) 27~ 30m 左右不等 ,共計(jì) 458 根。 擬投入 2 臺(tái)打樁機(jī) ,每天完成 10~ 12 根樁 ,約需 2 個(gè)月時(shí)間完成。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件 、 地質(zhì)資料以及樁節(jié)長(zhǎng)度, 打樁選用 2 臺(tái) 多功能 DH508105MM70D( II)陸上打樁機(jī) , 樁錘為 MB70 型柴油錘。樁機(jī)及樁錘機(jī)械性能如下表: DH508105MM70D( II) 打樁機(jī)性能表 額定功率 114kw/2000 導(dǎo)柱形式 M70D( II) 平衡重 最高行 駛速度 ( ) 機(jī)體總重量 導(dǎo) 柱 樁 打直樁穩(wěn)定度 (帶樁時(shí) ) 后仰打斜樁 機(jī)器總重量(t) 平均地壓力(kg/Cm2) 長(zhǎng)度 m 重量 t 長(zhǎng)度 m 重量 t 外徑 mm 斜樁 角度 穩(wěn)定度 (無(wú)樁時(shí) ) 36 29 10 850 176。 177。10176。 / MB70B 樁錘性能表 錘型 總重量 t 活塞重量 t 總長(zhǎng) m 沖擊次數(shù) min 活塞行程 m 每錘打擊能量 MB70 38 ~ 60 195 ( 2) 打 樁工藝 打樁機(jī)進(jìn)場(chǎng)后,按施工順序鋪設(shè)路基板,選定位置架設(shè)樁機(jī)和設(shè)備,調(diào)整樁架與地面保持垂直、樁架平穩(wěn),檢查樁位(預(yù)埋的樁尖)是否正確無(wú)誤。 中 交 第 二 航 務(wù) 工 程 局 TEL: 02782859630。 05535845423 CHEC SECOND NAVIGATIONAL ENGINEERING BUREAU FAX: 02782859629。 05535844277 江東船廠 3萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)滑道及舾裝碼頭技術(shù)改造工程 施工組織設(shè)計(jì) 12/表A 施工工藝流程: 吊、立樁入龍口 → 調(diào)整龍口垂直度 → 定位 → 樁自沉 → 測(cè)樁偏位 → 壓錘 → 錘擊下沉 → 停錘接樁 → 繼續(xù)下沉 → 送樁 → 停錘移位 。 (a) 打 樁 預(yù)制樁由吊機(jī)吊至樁架處,吊機(jī)配合樁機(jī)吊樁進(jìn)龍口,樁機(jī)自身行走在測(cè)量指揮下定 位, 檢查無(wú)誤后開(kāi)錘施打。 本 打 樁以標(biāo)高控制為主,以貫入度控制為校核,沉樁停錘標(biāo)準(zhǔn)由試沉樁結(jié)果確定。 (b) 接樁 當(dāng)沉樁至第一節(jié)樁的樁頂接近地面時(shí)暫時(shí)停止下沉,將第二節(jié)樁送入龍口進(jìn)行接樁,用 全站儀 控制上下樁的同心度,以確保上下兩節(jié)樁的中心線相互吻合。接樁采用焊接方法,焊縫長(zhǎng)度和高度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,焊接結(jié)束待焊縫完全冷卻后繼續(xù)下沉至樁頂距地面 1m 左右停止施打。 (c) 送樁 由于設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高低于工作面標(biāo)高,因此必須采取送樁施工 ,送樁器采用 φ500mm 的無(wú)縫鋼管加焊喇叭口,長(zhǎng)度根據(jù)工作面標(biāo)高與設(shè)計(jì)樁頂?shù)臉?biāo)高差再加 1m 制作。送樁按分組( 68 根 /每組)集中進(jìn)行,當(dāng)天沉樁當(dāng)天送完。 (d) 注意事項(xiàng) ① 在打樁過(guò)程中,采用替打和樁墊保護(hù)樁頂,以防損壞。 ② 沉樁時(shí),樁錘、替打和樁三者保持在同一直線上,替打應(yīng)保持平整,避免產(chǎn)生偏心錘擊。 ③ 開(kāi)、停錘必須由專人指揮,并與測(cè)量人員保持聯(lián)系。 ④ 靠近江 側(cè) 沉樁時(shí)注意對(duì)岸坡穩(wěn)定的觀察。如遇異常情況及時(shí)匯報(bào)監(jiān)理工程師。 (B) 鉆孔灌注樁 總圖、滑道工程部分陸上鉆灌注樁 336 根,水上鉆孔灌注樁 124 根,共 計(jì) 460 根,樁徑 分別 為 φ 80cm、φ 100cm、 φ 150cm。 鉆孔灌注樁采用 GPS200 型、 GJC50H沖擊鉆機(jī)結(jié)合施工。 根據(jù)地質(zhì)情況和以往施工經(jīng)驗(yàn) ,該工程單根鉆孔樁成孔時(shí)間 約 5~ 6 天 ,投入 20 臺(tái)鉆機(jī)可以完成工作;但是考慮到船臺(tái)滑道工程工期緊 ,只有一個(gè)枯水季節(jié)的施工機(jī)會(huì) ,為百分之百確保船臺(tái)及滑道工程的按 業(yè)主要求 時(shí)間交工 ,經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析和計(jì)算后 ,擬投入 26 臺(tái)鉆機(jī)全 面 進(jìn)行鉆孔樁施工 ,每天可以成樁 5~ 6 根 ,預(yù)計(jì) 3 個(gè)月工期完成全部鉆孔樁的施工。 中 交 第 二 航 務(wù) 工 程 局 TEL: 02782859630。 05535845423 CHEC SECOND NAVIGATIONAL ENGINEERING BUREAU FAX: 02782859629。 05535844277 江東船廠 3萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)滑道及舾裝碼頭技術(shù)改造工程 施工組織設(shè)計(jì) 13/表A ( 1) 鉆孔樁施工工藝流程 施工場(chǎng)地平整 陸上鉆孔平臺(tái) 基線布置 鋼筋籠制作 埋設(shè)護(hù)筒 鋼護(hù)筒制作 樁位放線 設(shè)立泥漿池 成 孔 鉆機(jī)就位 鉆機(jī)鉆進(jìn) 一次清孔 成孔質(zhì)量驗(yàn)收 鋼筋籠分節(jié)吊放 安放導(dǎo)管 澆水下砼 二次清孔 水密試驗(yàn) 樁頭處理 成樁質(zhì)量驗(yàn)收 轉(zhuǎn)入下到工序 水上平臺(tái)搭設(shè) 水上鋼護(hù)筒沉放 至巖面報(bào)驗(yàn) 中 交 第 二 航 務(wù) 工 程 局 TEL: 02782859630。 05535845423 CHEC SECOND NAVIGATIONAL ENGINEERING BUREAU FAX: 02782859629。 05535844277 江東船廠 3萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)滑道及舾裝碼頭技術(shù)改造工程 施工組織設(shè)計(jì) 14/表A ( 2) 準(zhǔn)備工作 (a)鋼護(hù)筒制作 鋼護(hù)筒均在我公司分公司基地制作。鋼護(hù)筒直徑為設(shè)計(jì)樁徑 +20cm,陸上長(zhǎng)度按底端進(jìn)土層 ,上端至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高,采用 8~ 12mm鋼板卷制,兩端外側(cè)加焊寬為 400mm加強(qiáng)環(huán)。鋼護(hù)筒在車間拼裝焊接 ,共計(jì) 60根,周轉(zhuǎn)使用。水上長(zhǎng)度按入土 10m以上,上端按鉆孔樁頂標(biāo)高和施工水位確定鋼護(hù)筒制作長(zhǎng)度,制作 124根。 (b)鋼護(hù)筒沉放 陸上鋼護(hù)筒采用人工挖埋,水上采用打樁船施打或振動(dòng)錘沉放。本工程的水上沉樁 包括水下滑道段鋼護(hù)筒樁 116根和 200T軌 道梁水上段鋼護(hù)筒樁 8根,共計(jì) 124根。 ① 陸上采用挖埋方法,根據(jù)樁頂高程埋設(shè)護(hù)筒,坑挖好后放入護(hù)筒,經(jīng)檢查位置正確,筒身豎直后,四周用粘土回填分層夯實(shí),護(hù)筒頂高與地面高度相等,在夯填過(guò)程中要隨時(shí)觀察防止護(hù)筒偏移,護(hù)筒埋好后,要校核它地中心線與樁位中心是否重合,偏差不大于 3cm。 埋設(shè)護(hù)筒時(shí),護(hù)筒中心軸線對(duì)正測(cè)定的樁位中心其偏差不得大于規(guī)范要求,并應(yīng)嚴(yán)格保持護(hù)筒的垂直。護(hù)筒固定在正確位置后,用粘土分層回填夯實(shí),以保證其垂直度及防止泥漿流失及移位、掉落。護(hù)筒上口應(yīng)用鋼絲繩對(duì)稱吊緊,防止下竄。 ② 水上鋼 護(hù)筒沉放。 水上鋼護(hù)筒沉放以每個(gè)樁位為中心控制 ,沉 放 之前,根據(jù)業(yè)主提供的基準(zhǔn)點(diǎn)及坐標(biāo),布設(shè)施工基線,設(shè)置永久性控制點(diǎn),計(jì)算各樁位的施工坐標(biāo)。沉樁 定位 采用 全站儀 控制 ,鋼護(hù)筒 頂標(biāo)高用水準(zhǔn)儀控制。 (c) 施工平臺(tái)搭設(shè) 陸上鉆孔平臺(tái)在原地平整后,采用道木搭設(shè)。水上利用水上鋼管護(hù)筒,焊接鋼牛腿, 架設(shè) 橫向 貝雷片 梁 , 在貝雷架上鋪設(shè)間距 40cm 的 I14工字鋼, 再鋪 3cm厚木板作為水上鉆孔平臺(tái)。為確保鉆孔平臺(tái)的穩(wěn)定, 縱、 橫向鋼護(hù)筒間用型鋼進(jìn)行剪刀撐連接。 ( 3) 成孔 (a)設(shè)備選擇與配置 根椐地質(zhì) 條件和 孔深要求選擇 GP200 型回轉(zhuǎn)鉆機(jī) 和 GJC50H 型沖擊 鉆機(jī),其性能參數(shù)見(jiàn)下表。 鉆機(jī)性能參數(shù)表 鉆機(jī) 型號(hào) 最大成孔徑( cm) 最大成孔深度( m) 最大扭矩( KN*m) 功率 ( KW) 出碴方式 GPS200 200 80 18 55 正反循環(huán)均可 鉆機(jī) 型號(hào) 最大成孔徑( cm) 最大成孔深度( m) 最大扭矩( KN*m) 功率 ( KW) 出碴方式 GJC50H 150 50 55 正反循環(huán)均可 中 交 第 二 航 務(wù) 工 程 局 TEL: 02782859630。 05535845423 CHEC SECOND NAVIGATIONAL ENGINEERING BUREAU FAX: 02782859629。 05535844277 江東船廠 3萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)滑道及舾裝碼頭技術(shù)改造工程 施工組織設(shè)計(jì) 15/表A (b)泥漿系統(tǒng)配置 泥漿儲(chǔ)備和部分凈化在泥漿池中進(jìn)行,由寬 20cm、高 30cm 鋼槽作循環(huán)槽。 泥漿池 采用鋼板焊 制,水上利用鄰近的鋼護(hù)筒作為泥將池。 泥漿采用膨潤(rùn)土摻燒堿和粘土經(jīng)攪拌機(jī)加水拌制。泥漿指標(biāo)取值見(jiàn)下表。 泥漿指標(biāo)取值表 地層 相對(duì)密度 粘度 S 砂率 % 膠體率( %) 失水率 ML/30分 PH 值 粘土 1620 4 95 20 810 砂土 1928 4 95 20 (c)鉆頭選用 根據(jù)地質(zhì)情況選用刮刀鉆 、 沖擊 和牙輪鉆頭(巖層鉆進(jìn)采用 沖擊和 牙輪鉆頭)。 ① 鉆進(jìn)方法 1) 回轉(zhuǎn)鉆機(jī) 成孔 工藝 a)鉆機(jī)就位:鉆孔平臺(tái)堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定, 就位底盤要水平,且天輪、動(dòng)滑輪組、 轉(zhuǎn)盤中心、樁位成一垂線,施工中不得隨意調(diào)整。樁位允許偏差:群樁允許偏差不得大于 10cm;單排樁允許偏差不得大于5cm。 ( )用泵吸式反循環(huán)鉆進(jìn)時(shí),鉆頭應(yīng)距孔底約 20~ 30cm,防止堵塞吸渣口,將真空泵加足清水(為便于真空泵啟動(dòng),不得用臟水),關(guān)緊出水控制閥和沉淀室放水閥使管路封閉,打開(kāi)真空管路閥門,使水暢通,然后啟動(dòng)真空泵,抽出管路內(nèi)的氣體,產(chǎn)生負(fù)壓,把水引到泥石泵,通過(guò)沉淀室的觀察窗看到泥石泵充滿水時(shí),關(guān)閉真空泵,立即啟動(dòng)泥石泵。 當(dāng)泥石泵出口真空壓力達(dá)到 以上壓力時(shí),打開(kāi)出水控制閥把管路中的泥水混合物排到沉淀池 ,形成反循環(huán)后 ,啟動(dòng)鉆機(jī)慢速開(kāi)始鉆進(jìn) . 打開(kāi)出水控制閥后 ,若壓力減到 以下時(shí),可關(guān)閉出水控制閥,減少排量?;蛘咴诓僮髦蟹磸?fù)啟閉控制閥門,以提高泵內(nèi)壓力。 ()當(dāng)一節(jié)鉆桿鉆完時(shí),先停止轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng),并使反循環(huán)系統(tǒng)延續(xù)工作至孔底沉渣基本排凈,然后關(guān)閉泥石泵接長(zhǎng)鉆桿,在接頭法蘭盤之間墊 4mm 厚的橡膠圈并擰緊螺栓,以防漏氣、漏水,然后如上述工序,一切正常后繼續(xù)鉆進(jìn)。 ()反循環(huán)鉆機(jī)采用人工攪漿護(hù)壁。 開(kāi)鉆前必須準(zhǔn)備足夠數(shù)量的泥漿,泥漿稠度 和用量隨土質(zhì)的不同增減,反循環(huán)鉆機(jī)采用高質(zhì)量泥漿護(hù)壁。 鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行,經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行試驗(yàn),不合要求時(shí)隨時(shí)改正。 升降鉆錐須平穩(wěn),鉆錐提出井口時(shí),防止碰撞護(hù)筒,孔壁和鉤掛護(hù)筒底部,拆裝鉆桿要迅速。 中 交 第 二 航 務(wù) 工 程 局 TEL: 02782859630。 05535845423 CHEC SECOND NAVIGATIONAL ENGINEERING BUREAU FAX: 02782859629。 05535844277 江東船廠 3萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)滑道及舾裝碼頭技術(shù)改造工程 施工組織設(shè)計(jì) 16/表A 在鉆孔排渣、提錐除土或因故停鉆時(shí),應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對(duì)密度及粘度,以防坍孔。 b)鉆進(jìn)成孔:鉆到設(shè)計(jì)標(biāo)高后經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可,提鉆 20~ 30cm 空轉(zhuǎn)進(jìn)行清孔換漿, 30min~ 60min后,經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)孔位、孔深、孔徑、孔形、豎直度和泥漿沉淀厚度進(jìn)行檢測(cè),符合要求后,完成鉆孔,提起鉆 頭 。 2) 沖擊鉆機(jī) 成孔工藝。 a) 埋設(shè)鋼護(hù)筒 a)測(cè)量放線,埋設(shè)護(hù)筒,護(hù)筒宜高出地面 ~ ,并保證護(hù)筒平面位置和垂直度滿足要求。 b) 鉆機(jī)安裝 就位 ()鉆機(jī)配有專門機(jī)架,進(jìn)場(chǎng)后要重新安裝。施工中用吊機(jī)或滾筒移位對(duì)中。 ()根據(jù)鉆具長(zhǎng)度和鋼筋骨架長(zhǎng)度確定機(jī)架高度,一般 812m。 ()機(jī)具底盤的長(zhǎng)度根據(jù)高度和穩(wěn)定而定。 ()機(jī)架的主要受力構(gòu)件的斷面尺寸,根據(jù)施工中出現(xiàn)的最大負(fù)荷計(jì)算決定,安全系數(shù)不宜低于 3。 ()鉆具與樁位中心要對(duì)中,機(jī)架底端要支墊牢固,以防搖晃和傾覆 。對(duì)中偏差不得大于 2cm。 c) 常規(guī) 沖 擊成孔 采用以下配置的泥漿對(duì)護(hù)筒內(nèi)漿液進(jìn)行置換,按常規(guī)沖擊成孔。 ()泥漿制備 ()泥漿作用與性能指標(biāo) ()泥漿的作用 普通泥漿是粘土與水的拌和物,由于泥漿的靜水壓力比水大,可在井孔壁上形成一層泥皮,阻隔孔外滲流,因此,能保護(hù)孔壁免
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