【文章內(nèi)容簡介】 ，管井照明用36V低壓電，潮濕電作業(yè)要穿絕緣膠鞋。，并有記錄，查漏洞查隱患，查麻痹思想。，并經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準。（三）消防保護措施，隨氣候變化及工程進度因地制宜地做好“四有”：a、 有消防安全交底。b、 有用火審批制度。c、 有義務(wù)消防員。d、 有消防器材和救火措施。，對易燃易爆的材料要分庫管理，做好標記，更衣室和工具房內(nèi)不得存放易燃易爆品。，焊接過程中要清除周圍的易燃物品并配備安全預(yù)防工具器材。（四）成品半成品及設(shè)備保護。，要由現(xiàn)場的庫工妥善保管，經(jīng)常檢查，已經(jīng)裝上的設(shè)備或成品有保衛(wèi)人員負責看管。、儀表、部件要裝箱保存防備丟失磕碰。，要有保護措施防止損壞損傷。，以免損壞損傷。、管道、設(shè)備或其它成品半成品不能充當腳手架，以免損壞。（五）風、雨季施工措施1）本著緊前不緊后的原則，把溝槽開挖工作安排盡量在工程前期完成，在雨季前，施工技術(shù)人員抓緊按排進行管路鋪設(shè)工作。2） 雨期施工時，首先工地應(yīng)設(shè)專人收聽當?shù)靥鞖忸A(yù)報，掌握天氣情況，準備齊防風雨用的各種材料及工具,積極做好防風、防雨工作，安排好風、雨期施工。3）材料堆放場地要夯實，并要求能及時排除雨水，保證不積水，對要求防水的物資放入倉庫內(nèi)內(nèi)或有防風、雨措施。4）做好現(xiàn)場道路的硬化和排水工作，% 的排水坡度對排水明溝加強管理，以確保車輛正常通行。5）施工現(xiàn)場電線電纜應(yīng)架空防止電器潮濕漏電，做好各種施工物資的防水、防潮工作，材料設(shè)備全部存放在倉庫內(nèi)或有防雨防潮措施的地方。6）現(xiàn)場配備專職人員、抽水設(shè)備并及時將低洼處的積水排干。（六）降低成本技術(shù)措施，在不影響質(zhì)量和設(shè)計前提下，節(jié)約原材料。，均衡安排勞動計劃，減少窩工提高效率。，集中加工預(yù)制，減少重復(fù)運輸和損耗。，搞好協(xié)調(diào)工作，避免返工消費，嚴把質(zhì)量關(guān)，合理用料，提高材料利用率，做到省時、省力、省材料。，不合格的材料設(shè)備不能用到工程中放置造成浪費。合理使用大型機械設(shè)備，用完及時退回，節(jié)約臺班。，促使施工人員提高利用率，降低人工費。、消防及成品半成品設(shè)備的保護措施，減少不必要的損失。六、確保鐵路行車措施（1）一般規(guī)定凡與既有線行車有關(guān)，可能對既有線行車造成影響的施并作業(yè)項目，均屬既有線施工范圍，必須嚴格按照鐵道部、工程總公司、局及所在管理局有關(guān)既有線施工的要求，組織施工。 既有線施工項目應(yīng)做為安全標準工地建設(shè)的重點。認真編制工地安全實施標準，規(guī)范指揮行為、作業(yè)行為和現(xiàn)場設(shè)施，實施標準化管理。各級安檢部門要加強檢查督促、做好考核工作。 全面了解、掌握工程所在路局、分局、站段就既有線施工制定的制度、措施和要求，并嚴格遵照執(zhí)行。加強與運營和設(shè)備管理部門的聯(lián)系、答定有關(guān)協(xié)議、合同，明確雙方責任，主動做好一配合工作。 在全面調(diào)查了解既有相關(guān)設(shè)備（含地上地下設(shè)備）狀況、性能、作用和隸屬關(guān)系的基礎(chǔ)上，一制定施工方案、配備機械設(shè)備、確定施工方法、編制可靠的安全技術(shù)措施，納入實施性施工組織設(shè)計，經(jīng)局指揮部或工程處技術(shù)負責人批準后，報運營單位，認真執(zhí)行。 既有線施工要加強領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，按規(guī)定設(shè)置施工防護，配備必要的通信聯(lián)系器材?，F(xiàn)場人員要做到“四到位”，即：人員到位、職務(wù)到位。責任到位、業(yè)務(wù)水平到位。 對既有線施工作業(yè)人員要進行系統(tǒng)、的行車知識和規(guī)章制度教育，制定和落實各崗位人員的安全生產(chǎn)責任制，做到分工明確，各行其職、各負其責。工班長、領(lǐng)工員、現(xiàn)場指揮和施工防護等關(guān)鍵崗位的人員，必須經(jīng)考核合格后，方準上崗任職。嚴禁民工單獨作業(yè)。 施工防護、線路作業(yè)及所有在既有線路肩及以內(nèi)作業(yè)的人員，一律配穿黃色防護服。 施工期間設(shè)專人加強對施工區(qū)段內(nèi)既有線路的巡視檢查，及時排除施工問題。下班前和輪班交接時，都要對現(xiàn)場進行全百檢查清理，并認．真做好記錄。 施工作業(yè)跨越既有線路要制定嚴密的安全防護措施。增設(shè)臨時道口要嚴格履行報批手續(xù)；施工車輛通過無人看守道口（含監(jiān)護道口）。必須執(zhí)行停車止步了望的規(guī)定，必要時應(yīng)增派看守人員。 電務(wù)施工認真堅持“、不動”、“一不離”、“三不放過”、三級安全措施”、“十二嚴禁”和“通訊設(shè)備十不準”等基本安全生產(chǎn)制度和作業(yè)紀律。 1認真進行事故預(yù)想預(yù)測，一針對可能發(fā)生的問題制定搶險、搶修、報警預(yù)案，做好思想、組織和人力、物力準備。遇有不測，積極果斷采取措施，最大限度地減少影響和損失。發(fā)生事故和問題要立即逐級上報，嚴禁拖延隱瞞。 1凡因施工需要，由我方養(yǎng)護。的線路，均應(yīng)組織快速施工。施工后，盡快整修這標，及時辦理移交手續(xù)。（2）封鎖線路要點施工 封鎖線路要點施工要嚴格履行計劃、報批、登記、消記程序。項目負責人要親自組織指揮。 給點前，項目負責人要親自檢查準備工作完成情況，向車站派駐聯(lián)絡(luò)員。接到列車調(diào)度員發(fā)出的施工命令后，辦妥登記手續(xù)，確認封鎖起止時間，設(shè)好停車防護后，方可下達施工命令。嚴禁點前拆卸、動用既有設(shè)施。 施工中，項目負責人要及時掌握各工序作業(yè)進展情況，調(diào)整人員，調(diào)配機具材料，解決出現(xiàn)的問題，嚴格控制工序作業(yè)時間，確保點內(nèi)或提前完成作業(yè)任務(wù)。 作業(yè)任務(wù)完成后，項目負責人要對施工現(xiàn)場進行全面檢查，確認符合開通條件后。方可通知駐地聯(lián)絡(luò)員辦理開通消記手續(xù)，開通線路。 線路開通后，項目負責人應(yīng)對最先通過的三趟列車實施監(jiān)護，確認可靠后，方準離開施工現(xiàn)場。 （3）限速、慢行施工 限速、慢行施工應(yīng)嚴格履行計劃、報批程序。根據(jù)路局（分局）批準的慢行區(qū)段、時間、時速組織施工。 慢行施工應(yīng)按規(guī)定設(shè)好限速標，配備測速儀，對行車速度實施監(jiān)控并做好記錄。遇有超速現(xiàn)象立即向有關(guān)運營部門通報。 慢行施工要組織專門的力量，加強對線路的檢查養(yǎng)護，并應(yīng)專人負責、晝夜不停、輪班作業(yè)。遇有線路狀態(tài)不良，不能確保慢行安全時，應(yīng)及時攔停列車，進行緊急處置，不得盲目或冒險放行列車，并應(yīng)認真做好記錄，雙方簽認。 （4）列車間隔作業(yè)利用列車間隔施工必須經(jīng)項目負責人同意，并與車站值班員聯(lián)系，切實掌握列車運行情況，并做好施工防護。嚴禁利用旅客列車間隔進行施工作業(yè)。三大提速干線嚴禁利用列車間隔進行施工作業(yè)。 列車間隔進行施工作業(yè)時，工程隊領(lǐng)導(dǎo)必須親自到現(xiàn)場組織指揮，并設(shè)立防護。 使用輕型車輛需取得車站值班員對使用時間的承認，并填發(fā)《輕型車輛使用書》設(shè)好防護，保證在承認的時間內(nèi)撤出線路以外。 使用小車（單軌車）時，負責人應(yīng)了解列車運行情況，前后８００米及隨車顯示停車