【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 全措施邊坡容易出現(xiàn)的危險(xiǎn)源有：機(jī)械傷害、車輛傷害、高處墜落物打擊、坍塌和滑坡等。②應(yīng)對(duì)機(jī)械傷害、車輛傷害的措施：進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備必須經(jīng)過(guò)檢查驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收安全防護(hù)裝置齊全、性能良好無(wú)故障、證書(shū)齊全后才能進(jìn)場(chǎng)。施工過(guò)程中由物資設(shè)備部門(mén)牽頭，每月進(jìn)行一次機(jī)械設(shè)備檢查并記錄；施工班組每周進(jìn)行一次機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)維修并記錄。在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)的挖掘機(jī)、裝載機(jī)，其操作人員必須持證上崗；上崗前，對(duì)操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和教育；設(shè)備必須配備專人指揮；嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備操作人員酒后操作?，F(xiàn)場(chǎng)的道路要及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，保證道路平整、通暢、不積水，保證運(yùn)輸車輛通行的安全，車輛要聽(tīng)從指揮人員的安排，輕車讓重車進(jìn)出有序，嚴(yán)禁車輛超載超限、人貨混載，遵守交通規(guī)則，保證交通安全。應(yīng)對(duì)高處墜落物打擊、坍塌和滑坡的安全措施：為防止高邊坡開(kāi)挖出現(xiàn)坍塌和滑坡事故，對(duì)施工開(kāi)挖的地質(zhì)情況，施工情況等信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，對(duì)地質(zhì)有出入的應(yīng)聯(lián)系設(shè)計(jì)部門(mén)進(jìn)行相應(yīng)設(shè)計(jì)修改。高邊坡監(jiān)測(cè)：用于穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)的位移點(diǎn)，邊樁必須設(shè)置在縱向每隔50100米左右，設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面，對(duì)于一些特殊可酌情增設(shè)觀測(cè)斷面必須加密觀測(cè)。（2）路面施工路面結(jié)構(gòu)層施工，采購(gòu)經(jīng)檢驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，根據(jù)材料供應(yīng)計(jì)劃及時(shí)進(jìn)行各種原材料的儲(chǔ)備，各種原材料應(yīng)分類堆放。在路面結(jié)構(gòu)層施工前先進(jìn)行試驗(yàn)段施工，取得相應(yīng)的施工參數(shù)并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，由路面施工隊(duì)從中間向兩邊進(jìn)行施工。拌制瀝青混合料要色澤均勻一致，所有礦料顆粒以全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，無(wú)花白料、結(jié)團(tuán)成塊和嚴(yán)重的粗細(xì)料離析現(xiàn)象。到場(chǎng)溫度必須符合規(guī)范規(guī)定的要求，施工過(guò)程中常用溫度檢測(cè)儀器對(duì)瀝青料的溫度進(jìn)行檢測(cè)控制，低于要求的溫度則作廢料。瀝青混合料應(yīng)按統(tǒng)計(jì)法取樣，以測(cè)定集料級(jí)配、瀝青含量、壓實(shí)度等。每天對(duì)瀝青混合料進(jìn)行抽提試驗(yàn)，測(cè)定瀝青含量，分離出來(lái)的礦料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，測(cè)定集料級(jí)配，為控制施工提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。施工過(guò)程中按照規(guī)范規(guī)定及“品質(zhì)工程”文件要求的檢測(cè)方法和頻率對(duì)實(shí)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行檢查，特別是要對(duì)瀝青混凝土的溫度進(jìn)行嚴(yán)密的檢查，發(fā)現(xiàn)不合格的地方立即整改。最終必須保證交工驗(yàn)收路面面層厚度單點(diǎn)合格率95%以上，路面平整度抽檢合格率90%以上，瀝青路面壓實(shí)度抽檢合格率90%以上及保證通車營(yíng)運(yùn)2年內(nèi)路面無(wú)坑槽及嚴(yán)重車轍。（3） 橋梁施工本工程共涉及橋梁施工兩處，一處位于興義市X708空巖至歪染公路改造工程K60+，橋梁處于直線段，為新建跨河橋，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察，結(jié)合該橋橋位處地形地貌，初步擬定橋型方案為石拱橋，跨徑為120m石拱橋，凈矢跨比為1/3。第二處位于興義市沿湖公路 K42+。位于公路直線段上，橋梁中心樁號(hào)為K42+，為跨河橋，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察。初步擬定橋型方案為鋼筋混凝土空心板橋。上部結(jié)構(gòu)采用110m整體現(xiàn)澆鋼筋混凝土簡(jiǎn)支空心板；下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式U型橋臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋梁全長(zhǎng)17m。 施工工藝 測(cè)量放樣→基坑開(kāi)挖→基礎(chǔ)修整、基底夯實(shí)→基底檢驗(yàn)（應(yīng)力、尺寸、標(biāo)高）→報(bào)監(jiān)理工程師審批→橋墩砌筑、修整→報(bào)監(jiān)理工程師審批→橋身砌筑→報(bào)監(jiān)理工程師審批→水泥砂漿勾縫→自檢、報(bào)監(jiān)理工程師審批。技術(shù)準(zhǔn)備熟悉施工圖紙，對(duì)有關(guān)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。組織有關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)勘察地形、地貌，實(shí)地了解施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍情況。組織測(cè)量人員進(jìn)行樁位交接驗(yàn)收及復(fù)測(cè)工作，測(cè)設(shè)土石方開(kāi)挖控制點(diǎn)。作業(yè)條件開(kāi)挖前，首我們先詳細(xì)查明施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物。根據(jù)給定的控制坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)，按總平面要求，引測(cè)到現(xiàn)場(chǎng)。在工程施工區(qū)域設(shè)置測(cè)量控制網(wǎng)，包括控制基線、軸線和水平基準(zhǔn)點(diǎn)；做好軸線控制測(cè)量的校核。 防護(hù)措施 ①地基承載能力應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采取加固措施，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。并應(yīng)采取防沖刷等安全措施。 ②支立排架要按設(shè)計(jì)要求施工，應(yīng)有足夠的承載能力和穩(wěn)定性，防止不均勻沉落、失穩(wěn)和變形。 ③搭設(shè)完成后應(yīng)預(yù)壓，拆除時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行，自上而下拆除，不得上下雙層作業(yè)，不得隨意拋擲。拆除時(shí)要有安全網(wǎng)包圍，并進(jìn)行安全交底、安全作業(yè)高空培訓(xùn)等。 ④鋼管腳手架連接材料應(yīng)使用扣件，接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，螺栓要緊固。立桿底端需使用立桿底座。應(yīng)與電線保持安全距離。 ⑤腳手板要鋪滿，無(wú)探頭板，并要牢固地固定在腳手架的支撐上。腳手架的任何部分均不得與模板相連，還要設(shè)置足夠的剪刀撐。 ⑥腳手架上的材料和工具要堆放整齊，積雪和雜物應(yīng)及時(shí)清除。有坡度的腳手板，要加設(shè)防滑木板。腳手架應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形或沉陷應(yīng)及時(shí)加固。 ⑦拆除腳手架時(shí)，周圍應(yīng)設(shè)置護(hù)欄或警戒標(biāo)志，并應(yīng)從上而下地拆除，不得上下雙層作業(yè)，嚴(yán)禁隨意拋擲。 注意事項(xiàng) ①橋梁施工必須嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）的有關(guān)條款規(guī)定施工； ②所有施工縫交接處必須認(rèn)真鑿毛洗凈，確保新老混凝土連接牢固； ③凡是因施工需要而臨時(shí)切斷的鋼筋，再次連接時(shí)須用焊接，并盡可能符合實(shí)際位置； ④上、下部構(gòu)造混凝土表面應(yīng)光潔、平整，全橋混凝土外觀顏色應(yīng)一致； ⑤橋面鋪裝混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%時(shí)不允許車輛通行。 ⑥現(xiàn)場(chǎng)基坑開(kāi)挖與設(shè)計(jì)相差較大，需與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，作設(shè)計(jì)變更處理。 ⑦橋梁施工中，必須嚴(yán)格按照品質(zhì)工程的相關(guān)要求，邊施工邊檢查，保證施工質(zhì)量。最終達(dá)到橋梁鋼筋保護(hù)層厚度抽檢合格率80%以上，墩臺(tái)垂直度抽檢合格率80%以上，伸縮縫與橋面高差抽檢合格率60%以上，通車兩年內(nèi)伸縮縫損壞率低于2%。（4）交安設(shè)施交安設(shè)施中涉及的安全護(hù)欄及交通標(biāo)志的施工均嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求施工，保證質(zhì)量的同時(shí)達(dá)到一次性交工驗(yàn)收合格率100%。（5）試驗(yàn)檢測(cè)公路工程中涉及的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目很多，包括原材送檢、混泥土配合比設(shè)計(jì)、砂漿配合比設(shè)計(jì)以及工程施工中所涉及的地基承載力檢測(cè)，回填壓實(shí)檢測(cè)，路面檢測(cè)等等。原材送檢包括水泥、細(xì)集料、粗集料、鋼筋、石材抗壓性試驗(yàn)等等，原材送檢是對(duì)公路工程中所涉及到的原材料進(jìn)行的一項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)，目的是為了保證施工中所以的材料都能符合規(guī)范要求，質(zhì)量能保證合格性。原材送檢應(yīng)該在施工前進(jìn)行，由實(shí)驗(yàn)室出具檢測(cè)報(bào)告，合格后方能在施工中使用。施工中所涉及的試驗(yàn)項(xiàng)目由施工隊(duì)伍進(jìn)行自檢，監(jiān)理在場(chǎng)進(jìn)行見(jiàn)證，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后經(jīng)監(jiān)理同意才能進(jìn)行下一道工序，施工中的混泥土檢測(cè)應(yīng)該進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣，按照要求進(jìn)行試塊成型養(yǎng)護(hù)，達(dá)到養(yǎng)護(hù)天數(shù)后送實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè)，工程中每一項(xiàng)工序開(kāi)工前都必須按照要求把應(yīng)該進(jìn)行的試驗(yàn)完成，保證工程質(zhì)量。（6） 內(nèi)業(yè)資料的管理內(nèi)業(yè)資料也叫原始資料、質(zhì)量保證資料或技術(shù)檔案資料，它是在施工過(guò)程中由資料員用文字、圖像等手段記錄整個(gè)施工過(guò)程的文件資料組合，是整個(gè)工程建設(shè)的真實(shí)記錄和實(shí)際反映。公路工程內(nèi)業(yè)資料就是在項(xiàng)目施工過(guò)程中由所做的關(guān)于開(kāi)竣工、測(cè)量、檢查、評(píng)定、設(shè)計(jì)及批復(fù)、預(yù)決算和管理等方面的各種技術(shù)、經(jīng)濟(jì)資料，并按文件材料形成的先后順序，遵循公路工程技術(shù)材料的自然形成規(guī)律和成套性原則整理出來(lái)的工程文件材料。它客觀的記錄和反映工程各個(gè)環(huán)節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系和本質(zhì)規(guī)律，為工程交驗(yàn)提供了有利的數(shù)據(jù)支持，同時(shí)也為工程后期的維護(hù)、保養(yǎng)提供了方便。它將公路工程的施工過(guò)程以一種被施工雙方都認(rèn)可的形式記錄下來(lái)，從而能夠完整地記錄下整個(gè)工程。本工程施工中的內(nèi)業(yè)資料整理也遵循以上原則，堅(jiān)持資料與工程施工同步、資料先于工程施工的原則，在施工前對(duì)施工工序進(jìn)行施工方案編制，對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，在施工時(shí)及時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)資料整理，如影像、圖片資料等，保證資料與工程同步。11. 質(zhì)量管理及控制措施 （1）質(zhì)量目標(biāo)施工質(zhì)量滿足國(guó)家及行業(yè)設(shè)計(jì)與施工驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求，工程質(zhì)量合格，一次驗(yàn)收工程合格率100%，單位工程90分以上達(dá)到50%以上。（2）質(zhì)量保證與控制方案堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，我公司按照ISO9002標(biāo)準(zhǔn)和道路工程質(zhì)量管理的特點(diǎn)，明確達(dá)標(biāo)投產(chǎn)、優(yōu)良等級(jí)目標(biāo)。制定完善的工程質(zhì)量管理制度。（3）質(zhì)量保證體系建立縱成線、橫成網(wǎng)嚴(yán)密的組織體系①成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。在項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，項(xiàng)目部組成安全質(zhì)量監(jiān)察部負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，施工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。②安全質(zhì)量監(jiān)察部每半月組織一次質(zhì)量檢查，召開(kāi)一次工程質(zhì)量總結(jié)分析會(huì)。③施工隊(duì)每天進(jìn)行施工中間檢查及完工質(zhì)量檢查并評(píng)出質(zhì)量等級(jí)。保證質(zhì)量的管理措施①落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身制認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理、各級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查、工程試驗(yàn)、物資供應(yīng)人員直到施工人員的工程質(zhì)量責(zé)任制，明確各自的質(zhì)量責(zé)任。質(zhì)檢部門(mén)業(yè)主②加強(qiáng)質(zhì)量教育不斷加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量法規(guī)的教育，增強(qiáng)全員的質(zhì)量責(zé)任意識(shí)，使創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程真正成為每個(gè)建設(shè)者的自覺(jué)行動(dòng)。深入開(kāi)展“一學(xué)、五嚴(yán)、一追查”(學(xué)法規(guī)、嚴(yán)守設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)守操作規(guī)程、嚴(yán)用合格產(chǎn)品、嚴(yán)格程序辦事、嚴(yán)格履行合同；追查責(zé)任者)和“質(zhì)量月”活動(dòng)，充分