道路交通疏解方案(7677)(編輯修改稿)
2025-05-21 23:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 野蠻施工，切實(shí)落實(shí)交通組織方案。項(xiàng)目部對(duì)受教育工人要進(jìn)行考核，并簽訂交通安全交底協(xié)議，證明已受過交通安全教育。只有這樣，才能做到施工、交通兩不誤。七、交通疏解方案測(cè)量放樣（1）、測(cè)量工程師進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)業(yè)主提供以及我公司加密閉合的水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線控制點(diǎn)對(duì)道路改造工程進(jìn)行定位測(cè)量，確定原地面高程等，測(cè)量資料報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主備案。（2）、控制點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)應(yīng)設(shè)在不受施工影響的地方。開工前，經(jīng)復(fù)核后應(yīng)妥善保護(hù)，施工中應(yīng)經(jīng)常復(fù)測(cè)。（3）、測(cè)量工程師到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)道路改造工程進(jìn)行測(cè)量放樣，根據(jù)交通疏解圖與現(xiàn)場(chǎng)地形的實(shí)際情況進(jìn)行精心組織，讓車輛做到自然分流與管制分流相結(jié)合，確保道路暢通。交通疏解目的（1）、交通疏解道路應(yīng)達(dá)到與現(xiàn)狀道路基本相當(dāng)?shù)姆?wù)水平。 為滿足道路原有的交通通行要求，交通疏解按疏解圖紙及工程特點(diǎn)分段分批進(jìn)行。保持道路車輛運(yùn)行暢通。圍蔽平面圖見附圖 （2）、本著以人為本的原則，盡量減少妨礙人行通道 。 在交通疏解中本著以人為本的原則，充分考慮人行道及人行過街系統(tǒng)的設(shè)置。（3）、滿足交通安全需要，合理設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線及交通安全設(shè)施。在施工期間，為保證車輛和行人的安全，合理引導(dǎo)車輛和行人交通，在涉及的上塘路施工段路口設(shè)置交通引導(dǎo)標(biāo)志、標(biāo)線及交通安全設(shè)施；,采取半幅倒邊施工的方法,施工好箱涵下游段,恢復(fù)路面一段,然后再開挖另一段,施工箱涵上游段，保證該路段能正常通車。交通組織管理目的為：盡量減少施工對(duì)交通的影響，實(shí)現(xiàn)施工、交通雙順利。（4）、對(duì)施工區(qū)域周邊的道路進(jìn)行車輛行駛線路作詳細(xì)調(diào)查，并按東莞市公安交通管理的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行施工期間的交通規(guī)劃，將此交通規(guī)劃呈報(bào)業(yè)主、監(jiān)理工程師、東莞市有關(guān)部門批準(zhǔn)后執(zhí)行。（5）、采取強(qiáng)有力的技術(shù)措施，確保既有通訊、 電力、排水等管道的安全，必要時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，對(duì)既有地面上、地下的設(shè)施進(jìn)行保護(hù)、加固，防止既有設(shè)施的損傷。（6）合理安排各施工工序，杜絕施工干擾或局部返工。交通疏導(dǎo)與施工圍擋部署（1）、交通疏解部署 申請(qǐng)占用道路施工周邊道路交通導(dǎo)指示牌安裝施工圍蔽交通臨時(shí)設(shè)施布設(shè)分段進(jìn)行施工作業(yè)（2） 、交通疏導(dǎo) 我項(xiàng)目部經(jīng)過對(duì)上塘路施工段周邊的道路進(jìn)行詳細(xì)的了解，并按設(shè)計(jì)圖紙要求，先進(jìn)行施工圍蔽，拆除原有需拆除的建筑物后才能正常施工。①、施工圍蔽部署施工前，我項(xiàng)目部對(duì)既有設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，并繪制既有設(shè)施圖，規(guī)劃出重點(diǎn)防范和保護(hù)的設(shè)備，特別是地下設(shè)施的種類、埋設(shè)深度、走向等。交通維持原有狀態(tài)，在任何情況下保證道路運(yùn)行的能力。②、施工第一期：在交警部門的指導(dǎo)配合下，進(jìn)行周邊道路過境車輛疏導(dǎo)指示牌
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