道路交通疏導(dǎo)方案(一)(編輯修改稿)
2025-05-21 23:51 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 路天橋南側(cè)（即威尼斯牛扒城側(cè)）封閉范圍現(xiàn)狀人行道邊外側(cè)1m范圍內(nèi)，粵海西路方向除施工范圍外，*120m，用作鋼筋制作場(chǎng)。本次申請(qǐng)圍蔽區(qū)域?yàn)槌鞘薪煌ㄒ?，?chē)流量較大，以小型車(chē)輛為主，為片區(qū)主干路，人流主要為周邊居民及上班人員的出入，前山市場(chǎng)天橋位置匯集市場(chǎng)、商場(chǎng)、學(xué)校人員出入，人流量均較大。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，三臺(tái)石路現(xiàn)狀為雙向三車(chē)道，與粵海路呈丁字型相交，道路兩邊設(shè)有4m寬人行道++2m寬綠化帶，中央設(shè)置2m寬綠化帶，周邊為小區(qū)與商住樓，本次圍蔽范圍不會(huì)中斷居民及社會(huì)車(chē)輛通行，非機(jī)動(dòng)車(chē)道占用1m范圍，人行道中斷可借道非機(jī)動(dòng)車(chē)道或商鋪門(mén)前廣場(chǎng)通行，安全隱患較小，對(duì)交通整體影響較小。故本工程施工過(guò)程中對(duì)上述部位進(jìn)行全封閉施工，具體位置見(jiàn)附圖，同時(shí)，配合當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)，做好交通組織及交通疏導(dǎo)工作。四、施工部署施工準(zhǔn)備施工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作，調(diào)查主要內(nèi)容有現(xiàn)狀公路交通情況，對(duì)施工影響程度，現(xiàn)狀地下管線的位置、走向、深度。地下水及地質(zhì)情況，尋求業(yè)主配合索取相關(guān)地下管線平面位置圖。并根據(jù)調(diào)查資料，物探資料，對(duì)施工進(jìn)行修改。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，合理配置各種資源，并按合同要求及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師、業(yè)主批準(zhǔn)。超前準(zhǔn)備充足合格的各種施工用材料，各種材料的采購(gòu)和供應(yīng)工作。 因?yàn)榈叵录暗缆饭こ?，施工受天氣影響現(xiàn)象突出，施工前應(yīng)密切關(guān)注近期天氣變化，盡量排除雨天施工的可能性，同時(shí)根據(jù)天氣的變化做好材料、機(jī)具的覆蓋的防護(hù)工作，修建、疏通好現(xiàn)場(chǎng)排水渠道，準(zhǔn)備好防雨和排水的材料、機(jī)具。根據(jù)施工需要安排合理配置各種機(jī)具的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，使用前進(jìn)行調(diào)試工作，確保機(jī)械性能良好。 施工及圍蔽時(shí)間 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要，為合理安排、有效控制，最大程度的減少對(duì)社會(huì)的影響，為確保按期、保質(zhì)完成任務(wù)，我單位兩座天橋采取平行同步施工。人行道范圍（即上述圍蔽7范圍）施工圍蔽按進(jìn)場(chǎng)時(shí)一次圍蔽到位，該施工階段按75個(gè)日歷天控制。2圍蔽范圍需占用機(jī)動(dòng)車(chē)道，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度，施工時(shí)再進(jìn)行圍蔽，圍蔽時(shí)間主要為樁基礎(chǔ)及橋墩柱施工，按45個(gè)日歷天控制。4圍蔽范圍為巴士站遷改，根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃，該部分為天橋橋墩安裝后施工，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度，施工時(shí)再進(jìn)行圍蔽，按30個(gè)日歷天控制。 施工范圍采用全封閉式施工，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人流量較大的特點(diǎn)，在施工道路設(shè)置明顯的交通標(biāo)識(shí)，順利疏導(dǎo)車(chē)輛的通行，保證交通的暢通。反光錐配合道路指示牌進(jìn)行車(chē)輛導(dǎo)流。五、交通組織部署
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