道路交通組織方案(6655)(編輯修改稿)
2025-05-20 06:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 醒車輛減速、慢行，確保行車安全。在施工地段左右線將施工區(qū)域與行車區(qū)域架設欄桿，用彩鋼瓦隔離分開，封閉施工，隔離欄設置在施工道路邊角一米處，并在隔離欄上每隔35米處懸掛小紅燈，避免車輛夜晚行駛時看不清新建道路的位置而發(fā)生交通事故。在改建道路進口前1000米處設置減速慢行警示牌，并懸掛警示燈，提醒車輛減速、慢行。在進入占道施工段之前設置減速慢行、禁止超車標志及道路轉(zhuǎn)向標志。道路上安置的所有警示標志必須有反光作用，防止車輛在夜間行駛時看不清標志而發(fā)生意外情況。 對施工路段做到經(jīng)常灑水，減小灰塵污染，同時保持工程車輛的清潔，并指派專人清掃路面，以免干擾車輛的正常行駛。道路施工時指派專人值勤、巡邏，值勤人員必須穿戴警示服，指揮車輛減速慢行、正確行駛。杜絕發(fā)生人員和車輛交通事故。安排專門人員經(jīng)常檢查道路兩側(cè)的警示牌、警示燈等安全設施，對損壞的安全設施及時修理、更換，保證安全設施的完好，確保交通安全。主線收費站K28＋520～K29＋980段二期施工交通組織方案一期施工結(jié)束，轉(zhuǎn)換輔道形成后，開始組織二期施工。二期工程主要是渝武高速路主線右幅、左幅收費廣場段降坡和右側(cè)路基加寬高邊坡土石方開挖、路面施工等。右線開挖高度較大，為防止石方墜落危及右線車輛安全，右線采用全封閉施工，左線行車利用收費廣場左側(cè)的轉(zhuǎn)換輔道，雙向行駛。詳見二期施工交通轉(zhuǎn)換示意圖。（圖紙附后） 施工內(nèi)容包括右幅全線降坡、加寬段土石方、路面和收費島以及收費廣場段左幅路面和收費島等。施工時間為2009年7月26日～2009年9月30日。施工順序為：路基土石方開挖——路面降坡——水泥穩(wěn)定層施工——路面施工、收費島施工。右線土石方采用機械運輸，經(jīng)過嘉陵江南橋頭下便道外運至附近棄土場，不再通過東陽收費站經(jīng)過渝武高速公路左線往北碚互通工地調(diào)運，以減緩渝武高速行車通行壓力，同時可以避免運渣車輛對渝武高速公路造成大面積的污染。待右線路基成型和原路面降坡、水泥穩(wěn)定層、面層施工完成后恢復右線車道行車。 主線收費站K28＋520～K29＋980段三期施工交通組織方案二期施工結(jié)束，右幅道路及收費廣場大部分路面已經(jīng)形成，此時組織三期施工交通轉(zhuǎn)換，實施主線收費站三期施工。施工時間為2009年10月1日～2009年10月31日。三期施工內(nèi)容主要是左線剩余路面降坡和轉(zhuǎn)換輔道路面施工、管理用房施工，封閉左線，充分利用收費廣場道路和右線已完成道路，組織雙向行駛，詳見三期施工交通組織示意圖。施工期間，根據(jù)高速公路交通管理部門的要求設立標志、標牌，并沿線懸掛警示紅燈，以便提醒車輛減速、慢行，確保行車安全。在施工地段左右線將施工區(qū)域與行車區(qū)域架設欄桿，用彩鋼瓦隔離分開，封閉施工，隔離欄設置在施工道路邊角一米處，并在隔離欄上每隔35米處懸掛小紅燈，避免車輛夜晚行駛時看不清新建道路的位置而發(fā)生交通事故。在改建道路進口前1000米處設置減速慢行警示牌，并懸掛警示燈，提醒車輛減速、慢行。在進入占道施工段之前設置減速慢行、禁止超車、變換車道、禁止通行、禁止駛?cè)搿⒎较蛑甘镜?塊標志牌。道路上安置的所有警示標志必須有反光作用，防止車輛在夜間行駛時看不清標志而發(fā)生意外情況。 施工期間對施工路段經(jīng)常灑水，減小灰塵污染，同時保持工程車輛的清潔，并指派專人清掃路面，以免干擾車輛的正常行駛。道路施工時指派專人值勤、巡邏，值勤人員必須穿戴警示服，指揮車輛減速慢行、正確行駛。杜絕發(fā)生人員和車輛
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