風力發(fā)電風機拆除方案(編輯修改稿)
2025-05-20 07:20 本頁面
【文章內容簡介】 主吊緩慢轉車，當風輪離開塔筒區(qū)域后，緩慢落鉤到下部葉片距離地面1m后，用70t汽車吊大鉤提起施工吊籠（兩名施工人員）及葉片后緣護套及吊具，小鉤配合將下部葉片吊具綁好，落大鉤放下施工吊籠。起重工協同指揮500t和70t吊車，使風輪緩慢落到預先放好的輪轂工裝上，上緊固定螺母。兩吊車松鉤。 風輪解體：用500t汽車吊提起葉片吊帶，在葉片重心兩側捆綁好葉片，提到14t停止。另兩個葉片用500t和70t汽車吊提住，防止風輪失穩(wěn)。在葉片兩端拉設兩根纜風繩，用液壓扳手將500t所提葉片與輪轂間螺栓松開，調整500t姿態(tài)，兩端纜風繩配合，使葉片與輪轂分離放置到預先擺放好的葉片工裝上可靠固定。同樣方法拆除另兩只葉片。 機艙拆除 概況：機艙重量為58t，選擇500t汽車吊作為拆除機具，20m幅度，額定起重量為67t，實際負荷58t（去掉工裝，含吊鉤及索具重量），%。 拆機方式選擇：當汽車吊的拆除高度和場地空間足夠時采用正吊——汽車吊的吊臂與主軸在同一平面內；當汽車吊的拆除高度和場地空間稍有偏小時采用側吊——汽車吊在機艙的側面，吊臂與主軸空間垂直。 機艙拆除：作業(yè)前再次檢查拆除場地及機械工況，確保無異常后可實施拆除作業(yè)。500t提起機艙吊具到機艙頂部，施工人員配合將吊具安裝到機艙吊點上，確保四條吊帶均受力，且起吊時機艙法蘭面與四塔法蘭面夾角小于1176。機艙上及地面起重工配合使吊鉤與機艙重心在一條垂直線上。在機艙前后各拉設一根纜風繩。用液壓扳手松開所有機艙與三塔上法蘭螺栓，在法蘭面平分三個位置處各留一顆螺栓留4至5個絲扣（或使用撬棍），取下其余螺栓，緩慢起升吊鉤，同時調整吊車幅度，使機艙各螺栓與法蘭面螺栓孔之間間隙均勻，確認無異常后，拉緊纜風繩，松開剩余三顆螺栓，機艙與塔筒分離，纜風繩配合主吊將機艙放置到預先擺放的機艙工裝上并可靠固定，拆除機艙吊具。 塔筒拆除 概況：塔筒最重件重量為53t。拆除時，選擇500t汽車吊作為主力機具，另選70t汽車吊作為將塔筒放平的輔助機具。500t汽車吊吊工作半徑20m，額定起重量為67t，實際負荷55t（含吊鉤及索具重量），%。 塔筒拆除：斷開第三節(jié)塔筒與第二節(jié)塔筒間的爬梯、照明燈線、導電軌連接段、滑道及接地連接。500t汽車吊提起塔筒吊具并安裝到第三節(jié)塔筒法蘭面上，調整后重心后提到30t重量后待命。用力矩扳手松開第三節(jié)與第二節(jié)塔筒間的所有連接螺栓，用袋子裝好并可靠放置到第二節(jié)塔筒上平臺上。所有人員頭手不要超過第三節(jié)塔筒法蘭，起重工指揮主吊將第三節(jié)與第二節(jié)塔筒分離，轉車落低，當下法蘭距離地面1m許時，70t汽車吊掛下法蘭吊具，配合500t汽車吊將塔筒放平，落地前塔筒需可靠支墊，防止因碰撞或受風力移位。 以同樣方法拆除第二節(jié)、第一節(jié)塔筒。 拆除塔底控制柜、變頻柜、平臺及附件，并拉回庫房。 設備防護 拆除機艙、塔筒、葉輪等易損、易丟失配件并做好防風、防雨、防盜措施，將小件等設備拉回庫房保管。5 作業(yè)完成應達到的質量標準所有設備無損傷、碰傷，拆卸部件齊全可靠保管，設備防護全面。6 作業(yè)的安全、文明施工要求及措施 作業(yè)安全技術措施 施工前進行安全技術交底，施工人員必須做到四個明確，即工作任務明確、施工方法明確、拆除物體重量明確、安全注意事項明確。 施工所用各工器具均應進行嚴格檢驗，合格方可使用，決不可帶“病”工作。施工人員要正確使用各工器具，正確使用勞動保護用品，嚴守行業(yè)規(guī)范。 拆除索具在使用時，要確認狀況是否良好。捆綁繩要保證松緊一致，受力均勻，不得重疊、擠壓。 拆除過程中發(fā)現任何問題必須立即上報，嚴禁隱瞞不報，待問題處理過后方可繼續(xù)拆除。 起重工、操作人員必須取得特殊工種合格證，持證上崗。起重指揮人員要由持證且有經驗的起重人員擔任，且站立在操作人員視線較好的地方，指揮信號為對講機。指揮信號必須明了、準確，決不可拖泥帶水。 高空作業(yè)所帶的工器具、材料應放在工具袋內，并拴有安全繩，施工人員不得隨意往下拋工具和物件，作到文明施工。高空所用安全帶應為高掛低用，上掛點必須牢固。 拆除區(qū)域派專人監(jiān)護，無關人員不得進入施工區(qū)域，施工人員不得在被吊物的下方站立或通過。 其余嚴格執(zhí)行《安規(guī)》
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