穿越鐵路頂管施工方案(編輯修改稿)
2025-05-20 05:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 （4）作業(yè)坑基礎(chǔ)及后靠背坑底土層的承載能力應(yīng)滿足頂進鋼管的要求，鋼管必須放在平穩(wěn)的軌道上?？拥滓龀杉壟渖皦|層500mm厚及現(xiàn)澆C20鋼筋混凝土墊層300mm厚。該路軌基礎(chǔ)要鋪在鋼筋混凝土基礎(chǔ)上，導(dǎo)軌作用是穩(wěn)定鋼管并引導(dǎo)其按設(shè)計的中心線和行程前進。兩軌的間距應(yīng)根據(jù)管底距基礎(chǔ)面保留10mm間隙而定，道軌采用38Kg/m鐵軌。在路基的后面搗制一個混凝土測量坑(1m3混凝土)?？佑覀?cè)設(shè)Φ20鋼管鐵爬梯一部，重量為100Kg?！ D二：作業(yè)坑及設(shè)備布置圖=500mm=500mm=20mm（5m4m=20m2），每根4m，38Kg/m=1000mm=4000mm8．Ⅳ級枕木9．V級均壓板10．箱式靠背11．油壓頂管機12．頂鐵13．橫向頂鐵14．環(huán)形頂鐵工作坑后靠背是頂管工程的關(guān)鍵，為達到后靠背的強度、鋼度，壓縮變形小而均勻，以免頂力大時后靠背傾斜，影響頂進的方向，為使頂力能均勻傳遞給后靠背，在頂管機后靠背設(shè)I級撼砂加固(4000mm5000mm5000mm),II級鋼筋砼靠背(1000mm5000mm5000mm)，III級δ=50mm補強板5000mm2500mm，Ⅳ級220mm200mm枕木2500mm5000mm，V級均壓板δ=50mm(5m3m)，加強后靠背力量。挖土和出土挖土主要是方向和高程的控制，必須在操作規(guī)程規(guī)定的范圍內(nèi)開挖，及時頂進、及時測量，并將管內(nèi)的土及時運出管外，土洞挖出后及時頂進，為遮蔽管端上方塌落和切土，管端前安裝δ=20mm，(見圖二)，管內(nèi)采用DN2040焊接鋼管自制小車(現(xiàn)場制做3臺，360kg/臺)運土，坑內(nèi)刨土二人，裝車一人。頂進 鋼管安
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