【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 導(dǎo)軌架之間。 ，調(diào)整完將扣瓦緊固。 ，以增墻其穩(wěn)定性。 。最大高度時(shí)，最上面一處附墻以外懸出高度不得大于6米。F. 隨著導(dǎo)軌的升高，應(yīng)按每不大于9米安裝一個(gè)附墻架，建筑物上的附墻座應(yīng)先安裝好支架，其允許最大水平傾角為177。8 0以內(nèi)，即144：1000。每個(gè)?？空颈仨氃O(shè)過(guò)橋平臺(tái)。采用II型附墻架，聯(lián)接尺寸L=3300mm，附墻架寬度B=1430mm。如下圖大樣：、（根據(jù)使用說(shuō)明書(shū)上的計(jì)算公式）F = （L60）247。（B） kN型號(hào) L BⅡ 3600 1430B = 1430㎜ L =3600㎜F =（360060）247。（1430）=附墻架與建筑物固定采用：①、附墻座與建筑物結(jié)構(gòu)梁上邊的預(yù)埋鋼板焊接（如下圖）： 預(yù)埋件 預(yù)埋件尺寸： 150mm 350mm②、采用M24高強(qiáng)度螺栓穿梁固定（如下圖）： M24高強(qiáng)螺栓 墊片 附墻座附墻架連接尺寸及示意圖（Ⅱ） 吊籠 1500180 連接架 32001430 標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 900180 支撐管 主架 附墻臂 附墻座 L1＝1635mm 外籠 L2＝1800mmL＝29003600mm吊籠規(guī)格 L L1 L232001500mm 29003600mm 1635mm 1800mm天輪和鋼絲繩安裝：當(dāng)導(dǎo)軌架安裝到要求的高度后帶對(duì)重的升降機(jī)要將天輪安裝好，并用鋼絲繩懸掛好對(duì)重。將天輪、繩輪、鋼絲繩及鋼絲繩架吊到吊籠頂部，并備好繩卡螺栓等。將鋼絲繩架用M830的螺栓固定在吊籠上，將吊籠升至距導(dǎo)軌架頂端500mm處，用吊桿將天輪安裝到導(dǎo)軌架頂部，用M24螺栓固定。安裝繩輪；將鋼絲繩穿過(guò)繩輪和天輪放至地面的對(duì)重上，并用三個(gè)繩卡固定于對(duì)重上，用同樣的方法將鋼絲繩的另一端用三個(gè)繩卡固定在繩輪上。電纜保護(hù)架的安裝：在電纜加高過(guò)程中，要同時(shí)安裝電纜保護(hù)架。從地面起每6米左右安裝一個(gè)電纜保護(hù)架，用帶卡子的一端固定在φ51的立管上。調(diào)整電纜保護(hù)架以及電纜托架的位置，確保電纜在電纜保護(hù)架“U”形中心。1限位開(kāi)關(guān)及極限開(kāi)關(guān)碰鐵的安裝：下限碰鐵的位置，應(yīng)調(diào)整在吊籠滿載下行時(shí)，自動(dòng)停止在碰到緩沖簧100200mm處。下極限碰鐵應(yīng)安裝在吊籠在碰到緩沖彈簧之前制動(dòng)。上限位碰鐵調(diào)整到使吊籠自動(dòng)停止在上終端站平臺(tái)位置，要確保此時(shí)吊籠與導(dǎo)軌架頂部的安全距離符合當(dāng)?shù)氐陌踩?guī)定。上極限碰鐵應(yīng)安裝在吊籠越過(guò)上平臺(tái)150mm處。必須保證極限開(kāi)關(guān)觸柄與上下極限碰鐵的距離，在極限開(kāi)關(guān)斷開(kāi)位置時(shí)，2之內(nèi)，緊固所有碰鐵上的螺栓,保證碰鐵不移動(dòng)。1電動(dòng)升降試車(chē)電氣控制系統(tǒng)接通，并按線號(hào)固定好連接螺栓，檢查無(wú)誤后，方可電動(dòng)升降試車(chē)（此時(shí)注意線號(hào)與線色）。檢查工地進(jìn)入此設(shè)備電源是否正常，用電安全裝置是否合理、完善、安全。在確定符合通電試用條件下打開(kāi)電源，試用各保護(hù)裝置是否靈敏有效，同時(shí)確定進(jìn)電源是否錯(cuò)相（根據(jù)錯(cuò)相保護(hù)器顯視），如有錯(cuò)相現(xiàn)場(chǎng)先斷開(kāi)進(jìn)電源總電源，并派專(zhuān)人看守，把進(jìn)電源動(dòng)力線對(duì)換一相序。接通電源，由專(zhuān)職駕駛員謹(jǐn)慎的操作升降機(jī)，使吊籠上下運(yùn)行數(shù)次，每次行程高度不得超過(guò)3米。查運(yùn)行是否平穩(wěn)，有無(wú)跳動(dòng)、異響，制動(dòng)器工作是否正常。停機(jī)后，對(duì)齒輪齒條嚙合情況、滾輪與軌道架立柱管的接觸情況重新檢查、調(diào)整。檢查吊籠頂部是否有懸掛物，零部件是否放置平穩(wěn)，不得露出安全欄外，吊籠啟動(dòng)前再次全面檢查，確保升降機(jī)運(yùn)行通道無(wú)障礙，消除所有不安全隱患?？栈\試車(chē)完成后，再進(jìn)行安裝載重試驗(yàn)。在空籠中裝入額定安裝載荷，按電機(jī)所用工作制，工作1小時(shí)，減速器溫升不超過(guò)60K。吊籠啟動(dòng)試運(yùn)行必須在籠頂操作。運(yùn)行前，首先保證接地裝置與升降機(jī)金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)通，接地電阻≤4Ω。九 平臺(tái)腳手架、施工通道、結(jié)構(gòu)加固1平臺(tái)腳手架 ，腳手架為扣件式鋼管落地式雙排腳手架，立桿縱距為1800、800、1800mm，立桿橫距為750、550mm，步距為1500mm，連墻桿中心間距為3300mm（），兩側(cè)面按要求設(shè)置剪刀撐、擋腳板、欄桿、密目網(wǎng)。平臺(tái)與結(jié)構(gòu)外挑板間距50mm，保證施工時(shí)由腳手架平臺(tái)承受荷載，保證結(jié)構(gòu)平臺(tái)板的安全。腳手架平臺(tái)的搭設(shè)高度（含屋面層防護(hù)1500mm），腳手板鋪設(shè)的層數(shù)為43層（），每米立桿結(jié)，施工正常荷載取3層（6KN/m 2）。由于腳手架的立桿縱、橫距、大小橫桿步距、連墻桿的面積等構(gòu)造要求不大于常用腳手架的設(shè)計(jì)尺寸，而高度大于常用腳手架的設(shè)計(jì)尺寸，所以僅對(duì)立桿穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。驗(yàn)算時(shí)單根中立桿取700700mm面積計(jì)算，不考慮欄桿、擋腳板、密目網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施。經(jīng)驗(yàn)算下部32米采用雙管立桿。：+ ≤fAN?WMN=（NG1K+NG2K）+腳手架結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力NG1K== 構(gòu)配件自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力NG2K=43= 施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力總和。ΣNQK=6= N=（NG 1K+NG2K）+N=（+）+=?=Lo/i Lo=kμh= = i=?=103/=197 查表得φ= A=489mm 2+ ≤?AN?WMMW= MWk= 2hlak??wk= 181。z181。sw0式中：181。 z——風(fēng)壓高度變化系數(shù)， 181。s——風(fēng)荷載體型系數(shù)，(φ=)= w0——基本風(fēng)壓，wk == KN/m2MW = =m (MWk= KNm).2?+ ≤?AN?WM= +3?=+25=＞f=205N/mm 2。結(jié)論:（采用單立桿時(shí)）立桿穩(wěn)定性不符合要求。當(dāng)32米以下采用雙管立桿時(shí)，驗(yàn)算33米時(shí)單立桿的穩(wěn)定性：腳手架結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力NG1K=32=構(gòu)配件自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力NG2K=10=施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力總和。ΣNQK=6=N=（NG 1K+NG2K）+N=（+）+=+ ≤?AN?WM= +3?=+25=＜?=205N/mm 2。:按組合風(fēng)荷載時(shí)考慮Hs= kWkQkkGgAMNNAf ?????? ??????????? ??= . ?????????=69734mm=＞32m。+= KN/m。Hs= kWkQkkGgAMNNAf ?????? ??????????? ??= ??????? ???????????=115521mm=＞。:架手架底部32米采用雙管立桿，,能滿足施工安全要求。附：整體平臺(tái)架自重為：P=(12+43)+1.4=+=，當(dāng)32米以下采用雙立桿時(shí)，增(3212)*，P=+=值。2施工通道腳手架、施工通道腳手架為扣件式鋼管落地式雙排腳手架，立桿縱距為1800mm，立桿橫距為3200mm，步距為1800mm，外側(cè)面按要求設(shè)置剪刀撐、擋腳板、欄桿、密目網(wǎng)。應(yīng)保證施工時(shí)由腳手架平臺(tái)承受荷載。~，腳手板鋪設(shè)的層數(shù)為32~43層（KN/m2），施工正常荷載取3層（6KN/m 2）。由于腳手架的構(gòu)造要求基本同平臺(tái)腳手架，而高度小于平臺(tái)腳手架，所以取平臺(tái)腳手架計(jì)算值，底部32米采用雙管立桿。由于腳手架底面為地下車(chē)庫(kù)頂板，地下車(chē)庫(kù)頂板厚400mm，在腳手架立桿對(duì)應(yīng)的下面采用鋼管回頂承擔(dān)此腳手架荷載，后澆帶處設(shè)雙排支撐到基礎(chǔ)地下車(chē)庫(kù)底板。平臺(tái)及施工通道的搭設(shè)、使用、拆除等安全技術(shù)要求按腳手架安全技術(shù)要求執(zhí)行?！鞍踩a(chǎn)、預(yù)防為主“，在施工過(guò)程中，首先要保證防護(hù)設(shè)施的到位，在防護(hù)不到位的或不符合要求的情況下，作業(yè)人員有權(quán)對(duì)施工的作業(yè)條件、作業(yè)程序和作業(yè)方式中存在的安全問(wèn)題提