單線雙方向自動閉塞方案的選擇(編輯修改稿)
2025-05-20 00:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 動閉塞系統(tǒng)一般包括計軸結(jié)合電路和控制電路設(shè)計兩大部分。計軸結(jié)合電路設(shè)計，以JZ1H微機計軸設(shè)備為例，其特點為個閉塞分區(qū)之間相對獨立，每個閉塞分區(qū)有一個運算單元進行控制，不會因某個運算單元故障而影響其他區(qū)段。軌道繼電器條件（輸入），區(qū)段復(fù)零繼電器條件（輸出）。每個監(jiān)測區(qū)段設(shè)有一個區(qū)軌繼電器輸出條件，當(dāng)閉塞分區(qū)占用或設(shè)備故障時，相應(yīng)軌道繼電器均落下；當(dāng)閉塞分區(qū)空閑時，相應(yīng)軌道繼電器均吸起。設(shè)備還提供了一個大區(qū)軌用來表示大區(qū)段的軌道狀態(tài)。每個區(qū)段單獨復(fù)零，均設(shè)置復(fù)零繼電器，由控制臺上的預(yù)復(fù)零按鈕控制其吸起和落下，平時為落下斷開狀態(tài)，其吸起接通條件作為區(qū)段復(fù)零的依據(jù)?？刂齐娐吩O(shè)計包括區(qū)間信號控制電路和區(qū)間發(fā)碼控制電路。區(qū)間每一個并置通過信號機設(shè)一個區(qū)間信號控制組合QXK，組合內(nèi)設(shè)上、下行方向繼電器，黃燈繼電器及其復(fù)式繼電器，綠燈繼電器及其復(fù)式繼電器、燈絲繼電器及其復(fù)式繼電器。由于為單線自動閉塞，當(dāng)某個區(qū)間按下行方向運行時，下行各通過信號機按閉塞分區(qū)的空閑狀態(tài)電燈，上行方向各通過信號機均滅燈。區(qū)間每一個閉塞分區(qū)設(shè)一個移頻發(fā)碼組合YPF，組合內(nèi)設(shè)上、下行方向繼電器、黃碼繼電器、綠碼繼電器、發(fā)碼繼電器、發(fā)碼報警繼電器、斷絲繼電器。上、下行方向繼電器是實現(xiàn)個閉塞分區(qū)發(fā)碼方向總是迎著列車運行方向發(fā)碼。結(jié)合顯示制式，上文已通過計算分析，三顯示與四顯示對于單線雙方向自動閉塞通過能力幾乎相同，從考慮設(shè)備節(jié)省使用，提高使用效率，降低維護成本的角度，由于三顯示閉塞分區(qū)長度較四顯示長，區(qū)間越長，節(jié)省的設(shè)備越多，計軸設(shè)備的工作條件和鋼軌軌面條件、道床電氣特性變化無關(guān)，因此在地處山區(qū)、隧道等道床電氣特性不好的線路，可以選擇三顯示自動閉塞結(jié)合計軸自閉系統(tǒng)使用。 軌道電路軌道電路檢查區(qū)間占用情況
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