【文章內(nèi)容簡介】 紅油漆定出炮孔位置。 ⑤分層開挖，檢查完畢邊仰坡后進(jìn)行初噴封閉坡面；之后進(jìn)行錨桿鉆孔作業(yè)、噴錨支護(hù)。 出口 邊坡、仰坡開挖支護(hù) 邊、仰坡開 挖與明洞開挖同時(shí)進(jìn)行，每完成一個(gè)開挖階段后要及時(shí)進(jìn)行支護(hù)。 ⑴ 洞 頂臨時(shí)邊 仰坡按照 1: 的坡度進(jìn)行開挖 。 ⑵明洞段左右邊坡開挖按照 1: 的坡度進(jìn)行開挖，詳見設(shè)計(jì)圖紙。 ⑶ 支護(hù)參數(shù)表 表 51 邊仰坡支護(hù)參數(shù)表 序號 項(xiàng)目 規(guī)格數(shù)量及 規(guī)范 1 C25 噴射混凝土 厚 10cm； 《 錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范 》（ GB500862020） 2 φ2 2砂漿 錨桿 （ HRB400） 出口長 6m，間距 ；《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（ TB107532020） 3 Φ 8 鋼筋網(wǎng) （ HRB400） 間距 25cm 25m； 《 鋼筋混凝土用鋼 》（ GB 1499） 4 M10 漿砌片石 鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范 》（ TB100032020） ⑷施工技術(shù)要求： ① 測量組準(zhǔn)確確定出邊坡的坡口線位置，并在地面標(biāo)志清楚。 ② 開挖時(shí)由上至下逐層開挖，用坡度尺隨時(shí)檢測坡度，保證坡面平整，準(zhǔn)確。 ③ 利用機(jī)械開挖要預(yù)留 20cm，以便于人工修整 ，確保邊坡不被擾動 。 ④ 邊開挖，邊清除表面松散 土 ，及時(shí)進(jìn)行支護(hù)。 XXXXX 單線鐵路隧道出洞方案 8 導(dǎo)向墻 施工 長管棚需設(shè)置導(dǎo)向墻，導(dǎo)向墻采用 C30 混凝土，截面尺寸 1m 1m，導(dǎo)向墻環(huán)向長度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場開挖所揭示的 實(shí)際地質(zhì)情況進(jìn)行調(diào)整，確保其基礎(chǔ)穩(wěn)定性。為保證長管棚施工精確度，導(dǎo)向墻內(nèi)設(shè) 2榀Ⅰ 18 工字鋼架，鋼架外緣設(shè) φ 121 壁厚 5mm 導(dǎo)向鋼管，鋼管與鋼架焊接 。 詳圖見《單線隧道超前支護(hù)（有砟軌道）》（圖號：蒙華肆隧參施Ⅰ（ Y）04）圖。 開挖施工方案 根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)資料，貫通段圍巖級別為Ⅴ級，按照設(shè)計(jì)文件要求采用短臺階法開挖，上臺階每循環(huán)開挖長度不大于 1榀鋼架間距。采用弱爆破進(jìn)行開挖，減少對圍巖擾動，開挖完畢后立即用噴射混凝土封閉圍巖，并及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)。開挖過程中設(shè)專人觀察圍巖及附近初期支護(hù)變化，并做好地質(zhì) 素描工作。 ⑴隧道開挖施工工藝流程見圖 54。 圖 54 隧道開挖施工工藝流程圖 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 判定圍巖級別 鉆爆設(shè)計(jì) 鉆爆作業(yè) 超前預(yù)支護(hù) 通風(fēng)、排危 開挖斷面檢測 是否需要超前預(yù)支護(hù) 初期支護(hù) 是 否 進(jìn)入下一循環(huán) 出碴運(yùn)輸 XXXXX 單線鐵路隧道出洞方案 9 ⑵ 臺階開挖 ,臺階法施工程序見圖 55。 Ⅰ、 1）利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前支護(hù)。 2）弱爆破開挖①部。 3）施作①導(dǎo)部坑周邊的初期支護(hù)，即初噴 4cm 厚混凝土，架立初期支護(hù)鋼架，并設(shè)鎖腳鋼管。4）鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。 Ⅱ、 1）在滯后①部一段距離后，弱爆破開挖②部。 2) 導(dǎo)坑周邊部分初噴 4cm 厚混凝土，架立初期 支護(hù)鋼架，并設(shè)鎖腳鋼管。 3）鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。 Ⅲ、 1）在滯后②部一段距離后，弱爆破開挖③部。 2) 初噴 4cm 厚混凝土，架立初期支護(hù)鋼架，并設(shè)鎖腳鋼管。 3）鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。 Ⅳ、灌注 部仰拱及隧底填充 （仰拱及隧底填充應(yīng)分次施作）。 Ⅴ、初期支護(hù)封閉成環(huán)后，根據(jù)監(jiān)控測量結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂，利用襯砌模板臺車一次性澆筑 部襯砌（拱墻襯砌一次性施作）。 圖 55 臺階法開挖順序圖 XXXXX 單線鐵路隧道出洞方案 10 超前及初期支護(hù)施工工藝和施工方法 ⑴超前小導(dǎo)管注漿加固支護(hù) ① 施工方法 現(xiàn)場 加工小鋼管，噴射混凝土封閉巖面，風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆孔，并用鉆孔臺車或風(fēng)動鑿巖機(jī)的頂推力將小導(dǎo)管推送入孔，測斜儀控制鉆孔角度，注漿泵壓注水泥漿。 ② 施工工藝 超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖 56。 圖 56 超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖 ③ 采用現(xiàn)場加工小導(dǎo)管，噴射混凝土封閉巖面，液壓鉆孔臺車或鑿巖機(jī)鉆孔并將小導(dǎo)管打入巖層，注漿泵壓注水泥漿。 小導(dǎo)管單根長 外徑φ 50mm（壁厚 ）熱軋無縫鋼花管；環(huán)向間距 40cm 呈梅花形、鉆設(shè)φ 10mm 壓漿孔孔間距 15cm呈梅花布置，前端加工成錐形，尾部不鉆孔長度不小于 100cm，作為止?jié){帶 ；傾角：外插腳以 10176。 15176。為宜，可根據(jù)實(shí)際情況作適當(dāng)調(diào)整。 小導(dǎo)管加工如圖 57所示。 施工準(zhǔn)備 鉆孔打小導(dǎo)管 設(shè)備準(zhǔn)備 管材加工 材料準(zhǔn)備 機(jī)具準(zhǔn)備 地質(zhì)調(diào)查 注漿設(shè)計(jì) 現(xiàn)場試驗(yàn) 效果檢查 制定施工方案進(jìn)入施工 漿液選擇 配比試驗(yàn) 注漿參數(shù) 噴混凝土封閉掌子面 注 漿 注漿站布置 漿液配制 安孔口止 漿塞 連接止?jié){管 開 挖 XXXXX 單線鐵路隧道出洞方案 11 圖 57 小導(dǎo)管加工示意圖 超前小導(dǎo)管以緊靠開挖面的鋼架為支點(diǎn)，小導(dǎo)管尾段與鋼架焊聯(lián)，打入鋼管后注漿，形成管柵支護(hù)環(huán)。 水泥漿水灰比為 左右，或根據(jù)實(shí)際情況作適當(dāng)調(diào)整。 位于土層時(shí)，小導(dǎo)管壓注水泥漿，壓力不小于 ，其余地段壓注水泥砂漿，壓力不小于 1MPa。 注漿異常的處理：發(fā)生串漿時(shí)，在有多臺注漿機(jī)的條件下，同時(shí)注漿，當(dāng) 注漿機(jī)較少時(shí)將串漿孔及時(shí)堵塞，輪到該管注漿時(shí)，再拔下堵塞物，用鐵絲或細(xì)鋼筋將管內(nèi)雜物清除并用高壓風(fēng)或水沖洗，然后再注漿。 水泥漿進(jìn)漿量很大，壓力長時(shí)間不升高，則應(yīng)調(diào)整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時(shí)間，進(jìn)行小泵量低壓力注漿或間歇式注漿，使?jié){液在裂隙中有相對停留時(shí)間，以便凝膠，但停留時(shí)間不能超過混合漿的凝膠時(shí)間，做好注漿記錄。 單孔注漿量達(dá)到單孔設(shè)計(jì)量的 定 10min 時(shí)應(yīng)結(jié)束注漿。單孔設(shè)計(jì)注漿量 =總設(shè)計(jì)量 /鉆孔總長度 *單孔長度。 ⑵砂漿錨桿施工 ①施工方法 砂漿錨 桿采用風(fēng)動鑿巖機(jī)成孔，先注后插工藝安裝錨桿，測斜儀控制錨桿孔道傾角，注漿采用專用注漿泵施工。 ②施工工藝 施工中嚴(yán)格按照如下順序進(jìn)行：清理開挖面、設(shè)置錨桿孔、清孔、注漿、放入錨桿、安裝端頭墊板。砂漿錨桿施工工藝流程見圖 58。 XXXXX 單線鐵路隧道出洞方案 12 圖 58 砂漿錨桿施工工藝流程圖 ③施工要點(diǎn) A、施工準(zhǔn)備 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，錨桿桿體、錨墊板在現(xiàn)場加工，并進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，確保錨桿質(zhì)量。 砂漿錨桿采用雙管排氣法注漿作業(yè)，漿液采用水泥砂漿，施工準(zhǔn)備階段要完成有關(guān)水泥、砂料的相關(guān)試 驗(yàn)和水質(zhì)化驗(yàn)，進(jìn)行漿液配合比試驗(yàn)。 B、鉆孔 測量放樣，按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確放出錨桿孔位，采用風(fēng)動鉆巖機(jī)鉆孔。系統(tǒng)錨桿實(shí)際放樣時(shí)允許偏差177。 5cm。 C、清孔 利用高壓風(fēng)清孔，嚴(yán)禁采用高壓水洗孔，避免人為塌孔。清孔完成后進(jìn)行孔道檢查，檢查開孔孔徑、孔深、孔道傾斜度。 D、注漿 采用單管注漿工藝，直接將注漿管插入錨桿孔底，開始注漿后反復(fù)將注漿管向孔底送，使砂漿將孔內(nèi)多余的水?dāng)D壓出孔外，隨后邊注漿邊拔出注漿管，準(zhǔn)備插桿。 施工準(zhǔn)備 錨桿孔位放樣 鉆孔角度定位 鉆孔設(shè)備就位 鉆錨桿孔 錨桿制作 準(zhǔn)備注漿材料 注漿設(shè)備就位 清孔 錨桿成孔檢查 攪拌砂漿 注漿 插入錨桿、加墊板擰扣 安裝錨桿 及排氣管 錨桿抗拔力檢查 驗(yàn)收 砂漿飽滿度檢查 XXXXX 單線鐵路隧道出洞方案 13 砂漿配合比設(shè)計(jì)：注漿采用水泥砂漿，灰砂比為 1:1～ 1:2，水灰比為 ～ 。