【文章內(nèi)容簡介】 心上，完成鋼筋籠的安裝。橋臺底10cm以上樁身鋼筋應(yīng)采取措施隔離樁頭砼，采用塑料袋包裹，鑿除樁頭砼后可保持樁身鋼筋的清潔。鋼筋籠定位后，在4h內(nèi)澆注砼，防止坍孔，樁身砼應(yīng)一次灌注完成，不得中途停頓。③聲測管的布置及數(shù)量必須滿足設(shè)計要求，與鋼筋籠一起吊放。聲測管要求全封閉（下口封閉、上端加蓋），管內(nèi)無異物，水下砼施工時嚴(yán)禁漏漿進(jìn)管內(nèi)。聲測管與鋼筋籠一起分段連接（采用套管絲扣連接），連接處應(yīng)光滑過渡，管口高出設(shè)計樁頂50cm，每個聲測管高度保持一致。第二次清孔第二次清孔的目的是使孔底沉碴厚度、泥漿液中含鉆碴量和泥漿符合質(zhì)量要求和設(shè)計要求，為水下砼灌注創(chuàng)造良好的條件。將采用導(dǎo)管循環(huán)進(jìn)行清孔：在鋼筋籠及導(dǎo)管安裝完成后，一邊利用導(dǎo)管及泥漿泵循環(huán)系統(tǒng)持續(xù)注漿，把孔底泥漿、鉆碴混合物排出孔外，一邊向泥漿池注入清水，使泥漿濃度下降。但泥漿濃度越低孔壁易坍塌，清孔時注意操作，防止坍孔。清孔達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：～，含砂率小于2%，粘度17～，膠體率＞98%，同時應(yīng)滿足沉淀物厚度≤150mm，杜絕以加深孔深來替代清孔。在澆筑水下混凝土前，孔底沉渣物不得超過設(shè)計圖紙的規(guī)定值，提前做好灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作，縮短清孔至灌注水下混凝土間隔時間。灌注水下砼（1）采用直升導(dǎo)管法進(jìn)行水下砼的灌注。導(dǎo)管采用直徑300mm的鋼管，壁厚20mm，配1～2節(jié)長1～，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水。導(dǎo)管使用前，應(yīng)進(jìn)行接長密閉試驗。下導(dǎo)管時應(yīng)防止碰撞鋼筋籠，導(dǎo)管支撐架用型鋼制作，支撐架支墊在鉆孔平臺上，用于支撐懸吊導(dǎo)管。砼灌注期間時用鉆架吊放拆卸導(dǎo)管。（2）水下砼施工采用罐車運輸砼、輸送泵泵送至導(dǎo)管頂部的漏斗中。砼進(jìn)入漏斗時的坍落度控制在18～22cm之間，并有很好的的和易性。砼初凝時間應(yīng)保證灌注工作在首批砼初凝以前的時間完成。（3）水下灌注時先灌入的首批砼，其數(shù)量必須經(jīng)過計算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并保證把導(dǎo)管下口埋入砼的深度不少于1m。必要時可采用儲料斗。（4）使用剪球法灌注第一批砼，導(dǎo)管底距樁底為40cm左右，以便于球塞能順利地從管底排出。灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在整個灌注過程中，導(dǎo)管埋入砼的深度宜控制在26m；當(dāng)樁身較長時，導(dǎo)管埋入砼中的深度可適當(dāng)加大。隔水球式導(dǎo)管法施工程序（5）灌注水下砼時，隨時探測鋼護(hù)筒頂面以下的孔深和所灌注的砼面高度，以控制沉淀層厚度、埋導(dǎo)管深度和樁頂標(biāo)高。測錘法：用繩系重錘吊入孔中，使之通過泥漿沉淀層而停留在砼表面，根據(jù)測繩所示錘的沉入深度換算出砼的灌注深度。測砣一般制成圓錐形，錘重不宜小于4kg，測繩采用質(zhì)輕、掛力強(qiáng)，遇水不伸縮，標(biāo)有尺度之測繩。（6）在砼灌注過程中，要防止砼拌和物從漏斗溢出或從漏斗處掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝固，致使測深不準(zhǔn)。同時應(yīng)設(shè)專人注意觀察導(dǎo)管內(nèi)砼下降和井孔水位上升，及時測量復(fù)核孔內(nèi)砼面高度及導(dǎo)管埋入砼的深度，做好詳細(xì)的砼施工灌注記錄，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。探測時必須仔細(xì)，同時以灌入的砼數(shù)量校對，防止錯誤。（7）施工中導(dǎo)管提升時應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導(dǎo)管法蘭盤卡住鋼筋管架，可轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。當(dāng)導(dǎo)管提升到法蘭接頭露出孔口以上一定高度，可拆除1節(jié)或2節(jié)導(dǎo)管（視每節(jié)導(dǎo)管長度和工作平臺距孔口高度而定）。拆除導(dǎo)管動作要快，拆裝一次時間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具掉入孔中，要注意安全。已拆下的導(dǎo)管要立即清洗干凈，堆放整齊。當(dāng)砼澆筑面接近設(shè)計高程時，應(yīng)用取樣盒等容器直接取樣確定砼的頂面位置。泥漿外運，泥漿采用泥漿車及時外運，嚴(yán)禁隨意傾倒廢棄泥漿。（8）質(zhì)量控制①在鉆孔過程中，始終保持孔內(nèi)泥漿水頭高于施工水位（或地下水位）1m以上，并派專人負(fù)責(zé)及時連續(xù)補(bǔ)充泥漿，防止出現(xiàn)縮孔和塌孔現(xiàn)象。根據(jù)不同地層情況，嚴(yán)格控制泥漿比重和性能指標(biāo)。易塌孔地層在泥漿中加入適量的膨潤土，以加大孔壁強(qiáng)度。做好地面排水，尤其是護(hù)筒附近，防止地面受水浸泡，導(dǎo)致孔口坍塌。②坍塌處理：若在孔口坍塌，則回填重新埋護(hù)筒再鉆；若在孔內(nèi)坍塌，首先在坍塌位置，回填砂和粘土混合物到塌孔位置以上1～2m；若塌孔嚴(yán)重時則全部回填，待回填物沉積密實后再進(jìn)行鉆進(jìn)。③鉆孔偏斜的處理：在偏斜處吊住鉆頭上下反復(fù)掃孔進(jìn)行修正，偏斜嚴(yán)重時回填砂粘土到偏斜處，待沉積密實后再進(jìn)行鉆進(jìn)。④孔的垂直度：鉆孔灌注樁的垂直度是保證承載能力的重要一環(huán)，為避免鉆孔傾斜，在鉆機(jī)就位和鉆孔過程中，要隨時注意校核鉆桿的垂直度，發(fā)現(xiàn)傾斜及時糾正。對于地基不均勻、土層呈斜狀分布和土層中夾有大的孤石或其它硬物的情形，施工前必須做好預(yù)護(hù)措施。在不均勻地層中鉆孔時，鉆機(jī)自重大、鉆桿剛度大較為有利。進(jìn)入不均勻硬層、斜狀巖層和碰到孤石時，鉆速要打慢檔。⑤孔深：測量有誤達(dá)不到設(shè)計深度。常用的測繩一經(jīng)水泡就會出現(xiàn)收縮現(xiàn)象，有的收縮量可達(dá)lcm/m左右。更大的測量誤差是由于測繩易斷引起的，斷了以后不知道的人仍以斷處為起點繼續(xù)使用，往往可差數(shù)m。采用細(xì)鋼絲測繩要當(dāng)心數(shù)標(biāo)松動錯位。徹底避免誤測的辦法是在施工現(xiàn)場或附近地面上設(shè)置長度標(biāo)記作為準(zhǔn)繩，每次終孔一定把測繩拿去核實。⑥孔徑：在沉積的粘性土和粉士中鉆孔容易出現(xiàn)縮孔現(xiàn)象。尤其要重視液性指數(shù)IL＞＞。與孔徑有關(guān)的質(zhì)量問題有：a孔徑小于規(guī)范要求，樁的截面縮小，承載能力降低，降低了樁的安全系數(shù)。b軟弱土層一般都在地層上部，縮頸現(xiàn)象也發(fā)生在此段，而樁的內(nèi)應(yīng)力也是上段大，容易造成樁身抗壓強(qiáng)度不夠而破壞。c由于孔徑達(dá)不到要求，導(dǎo)致鋼筋籠無保護(hù)層，樁的抗壓彎能力削弱或喪失。防治的主要措施是加強(qiáng)對孔徑的檢測與控制，提高泥漿質(zhì)量，增大泥漿比重和粘性及稠度。鉆頭直徑應(yīng)適當(dāng)加大，也可采用處理孔斜的導(dǎo)正器法，在導(dǎo)正器上焊一定數(shù)量的合金刀片，在鉆進(jìn)或起鉆的過程中起掃孔作用。此外在易于產(chǎn)生縮孔的土層中施工，減少空孔時間也是非常重要和有效的措施。⑦泥漿：在鉆孔灌注樁的施工中，無論對于成孔質(zhì)量還是最終對樁的承載能力的發(fā)揮，泥漿質(zhì)量都是相當(dāng)重要的因素。泥漿質(zhì)量差，其后果是：a形成不了護(hù)壁泥膜或形成的泥皮粘附力差，易于脫落，導(dǎo)致孔壁穩(wěn)定性差，在砂性土地層易于塌壁，在流塑狀粘土層則易于縮孔。b泥漿稠度大、比重大，含砂率高，形成的泥皮質(zhì)量差、厚度大，大大降低樁的側(cè)摩阻力。c稠漿在鋼筋籠鋼筋上沉積粘附，導(dǎo)數(shù)鋼筋與砼握裹力降低。泥漿比重過大，使得砼水下灌注阻力增大，降低砼的流動半徑，使砼骨料大部分堆積在樁芯部位，而鋼筋籠外幾乎無骨料，不僅樁身質(zhì)量不好而且樁的側(cè)摩阻力也難以發(fā)揮?？刂颇酀{質(zhì)量措施a建立良好的泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)。泥漿的循環(huán)凈化系統(tǒng)，首先應(yīng)建造沉淀池、制漿池，池的容積應(yīng)與鉆孔的體積相匹配。兩池相通，同時在孔口到沉淀池之間要有10～20m左右的沉淀槽，沿途設(shè)置幾道濾砂網(wǎng)，在沉淀池口同樣設(shè)置濾砂網(wǎng)。為了保護(hù)泥漿泵，不使砂粒在循環(huán)過程中進(jìn)入孔內(nèi)，在制漿池設(shè)置濾砂罩，不使砂粒進(jìn)入聯(lián)噴頭管道。b及時地測定泥漿的各種指標(biāo)。因為土層的結(jié)構(gòu)不一致，當(dāng)鉆到每種地層時，泥漿的各種指標(biāo)也盡不同，當(dāng)鉆到砂土層時，要配制好粘度大、比重大的泥漿，當(dāng)鉆到礫石和巖石層時，要加大泥漿比重，這樣才能即時排出鉆渣。當(dāng)鉆到粘土?xí)r，比重相對減小，同時要回收排出粘土漿備用。當(dāng)鉆孔結(jié)束清孔時，使用粘土泥漿，逐步將砂率降低，直至符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。c沉渣與沉淤：沉渣是鉆孔過程中鉆機(jī)切削和孔壁塌落的巖士，主要是砂、礫石和碎巖屑等，而沉淤則是比重大、稠度大的劣質(zhì)泥漿由于空孔時間過長沉淀而成的流塑狀混合物，沉淤的厚度往往大于沉渣，沉渣與沉淤均在樁底形成軟弱隔層，能導(dǎo)致端承力喪失殆盡。沉淤的控制主要是提高泥漿質(zhì)量和減少空孔時間。沉渣的清除采用反循環(huán)成孔工藝能達(dá)到較好的效果速度能達(dá)到2～3m／s．是正循環(huán)的40倍以上，故攜渣能力強(qiáng)。采用該法，關(guān)鍵是控制好孔內(nèi)泥漿面的落降，落降快、落差大則易塌孔，因此補(bǔ)漿要跟上，而且抽渣時間要短。灌注前抽吸二分鐘左右，一方面抽出一定的沉渣，另一方面泥漿的抽吸作用導(dǎo)致一部分沉渣、沉淤上浮，而且短時間內(nèi)不會沉淀。此時灌注砼，砼墜落的巨大沖擊力還能濺除最后殘余的部分沉渣與沉淤，可基本上將孔底沉渣清除干凈。d泥漿檢測頻率：根據(jù)《公路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》，泥漿指標(biāo)應(yīng)根據(jù)鉆孔機(jī)具、地質(zhì)條件確定。對制備的泥漿應(yīng)試驗全部性能指標(biāo)，鉆進(jìn)時應(yīng)隨時檢查泥漿比重和含砂率，并做好檢測記錄。（9）施工質(zhì)量保證措施①在鉆孔過程中應(yīng)認(rèn)真核對地質(zhì)資料，做好原始記錄，特別注意土層分布土層分解面等情況，如發(fā)現(xiàn)與地質(zhì)勘探資料不相符合情況，及時向監(jiān)理及設(shè)計報告。②鉆孔完畢須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后方可進(jìn)入下一步施工；鋼筋籠綁扎要符合設(shè)計要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后才能灌注砼；在此期間，應(yīng)嚴(yán)加檢查鉆孔的質(zhì)量。③加強(qiáng)試驗工作，認(rèn)真進(jìn)行計量，砼拌和嚴(yán)格按配合比進(jìn)行。（10）樁頭鑿除①樁頂混凝土的質(zhì)量不良部分，必須截掉和清除。②灌注混凝土的高度應(yīng)高出樁頂設(shè)計高程100cm，以保證截斷高度以下的混凝土質(zhì)量良好。（11）成樁質(zhì)量檢驗及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)①成樁7～14天后，距設(shè)計樁頂30cm范圍內(nèi)應(yīng)人工清鑿樁頭到設(shè)計標(biāo)高。②對每根樁進(jìn)行無破損檢測，樁的檢測采用超聲波法進(jìn)行檢測，經(jīng)檢驗合格后轉(zhuǎn)入下道工序施工。③鉆孔樁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)a樁頂平面位置偏差：群樁不大于10cm；單排樁不大于5cm。強(qiáng)度、樁長、樁徑不小于設(shè)計值。b樁身要連續(xù)、均勻，無縮徑、斷層或夾層，樁底沉渣滿足設(shè)計要求，樁頭鑿除預(yù)留部分后無殘余松散層和薄弱混凝土層。c嵌入橋臺承臺內(nèi)樁頭及錨固鋼筋長度符合設(shè)計要求。泥漿池成型與恢復(fù)鉆孔施工過程中會產(chǎn)生大量泥漿，需要就近建造泥漿池儲存泥漿，在施工結(jié)束后，對泥漿池進(jìn)行清理，恢復(fù)原有地形地貌。、蓋梁和橋臺的施工方案和施工方法本工程橋墩設(shè)計為圓柱墩接蓋梁型式。墩柱采用定型鋼模板做外模，由廠家定做標(biāo)準(zhǔn)模板，面板厚度為6mm。建華大橋共有圓柱墩96個。，柱高為46m；為了便于材料及砼的垂直運輸，采用汽車吊進(jìn)行施工。施工人員通過搭設(shè)的扶梯進(jìn)入鋼板樁圍堰內(nèi)進(jìn)行上下作業(yè)。扶梯設(shè)有護(hù)欄，扶梯的爬升角度不應(yīng)超過45度。每個橋墩灌注砼前，頂部應(yīng)設(shè)置不小于3m2的工作平臺，下鋪不小于5cm的木板，作業(yè)平臺應(yīng)滿足承載力要求，平臺上應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿。建華大橋橋墩均為實心圓柱墩，高度4m～6m，圓柱墩施工采用一次支模、一次澆筑的方法。模板安裝采用汽車吊安裝。①樁頭鑿除基坑開挖后，準(zhǔn)確測量并標(biāo)識接墩柱及橋臺的高度，將樁頭混凝土與鋼筋小心剝離后，再用風(fēng)鎬將樁頭混凝土鑿除，之后輔以反鏟配合人工將樁頭清除基坑外。②墩柱中心定位放線調(diào)直預(yù)留搭接鋼筋，準(zhǔn)確測量放出橋墩柱中心點、橋墩軸線及邊緣線。將墩柱接觸部位的混凝土進(jìn)行鑿毛處理并清理干凈。③墩柱鋼筋的制作及安裝墩柱鋼筋在鋼筋加工場集中進(jìn)行加工制作，汽車?yán)\到施工現(xiàn)場進(jìn)行安裝。橋墩立柱豎向主筋在加工場地加工成型后運至施工現(xiàn)場，測量控制垂直度。在豎筋外側(cè)綁扎一定數(shù)量與墩柱混凝土同標(biāo)號的水泥砂漿墊塊，一般按照4個/㎡進(jìn)行布置，以保證澆筑混凝土?xí)r墩柱鋼筋的保護(hù)層厚度。鋼材應(yīng)具有出廠合格證和力學(xué)性能檢驗報告，其結(jié)果均應(yīng)滿足現(xiàn)行規(guī)范和設(shè)計要求。在運輸、儲存時應(yīng)做好防銹、防污工作。根據(jù)設(shè)計圖紙，按墩柱高度，及時調(diào)整好切斷鋼筋的長度，確定下料長度，以免造成鋼材不必要的浪費。④模板及爬梯施工圓柱墩的模板及施工爬梯在專業(yè)廠家統(tǒng)一定購制作，穩(wěn)定性、剛度、強(qiáng)度符合承載力要求。人員通過設(shè)置于模板上的爬梯上下操作平臺。模板組裝前應(yīng)進(jìn)行試拼，合格后再進(jìn)行正式拼裝。模板組裝要進(jìn)行除銹、磨光處理，并涂刷脫模劑，涂抹要均勻，禁止出現(xiàn)漏涂現(xiàn)象。模板安裝完成時應(yīng)保持其表面平整，形狀準(zhǔn)確不漏漿，輪廓誤差小于2mm；接縫嚴(yán)密，不允許超過1mm；相鄰模板面板錯臺小于1mm。為改善砼外觀質(zhì)量，避免砼表面模板縫的出現(xiàn)，模板之間采用雙面膠帶進(jìn)行密封，為保證接縫嚴(yán)密，雙面膠比模板平面凸2mm。安裝時應(yīng)牢固使板縫密貼平整，并割除雙面膠突出部分。模板組裝用汽車吊分片吊裝就位，吊裝時須安排專人指揮，將模板按廠家組拼編號，先吊裝下部鋼模板，按分節(jié)逐次吊裝上部模板。模板吊裝時，拆除鋼筋攬風(fēng)繩，將攬風(fēng)繩固定于整體模板上，安裝就位后對該部位模板進(jìn)行校正、固定，然后吊裝上部模板；依次進(jìn)行將整個墩身模板吊裝完成。模板安裝過程中，利用垂球?qū)δ０宕怪倍冗M(jìn)行控制；安裝完畢后，再利用全站儀對其進(jìn)行垂直度觀測；根據(jù)觀測結(jié)果進(jìn)行校正，直至符合規(guī)范要求（模板安裝基礎(chǔ)軸線位置允許偏差5mm）。模板拼接完成后調(diào)整模板的垂直度，用全站儀放出墩身軸線，灌注混凝土?xí)r用全站儀來觀測模板的垂直度，%以內(nèi)。模板安裝完畢，混凝土施工前，首先用全站儀對整體模板的垂直度進(jìn)行測定，如有傾斜，須立即指導(dǎo)現(xiàn)場施工人員予以調(diào)整，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求；待模板垂直度觀測合格后，報請監(jiān)理檢查復(fù)測，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、監(jiān)理簽認(rèn)后，方可進(jìn)行混凝土澆注。⑤混凝土的澆筑混凝土的澆筑采用汽車吊施工，砼澆注過程中，應(yīng)隨時觀測鋼筋、模板和支架等穩(wěn)固情況，如有漏漿變形、移位時應(yīng)立即停止?jié)沧?，待處理完成后再繼續(xù)澆注?；炷凉嘧r應(yīng)分層灌注，每層厚度不超過30cm。振動棒振搗混凝土?xí)r，應(yīng)垂直插入，并插到下層尚未初凝的混凝土層中，深度宜為510cm，以便使上、下層相互結(jié)合良好。振動棒各插點的間距應(yīng)該均勻。使用振動棒振搗時，不得碰撞模板、鋼筋。與模板保持5～10cm的距離，每一振點的振動延續(xù)時間宜為2030秒，振搗時要均勻，避免過振、欠振、漏振。不要過振或漏振，以混凝土不再沉陷、不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為振好的標(biāo)志。澆筑的同時，做好混凝土同條件養(yǎng)護(hù)試塊，以明確墩柱混凝土的凝固強(qiáng)度，便于后期拆模。⑥混凝土養(yǎng)護(hù)砼澆筑完成并初凝后，拆模前在墩頂加以覆蓋并灑水，拆模后立即采用噴涂養(yǎng)護(hù)劑及塑料薄膜嚴(yán)密包裹養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)生，墩頂放灑水桶保證在養(yǎng)護(hù)期間墩柱不干燥，養(yǎng)生不少于14天。（1）蓋梁施工工藝流程圖（2）施工方法①鋼筋綁扎鋼筋在鋼筋場下料加工，制成半成品，運到現(xiàn)場作業(yè)地點現(xiàn)場綁扎成型，主筋采用搭接焊接連接。鋼筋施工過程中，先焊接綁扎主筋，后綁扎箍筋，鋼筋焊接長度雙面焊