【文章內(nèi)容簡介】 成的工程實體幾何尺寸進行實測實量驗收，不符合要求的要進行現(xiàn)場抽樣和進行復(fù)試； （ 8） 試驗：對各種材料、配合比、混凝土、設(shè)備，監(jiān)理人員可隨機抽樣檢查、現(xiàn)場抽樣和進行復(fù)試； （ 9）指令性文件：監(jiān)理工程師通過書面指令對承包商進行質(zhì)量控制，用以指出施工中發(fā)生或可能發(fā)生的質(zhì)量問題，使得承包商加以重視或修改，以及批復(fù)承包商呈報的質(zhì)量問題處理方案和處理后的結(jié)論； （ 10）計算機管理：在工程質(zhì)量控制上將所收集數(shù)據(jù)和文件資料輸入計算機進行統(tǒng)計，分析制定改進措施。 （ 11）施工準備階段質(zhì)量控制技術(shù)措施： 1）使用的技術(shù)規(guī)范要符合本工程項目的質(zhì)量目標，合同約定使用的技術(shù)規(guī)范，符合我國頒布的各項技術(shù)標準。 2） 理工程 師確定合同中約定使用的技術(shù)規(guī)范時要求考慮全面、詳細準確。 （ 12）施工階段質(zhì)量控制技術(shù)措施 1）根據(jù)本工程具有綜合性項目的特點，業(yè)主應(yīng)選擇有實力的承包商以便全面統(tǒng)籌管理，確保工程質(zhì)量措施落實。 2）嚴格執(zhí)行國家的《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》，落實業(yè)主、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、承包商、專業(yè)分包單位和材料設(shè)備供應(yīng)商的責(zé)任，并須嚴格執(zhí)行國家強制性技術(shù)標準。 3）嚴格執(zhí)行建設(shè)程序：先設(shè)計后施工，主要材料設(shè)備半成品規(guī)格型號、質(zhì)量等級必須在施 55 工圖設(shè)計階段確定，先會審圖紙、制定可行施工組織方案才施工，加強事前控制。 4）所有工程 中使用的原材料須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認同意后才可以進入現(xiàn)場施工。 5）切實執(zhí)行“樣板先行”的施工制度。 6）在監(jiān)理過程中如發(fā)現(xiàn)工程承包商人員工作不力，監(jiān)理機構(gòu)可要求承包商調(diào)換有關(guān)人員。 7）確保文明施工、安全生產(chǎn)，不發(fā)生四級以上工程建設(shè)重大事故。 （ 13）保修階段質(zhì)量控制技術(shù)措施： 1）根據(jù)竣工資料編制辦法及統(tǒng)一規(guī)定，以及對竣工圖質(zhì)量統(tǒng)一標準的要求，及時掌握和處理承包商竣工文件編制過程中出現(xiàn)的問題。 2）監(jiān)理工程師將組織檢查質(zhì)量狀況，對竣工驗收過程中發(fā)現(xiàn)的問題進行分析歸類，列成細目，并及時將有關(guān)內(nèi)容通知承包商，限 期加以解決。必要時可通過合同經(jīng)濟手段，對承包商的保修期工程款進行扣減，責(zé)令承包商進行整改。 3）對于工程中出現(xiàn)的問題，認真查對設(shè)計圖紙和竣工資料，分清責(zé)任。對非承包商原因造成由承包商進行修復(fù)的工程缺陷，對修復(fù)工作做出費用估價向承包商簽發(fā)追加費用的證明。 4）監(jiān)督工程保修，對修補缺陷的項目進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，組織有缺陷項目的修補、修復(fù)或重建工作，抓好每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，直至達到規(guī)定的質(zhì)量標準。 5）監(jiān)理工程師將定期對工程進行回訪（如每個季度），對工程質(zhì)量進行檢查，并書面項業(yè)主匯報工程質(zhì)量情況并形成檔案資料 ，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題可約束承包商進行整改。 合同措施 （ 1）根據(jù)施工合同，督促承包商認真落實合同約定的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任及嚴格控制建設(shè)工程施工合同有關(guān)工程質(zhì)量條款的履行； （ 2）定期對施工合同，監(jiān)理合同執(zhí)行情況進行檢查分析，寫出報告，分別報送業(yè)主和總監(jiān)理工程師審核備案； （ 3）按施工合同條款使對質(zhì)量的否認權(quán)和確認權(quán)，對不合格工程要求必須返工，對沒有能力按質(zhì)按期完成工程任務(wù)的單位及個人，嚴禁進場施工、或清退出場； （ 4）嚴格執(zhí)行施工承包合同約定的獎罰條款和違約責(zé)任。 （ 5）分析監(jiān)理合同及建設(shè)工程施工合同。 工程質(zhì)量控制的針對性措施 （ 1）根據(jù)本工程橋梁項目多，工藝要求較高的特點，業(yè)主所選的各標段承包商必須具有合格的資質(zhì)、優(yōu)良的業(yè)績、豐富的經(jīng)驗，具有可靠的技術(shù)管理和經(jīng)濟實力，從事過與本工程類似的項目，并取得過多項優(yōu)良樣板工程實績，以確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良等級質(zhì)量目標。 （ 2）嚴格執(zhí)行國家的“建設(shè)工程質(zhì)量管理條例”，落實建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、施工承包商（包括施工總包單位、專業(yè)分包單位）和材料設(shè)備供應(yīng)商的責(zé)任，并必須嚴格執(zhí)行國家強制性技術(shù)標準。 （ 3）嚴格執(zhí)行建設(shè)程序，先設(shè)計后施工，主要材料、構(gòu)件、半成品規(guī) 格型號、質(zhì)量等級必 56 須在施工圖設(shè)計階段確定；先會審圖紙、制定可行施工組織方案后才施工，加強事前控制。 （ 4）對于本工程關(guān)鍵部位、特殊過程，必須有經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)責(zé)任人審核、監(jiān)理審批、業(yè)主同意的專項施工方案，并按專業(yè)監(jiān)理工程師對應(yīng)的監(jiān)理細則要求進行施工。專業(yè)監(jiān)理工程師將按規(guī)定，采取旁站、平行巡監(jiān)等手段，加強過程監(jiān)控。 （ 5）所有進場的原材料按國家規(guī)范標準或經(jīng)國家有關(guān)部門組織專家評審?fù)ㄟ^的標準進行檢驗、試驗合格，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認同意后才可以進入施工現(xiàn)場施工。 （ 6）必須嚴格按照標準表格填寫技術(shù)資料，并和工程進度同步 進行，技術(shù)資料必須由專人負責(zé)整理，確保一次成優(yōu)。 （ 7）在監(jiān)理過程中如發(fā)現(xiàn)工程承包商人員工作不力，監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)及時要求承包商調(diào)換有關(guān)人員。如發(fā)現(xiàn)承包商的能力不足，監(jiān)理方可以根據(jù)合同賦予監(jiān)理的權(quán)利向業(yè)主建議更換承包商。 （ 8）我公司將使用計算機輔助進行質(zhì)量控制。質(zhì)量依據(jù)對于監(jiān)理質(zhì)量控制工作是及其重要的，但質(zhì)量依據(jù)的信息量又十分龐大?，F(xiàn)場監(jiān)理項目部不依靠現(xiàn)代化計算機系統(tǒng)是無法收集齊全，也無法使項目質(zhì)量控制完全符合規(guī)范、技術(shù)標準、技術(shù)規(guī)程、評定標準等方面的要求。 （ 9）軟件系統(tǒng)在廣泛收集數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，對建筑工程中 各 個分部分項工程進行了全面剖析和綜合，為監(jiān)理工程師提供了有針對性的依據(jù)。 （ 10）監(jiān)理工程師依據(jù)質(zhì)量評定標準在現(xiàn)場收集數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)輸入計算機后由系統(tǒng)根據(jù)評定規(guī)則自動評定分項工程質(zhì)量等級，同時可以對分項工程匯總，而對分部工程進行等級評定，同理評定工程質(zhì)量等級。 （ 11）計算機質(zhì)量數(shù)據(jù)處理方法很大程度地減少了監(jiān)理工程師處理數(shù)據(jù)的煩瑣性，軟件系統(tǒng)對市政工程所有分項工程都提供了該項處理。 第四節(jié) 旁站監(jiān)理的措施 一、旁站監(jiān)理的范圍和內(nèi)容： 旁站監(jiān)理是指監(jiān)理人員在工程施工階段監(jiān)理中，對與工程結(jié)構(gòu)使用功能有重大關(guān)系，事 后難以檢查、補救的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量實施全過程現(xiàn)場跟班監(jiān)督活動。 本工程旁站監(jiān)理的范圍包括：施工準備情況、施工自然條件的符合性、施工操作過程、施工原材料檢驗、現(xiàn)場平行試驗、突發(fā)事件的應(yīng)急處理、施工記錄檢查、旁站監(jiān)理記錄等。 二、旁站監(jiān)理依據(jù)： 工程建設(shè)強制性標準、驗收規(guī)范等文件； 施工圖紙； 施工承包合同； 委托監(jiān)理合同； 經(jīng)批準的施工組織設(shè)計、施工方案； 招標文件以及投標文件； 57 監(jiān)理編制旁站監(jiān)理方案和監(jiān)理細則等文件。 三、旁站監(jiān)理人員的主要職責(zé)： 檢查施工企業(yè)現(xiàn)場質(zhì)檢人員到崗、特殊工種人員持 證上崗以及施工機械、建筑材料準備情況； 在現(xiàn)場跟班監(jiān)督關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工執(zhí)行施工方案以及工程建設(shè)強制性標準情況； 核查進場建筑材料、建筑構(gòu)配件、設(shè)備和商品混凝土的質(zhì)量檢驗報告等，并可在現(xiàn)場監(jiān)督施工企業(yè)進行檢驗或者委托具有資格的第三方進行復(fù)驗； 旁站監(jiān)理人員根據(jù)施工技術(shù)規(guī)程和施工質(zhì)量驗收標準認真履行職責(zé)，對需要實施旁站監(jiān)理的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序在施工現(xiàn)場跟班監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)和處理品旁站監(jiān)理過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，如實準確地做好旁站監(jiān)理記錄和監(jiān)理日記，保存旁站監(jiān)理原始資料。 旁站監(jiān)理人員實施旁 站監(jiān)理時，發(fā)現(xiàn)施工企業(yè)有違反工程建設(shè)強制性標準行為的，有權(quán)責(zé)令施工企業(yè)立即整改；發(fā)現(xiàn)其施工活動已經(jīng)或者可能危及工程質(zhì)量的，應(yīng)及時向監(jiān)理工程師或者總監(jiān)理工程師報告，由總監(jiān)理工程師下達局部暫停施工指令或者采取其他應(yīng)急措施。 四、旁站監(jiān)理工作要點 旁站監(jiān)理工作必須堅持專業(yè)責(zé)任制，即由具有相關(guān)專業(yè)技能和資格的相關(guān)專業(yè)工程師 或本專業(yè)監(jiān)理員負責(zé)。 旁站監(jiān)理工作必須堅持質(zhì)量責(zé)任負責(zé)制，即現(xiàn)場旁站人員是監(jiān)理單位的旁站監(jiān)理部位 質(zhì)量問題的第一責(zé)任人。對出現(xiàn)的質(zhì)量問題負有主要責(zé)任。 旁站監(jiān)理工作必須注重實效性，即 旁站人員“親臨現(xiàn)場、堅守崗位、有始有終、發(fā)揮作用”，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、記錄過程。實現(xiàn)重點部位施工的質(zhì)量可靠性和資 料的可追溯性。 旁站監(jiān)理工作必須體現(xiàn)監(jiān)理工作的科學(xué)性、公正性，即采用必要的監(jiān)理設(shè)備及時檢查 施工過程質(zhì)量；用影象手段較為完整的記錄施工過程的關(guān)鍵部位、數(shù)據(jù)、方法。 旁站監(jiān)理工作必須堅持詳細記錄備案制度，即旁站人完成旁站任務(wù)后，應(yīng)及時詳細記 錄施工準備情況、施工時間、施工部位、施工材料、工藝方法、發(fā)現(xiàn)問題、處置意見和整改處置效果，并及時歸檔備查。體現(xiàn)旁站監(jiān)理的重要性和科學(xué)性。 旁 站監(jiān)理工作實施前，注意監(jiān)理人員和施工人員在工作時間、地點、人員數(shù)量的方面的預(yù)見性和協(xié)調(diào)性 。 第五節(jié) 質(zhì)量控制流程圖 質(zhì)量控制主流程圖 58 否 否 是 分部工程驗收監(jiān)理工作程序 開工準備 承包商提交《工程開工 /復(fù)工報審表》 A1 表 項目監(jiān)理部審查開工申請 進行施工 工序完工，承包商自檢 監(jiān)理人員檢查質(zhì)量 監(jiān)理工程師簽署《工程報驗單》和相應(yīng)得驗收記錄 單位工程完成 是否批準 質(zhì)量是否合格 承包商申請預(yù)驗收 項目監(jiān)理部組織或參與竣工預(yù)檢 工程竣工備案 承包商 分項工程自檢合格 59 不合格 合格 單位工程驗收監(jiān)理工作程序 承包商填報分項工 程質(zhì)量驗收簽證 現(xiàn)場監(jiān)理工程師 現(xiàn)場檢查 材料檢驗監(jiān)理工程師 試驗室檢查 監(jiān)理工程師檢查結(jié)果審核 通知承包商整改 監(jiān)理工程師 監(jiān)理工程師 簽署分項工程質(zhì)量驗收單 承包商驗收合格后提交工程檔案資料并提出預(yù)驗收申請 60 申報 工程質(zhì)量事故處理工作程序 監(jiān)理單位審查資料及現(xiàn)場預(yù)驗收 承包商提出竣工驗收申請報告 業(yè)主（監(jiān)理單位）組織初驗，施工、設(shè)計、勘測單位參加 承包商整改 業(yè)主、監(jiān)理單位復(fù)驗 同意驗收、報質(zhì)監(jiān)站備案 監(jiān)理工程師編寫質(zhì)量評估報告 監(jiān)理工程師編寫質(zhì)量評估報告 辦理工程竣工驗收、備案 進入保修階段 發(fā)生質(zhì)量事故