xxxx年江蘇省職業(yè)學(xué)校技能大賽汽車維修類項目實施方案(編輯修改稿)
2025-05-19 22:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 職學(xué)生組、高職學(xué)生組、教師組）本競賽項目包括車身電子測量與校正、電阻點焊、氣體保護(hù)焊和受損門板修復(fù)等四個作業(yè)內(nèi)容構(gòu)成。單個作業(yè)按照滿分100分計分，車身電子測量與校正和氣體保護(hù)焊分別按照25%計入車身修復(fù)實操總分，電阻點焊按照20%計入車身修復(fù)實操總分，受損門板修復(fù)項目按照30%計入車身修復(fù)實操總分。四個作業(yè)最后的實操成績按照80%計入車身修復(fù)項目總分。（1）車身電子測量與校正 作業(yè)時間：40分鐘使用車身：廣汽豐田凱美瑞車身，前縱梁變形校正競賽設(shè)備：車身校正儀為BantamB2E；電子測量系統(tǒng)為BantamShark3。作業(yè)內(nèi)容：在40分鐘內(nèi)，先對白車身進(jìn)行車身底部測量并記錄（共6對12個測量點，分別為2對基準(zhǔn)點，4對測量點），然后再對前縱梁進(jìn)行測量、記錄并校正。作業(yè)要求：比賽提供3張不同測量點的車身圖，選手抽簽確定比賽用車身圖。每個選手獨立使用超聲波測量系統(tǒng)對要求的測量點進(jìn)行測量，記錄下實際測量的數(shù)據(jù)（長、寬、高數(shù)據(jù)）。比賽提供前縱梁標(biāo)準(zhǔn)校正數(shù)據(jù)，選手通過測量確定前縱梁的變形大小和方向，然后使用車身校正儀對前縱梁進(jìn)行校正?？己艘c：測量系統(tǒng)的使用、測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、校正過程和校正后數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、安全防護(hù)、設(shè)備使用。計 分：滿分100分，按25%計入車身修復(fù)項目實操總分。（2）電阻點焊項目 作業(yè)時間：25分鐘競賽設(shè)備：電阻點焊機(jī)為BantamFanI；焊片厚度為1mm，尺寸為125mm40mm，材質(zhì)為低碳普通冷軋鋼板。作業(yè)內(nèi)容：在25分鐘內(nèi)對提供的焊片進(jìn)行立焊。其中設(shè)備調(diào)試時間為10分鐘，提供5片試焊焊片，用于選手調(diào)整設(shè)備進(jìn)行試焊，該組焊片不記入成績，但對其操作規(guī)范進(jìn)行考核；考核焊片焊接時間為15分鐘。作業(yè)要求：①2片焊片焊接：每個選手2片考核焊片，焊接時要求縱向重疊，但要相互錯開20mm；在焊片的重疊處焊接4個焊點（圖1）。圖1②3片焊片焊接：每個選手3片考核焊片，焊接時要求縱向重疊，但要分別相互錯開20mm；在焊片的重疊處焊接4個焊點（圖2）。圖2考核要點：安全防護(hù)、設(shè)備調(diào)整、焊接缺陷、焊點大小、焊點間距、焊點與邊緣距離、破壞性試驗后焊接質(zhì)量。焊接技術(shù)要求：焊片的焊點上有熔穿孔、氣孔＞1mm、飛濺物≥3個、焊點外圈不連續(xù)、焊點顏色全部變藍(lán)等缺陷判定焊點不合格，此焊點不再進(jìn)行測量和破壞性試驗評分。檢測焊點直徑≥4mm。經(jīng)扭曲破壞試驗后，工件上有≥4mm的孔洞。經(jīng)撕裂破壞試驗后，工件上有≥5mm的孔洞。計 分：滿分100分，按20%計入車身修復(fù)項目實操總分。（3）氣體保護(hù)焊 作業(yè)時間：25分鐘競賽設(shè)備：氣體保護(hù)焊機(jī)為Bantam V1500；厚度為1mm，尺寸為125mm70mm（無孔），125mm70mm（有1個8mm的孔），材質(zhì)為低碳普通冷軋鋼板。作業(yè)內(nèi)容：在25分鐘內(nèi)對提供的焊片進(jìn)行立焊。其中設(shè)備調(diào)試時間為10分鐘，提供6片試焊焊片，用于選手調(diào)整設(shè)備進(jìn)行試焊，該組焊片不記入成績，但對其操作規(guī)范進(jìn)行考核；考核焊片焊接時間為15分鐘。作業(yè)要求：氣體保護(hù)焊分別考核對接焊、搭接焊、塞焊，要求使用連續(xù)焊。（1）對接焊：提供6片考核焊片，3片1組，其中2片焊片長邊對接，一片放在下面為襯板，在2個焊片的對接縫上進(jìn)行焊接（圖3），3片焊片焊接在一起，焊縫長度為25~38mm。圖3（2）搭接焊：提供4片考核焊片，2片1組，一片焊片搭在另一片焊片上，長邊搭接，搭接在焊片中心線處（圖4）。在搭接縫進(jìn)行焊接，焊縫長度25~38mm。圖4（3）塞焊：提供4片考核焊片，每2片1組，每組中有一個焊片有8mm的孔，搭接另一個完整的焊片上，通過對孔焊接把兩個焊片焊接在一起（圖5）圖5對接焊、搭接焊和塞焊完成后，選手對每個焊接方式各選出一件焊接成品交給裁判，用于考核評定?？己艘c：安全防護(hù)、設(shè)備調(diào)整、焊接缺陷、焊縫尺寸、破壞性試驗結(jié)果。焊接技術(shù)要求：①焊片的焊疤上有熔穿孔，氣孔＞3個，不正確熔化＞1mm，咬邊長度＞5mm，二次焊接，飛濺物≥10個等缺陷判定焊片不合格，不進(jìn)行測量和破壞性試驗評分。②搭焊和對接焊的焊疤長度：25mm≤焊疤長度≤38mm。③搭焊和對接焊的焊疤寬度：工件正面：5mm≤焊疤寬度≤10mm；工件背面：焊疤寬度≤5mm。④對接焊工件夾縫寬度為2~3mm。⑤塞焊的焊疤直徑：工件正面：9mm≤焊疤直徑≤12mm；工件背面：焊疤直徑≤9mm。⑥焊疤高度：正面焊疤最大高度≤3mm；背面焊疤最大高度≤。⑦搭接焊撕裂破壞后，上面的焊片上必須有與焊疤長度相等的缺口。⑧對接焊撕裂破壞后，下面的焊片上必須有與焊疤長度相等的孔。⑨塞焊扭曲破壞后，下面的焊片上必須有直徑≥9mm的孔。計分：滿分100分，按25%計入車身修復(fù)項目實操總分。（4）受損門板修復(fù)作業(yè)時間：40分鐘競賽設(shè)備：外形修復(fù)機(jī)為BantamFan Porton B；已設(shè)置損傷的凱美瑞車門外板。作業(yè)內(nèi)容：在40分鐘內(nèi)，對車門外板上長80mm，深5mm的條型凹陷（漆膜已破壞）進(jìn)行修復(fù)。作業(yè)要求：選手對凹陷部位分析、打磨、合理使用工具、設(shè)備按正確工藝進(jìn)行損傷修復(fù)?？己艘c：安全防護(hù)、設(shè)備調(diào)整、修復(fù)后形狀。修復(fù)技術(shù)要求：打磨后裸金屬為橢圓狀，長軸240mm,短軸160mm；凹陷部位修復(fù)后高度低于原表面，差值≤1mm；凹陷部位修復(fù)后高度不得高于原表面；凹陷部位修復(fù)后不得有孔洞。計 分：滿分100分，按30%計入車身修復(fù)項目實操總分。4．車身涂裝競賽項目（中職學(xué)生組、高職學(xué)生組、教師組）本競賽項目包括損傷處理、面漆前處理、素色漆調(diào)色和面漆噴涂等四個作業(yè)內(nèi)容構(gòu)成，單人總作業(yè)時間為110分鐘。每個作業(yè)均按照100分計分。損傷處理按照40%計入車身涂裝項目實操總分；面漆前處理按照10%計入車身涂裝項目實操總分；素色漆調(diào)色按照30%計入車身涂裝項目實操總分；單工序面漆噴涂按照20%計入車身涂裝項目實操總分。四個作業(yè)的實操成績之和按照80%計入車身修復(fù)項目總分。名次按總成績排名，總成績相同以實操成績分?jǐn)?shù)高的名次在前，實操成績相
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