【文章內(nèi)容簡介】 原則上由礦機修廠按大、中、小修標準，修好后按照標準逐項驗收，不合格不入庫。礦內(nèi)部不能修理的設(shè)備，由機電科提出計劃，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)同意，方可對外聯(lián)系修理，并嚴格按照《礦外委設(shè)備修理管理辦法》執(zhí)行。保管和外借①保管。修復(fù)及加工的設(shè)備配件，機電科組織驗收組人員，根據(jù)合同及加工檢修月計劃，認真檢查驗收，核對數(shù)量、技術(shù)參數(shù)、質(zhì)量等，經(jīng)機電科同意后方可入庫，切實做到不合格不入庫；驗收合格后，由驗收員填寫驗收合格單，驗收員保管員簽字，同時建帳、建卡、掛合格牌，涉及到的有關(guān)資料，均由機電科統(tǒng)一保管；驗收合格后的設(shè)備及時入庫，定期保養(yǎng)，防止日曬、雨淋、銹蝕、損壞和丟失。②外借。本礦在冊設(shè)備，任何人不得私自外借；借用設(shè)備及電纜，必須經(jīng)機電科科長、主管礦長批準，由機電科辦理借用手續(xù)；借用單位或個人應(yīng)交與設(shè)備價值相同的抵押金，并按日計算提取租賃費（費用日租金按設(shè)備原值的5%計算）。設(shè)備歸還后，機電科按數(shù)驗收，如有損壞或丟失的，由租賃單位按價賠償，在抵押金中扣除；保管員無權(quán)私自外借設(shè)備，否則，按偷盜論處。設(shè)備的報廢和處理設(shè)備的報廢結(jié)合設(shè)備清查隨日常工作進行，由機電科寫出報廢設(shè)備明細表，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)批準后，由主管人員、主管機電礦領(lǐng)導(dǎo)和財務(wù)、紀檢人員組成鑒定小組進行鑒定，并填寫報廢意見，核定處理價后處理（屬固定資產(chǎn)的設(shè)備報公司國有資產(chǎn)辦處理）。設(shè)備實行臺帳管理為使全礦設(shè)備投入發(fā)放、回收、修復(fù)、入井、報廢等有序進行，建立臺帳與總帳管理。①設(shè)備分管人員要深入井下，熟悉現(xiàn)場在用設(shè)備的數(shù)量、使用情況、備用及閑置情況等。②設(shè)備分管人員所建臺帳一式兩份，一份交由各單位作為使用臺帳，一份自己保管即為總帳。③各單位領(lǐng)用設(shè)備必須辦理有關(guān)手續(xù)，由各單位材料員負責(zé)填寫使用臺帳，總帳由管理員日常變更。④修復(fù)入庫的設(shè)備要建立入庫臺帳，一份庫房保管，一份交由分管科長記入總帳，并為修理單位辦理入庫手續(xù)，每月15日、28日變更兩次總帳。⑤回收的設(shè)備要建立總帳，并辦理回收手續(xù)，各單位及時到分管管理員處銷帳。⑥回收的設(shè)備委托機修廠或其它單位修理，要建立“委托修理臺帳”，并自行管理。⑦管理人員要加強本區(qū)域設(shè)備管理，除按規(guī)定留有備用外，閑置設(shè)備以《設(shè)備回收通知單》形式通知使用單位限期回收，通知單由使用單位存留一份，設(shè)備庫存留一份，管理人員留存一份。不按期回收的按規(guī)定罰款。⑧報廢設(shè)備由設(shè)備庫建立《報廢臺帳》，一份由本庫保管，一份交于分管科長建立總帳。四、考核獎懲辦法 ①各單位應(yīng)配齊設(shè)備、電纜管理員，做到隊、班、責(zé)任人，臺臺設(shè)備掛牌包機到人，層層負責(zé)；否則，一處不落實罰隊長、隊支部書記、區(qū)隊機電負責(zé)人各50元。②設(shè)備及電纜能落實承包到人的單位，每月檢查驗收，綜合得分90分以上的，每多一分獎勵200元，每降低一分罰款200元，月底列表在總額中兌現(xiàn)。③機電科每月召開各單位機電負責(zé)人及設(shè)備專管人員會議，并下井現(xiàn)場檢驗，交流設(shè)備管理經(jīng)驗，提出存在問題，核實各單位設(shè)備及電纜數(shù)量，并按照設(shè)備和電纜賬、物、牌板、地點的相符的要求，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。行車不行人制度 提升運輸下料時；必須嚴格遵守“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。提升運輸下料時，必須上下同時設(shè)好警戒，并懸掛有“現(xiàn)在行車，嚴禁行人”的牌子。提升運輸下料時，必須設(shè)有專人設(shè)警戒。在提升運輸結(jié)束后，撤下警戒，方可行人。嚴格執(zhí)行“行車不行人制度”保證安全生產(chǎn)。鋼絲繩檢查制度鋼絲繩的檢查由專職人員負責(zé)，每天對鋼絲繩進行一次全面檢查，做到檢查仔細、認真、不馬虎、不遷就。新鋼絲繩在懸掛前必須進行拉斷、彎曲、扭轉(zhuǎn)試驗，并以公稱直徑對試驗結(jié)果進行計算和判斷，達到10％不得作升降物料使用。在用鋼絲繩定期檢驗包括每根鋼絲繩的拉斷和彎曲試驗，若不合格鋼絲繩的斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達到25％時，該鋼絲繩必須更換。使用中的鋼絲繩至少每月涂防腐油一次。鋼絲繩在運行中遭受猛烈拉力時，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩：a、鋼絲繩產(chǎn)生嚴重扭曲或變形；b、斷絲斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達到10％；C、直徑減小量達到10％；d、％以上。在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快，必須立平更換。鋼絲繩銹蝕嚴重，或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，不論斷絲多少或繩徑是否變化，必須立即更換。上、下山運輸管理制度上下山巷道必須設(shè)有靈敏可靠的“一坡三擋”；在巷道上部聲接近變坡點處能阻止未連掛車輛滑入斜巷的阻車器，在巷道的中部安設(shè)防跑繩套，下部在變坡點上2m處安設(shè)防跑柱，此裝置任何人不得破壞。上下山巷道必須設(shè)有靈敏的聲光信號系統(tǒng)，信號開關(guān)與絞車 制開關(guān)連鎖，且準確可靠，符合防爆要求。上下山巷道的工程質(zhì)量符合設(shè)計要求。上下山巷道必須在巷道的一側(cè)設(shè)置躲避硐，2個躲避硐之間的距離不得超過40m，，,躲避硐嚴禁堆放物料。用絞車提升的上下山巷道的絞車安放牢固可靠，絞車司機必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后方可上崗作業(yè)。上下山巷道的軌道鋪設(shè)要平、直、扣件必須齊全牢固并與軌型相符，軌道連接的間隙不得大于5mm高低左右錯差不得大于2mm。上下山掛鉤人員在掛每列車時，必須認真檢查礦車及配件是否完好，檢查溝頭、三環(huán)鏈、車廂連接處銷子等設(shè)備完好程度，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報，及時處理，嚴禁損壞的礦車運行。上下山巷道要執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”規(guī)定，在提升運輸過程中嚴禁人員進入上下山巷，上部由絞車司機負責(zé)監(jiān)督，下部由掛鉤人員負責(zé)監(jiān)督，在行人時要打行人信號，此時絞車不準提升或放車等人員進入上部或下部平車場時，關(guān)閉行人信號時，方可提升放車。運輸設(shè)備包機管理制度 為了建立和完善公司內(nèi)部承包考核制度，使設(shè)備管理走上“正?；?、規(guī)范化、制度化”，推行“設(shè)備包機管理”制。包機制分崗位包機和分片包機兩種制度，設(shè)備可按使用范圍或設(shè)備種類實行分片包機制。各包機組由維修工和司機共同組成，各包機組長必須由業(yè)務(wù)熟練，責(zé)任心強有一定的管理經(jīng)驗和維修工擔(dān)任。 一個包機組根據(jù)生產(chǎn)需要和本組力量可以包同種同類設(shè)備或一條機線，或一個使用范圍內(nèi)的設(shè)備，范圍宜小、分工宜細、責(zé)任宜明，包機組對所包設(shè)備也可以對本組人員實行在分包。 各包機組在保證生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，搞好設(shè)備管理、材料管理，各包機組應(yīng)建立與本包機組相適應(yīng)的小組