【文章內(nèi)容簡介】 以上規(guī)定者，按照運輸安全管理規(guī)定，給予重罰。7. 硫酸使用保管管理規(guī)定一、 硫酸使用管理規(guī)定 領用硫酸時，由運輸材料員負責、由機電隊派人從供應運至充電房的硫酸貯藏室存放； 材料員負責向供應開票，核對數(shù)量；隨后由機電隊向庫房出票領用； 領用硫酸時，應小心謹慎，輕拿輕放；防止硫酸瓶破裂傷人； 硫酸瓶放置應穩(wěn)妥可靠，防止傾斜引起硫酸外泄； 配制硫酸時，必須穿戴齊勞動保護用品（包括防護眼鏡、口罩、橡膠手套、膠鞋等），加強自我保護； 配制電解液時，充電房內(nèi)必須設置水源和5%濃度的碳酸鈉溶液；調(diào)和和貯存電液，必須使用專用工具，且必須將硫酸徐徐倒入水中，嚴禁向硫酸內(nèi)倒水； 充電房（硐室）嚴禁煙火，并必須備有滅火器材和電壓表、點溫計、比重和溫度表等測量用具； 井下充電室必須有獨立的通風系統(tǒng)，回風風流應引入回風巷。井下充電室，在同一時間內(nèi)，5t及其以下的電機車充電電池的數(shù)量不超過3組、5t以上的電機車充電電池的數(shù)量不超過1組時，可不采用獨立的風流通風，但必須在新鮮風流中。井下充電室風流中以及局部積聚處的氫氣濃度，%。二、 硫酸保管管理規(guī)定 機電隊建立硫酸使用專項記錄本。內(nèi)容包括領用日期、數(shù)量，使用日期、數(shù)量，可能存在的硫酸質(zhì)量問題，使用人簽字等； 調(diào)制電解液時所需的硫酸，必須事先經(jīng)充電組組長和機電隊隊長以上核實并在記錄本上簽字后，方可在貯藏室領取所需數(shù)量的硫酸； 如硫酸領取過量，必須將用剩的部分由充電組組長負責回收到貯藏室。 電解液配制完畢，由充電組組長負責將空瓶如數(shù)回收并做好記錄； 如有已經(jīng)破碎的硫酸瓶，也必須可靠收集，確保瓶子足數(shù)回收； 一切核實無誤后，由使用人、充電組組長和機電隊長在記錄本上簽字； 硫酸屬強腐蝕性危險化學物品，貯藏室內(nèi)嚴禁閑人進入； 硫酸嚴禁轉(zhuǎn)手他人，以免造成社會危害。 8. 運輸隱患排查制度運輸區(qū)區(qū)長負責運輸區(qū)事故隱患排查，各分管副區(qū)長對區(qū)長負責，并負責組織分管范圍內(nèi)的事故隱患排查，各隊隊長負責本隊范圍的隱患排查。事故隱患整改要本著“三落實”的原則和誰主管誰負責的原則，確定負責人，整改負責人要負責整改的全過程，落實整改措施，及時排除隱患。運輸區(qū)安全監(jiān)察站監(jiān)督隱患整改全過程，檢查整改落實情況。事故隱患不能按期整改或整改措施不落實，按有關規(guī)定處理。 各隊每周自發(fā)組織安全隱患排查，并在每周二上午10點前，將不能自行解決的安全隱患匯報至技術室，由技術室統(tǒng)一上報至駐礦安監(jiān)部門。9. 運輸事故分析、追查制度 事故按照《煤炭工業(yè)企業(yè)管理規(guī)程》中的規(guī)定，按一般事故、重大事故、特大事故三種類別掌握，并按規(guī)定逐級上報。2 、根據(jù)事故的性質(zhì)、類別，分別進行追查： 一般事故由運輸公司值班人員組織追查， 重大事故和特大事故應立即向礦調(diào)度室及機電分管領導匯報，由領導負責組織有關部門進行追查處理。 3 、對已發(fā)生事故堅決做到“四不放過”即：（1）事故原因沒有查清楚不放過。（2）事故責任者不明確不放過。（3）沒有制定相應的防范措施不放過。（4）對事故責任者沒提出處理意見不放過。4 、 事故發(fā)生后，事故單位不準隱瞞， 要立即向調(diào)度室和有關領導匯報，并組織有關人員現(xiàn)場調(diào)查、分析，作為事故追查的主要依據(jù)。5 、 事故追查后，對事故的責任者及時處理，按責任的大小、情節(jié)輕重、造成的后果等給子批評教育、經(jīng)濟賠償或行政處分．對隱瞞事故真相要加重處分，直至追究刑事責任。6 、事故追查后由技術室負責，做好對事故性質(zhì)、影響時間、影響產(chǎn)量(財產(chǎn)損失)、事故經(jīng)過、追查結果、責任單位、責任人等項目的統(tǒng)計分析工作。不斷建立健全各種規(guī)章制度，或采取其它有效措施，使各種事故率不斷降低。10. 運輸機電設備事故分析、追查處理有關規(guī)定一、當運輸設備發(fā)生機電事故時，當班負責人或運輸區(qū)值班人員，要按規(guī)定及時逐級匯報，并立即組織有關人員到現(xiàn)場調(diào)查、分析，作為事故追查的主要依據(jù)。事故單位不準隱瞞，凡隱瞞不報的，罰單位領導200元，情節(jié)嚴重的，加重處罰。二、事故追查后，對事故的責任者要有處理結果，按責任的大小、情節(jié)輕重、造成的后果等給予批評、教育、經(jīng)濟處罰或行政處分。三、對運輸設備的使用、保養(yǎng)、維修有關人員要嚴格按責任制和操作規(guī)程執(zhí)行，嚴禁野蠻使用運輸設備，凡因使用不當造成設備損壞的，使用人員必須如實匯報設備維修人員，立即組織維修。處理好后由維修人員匯報機電隊長或分管領導，拿出處理意見。四、對損壞設備后隱瞞不報的，維修人員發(fā)現(xiàn)后必須要求使用單位認真追查。查出責任人，拿出處理意見，并加重處罰。五、對設備損壞后，即無人匯報，又無人維修處理的，運輸公司有關人員檢查發(fā)現(xiàn)后，責任由維修人員承擔，處罰該設備的維護責任人。六、對運輸設備長期失修而造成事故，影響安全生產(chǎn)的，根據(jù)情節(jié)輕重，加重處罰責任人，單位領導負管理責任，一并處罰。七、對發(fā)現(xiàn)事故，堅決做到“四不放過”既：（1）、事故原因沒有追查清楚不放過；（2）、對事故責任人沒有受到處理不放過；（3）、沒有制定相應的防范措施不放過；（4）、職工沒有受到教育不放過。八、運輸區(qū)職工必須人人做到文明生產(chǎn)，合理、正確、精心地使用、維護保養(yǎng)運輸設備，使得臺臺設備安全、有效、正常地運轉(zhuǎn)，以提高我們的工作效率，降低勞動強度。11. 運輸安全活動制度活動內(nèi)容：傳達公司、礦安全會議精神，做到七必講，總結一周或一月內(nèi)的安全質(zhì)量情況，開展案例教育和反事故活動。布置本月或本周的安全重點及質(zhì)量要求，通報上周和上月的安全質(zhì)量獎罰情況。每周五各隊自行召開一次安全例會，要求覆蓋面必須達全隊在冊職工人數(shù)90%以上，定期進行安全大檢查，定期召開安全工作評比會議。每月召開一次全運輸區(qū)安全例會，安全例會由區(qū)長、安全副區(qū)長或技術副區(qū)長主持召開。建立安全監(jiān)察組織，設立安全監(jiān)察員，安全監(jiān)察員必須要有工作記錄，并督促各單位將查出的安全隱患排除，如不能自行排除，應立即逐級匯報有關領導。認真開展反“三違”活動，辦好“三違”人員學習班，充分發(fā)揮人的主觀能動作用，做好本職工作，防止事故的發(fā)生。實行安全工作崗位責任制和業(yè)務保安負責制，做到層層抓、人人抓、事事抓、時時抓。建立嚴格的安全獎懲制度，獎懲要嚴明及時。各隊每周自發(fā)組織安全隱患排查，并在每周三上午10點前，將不能自行解決的安全隱患匯報至技術室，由技術室統(tǒng)一上報至駐礦安監(jiān)部門。12. 防 火 制 度提高警惕，加強安全防火措施，經(jīng)常對職工進行防火有關知識教育，嚴防災害性事故發(fā)生。工作區(qū)域要及時消除周圍雜草、垃圾等易燃、易爆品，消滅隱患。對易燃、易爆物品，要嚴格管理，以免造成火災事故發(fā)生。地面要派專人定期對施工區(qū)域進行灑水除塵，井下運輸范圍內(nèi)要及時噴霧降塵。加強四防工作，消防措施、消防工具配備齊全，有專人管理和維修，始終保持完好狀態(tài)。加強值班檢查，嚴禁脫離崗位，有條件的加強夜班巡視。車間必須按規(guī)定在適當?shù)奈恢门鋫浜靡欢〝?shù)量的未失效滅火器、沙箱等滅火器材。車間、硐室全體人員都懂得防滅火常識。發(fā)現(xiàn)火災會報警，會使用滅火器材，會自救。車間內(nèi)嚴禁隨意搭接和改裝線路，嚴禁在電氣設備上烘烤任何東西，以防過載短路等引起的電氣火災。車間內(nèi)嚴禁存放汽油、柴油等易燃物品。生產(chǎn)維修必須具備的機械油、油漆、纖維、棉紗等易燃物品必須按照有關規(guī)定遠離火源及電源。1對消防工作執(zhí)行誰主管誰負責的原則。13. 小絞車管理制度為了規(guī)范小絞車統(tǒng)一使用管理，特制定以下規(guī)定：所有小絞車入礦，必須由相關部門檢驗合格后方可投入使用。驗收時要嚴格按照《煤礦礦井機電設備完好標準》中的規(guī)定及技術協(xié)議中的相關資料驗收，如有不符，不予與驗收。入井前，必須經(jīng)過機電科電管隊嚴格檢查，并貼上防爆合格證，方可入井。小絞車入井后，小絞車的安裝及穩(wěn)固必須有設計，并按設計要求施工。在斜巷安裝小絞車時，絞車滾筒中心線應與斜巷軌道中心線重合，安裝穩(wěn)固，方便操作，做到不爬繩，不咬繩，不跳繩，排列整齊。掘進上山施工倒拉電絞要安裝在軌道外側，電絞最突出部分與最近軌道的間距不得少于500mm，與巷道一側或棚子距離不少于600mm，迎頭應裝平式導向輪，其直徑選擇應符合《煤礦安全規(guī)程》第416條規(guī)定，禁止用小滑輪代替，導向不得超過兩次，導向輪的固定方式應在措施中明確規(guī)定，要全部外露，便于檢查，并落實檢查責任人，導向輪支柱應符合設計要求，頂窩在硬面內(nèi)200mm，支柱角65176。～75176。小絞車的鋼絲繩在滾筒上必須固定牢靠，繩卡不少于2付。鋼絲繩無打結。使用的鋼絲繩應符合《煤礦安全規(guī)程》，禁止超拉。小絞車的閘把及扛桿系統(tǒng)動作必須靈活可靠，施閘后閘把位置不超過水平位置。禁止兩個閘同時施力。小絞車閘帶應無斷裂，磨損余厚不小于3mm，鉚按可靠不松動。1絞車基礎用地錨固定（措施中明確地錨各參數(shù)）或打水泥基礎固定，基礎設計要符合設計要求。1“倒拉車”電絞必須在電絞前方設置二根以上護身柱子或防撞墻。1斜巷小電絞必須裝設遠方操作按鈕和信號所處位置便于電絞司機操作。1電絞運行前每班必須安排專人進行檢查并現(xiàn)場認真填寫記錄。 1各單位所使用的小電絞應建立設備包機人，設備檢修臺帳、鋼絲繩驗繩記錄。1斜巷運送“四超”車輛時，必須制定專門措施，并捆綁穩(wěn)固分提分運，重心不偏，用專用馬鐙連接。1小絞車硐室（或安裝地點）應掛有小絞車司機崗位責任制和小絞車管理牌板及小絞車司機操作規(guī)程。1各類絞車信號必須聲光信號齊全，并靈敏、可靠；行車過程中，上下口、各通道口及各斜巷內(nèi)躲避峒口上方應設置行車警示紅燈，并保證正常使用。信號發(fā)送點應設在躲避硐口或距軌道大于1 m的適當位置。當絞車距離上口車場變坡點大于20m時，必須設置二次信號。1各類絞車必須使用電力運輸，嚴禁不帶電松車；使用對拉絞車必須提前編制專項安全措施，并嚴格貫徹執(zhí)行。礦車掉道，禁止直接用小絞車強行硬拉復位。2小絞車必須安設護繩板和護繩網(wǎng)，人員操作必須在護繩板后。2嚴禁從護繩板側出繩牽引車輛。14. 運輸區(qū)職工培訓管理制度 為提高運輸區(qū)職工業(yè)務技能素質(zhì), 滿足新形勢下劉莊煤礦礦井建設需要，結合公司及礦相關培訓管理制度，為切實抓好職工全員培訓工作，進一步提高職工隊伍素質(zhì)。為此，特制定職工培訓管理制度。一、 請假制度 培訓學員在培訓期間原則上不得請假。因特殊情況需要請假，由本人出具請假條，經(jīng)授課老師簽名確認。請假兩課時由運輸區(qū)培訓負責人簽批，四課時假由分管區(qū)長簽批，六課時假由區(qū)長簽批。超過六課時假（含六課時），取消考試資格，參加下次培訓考試。二、 考勤制度培訓學員在培訓期間，必須準時參加聽課。遲到、早退第一次從總考分中扣5分，第二次扣10分，并寫出檢查，予以公示；第三次遲到、早退或曠課者，視為違反勞動紀律，作培訓待崗處理。三、 課堂管理制度學員上課接聽手機、吸煙、睡覺或違反其他勞動紀律者，值班查崗人員做好記錄，通知班主任要求當事人寫出檢查，并給予罰款50至100元處理，再次發(fā)現(xiàn)當事人接聽手機、吸煙、睡覺或違反其他勞動紀律作培訓待崗處理。四、 考試制度從嚴考試制度。嚴禁有夾帶、抄襲等作弊現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)嚴肅處理，多次作弊將遞交礦人力資源部?？荚嚥缓细?，給予一次補考機會，補考仍不合格者作培訓待崗處理。每次考試的內(nèi)容為理論知識、管理制度、操作規(guī)程。低于60分的調(diào)崗，并扣除當月效益工資；低于30分和連續(xù)三次不及格的遞交礦人力資源部。實行崗位技能考核辦法。在現(xiàn)場操作考試，并且現(xiàn)場打分，如低于60分和30分的按以上條款處理。每次考核取得前三名的，依次給予200元、150元、100元的獎勵。本規(guī)定在區(qū)內(nèi)公布之日起執(zhí)行。15. 領導干部上崗查崗制度一、領導干部應經(jīng)常深入車間、機房、硐室進行檢查，檢查重點是：各種規(guī)章制度的執(zhí)行情況；設備的狀態(tài)和運行情況及各種保護設施是否齊全、靈敏、可靠；各種司機上崗情況，有無脫崗、串崗、違章作業(yè)現(xiàn)象；設備的運轉(zhuǎn)環(huán)境，是否有危及設備和人員安全的隱患；各種記錄的填寫情況；二、檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時落實整改；三、領導干部每月上崗檢查的次數(shù)每月不得少于：區(qū)長1次；分管副副區(qū)長、工程師（技術員）2次；機電隊長3次；四、上崗檢查人員檢查后應在“領導干部上崗登記簿”上簽字。五、如實填寫檢查記錄，對檢查到的問題提出處理意見。16. 井筒吊運長料管理制度為規(guī)范井筒長料吊運程序，保障立井提升作業(yè)安全，特制定此管理制度。一、施工前的準備工作施工前必須將待入井的長料運至井口堆放整齊。長料的堆放不得影響井口正常的提升作業(yè)。施工前一天必須向礦申請施工時間，以便副井檢修時間的調(diào)整。施工前必須準備好相關的工具及材料，工具材料的要求如下： 。 。 罐內(nèi)襯墊用道木不少于3根。 所用卸扣不得低于M32，并且要符合起吊的重量。二、施工組織規(guī)定上、下井口水平必須由班長以上的管理人員負責安全工作。上口下料工不得少于6人；下口下料工不得少于5人。上下口提升信號由班隊長親自向信號工發(fā)送，其它人不得干擾。三、施工程序規(guī)定吊運作業(yè)前要拆除副井主鉤部分的防撞梁并可靠固定。拆除副井長料入井側的安全門并掛上臨時安全防護門。在罐內(nèi)碼放道木，以防起吊鋼絲繩折彎；然后跨道木在罐內(nèi)穿一根主提升鋼絲繩；吊運工字鋼、槽鋼類長料時，將卸扣與長料一端的孔相連，提升鋼絲繩頭連接的上述卸扣數(shù)量不得多于2只，即每根鋼絲繩頭允掛兩根長料。將多根鋼絲繩頭再用相應噸