【文章內容簡介】 養(yǎng)護作業(yè)的需要，可以使用臨時路面標線布設臨時車道。臨時路面標線的顏色應為黃色。養(yǎng)護作業(yè)期間，原先與臨時性標線有沖突的路面標線在不能用其它方式加以區(qū)分時，必須除去或覆蓋。 養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布設方案路面養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)安全設施圖例見圖63。 雙向4車道（1）第1車道及中央分隔帶使用小型機具實施養(yǎng)護作業(yè)時，可只封閉第1車道（見圖64）；第1車道使用大型機具（如2m 銑刨機、攤鋪機、8t 以上壓路機等）實施養(yǎng)護作業(yè)時，宜采用單幅封閉作業(yè)控制區(qū)布置形式（見圖65）。（2）第2車道養(yǎng)護施工作業(yè)時，應將應急車道同時封閉，見圖66。 雙向6車道（1）第1車道及中央分隔帶使用小型機具實施養(yǎng)護作業(yè)時，可封閉第1車道（見圖67）；第1車道使用大型機具時將相鄰的第2車道同時封閉（見圖68），當交通流量較大時，可臨時借用應急車道作為行車道，并采用改變交通流方向借道行駛的作業(yè)控制區(qū)布置形式，（見圖69）。（2）第2車道養(yǎng)護作業(yè)在交通流較小的路段施工，應與相鄰的第3車道和應急車道同時封閉（見圖610）。（3）第3車道養(yǎng)護維護維修作業(yè)施工時，應與應急車道同時封閉（見圖611）。 應急車道、邊坡及邊坡外側（1）應急車道養(yǎng)護作業(yè)時，應封閉應急車道。（2）邊坡及邊坡外側（護坡道、邊溝、隔離柵等）養(yǎng)護作業(yè)時，可不設作業(yè)控制區(qū)，若現(xiàn)場有養(yǎng)護機械、車輛和材料等停放在應急車道內，應封閉應急車道。（3）路塹段不設防撞護欄時，養(yǎng)護作業(yè)應封閉應急車道。 特大橋 （1）特大橋養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)的布置，宜只封閉一條車道進行養(yǎng)護維修作業(yè)。當為單向3車道時，封閉部分的寬度最大不宜超過兩條車道。 （2）具體布置可參照本《指南》的相關內容。 隧道（1）隧道單洞雙向交通時，應只封閉一條車道進行養(yǎng)護維修作業(yè)，隧道口應設置交通信號燈并配備交通指揮人員，并至少從隧道口開始封閉養(yǎng)護作業(yè)車道。當工作區(qū)處于彎道時，應將警告區(qū)的起始位置移至道路的直線段。（2）隧道雙洞單向交通時，應將警告區(qū)和上游過渡區(qū)設于洞口外。（3）移動作業(yè)時，宜設置移動式標志車，并應在隧道兩端配備交通指揮人員。作業(yè)周期大于兩小時需設置錐形交通路標。 立交匝道（1）立交匝道處作業(yè)時，標志的設置應考慮主線及匝道均有來車、匝道視線不良等因素，對車流進行規(guī)劃，提前預告。（2）當警告區(qū)范圍內有入口匝道時，應在匝道右側路肩外設置施工標志。立交區(qū)入口匝道路面養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)的布置，應根據(jù)工作區(qū)在匝道上的具體位置和匝道的長度而定，當匝道長度小于警告區(qū)最小長度時，作業(yè)控制區(qū)最前端的交通標志可設置于匝道的起點處。立交進口匝道附近養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)的布置見圖61613。（3）當立交匝道處養(yǎng)護作業(yè)需要全幅封閉時，一般情況下應分幅施工，并對交通流作適當限制。立交出口匝道附近養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置形式見圖61615。（4）立交匝道上養(yǎng)護作業(yè)時，其作業(yè)控制區(qū)布置形式見圖616 收費廣場（1）在收費廣場進行養(yǎng)護作業(yè)時，應關閉受養(yǎng)護作業(yè)影響的收費車道，并對作業(yè)控制區(qū)的交通進行管理。（2）若作業(yè)區(qū)在收費亭的上游，則應關閉所對應的收費車道，按本規(guī)程要求設置警告區(qū)和上游過渡區(qū)；若作業(yè)區(qū)在收費亭的下游，則可不設警告區(qū)和上游過渡區(qū)，但應關閉所對應的收費車道。（3）收費廣場上、下游不同車道位置的養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置形式見圖616161662622。 彎道在彎道上進行養(yǎng)護作業(yè)時，其控制區(qū)的布置應符合以下規(guī)定：（1）當作業(yè)區(qū)位置處于視距不良的路段時，應在控制區(qū)內增加施工標志。（2）當雙車道的一個車道封閉作業(yè)時，作業(yè)區(qū)兩端必須配備交通指揮人員。但當單向雙車道的其中一外側車道封閉作業(yè)時，作業(yè)區(qū)下游可不配備交通指揮人員。 路肩在路肩上進行養(yǎng)護作業(yè)時，其控制區(qū)的布置應符合以下規(guī)定：（1）必須保證緊靠路肩的車道寬度大于3m。（2）作業(yè)車上必須安裝施工警告燈。（3）若設置移動式標志車，可不設過渡區(qū)。（4）當交通流量較大時，必須封閉緊靠路肩的車道，并按照車道封閉的要求布置控制區(qū)。 臨時定點和移動養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置各車道與應急車道的移動及臨時定點養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置型式分別參見圖6262625。 養(yǎng)護作業(yè)安全標志和隔離設施的擺放與撤除 高速公路養(yǎng)護作業(yè)安全標志擺放（1）養(yǎng)護作業(yè)人員擺放標志應按照先上游后下游、先應急車道后中央分隔帶、先交通標志后安全隔離設施（如錐形交通路標、隔離墩等）的次序順車流方向擺放。（2）中央分隔帶交通標志與第1車道隔離設施（雙向4車道）或第2車道隔離設施（雙向6車道）的擺放按如下流程操作：1）移動標志車尾部應懸掛醒目的減速慢行和改道行駛標志，尾隨作業(yè)車輛行駛至距警告區(qū)上游50～100m 處。2）安全員攜帶紅旗迅速下車進入中央分隔帶，引導通行車輛減速改道。3）移動標志車尾隨作業(yè)車輛繼續(xù)前進至警告區(qū)停車，標志擺放人員進入中央分隔帶放置第一塊標志。4）第一塊標志放好后，安全員迅速移動至移動標志車處，隨標志車行駛至第二塊標志上游50～100m處下車，繼續(xù)引導通行車輛減速改道，同時，標志擺放人員放置第二塊標志，依次類推，直至擺放好警告區(qū)內所有標志。5）警告區(qū)標志擺放完畢后，擺放人員應立即擺放隔離設施，并尾隨作業(yè)車輛封閉過渡區(qū)、緩沖區(qū)和工作區(qū)，直至整個施工區(qū)域完全封閉。6）作業(yè)控制區(qū)封閉完成后，安全員迅速上移動標志車向右改道，駛出高速公路。（3）對于雙向4車道高速公路，應急車道外側交通標志及第2車道與應急車道隔離設施的擺放按如下流程操作：1）作業(yè)車輛尾部應懸掛醒目的施工車輛標志，在應急車道內行駛至過渡區(qū)，由擺放人員在應急車道外側擺放標志。2）當應急車道外側交通標志擺放完畢后，應立即進行隔離設施的擺放，從應急車道或第2車道逐步向內側放置隔離設施，直至封閉相應養(yǎng)護作業(yè)區(qū)域。（4）對于雙向6車道高速公路，應急車道外側交通標志以及第3 車道與應急車道隔離設施按如下流程操作：1）作業(yè)車輛尾部應懸掛醒目的施工車輛標志，在應急車道內行駛至過渡區(qū)，由擺放人員在應急車道內擺放標志。2）參照 （3）的規(guī)定擺放好應急車道外側交通標志。3）當應急車道外側交通標志擺放完畢后，應立即進行隔離設施的擺放，從應急車道或第3車道（雙向6車道）逐步向內側放置隔離設施，直至封閉相應施工區(qū)域。 高速公路養(yǎng)護作業(yè)安全標志撤除（1）養(yǎng)護作業(yè)人員撤除標志應按照先中央分隔帶后應急車道、中央分隔帶與第1交通標志或第2車道交通標志及安全隔離設施同步順車流，應急車道與第2車道（雙向4車道）或第3車道（雙向6車道）的交通標志及安全隔離設施同步逆車流方向撤除。（2）中央分隔帶交通標志與第1車道隔離設施或第2車道隔離設施的撤除宜同時進行，并按如下流程操作：1）移動標志車尾部應懸掛醒目的減速慢行和改道標志，尾隨作業(yè)車輛行駛至距警告區(qū)上游50～100m 處。2）安全員攜帶紅旗迅速下車進入中央分隔帶，引導通行車輛減速改道。3）移動標志車尾隨作業(yè)車輛繼續(xù)前進至警告區(qū)停車，標志擺放人員進入中央分隔帶撤除第一塊標志。4）第一塊標志撤除后，擺放人員迅速移動至移動標志車處，隨標志車行駛至第二塊標志上游50～100m 處下車，繼續(xù)引導通行車輛減速改道，同時，標志擺放人員撤除第二塊標志，依次類推，直至撤除警告區(qū)所有標志，作業(yè)車輛變道駛出高速公路。移動標志車則停至緩沖區(qū)上游附近，安全員在移動標志車上游50m～100m處繼續(xù)引導通行車輛減速改道。5）在開始撤除中央分隔帶警告區(qū)標志的同時，另一輛作業(yè)車輛應正常行駛至施工封閉區(qū)域末端，收好下游的標志，再緩慢倒回施工封閉區(qū)域內，逆車流方向收回隔離設施。6）隔離設施全部撤除后，作業(yè)車輛立即向前正常行駛，安全員迅速上移動標志車，尾隨作業(yè)車輛，駛出高速公路。（3）第2車道（雙向4車道）及應急車道隔離設施或第3道（雙向6車道）及應急車道隔離設施的撤除應在封閉區(qū)域內逆車流方向撤除。（4）應急車道外側交通標志的撤除應在中央分隔帶標志及施工封閉區(qū)域隔離設施全部撤除之后，再由標志擺放人員從應急車道內逆車流方向撤除。 橋梁養(yǎng)護作業(yè)安全標志和隔離設施的擺放與撤除（1）橋梁上部結構養(yǎng)護作業(yè)中的橋面鋪裝、伸縮縫更換、欄桿維修項目，、 執(zhí)行。（2）橋梁上部結構維修保養(yǎng)項目中的橋梁支座、排水設施、橋跨結構施工項目需要用橋梁檢測車或其他設備時，設備停穩(wěn)固定位置后，由安全員逆向先擺放撤除相應安全標志，后擺放隔離設施。（3）橋梁下部結構維修保養(yǎng)施工前，在航道上施工，應在上、下游航道內設置安全警示標志，夜間須設置燈光警示信號，必要時與航道管理部門聯(lián)系，取得配合。1） 在高架橋下非行駛道路施工時,應劃定施工區(qū)域,并設施簡易的隔離設施或裝置，夜間須設置燈光警示信號。施工駐地內的溝、坑、水塘等邊緣應設安全護欄或警告標志，較高設施或建筑物需加設避雷裝置，現(xiàn)場臨時道路應加強養(yǎng)護維修。2）在高架橋下行駛道路附近施工時，、 執(zhí)行。4 橋梁養(yǎng)護施工全部結束后，應及時撤除安全標志和撤除隔離設施。 隧道養(yǎng)護作業(yè)安全標志和隔離設施的擺放與撤除、 執(zhí)行。7 養(yǎng)護作業(yè)安全要求 高速公路養(yǎng)護安全作業(yè) 一般規(guī)定（1）在高速公路上實施養(yǎng)護作業(yè)，施工單位需要有嚴密的組織和嚴格的管理。從作業(yè)準備、進入現(xiàn)場、布置設施、維護交通秩序，到作業(yè)結束、清理現(xiàn)場、恢復交通，每個環(huán)節(jié)的安全措施都要正確、有效。（2）道路養(yǎng)護作業(yè)前，應根據(jù)養(yǎng)護施工性質（日常清掃保潔、綠化養(yǎng)護、路面養(yǎng)護等）、養(yǎng)護時間長短、道路交通狀況等條件，結合養(yǎng)護施工組織設計，制定相應的養(yǎng)護安全保障方案、交通管制預案，并報有關部門批準。（3）施工單位在進入養(yǎng)護現(xiàn)場前，應選擇合理的現(xiàn)場養(yǎng)護作業(yè)范圍和施工方式。在方便施工的同時，不至造成交通擁擠或引發(fā)交通事故。在坡道、彎道、橋梁、收費廣場等特殊路段進行養(yǎng)護作業(yè)時，施工單位應結合現(xiàn)場交通量情況，在滿足第5 章規(guī)定的基礎上，可合理增加安全標志或警示標志。（4）施工前應對天氣因素，如氣象、季節(jié)以及由此帶來的光線、視線等影響提前作好相應的準備工作。 日常保潔安全作業(yè)（1）日常保潔宜采用機械清掃為主，必要時輔以人工方式進行。（2）機械清掃車對不同車道進行保潔作業(yè)時，應開啟黃色警示燈和電子可變標志牌，行駛速度宜控制在50 km/h 以內，并按照移動養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)進行布置（見圖619）。（3）不同車道的人工輔助保潔作業(yè)，可按照臨時定點養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)進行布置（見圖6262625，626），以完成一段、推進一段的方式逐段進行，作業(yè)人員應沿著逆車流方向進行保潔，并不得在控制區(qū)外走動。 綠化養(yǎng)護安全作業(yè)（1）進行邊坡護欄外的綠化養(yǎng)護作業(yè)時，可在應急車道布置移動養(yǎng)護作業(yè)區(qū)。綠化養(yǎng)護車輛（如綠化灑水車）及機具設備均停放在應急車道內，其后應跟隨移動式標志車或警示車，并保持50～100 m 的安全距離。（2）進行中央分隔帶綠化養(yǎng)護作業(yè)時，可在第1車道布置移動養(yǎng)護作業(yè)區(qū)，以完成一段、推進一段的方式逐段進行。綠化養(yǎng)護車輛（例如：綠化灑水車）停放在第1車道內，其后應跟隨移動式標志車或警示車，并保持50～100m的安全距離。（3）進行中央分隔帶綠化養(yǎng)護作業(yè)時，養(yǎng)護作業(yè)人員不得橫穿公路或隨意跨越護欄，綠化作業(yè)機具應放置在中央隔離帶內，不使用的機具和施工垃圾應放置在中央分隔帶內或作業(yè)車輛上，施工結束時及時清理并帶出現(xiàn)場。（4）中央分隔帶的綠化澆水應盡量結合綠化養(yǎng)護作業(yè)進行。中央分隔帶的綠化澆水需單獨進行時，澆水車輛尾部應安裝電子可變標志牌，并按移動養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置。 路面養(yǎng)護安全作業(yè)（1）路面養(yǎng)護作業(yè)中，各類機械設備（壓路機、攤鋪機、運輸車輛等）應有序靠邊停放在錐形交通路標、標志牌設置的范圍內，工作設備宜停放于作業(yè)點前方大于10m處。（2）路面養(yǎng)護作業(yè)中，一般情況下施工車輛不可逆向行駛；確需逆向行駛時，必須有專人在現(xiàn)場指揮車輛，禁止隨意逆向行駛；施工車輛倒車時要有專人指揮，機械設備作業(yè)時不得超出標志設置范圍。（3）養(yǎng)護施工作業(yè)或作業(yè)完成后現(xiàn)場無法及時清理，或由于技術原因不能立即開放交通，需較長時間占用行車道時，應按規(guī)定布設作業(yè)控制區(qū)標志。（4）為保證通行車輛有足夠的通行空間，錐形交通路標擺放位置不得超過車道線20cm。（5）路面臨時定點及移動養(yǎng)護作業(yè)中應使用移動式標志車或警示車，并與作業(yè)車輛保持50～100m的安全距離。（6）夜間或白天視線不良時，應開啟警示燈，以提醒過往車輛注意安全。 橋梁養(yǎng)護安全作業(yè) 一般規(guī)定（1）橋梁養(yǎng)護作業(yè)時，應首先了解架設在橋面上下的各種管線的分布情況，并在養(yǎng)護作業(yè)過程中注意保護公用設施（煤氣、水管、電纜、架空線等）的安全。（2）特殊結構橋梁的養(yǎng)護和橋梁加固、改（重）建養(yǎng)護工程應當選擇具有相應資質的勘察、設計、施工、監(jiān)理等單位參加，參與既有構造物拆除的施工單位還應當具有相應的資質；對于危險性較大部分的分項工程應編制施工安全專項預案。（3）橋梁養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)的布置，宜只封閉一條車道進行養(yǎng)護作業(yè)。當為雙向六車道時，封閉的車道應不得超過兩條，特殊情況除外。（4）橋梁養(yǎng)護作業(yè)應根據(jù)需要設置限載標志，配備專人加強車速限制和車輛限寬的管理。（5）橋梁養(yǎng)護作業(yè)搭設的臨時腳手架（或液壓升降機）應保證其基礎牢固，與固定結構連接可靠，并應有足夠寬的安全平臺供養(yǎng)護作業(yè)人員行走，配有護欄和步行擋板，上下交通線路標記清晰,其底部周圍應設置醒目的安全標志。（6）養(yǎng)護作業(yè)時，嚴禁在橋梁隔離柵外緣二百米范圍內挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物。（7）通航江河上的橋梁進行養(yǎng)護