【文章內(nèi)容簡介】 ，以降低地下水位，從而確保駁岸基槽的穩(wěn)定性。 輕型井點設備設置：施工其間，我們計劃沿著駁岸走向，距駁岸墻背（下底角） 1 米布設雙排井點。駁岸墻背邊井點總管長度與駁岸長度一致，按 米間距布設井點管，井點管長度為 6 米，按 50根井點管為一套機， 30 天為一個周期，進行機組配置。 井點降水施工：首先須確定降水平臺位置，然后進行定位放線。接著沿駁岸走向挖一排水溝，接水平總管。安裝沖擊機具，實施高壓沖井，沖孔時應將沖水管垂直插入土中，上、下、左、右擺動，加劇土層松動。沖孔直徑控制在 150300MM 左右，深度比井點設計深度增加 500MM。井孔沖設成功后，隨即拔出沖管，插入井點管，并在井點管與孔壁之間迅速填灌砂濾層，以防孔壁踏方，砂濾層宜采用干凈粗砂，加填置井口 1 米左右。每根井點管沉設后需檢驗 其滲水性能，填砂濾料時，管口應有泥漿冒出，或向管內(nèi)灌水時，很快下滲，方為合格；安裝真空泵組，連接總管及井點管；試抽合格后，井點孔口用粘土填塞封口，測量初始水位及試抽后水位，觀察變化，估算 K值；為保證降水施工連續(xù)，應設置雙倍電源或設備用發(fā)電機組；運行期間，加強值班設備維護，應按時觀測水位、水量變化及設備真空度和壓力表讀數(shù)，并做好記錄，真空度不小于 ，降水系統(tǒng)待相應段落的駁岸施工完成且回填部分后背土后才能拔除。 （三）、駁岸擋墻基礎處理 依據(jù)地勢及景觀布置情 況，其相應的擋墻也隨著相應的變化，駁 岸擋墻基礎則根據(jù)地基承載力的限度而進行相應的處理。工程施工過程中，駁岸擋墻處理采用如下兩種處理方法：第一是采用水泥攪拌樁進行處理，樁間距為 1 米及 米、樁徑為 50 厘米，呈三角形布置，樁長分別為 7 米、 9 米、 10 米，處理段落主要為 QDAK0+000— AK0+4AK0+885— AK1+215 、 BK0+063— BK0+185 、 BKO+185— BK0+440 、BK0+605— BK0+840 、 BK1+210— BKI+410 、 CK0+000— CK0+634 、CK0+845— CK1+11 DK0+000— DK0+080、 EK0+000— EK0+077；第二是采用換填級配砂石法，將基底與粉砂土層間粉質(zhì)粘土挖除，其處理深度為 — 米 ， 具 體 處 理 段 落 為 AK0+140— AK0+680 、BK0+440— BK0+650 、 BK0+840— BK0+870 、 BK1+060— BK1+210 、BK1+410BK1+700 、 CK0+634— CK0+845 、 CK1+115— CK1+375 、DK0+080— DK0+38 EK0+077— EK0+170、 EK0+587— ZDEK0+666。 （四）、 駁岸水泥攪拌樁加固處理 說明：本工程水泥攪拌樁采用 普通硅酸鹽水泥，水泥摻入量大于 10%，樁徑 D=500mm。 水泥攪拌樁的性能及要求 水泥用 普通硅酸鹽水泥，水泥摻入量大于 10%。樁頂標高按基底標高下 m 控制，復合地基承載力標準值不小于 120Kpa，單樁承載力標準值不小于 110Kpa。攪拌樁成樁后，樁頂松散部分鑿除并嵌入 30CM 大塊石，再按照要求澆注基礎墊層。樁需在成樁后 7 天內(nèi)用輕便觸探器鉆取樁身加固土樣，觀察攪拌均勻程度，同時根據(jù)輕便觸探擊數(shù)用對比法判斷樁身強度，檢驗樁的數(shù)量不少 于已完成樁數(shù)的2 %，并進行單樁復合承載力實驗檢驗地基承載力，載荷試驗在齡期 35 天后進行，檢驗點數(shù)為 1%。 施工工藝流程及措施 樁機進場前須將施工范圍內(nèi)的地基平整，然后方可進行水泥攪拌樁施工，其具體施工流程如下： 樁位測放、定位→攪拌下沉（旋轉(zhuǎn)鉆井）→噴漿攪拌提升→完畢，樁機進場施工中，需考慮雨天不利因素的影響 ，視工程現(xiàn)場實際情況采取相應措施，在樁機工作面上修筑樁機工作便道（塘渣鋪設），以加快工程進度。 ① 定位 經(jīng)準確測量，定出樁體的位置，移動鉆機，使鉆頭中心與樁位中 心重合，并檢驗和校正鉆機底座 的水平度和攪拌軸和垂直度。樁位偏差不大于 10cm，垂直度不超過 15%。 ② 攪拌下沉 啟動攪拌鉆機和空氣壓縮機，鉆機正常放置后，開始放松起重鋼 絲繩，使攪拌機沿導向架攪拌切土下沉。下沉速度不宜太快，由電機的電流監(jiān)測表控制。 ③ 噴漿攪拌提升 鉆至加固的設計標高后停鉆，停鉆稍許，啟動攪拌鉆機，鉆頭反 向旋轉(zhuǎn)并提升，同時啟動發(fā)送器，將配置好的水泥漿噴入被攪拌的土體中，如此邊噴漿、邊旋轉(zhuǎn)提升，使土體和水泥漿充分攪拌均勻。制備漿液不得離析，不得停置時間過長，若超過 2 小時，宜按降低標號使用。當鉆頭提升到樁體頂面設計標 高時，關(guān)閉發(fā)送器，停止噴射水泥漿，樁體即告形成。 對已完成的水泥攪拌樁，應及時做成樁質(zhì)量檢驗和復合地基載荷試驗及單樁載荷試驗，檢測工作委托有資質(zhì)、實力、信譽良好的測試中心負責，并需經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理認可。 鋼筋加工、綁扎 進場的鋼筋應按規(guī)定分批驗收，進行力學性能試驗，試驗合格后方可使用。鋼筋施工人員應嚴格按照設計圖紙進行放樣，保證每根鋼筋位置的準確綁扎且可靠牢固，特別是與鋼筋的交接點均應扎牢，對必要地方應用電焊焊接加強。為了保證基礎上層鋼筋的位置正確不下?lián)?，應設置架立鋼筋，每 1M 錯開放置，考慮到砼入模的沖擊力 ，也可在模板上架高模槎，用 8鐵絲吊住面層鋼筋，使面層鋼筋不下?lián)稀ｄ摻钤谌肽Ｇ?，在底部和兩?cè)均要綁好墊塊，確保鋼筋保護層，澆筑砼時，派專人看管，及時糾正鋼筋偏差。 模板施工 模板均采用 厚的竹膠板，并在模板上涂刷適量的脫模劑。模板支撐采用鋼管，橫向間距為 80cm，必須牢固，不得支撐在浮土上，以防模板走樣，模板支立好后應及時檢查各部位軸線及幾何尺寸是否符合圖紙要求，為了確保模內(nèi)尺寸準確，模板用Ф 12 的對拉螺栓進行固定，對拉螺栓按 間距梅花形布置，澆筑砼時派專人看模，及時糾正模板的變形 和防止漏漿。見后附承臺模板支撐平、立面圖。 駁岸砼澆筑，駁岸砼施工在有條件的情況下擬采用商品砼澆筑，如拌和機拌和澆筑則需沿駁岸每 30M 搭設上料臺以利于人工澆筑。駁岸澆筑立模，支護 見圖（一）。 二 、排水管道工程 根據(jù)現(xiàn)場實際情況并結(jié)合設計要求，本工程施工原則：無魚塘處理段落，先行整平施工；涉及到魚塘處理段落，先行進行本段落的路基處理，然后進行雨污水管道的各工序施工。排水與道路工程采用不同工作面的交叉施工，以便控制工程的整體施工進度。 （一）、管道施工程序 測量放樣→開設排水邊溝→清表→整平→溝槽土方開挖 與支護→管道基礎→安管→管座→檢查井砌筑→閉水→回填 （二）、施工準備工作 工程施工前，根據(jù)建設方提供的控制網(wǎng)絡系統(tǒng)，依據(jù)設計施工圖紙，安排本工程進行測設工作，然后根據(jù)測設線形進行系統(tǒng)邊溝的開挖，以排除施工區(qū)域的地表水及降低地下水位。 在管道施工前會同建設方對施工所涉及的現(xiàn)狀排水系統(tǒng)進行合理調(diào)整，妥善處理施工涉及的周邊區(qū)域水系的溝通。 管道施工前，根據(jù)設計管位，用測量儀器定出各管線的線位的中心樁，并按溝槽開挖寬度在中心樁兩側(cè)用石灰線標出溝槽上口邊線，且沿管線位置放設臨時水準點及高程控制樁，以便于 管道的施工。 測量放樣成果須經(jīng)監(jiān)理工程師審核，填報測量復核記錄。施工中使用的各高程及軸線控制點要定期復核，確保其精確度。 （三）、溝槽土方開挖 依據(jù)設計圖紙結(jié)合現(xiàn)場實際情況進行測算，本工程溝槽深度一般都小于 ，決定采用放坡明開挖，邊坡為 1： ，由于土質(zhì)為粉砂土。故采用單排井點降水施工，每 45m 為一套?；ü荛L度采用 6m. 溝槽挖土采用挖掘機與人工結(jié)合進行，余土及表面建筑垃圾及時外運，好土與淤質(zhì)土分開堆放，以便用于溝槽回填，機械挖土至槽底 30cm采用人工清底，嚴禁超挖，做到寧高勿低。溝槽上口 5m 以 內(nèi)不得堆土，施工時應注意觀察土體邊坡的變化，如有異常現(xiàn)象及時采取補救措施。如遇管基地質(zhì)與地質(zhì)資料不符時，及時通知駐地監(jiān)理工程師與設計、業(yè)主洽商，及時采取相應的補救措施。溝槽底部須及時開挖排水溝及集水井抽取積水，避免槽底土壤受水浸泡。溝槽開挖時要注意臨近管線、建筑物的保護，回填之前要加強觀測。 （四）、墊層、基礎施工 本工程管道涉及到 UPVC/HDPE 管和鋼筋砼管，依據(jù)設計要求，UPVC/HDPE管基礎采用 10厘米厚的砂石層上鋪設 5厘米厚的中粗砂墊層；鋼筋砼管基礎采用 10 厘米厚的 C10 砼墊層上鋪 135176。 C25 鋼筋混凝土基礎。砼管道基礎施工時按設計寬度及高程鋪設槽鋼側(cè)模，經(jīng)自檢及監(jiān)理工程師復核無誤，即可鋪設墊層。當墊層驗收通過后，可開始綁扎基礎鋼筋，鋼筋的數(shù)量、鋼種、間距等均符合設計及規(guī)范要求?；A側(cè)模采用鋼模板，用鋼管及方木作支撐。按設計要求，在檢查井外第一節(jié)管道接口處設置沉降縫，該節(jié)管基礎應與檢查井底板澆筑成一體。管道底板基礎砼，用插入式和平板式振搗器密實，并按規(guī)范要求現(xiàn)場取樣制作砼試塊。拆模后，要求管基表面平整，側(cè)面無蜂窩，麻面及“炸模”等現(xiàn)象。 （五）、安管、砂護管或管座 當砼管道基礎砼達到設計值的 70%以上并經(jīng)驗收合格后，進行管道的排管操作。管道鋪設前，須組織質(zhì)檢人員對運至現(xiàn)場的成品管進 行逐節(jié)的檢查，在運輸或堆放過程中有損壞的管子不得吊入溝槽，對于管節(jié)兩端接口處的飛邊、毛刺應予以鑿除。同時復測基礎頂面標高，排管時須控制管內(nèi)口底標高，必須達到規(guī)范要求。鋪管采用機械（汽吊或挖機）吊運，人工就位，用手板葫蘆把管道拉緊（較淺的支管，可用人工壓繩法下管）。排管一般順序從下游往上游方向排，其中承插管的插口向下游，承口向上游，對于鋼筋砼，安管完成并經(jīng)檢驗合格后立即進行砼澆注護管；對于 UPVC/HDPE 管，安管完成并經(jīng)驗 收合格后，則采用滿溝槽中粗砂進行護管。 （六）、管道接口要求 承插口管道采用橡膠圈接口，膠圈的物理性能須滿足規(guī)范要求。膠圈由管材生產(chǎn)廠家按規(guī)格配套供應。施工結(jié)構(gòu)時應使膠圈壓縮均勻，避免出現(xiàn)膠圈扭曲，接口回彈等現(xiàn)象。排水管道的預留接口用 水泥砂漿砌 機磚封堵。 （七）、磚砌檢查井施工 本工程中檢查井的井內(nèi)、外壁均用 2cm 厚的 1： 2 防水水泥砂漿抹面，抹至檢查井頂部。檢查井施工時，井的底板必須與管道基礎砼同時澆筑，并在井外第一節(jié)管道接口處設沉降縫，減小由于井室與管道的不均勻沉降而造成對管道質(zhì)量的影 響。井室底板砼經(jīng)澆筑、養(yǎng)護后，先在底板砼面上進行井室定位，并彈上墨線標示，然后砌筑檢查井。 檢查井的砌筑嚴格按設計圖和技術(shù)規(guī)范進行，砌筑時做到：砌磚的砂漿配合比及強度符合設計要求；在砌筑部位的基礎面上，先鋪一層砂漿方可砌磚墻；做到墻面垂直，邊角整齊，寬度一致，井體不走 樣；砌磚時夾角對齊，上下錯縫，內(nèi)外搭接；磚縫的砂漿應均勻飽滿，不得有通縫；磚墻繼續(xù)砌高時，頂部應沖洗干凈。流槽砌筑、沉降縫的設置、鋼筋砼蓋板的安裝應嚴格按標準施工。 （八）、閉水試驗 管道施工完成一段后，按國標及設計要求進行閉水試驗，滲水量應符 合規(guī)定，閉水合格經(jīng)監(jiān)理驗收同意后方可分層回填土方。 （九）、溝槽土方回填 管道經(jīng)閉水合格，砼強度達到設計要求后及時進行回填，有支撐的溝槽，填土前拆支撐時，要注意檢查溝槽及臨時建筑物、構(gòu)筑物的安全。溝槽回填順序，應按溝槽排水方向由高向低分層進行。 依據(jù)設計要求，回填土的密實度為管道兩側(cè)大于 90%，溝槽應分層對稱回填、夯實，管頂以上 50cm 內(nèi)大于 85%，再往上密實度大于90%。分段回填夯實時相鄰段的接茬應呈階梯形，不應漏夯，各型號的檢查井周圍的回填壓實應沿井室四周對稱進行且不應漏夯，回填材料壓實后應與井壁緊貼。 三、道路工程 （一）、道路工程施工流程 道路工程總體原則上須在排水工程完成后進行 ,并根據(jù)不同的工作面與排水施工分段交叉進行。 本工程的道路工程施工工藝流程如下： 測量放樣→清表→道路兩側(cè)設置排水邊溝→路床整理→灰土路基施工→二灰碎石施工→平側(cè)石安裝→瀝青路面施工→人行道施工。 （二）、道路清表及路床整理 由于本工程道路大部分處于農(nóng)田、魚塘段落，道路施工前農(nóng)田、魚塘段落，采用推土機配合挖掘機將表層土及魚塘埂清理干凈，路床整理工作時，應做好排水工作，避免路床長期受水浸泡。 （三）、石灰土路基施工（ 12%石灰土 施工處理） 依據(jù)設計要求，道路車行道路槽下 80CM 及人行道路槽下 40CM 采用 6%石灰土處理，如果灰土厚度不夠，需進行挖除至符合各厚度尺寸為止，相應部位以下采用 4%石灰進行處理，其余部位均為素土填筑。 依據(jù)以往施工經(jīng)驗，石灰土采用路拌法進行施工，灰土采用現(xiàn)場燜制。首先將土起堆，摻入適量的石灰，注意要嚴格控制灰劑量，然后用挖機進行翻拌，每隔 1 天或其它較適合的時間段（依施工時的天氣而定）重復用挖機翻拌?；彝翣F制時須注意下雨天的防雨措施，待灰土燜制到較“疏”的時候，再利用汽車運至路基上攤鋪，攤鋪時上面再撒鋪一層石 灰，然后用路拌機進行翻打，直至顆粒符合設計要求，進行碾壓。碾壓時，應掌握好石灰土的含水量，碾壓好后采用平地機進行整平，平整度應符合路基驗收要求，施工時忌進行貼補，石灰土分層進行填筑，填筑的每層層厚要嚴格控制。 （四）、二灰碎石基層施工 二灰碎石基層材料采用廠拌，汽車分運至施工現(xiàn)場攤