【文章內容簡介】 空曠處。滅火劑：泡沫、干粉、二氧化碳。用水滅火無效。健康危害與防護工作場所職業(yè)接觸限值mg/m3職業(yè)毒性危害等級侵入途徑MAC：——TWA：——STEL：————健康危害急性中毒：對中樞神經系統(tǒng)有麻醉作用。輕度中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)、共濟失調。高濃度吸入出現中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識突然喪失、反射性呼吸停止?？砂橛兄卸拘灾車窠洸〖盎瘜W性肺炎。部分患者出現中毒性精神病。液體吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。濺入眼內可致角膜潰瘍、穿孔，甚至失明。皮膚接觸致急性接觸性皮炎，甚至灼傷。吞咽引起急性胃腸炎，重者出現類似急性吸入中毒癥狀，并可引起肝、腎損害。慢性中毒：神經衰弱綜合征、植物神經功能紊亂、周圍神經病。嚴重中毒出現中毒性腦病，癥狀類似精神分裂癥。皮膚損害。防護措施工程控制：生產過程密閉，加強通風。呼吸系統(tǒng)防護：一般不需要特殊防護，高濃度接觸時可佩戴自吸過濾式防毒面具（半面罩）。眼睛防護：一般不需要特殊防護，高濃度接觸時可戴化學安全防護眼鏡。防護服：穿防靜電工作服。手防護：戴橡膠耐油手套。其他：工作現場嚴禁吸煙。避免長期反復接觸。急救與應急應急處理迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進行隔離，嚴格限制出入。切斷火源。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防靜電工作服。盡可能切斷泄漏源。防止流入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收?；蛟诒ＷC安全情況下，就地焚燒。大量泄漏：構筑圍堤或挖坑收容。用泡沫覆蓋，降低蒸氣災害。用防爆泵轉移至槽車或專用收集器內，回收或運至廢物處理場所處置。儲運與廢棄包裝分類O52包裝標志包裝方法小開口鋼桶；安瓿瓶外普通木箱；螺紋口玻璃瓶、鐵蓋壓口玻璃瓶、塑料瓶或金屬桶（罐）外普通木箱。儲運事項本品鐵路運輸時限使用鋼制企業(yè)自備罐車裝運，裝運前需報有關部門批準。運輸時運輸車輛應配備相應品種和數量的消防器材及泄漏應急處理設備。夏季最好早晚運輸。運輸時所用的槽（罐）車應有接地鏈，槽內可設孔隔板以減少震蕩產生靜電。嚴禁與氧化劑等混裝混運。運輸途中應防曝曬、雨淋，防高溫。中途停留時應遠離火種、熱源、高溫區(qū)。裝運該物品的車輛排氣管必須配備阻火裝置，禁止使用易產生火花的機械設備和工具裝卸。公路運輸時要按規(guī)定路線行駛，勿在居民區(qū)和人口稠密區(qū)停留。鐵路運輸時要禁止溜放。嚴禁用木船、水泥船散裝運輸。廢棄處置用焚燒法處置。（2）柴油理化性質與危險有害特性識別表標識中文名柴油分子式危險性類別別名分子量危險貨物編號英文名Diesel oilUN號CAS號理化性質外觀與性狀稍有粘性的棕色液體。溶解性熔點18℃沸點282338℃燃燒熱相對密度（空氣＝1）相對密度（水＝1）飽和蒸氣壓臨界溫度臨界壓力禁忌物強氧化劑、鹵素。穩(wěn)定性聚合危害燃爆危險與消防燃燒性引燃溫度257℃火災危險性類別乙類或丙類爆炸極限閃點≥55℃燃燒（分解）產物一氧化碳、二氧化碳。最小點火能最大爆炸壓力無資料危險特性遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險。若遇高熱，容器內壓增大，有開裂和爆炸的危險。滅火方法消防人員須佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上風向滅火。盡可能將容器從火場移至空曠處。噴水保持火場容器冷卻，直至滅火結束。處在火場中的容器若已變色或從安全泄壓裝置中產生聲音，必須馬上撤離。滅火劑：霧狀水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。健康危害與防護工作場所職業(yè)接觸限值mg/m3職業(yè)毒性危害等級侵入途徑MAC：——TWA：——STEL：————健康危害皮膚接觸可為主要吸收途徑，可致急性腎臟損害。柴油可引起接觸性皮炎、油性痤瘡。吸入其霧滴或液體嗆入可引起吸入性肺炎。能經胎盤進入胎兒血中。柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭暈及頭痛。防護措施工程控制：密閉操作，注意通風。呼吸系統(tǒng)防護：空氣中濃度超標時，建議佩戴自吸過濾式防毒面具（半面罩）。緊急事態(tài)搶救或撤離時，應該佩戴空氣呼吸器。眼睛防護：戴化學安全防護眼鏡。防護服：穿一般作業(yè)防護服。手防護：戴橡膠耐油手套。其他：工作現場嚴禁吸煙。避免長期反復接觸。急救與應急應急處理迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進行隔離，嚴格限制出入。切斷火源。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿一般作業(yè)工作服。盡可能切斷泄漏源。防止流入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。大量泄漏：構筑圍堤或挖坑收容。用泵轉移至槽車或專用收集器內，回收或運至廢物處理場所處置。儲運與廢棄包裝分類Z01包裝標志包裝方法儲運事項運輸前應先檢查包裝容器是否完整、密封，運輸過程中要確保容器不泄漏、不倒塌、不墜落、不損壞。運輸時運輸車輛應配備相應品種和數量的消防器材及泄漏應急處理設備。夏季最好早晚運輸。運輸時所用的槽（罐）車應有接地鏈，槽內可設孔隔板以減少震蕩產生靜電。嚴禁與氧化劑、鹵素、食用化學品等混裝混運。運輸途中應防曝曬、雨淋，防高溫。中途停留時應遠離火種、熱源、高溫區(qū)。裝運該物品的車輛排氣管必須配備阻火裝置，禁止使用易產生火花的機械設備和工具裝卸。運輸車船必須徹底清洗、消毒，否則不得裝運其它物品。船運時，配裝位置應遠離臥室、廚房，并與機艙、電源、火源等部位隔離。公路運輸時要按規(guī)定路線行駛。廢棄處置處置前應參閱國家和地方有關法規(guī)。建議用焚燒法處置。 建設項目生產過程中涉及具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蝕性的危險化學品數量、濃度（含量）和所在的單元及其狀態(tài)（溫度、壓力、相態(tài)等）本節(jié)定量分析建設項目中具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蝕性的危險化學品數量、濃度（含量）、狀態(tài)和所在的作業(yè)場所（部位）及其狀況（溫度、壓力、相態(tài)）。建設項目生產過程中涉及到的具有爆炸性、可燃性的危險化學品主要為乙醇汽油和柴油。建設項目中乙醇汽油和柴油主要存在于儲罐區(qū)埋地儲罐中，其工況、數量、狀態(tài)和所在的主要作業(yè)場所（部位）。、濃度、狀態(tài)和所在的部位及其狀況序號化學品名稱濃度相態(tài)數量部位狀況備注溫度壓力1乙醇汽油100%液態(tài)埋地儲罐常溫常壓易燃易爆是不是少了一個柴油的匯總結果 建設項目涉及重點監(jiān)管的危險化學品情況根據《國家安全監(jiān)管總局關于公布首批重點監(jiān)管的危險化學品名錄的通知》（安監(jiān)總管三[2011]95號文）及《國家安全監(jiān)管總局關于公布第二批重點監(jiān)管危險化學品名錄的通知》安監(jiān)總管三〔2013〕12號，確定建設項目中乙醇汽油屬于安監(jiān)總管三[2011]95號文中第7號重點監(jiān)管的危險化學品。 建設項目工藝過程可能導致泄漏、爆炸、火災、中毒事故的危險源 火災、爆炸由于在卸油、量油、加油、清罐等作業(yè)環(huán)節(jié)違章操作或者由于腐蝕、制造缺陷、法蘭未緊固等原因造成油罐、管道滲漏，而發(fā)生爆炸燃燒事故。加油站的火災、爆炸事故，按其可能發(fā)生的原因可分為作業(yè)事故和非作業(yè)事故2大類。作業(yè)事故主要發(fā)生在卸油、量油、加油、清罐4個環(huán)節(jié)，這4個環(huán)節(jié)都可能使油品暴露在空氣中，如果油品或油品蒸氣在空氣中遇到激發(fā)能源，就會導致燃燒爆炸事故的發(fā)生。（1）卸油作業(yè)，發(fā)生火災、爆炸事故的可能性最大。①油罐漫溢。卸油時由于對液位監(jiān)測不力易造成油品溢出。油品溢出罐外后，周圍空氣中油蒸氣的濃度迅速上升，達到爆炸極限范圍，遇到激發(fā)能源，隨即發(fā)生燃燒爆炸；在油品漫溢時，使用金屬容器刮舀，開啟電燈照明觀察，甚至開窗通風，均會產生火花引起大火。②油品滴漏。由于卸油膠管破裂、密封墊破損、快速接頭緊固栓松動等原因，使油品滴漏至地面，遇火花立即燃燒。③靜電起火。由于油管無靜電接地(靜電接地失效)或采用噴濺式卸油中油罐車、油罐、卸油管或加油管未靜電接地(靜電接地失效)等原因，造成靜電積聚放電，點燃油蒸氣。④卸油中遇明火。在非密封卸油過程中，大量油蒸氣從卸油口溢出，當周圍出現煙火、火花時，就會產生爆炸燃燒。（2）量油時易發(fā)生火災。如果油罐車剛卸完油即開蓋量油，而無靜置時間，就可能引起靜電火花；如果油罐未安裝量油孔或量油孔鋁質（銅質）鑲槽脫落，在量油時，量尺與鋼質管口摩擦產生火花，就可能點燃罐內油蒸氣，引起燃燒爆炸；此外，作業(yè)人員穿化纖服裝，摩擦產生的靜電火花也能點燃油蒸氣。（3）加油時易發(fā)生火災。如果未采用密封加油技術，加油時，大量油蒸氣外泄，加之操作不當油品外溢等原因，在加油口附近形成了一個爆炸危險區(qū)域，遇煙火，使用打火機、吸煙或手機、鐵釘鞋摩擦、金屬碰撞、電器打火、發(fā)動機排氣噴火等都可導致火災。（4）清罐時易發(fā)生火災。在加油站油罐清洗作業(yè)時，由于無法徹底清除油蒸氣和沉淀物，殘余油蒸氣遇到靜電、摩擦、電火花等都會導致火災。非作業(yè)事故又可分為與油品相關的火災和非油品火災：（1）與油品相關的火災主要原因有：①油蒸氣沉淀、積聚。在作業(yè)過程中，會有大量油蒸氣外瀉，由于油蒸氣密度比空氣密度大，會沉淀于管溝、電纜溝、集油坑或隔水池、下水道、操作井等低洼處，積聚于室內角落處；油罐區(qū)通風性不好，易導致油蒸氣的積聚，一旦遇到火源就會發(fā)生爆炸燃燒。油蒸氣四處蔓延把加油站和外界溝通起來，將站外火源引至站內，會造成嚴重的燃燒爆炸。②油罐、管道、加油機滲漏。由于腐蝕、制造缺陷、法蘭未緊固等原因，在非作業(yè)狀態(tài)下，油品滲漏，遇明火燃爆。③雷擊。由于沒有采取可靠的防雷措施，或防雷措施失效，雷電直接擊中油罐或加油設施，或者雷電感應作用在油罐或加油設施，將產生間接放電，都可能導致油品燃燒或油氣混合爆炸。④ 油罐排氣口排出的油氣，遇火源、激發(fā)能源等而發(fā)生爆炸。（2）非油品火災常見的有：①電氣火災。電氣老化、絕緣破損、短路、私拉亂接、超負荷用電、過載、接線不規(guī)范、發(fā)熱、電器使用管理不當等引起的火災。②明火管理不當。生產、生活用火失控，引燃站房或站外火災蔓延殃及站內。③站房耐火等級達不到要求，一旦明火管理不當，生產、生活用火失控，就容易導致火災。④站場、設備、設施、管道因設計、制造、安裝、管理、作業(yè)存在缺陷或失誤等原因增加火災的危險。 油氣中毒乙醇汽油易揮發(fā)，油氣通過呼吸系統(tǒng)進入人體。油氣中毒重者使人死亡，輕者使人頭昏思睡。 建設項目可能造成作業(yè)人員傷亡的其他危險和有害因素電氣傷害電氣傷害包括雷電、靜電、電磁場、漏電傷害、觸電或電弧燒傷等事故。1）加油站內大量易燃易爆化學品的使用增加了對電氣設備性能的苛求度，油品有腐蝕作用，提前了電氣設備、線路老化的期限，若電氣線路或電氣設備安裝操作不當，保養(yǎng)不善，接地、接零損壞或失效等，將會引起電氣設備絕緣、防爆性能降低或保護失效，有可能造成漏電，引起觸電事故或電氣傷害。2）站內若防雷電設施或接地損壞、失效可能遭受雷擊，產生火災、爆炸、設備損壞或人員觸電等事故。3）在維修工作中若不嚴格按照進設備作業(yè)的安全規(guī)定執(zhí)行，易造成觸電事故。機械傷害泵等轉動設備，若缺乏必要的本質安全防護，操作人員在巡視檢查時，易造成操作人員機械傷害。車輛傷害車輛在運輸、卸加油品，加油站建設、檢修中設備、材料的轉運、安裝以及站內人員的接送等，需要經常使用各種車輛，若站內道路、車輛管理、車輛狀況、駕駛人員素質等方面存在缺陷，可引發(fā)車輛傷害事故或交通事故。腐蝕油品中的不良組分包括硫及硫化物、水溶性酸或堿和有機酸性物質等，會對與之接觸的金屬儲罐、管道、設備等產生腐蝕，造成密封失效、壁厚變薄、金屬壁面穿洞、金屬材料強度降低等，甚至導致泄漏，降低設備性能，縮短設備使用壽命。噪聲危害車輛、風機、泵等運轉時，會產生噪聲。噪聲對人的危害是多方面的，不僅有可能使人患上職業(yè)性耳聾，還可能引起其它疾病。這也是不容忽視的一種職業(yè)危害。窒息危害加油站內容器在檢修過程中若未清洗置換或容器內殘留有毒蒸汽或氮氣，氧含量不符合要求時，會引起進入作業(yè)人員的缺氧窒息事故。罩棚坍塌高處墜落，存在高處墜落的危害因素。其他加油站遇盜賊、行駛車輛的意外事故等都會導致加油站意外事故或人員傷亡。 建設項目涉及的危險源及危險和有害因素存在的主要作業(yè)場所建設項目生產過程中主要作業(yè)場所的危險、。 主要作業(yè)場所主要危險、有害因素分布情況表災害類別作業(yè)場所火災爆炸中毒機械傷害電氣傷害車輛傷害儲罐區(qū)▲▲▲▲▲▲站房▲▲加油作業(yè)區(qū)▲▲▲▲▲▲注：“▲”表示存在危險、有害因素。 裝置或單元的火災危險性分類和爆炸危險區(qū)域劃分根據《建筑設計防火規(guī)范》GB50016200《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》GB500581992及《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB501562012附錄C的有關規(guī)定，建設項目主要工藝裝置、區(qū)域的火災爆炸危險性劃分。序號裝置、區(qū)域名稱火災危險類別火災類型爆炸危險區(qū)域劃分1加油及儲罐區(qū)甲類B、C類防爆2區(qū)2加油及儲罐區(qū)甲類B、C類防爆2區(qū)3站房辦公區(qū)戊類A類非爆炸危險區(qū) 危險化學品重大危險源辨識 危險化學品重大危險源的辨識依據根據《危險化學品重大危險源辨識》(GB 182182009)的規(guī)定：(1)危險化學品重大危險源是長期地或臨時地生產、加工、使用或儲存危險化學品，且危險化學品的數量等于或超過臨界量的單元。其中：單元指一個(套)生產裝置、設施或場所，或同屬一個工廠的且邊緣距離小于500m的幾個(套)生產裝置、設施或場所。(2)單元內存在的危險化學品為單一品種，則該危險化學品的數量即為單元內危險化學品總量，若等于或超過相應的