【文章內(nèi)容簡介】 ERMEATORTM、美國 Vapor Systems Technologies公司與美國CMS(Compact Membrane Systems)公司合作研發(fā)的。其中，ENVIROLOC膜法油氣回收處理裝置體積略顯龐大，而 PERMEATORTM膜法油氣回收裝置與VACONOVENT較為近似，因此教材中主要介紹VaporsaverTM和 VACONOVENT這兩種頗具代表性的油氣回收裝置。 OPW公司的 VaporsaverTM內(nèi)部結(jié)構(gòu)及總體示意圖 德國 GKSS的 VACONOVENT膜法油氣回收裝置流程示意圖 1油氣回收型加油槍； 2油氣返回管線； 3地下儲油罐； 4通風(fēng)口； 5膜組件； 6真空泵 (壓力開關(guān)控制 )； 7尾氣閥； 8進氣閥； 9排氣閥， 10呼吸管 VaporsaverTM油氣封存冷凝系統(tǒng)已在美國獲得 CARB認證，目前在我國北京、杭州等地有示范性的安裝使用。 中石油上海靈廣加油站和上中加油站采用了VACONOVENT膜法油氣回收技術(shù)。靈廣加油站共有地下汽油儲罐 4只，總?cè)莘e為 80m3，汽油加油槍 6把，年汽油銷售量約 500t。 ? 國內(nèi)加油站油氣的回收和處理 國內(nèi)油氣回收的研究和應(yīng)用主要側(cè)重于汽油罐車的油品裝運，針對加油站油氣回收處理方面的研究和報道較少。油氣的回收處理方法主要以吸收法和吸附法為主，因這兩種方法回收費用低．更符合中國國情。日前國內(nèi)有幾家在進行這方面的研究，江蘇石油化工學(xué)院和金陵石油化工公司煉油廠、長嶺煉油廠等都進行了一些實驗室和工業(yè)裝置應(yīng)用方面的研究。國內(nèi)一些文獻介紹了我國從美國 MaGill工程公司引進的活性炭吸附油氣回收裝置 MRC64的情況，和 Edwards工程公司的冷凝油氣回收裝置 DEC900的工藝情況。國內(nèi)也有一些油氣回收方面的專利報道，中國專利89206893給出了一種油氣冷凝回收裝置，該裝置除可回收油氣外，還可用于回收醇、苯和酮等易揮發(fā)的化工產(chǎn)品；中國專利 89205949給出了一種冷卻、吸收和吸附二合一的油氣回收裝置。 油氣回收系統(tǒng)設(shè)備的簡介 1）真空泵 所謂的油氣回收，其實就是利用真空泵運轉(zhuǎn)產(chǎn)生真空將原本向外溢散的油氣吸回油罐內(nèi)。因此，真空泵是整套油氣回收系統(tǒng)的核心設(shè)備。 2）油氣回收系統(tǒng)監(jiān)控器 加油站油氣回收系統(tǒng)一般需在油站監(jiān)察室內(nèi)安裝一個油氣回收系統(tǒng)監(jiān)控器。其監(jiān)控系統(tǒng)分為兩部分，真空泵前段為真空度監(jiān)控，后段為油罐及管線內(nèi)油品壓力的監(jiān)控。 3）油氣回收專用油槍 加油作業(yè)時需使用油氣回收專用油槍，具有三段出油速度調(diào)整功能，加油滿至槍頭回氣孔時，可自動跳脫，另在回氣孔之后有一圈八個油氣回收孔，真空泵由這些孔將油氣吸回油罐。其最大的優(yōu)點為不論全速加油或慢速加油均可將加油與吸氣比例調(diào)整到接近 1:l。 4）其它油氣回收專用件 (1)皮管脫離器。 設(shè)計在承受 100200kg拉力時即被分為兩截，避免加油機受損。脫離器被拉開時，油及氣的通路同時被封住，消除油品噴出。 (2)油氣回收快速接頭。 該接頭只用于第一階段油氣回收系統(tǒng)，集回氣管線快速接頭與放空管線開關(guān)于一體。卸油時，油車回氣管接上時，自動頂開回氣管。卸油作業(yè)完成后，油車回氣管取出時，自動關(guān)閉一次回收管線，可避免卸油時油氣外泄。 (3)同軸皮管。 它是油氣回收專用油槍的專用軟管，采用套管式結(jié)構(gòu)，中間是油氣回收氣管，外圈是輸油管。 (4)油氣分離轉(zhuǎn)換接頭。 通過該接頭可將油和氣一齊接人油氣回收專用油槍內(nèi)。 (5)浮球閥。 將它安裝在人孔蓋板上，連接放空管線，卸油時，油位到達浮球閥位置時，浮球閥內(nèi)部的浮球會浮起，阻止油品流入放空管線內(nèi)。 加油站油氣回收系統(tǒng)安裝示意圖 1油氣回收快速接頭； 2潛油泵； 3真空泵； 4油氣回收主管； 5油氣回收支管； 6輸油管 埋地雙層儲罐 由于腐蝕作用及安裝和操作失誤 ,造成加油站地下儲油罐泄漏引起地下水被污染的事件越來越多，地下儲油罐滲漏直接危害著居民的身體健康。地下儲油罐滲漏也可因泄漏的汽油等液體揮發(fā)后可從下水道進入建筑群地底，因泄漏導(dǎo)致的爆炸已經(jīng)發(fā)生多起，地埋油罐泄漏已經(jīng)給人們生活帶來極大的影響。 埋地儲罐采用雙層的是行之有效減少儲罐內(nèi)介質(zhì)泄漏至土壤的方法之一。 我國日益重視加油站埋地儲罐泄露對地下水的污染問題，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局發(fā)布了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼制常壓儲罐 第一部分：儲存對水有污染的易燃和不易燃液體的埋地臥式圓形單層和雙層儲存罐》（ AQ30202023 ），《國家安全監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于2023年危險化學(xué)品和煙花爆竹安全監(jiān)管重點工作安排的通知》（安監(jiān)總廳管三〔 2023〕 17號）提出了開展常壓新型埋地雙層儲罐應(yīng)用技術(shù)研究，提高加油站本質(zhì)安全水平的要求。 ? 埋地雙層儲罐 ? 雙層油罐全稱 鋼制強化玻璃纖維制雙層油罐 ，最早發(fā)源于美國，在 1994年由日本玉田工業(yè)株式會社引進日本，并實施改良。同年日本市場定義了 鋼制強化玻璃纖維制雙層油罐 產(chǎn)品，制訂了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并逐漸推廣使用。目前日本、歐美等發(fā)達國家都已經(jīng)大量使用該種新型產(chǎn)品。據(jù)可靠資料顯示，目前雙層油罐在日本、歐美等發(fā)達國家加油站的應(yīng)用由 1985年的 %快速增加到 2023年末的 %。 在我國雙層儲罐應(yīng)用才剛起步，亟待推廣，目前生產(chǎn)加油站雙層儲罐的廠家僅有江蘇富仁集團 江陰市富仁高科有限公司一家。本節(jié)的文字資料均來源于該公司公布的相關(guān)信息。 該公司于 2023年 5月，與日本玉田工業(yè)株式會社達成一致協(xié)議，引進玉田工業(yè)的鋼制強化玻璃纖維制雙層油罐產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)，填補了國內(nèi)技術(shù)空白，成為國內(nèi)唯一一家雙層油罐的生產(chǎn)廠家。其生產(chǎn)的雙層油罐產(chǎn)品按照國內(nèi)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（ GB/T150199 JB/T4735199 JB/T4709202GB9858 JB473094）進行加工，同時參考引用相關(guān)的國外標(biāo)準(zhǔn)（日本消防危第 66號相關(guān)強化玻璃纖維制雙層油罐規(guī)定的運用）進行生產(chǎn)外，在形式上也能符合國內(nèi)用戶的使用要求。 目前市場上的雙層油罐主要有 SS油罐（雙層鋼制結(jié)構(gòu)）、 SF油罐（鋼制強化玻璃纖維制雙層結(jié)構(gòu)）、 FF油罐（雙層強化玻璃纖維制結(jié)構(gòu)）。市場應(yīng)用最為廣泛的便是 SF油罐 —— 鋼制強化玻璃纖維制雙層結(jié)構(gòu)油罐。與普通的單層油罐、 SS油罐相比， SF油罐具有加工成本低、使用周期長、加工性能優(yōu)的特點。自帶泄漏檢測功能，具有超強的耐震、耐沖擊、耐腐蝕、耐燃料等特性。此類油罐的最大突破在于可對危險物的泄漏進行實時監(jiān)控 。 其性能綜合概述如下。 1)鋼制強化玻璃纖維制雙層結(jié)構(gòu)，在內(nèi)部鋼殼與外部強化玻璃纖維層之間采用專利加工方法 — 樹脂薄膜被覆工法使內(nèi)外層之間產(chǎn)生 ，即使內(nèi)殼產(chǎn)生泄漏，也能保證所容危險物僅在空隙中流動，不會馬上溢出外界污染環(huán)境，高效環(huán)保。同時該油罐配備了日本產(chǎn)高級泄漏檢測儀，一旦內(nèi)部產(chǎn)生泄漏后，傳感器能夠感應(yīng)泄漏流向流量產(chǎn)生蜂鳴警報，保證用戶在第一時間停止使用并及時修補。從根本上切斷了危險物流出外界后產(chǎn)生各種事故的可能性。 2)玻璃纖維外殼能夠充分保護內(nèi)部鋼殼不會受到外界的腐蝕。普通單層鋼制油罐因為常年埋于地下，受到地下水氣的侵蝕以及電解腐蝕，所以使用壽命較短，并且油罐腐蝕后極易產(chǎn)生損裂，導(dǎo)致內(nèi)容物品的泄漏；而雙層油罐外部的玻璃纖維外殼是用特殊樹脂和強化玻璃纖維噴射紗一次噴射成型，并經(jīng)過加壓減壓多重檢測，來保證外部完全密封，在使用過程中不會由水氣進入內(nèi)部侵蝕，同時玻璃纖維是絕緣物體，所以也不會產(chǎn)生電解腐蝕，這樣保證了雙層油罐在通常環(huán)境下至少能使用 25年以上。 3)雙層油罐的高安全、高環(huán)保性能也間接降低了用戶的使用成本，使用該產(chǎn)品后能夠不需要建造地下儲油室，油罐可以直接埋于地下使用。一般普通單層鋼制油罐每年都需要進行維修和檢測，增加了維護時間和成本，而雙層油罐對內(nèi)部鋼殼根本不需檢測，僅 3年 1次對玻璃纖維制外殼進行表面檢測，而且即使有異常現(xiàn)象，也可以用同種材料進行小面積修補，省時省力。所以該產(chǎn)品大大降低了客戶的使用綜合成本。 雙層油罐 雙層油罐 SS雙層油罐 SF雙層油罐 ? 加油加氣站安全管理 加油加氣站安全管理包括但不限于以下內(nèi)容：組織機構(gòu)設(shè)置、人員配置、職責(zé)界定、管理制度、作業(yè)安全操作規(guī)程、教育培訓(xùn)、安全檢查、隱患整改、事故管理等。安全管理內(nèi)容在以往培訓(xùn)學(xué)習(xí)中已有涉及，具體內(nèi)容在此將不展開敘述。 重點告知安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和石油化工行業(yè)規(guī)定對加油加氣站的作業(yè)安全和安全管理的要求，與加油加氣站有關(guān)的安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)包括《加油站作業(yè)安全規(guī)范》（ AQ30102023）和《危險化學(xué)品從業(yè)單位安全標(biāo)準(zhǔn)化通用規(guī)范》（ AQ30132023），石油化工行業(yè)規(guī)定包括《加油站安全管理規(guī)定（ 2023）》和《液化石油氣和壓縮天然氣加氣站安全管理規(guī)定（ 2023）》。 危險化學(xué)品從業(yè)單位安全標(biāo)準(zhǔn)化通用規(guī)范（ AQ30132023） ? 危險化學(xué)品從業(yè)單位安全標(biāo)準(zhǔn)化采取企業(yè)自主管理，安全標(biāo)準(zhǔn)化考核機構(gòu)考評、政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門監(jiān)督的管理模式，采用系統(tǒng)化的理念，依據(jù)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等考評準(zhǔn)則規(guī)范安全生產(chǎn)管理，持續(xù)改進企業(yè)的安全績效，保證安全管理及生產(chǎn)條件達到法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)等要求，實現(xiàn)安全生產(chǎn)長效機制。 ? 按本規(guī)范的適用范圍，加油加氣站也適用該規(guī)范。? 在省局多次加油加氣站專項檢查中，發(fā)現(xiàn)加油加氣站最常存在以下隱患： ? 油罐與圍墻距離不足； ? 油氣回收系統(tǒng)當(dāng)擺設(shè)； ? 污水明溝排放未設(shè)水封井； ? 外部防火間距不符合要求； ? 加油罩棚支柱耐火等級不足； ? “三線”跨越（專指電視線和通信線借助電力線路架設(shè)，形成交叉跨越）； ? 擅自改擴建。 加油站突發(fā)事件應(yīng)急處理 1油槍跑冒油的應(yīng)急處理 2油罐跑冒油的應(yīng)急處理 3油品火災(zāi)的撲救 ? 撲救油罐車火災(zāi)的方法 ? 撲救車輛加油時火災(zāi)的方法 ? 電器火災(zāi)的撲救 ? 臨近單位發(fā)生火災(zāi)時的防衛(wèi) ? 撲救油蒸氣燃燒或爆炸的方法 液化石油氣突發(fā)事件應(yīng)急處理 ? 工藝管道破裂和閥門密封部位泄漏事故的