【文章內(nèi)容簡介】 第條　道口看守人員必須堅守崗位、認真嘹望，適時關(guān)閉欄桿(門)，按規(guī)定立崗接車；列車通過后，確認其他線無車時再開放欄桿(門)。多人看守道口，來車時應執(zhí)行呼喚應答制，互相協(xié)調(diào)一致。機車聯(lián)控道口，道口看守員應認真監(jiān)聽列車無線調(diào)度電話，來車時應執(zhí)行應答制度。第條　道口自動信號通知時間必須滿足道口看守人員疏通、關(guān)閉道口時間的需要。線路允許速度變化時應適時進行調(diào)整。第條有人看守道口發(fā)生故障時，必須按照“先防護、后處理”的原則辦理；有遮斷信號機立即讓其顯示紅燈，有故障報警器立即啟用，向列車司機或車站發(fā)出警報，并在線路故障地點設(shè)置防護信號；如為軌道電路區(qū)段，可使用短路刀閘或短路銅線構(gòu)成短路，使信號機顯示紅燈；有直通車站電話或列車無線調(diào)度電話，立即通知車站或列車司機，如有連通相鄰道口的電話，可讓其代設(shè)置停車信號防護。如無上述設(shè)備或條件時，由鐵路局規(guī)定具體防護辦法。第條　笨重、巨大的物件和可能損壞鐵路設(shè)備、干擾行車的物體通過道口時，應采取安全和防護措施，并經(jīng)線路(道口)工長的許可；在站內(nèi)還應經(jīng)車站站長許可；在有軌道電路的區(qū)段，還應經(jīng)信號工長許可；在電氣化區(qū)段，還應經(jīng)供電工長許可，并在其協(xié)助指導下方可通過。第條　有人看守道口的信號、工具、備品數(shù)量，按表規(guī)定配備。缺損時應及時補充、修理或更換。道口信號、備品表（見附件1表）注：道口設(shè)置有遮斷信號機或無線故障報警裝置或無線列車調(diào)度電話設(shè)備時?？刹慌鋫漤懚?。設(shè)置有遮斷信號機時，可不配備短路銅線。第條對違反道口通行規(guī)定、擾亂交通秩序、損壞設(shè)備等肇事行為及發(fā)生道口事故時，應立即通知鐵路公安部門處理。自動閉塞和有軌道電路區(qū)段第條　在自動閉塞和有軌道電路區(qū)段施工時，應嚴格執(zhí)行下列規(guī)定：、輕型車輛、軌道檢查小車、道尺等，均必須有與軌道電路的絕緣裝置。、帛軌小車手柄及撬棍等，均應安裝絕緣套管。取放工具、抬運鋼軌、轍叉及金屬料具，不得搭接兩股鋼軌及絕緣接頭、引入線及軌距桿。第四節(jié)養(yǎng)路機械作業(yè)大型養(yǎng)路機械第條　各機械車駕駛員及操作人員，必須經(jīng)過技術(shù)培訓、考試合格并持有駕駛證和操作證，按所取得的相應崗位資格持證上崗。學習駕駛員應在司機指導下方能駕駛運行。第條　各機械車駕駛員及操作人員應按分工對車輛的走行、制動、油路、電路、工作裝置、鎖定裝置及車內(nèi)備品、信號用具等進行全面檢查，確認齊全、完好后方準出車。第條　大型養(yǎng)路機械作業(yè)前，施工負責人應掌握施工地段的線路設(shè)備狀態(tài)，作業(yè)前對員工進行有針對性的安全教育，制訂出相應的安全措施及注意事項，下達各機械車執(zhí)行。第條大型養(yǎng)路機械編組掛運或進行施工作業(yè)時，必須指派一名施工負責人統(tǒng)一領(lǐng)導，全面指揮，并遵守下列規(guī)定：，必須連接好風管，試風試閘，鎖定工作裝置，確認正常后方可運行，其牽引輛數(shù)不應超出大型養(yǎng)路機械技術(shù)性能允許范圍，并應盡量將功率大、軸距大或較重的機械編排在前部。，由第一位車擔當本務機。駕駛員應認真執(zhí)行有關(guān)行車規(guī)定，做到“徹底瞭望，確認信號，高聲呼喚，手比眼看”，確保各機械車操作同步，謹慎駕駛不超速；遇有降霧、暴風雨(雪)、揚沙等惡劣天氣時，應降低速度運行。，必須保持不小于10m的安全間距。各工作裝置放下或收起必須準確到位；清篩車、配碴整形車在雙線地段放下工作裝置時，應和駐站聯(lián)絡員取得聯(lián)系，確認鄰線無來車時方準放下；在線間距不足的雙線區(qū)段作業(yè)時，配碴整形車靠鄰線一側(cè)的犁板嚴禁作業(yè)。，應編掛在列車尾部。嚴禁大型養(yǎng)路機械溜放、通過駝峰和作為動力對貨物列車進行調(diào)車作業(yè)。，必須在駕駛室內(nèi)關(guān)好車門，身體不得探出車外，并注意傾聽走行系統(tǒng)有無異響，動車時觀察是否緩解，發(fā)現(xiàn)問題時應用無線電話及時通知押車負責人，以便采取應急措施。在電氣化鐵路區(qū)段，押車人員不得登上車頂，停車檢查時應避免與接觸網(wǎng)支柱及其附近金屬結(jié)構(gòu)物接觸。遇接觸網(wǎng)斷線或其他接觸網(wǎng)附件損壞時，所有人員不得接近，并與其保持10m以上的距離。第條　大型養(yǎng)路機械作業(yè)時，應按本規(guī)則第二章第二節(jié)有關(guān)規(guī)定做好施工防護。第條大型養(yǎng)路機械施工封鎖前的準備作業(yè)和線路開通后的整理作業(yè)應根據(jù)需要辦理施工慢行手續(xù)。第條大型養(yǎng)路機械在無人值乘停留時，必須采取防溜措施，并在兩端各50m處設(shè)置移動停車信號。第條　大型養(yǎng)路機械在施工作業(yè)中，應注意下列事項：，必須嚴格遵守本規(guī)則第條規(guī)定。，續(xù)行間隔不得小于300m，速度不得超過40km／h，并應做好隨時停車的準備.、信號機及其附屬設(shè)備等障礙物，以防刮碰。，必須事先拆除護軌，測定軌枕底下道碴厚度，如厚度不足150mm時，嚴禁進行搗固。，以防刮碰；在電氣化區(qū)段作業(yè)，接近接觸網(wǎng)支柱、信號機及其附屬設(shè)備等障礙物時，應提前收回側(cè)犁，通過后再作業(yè)；在道心內(nèi)有障礙物時，應及時提起中心犁。，必須在橋梁上進行穩(wěn)定作業(yè)時，應制定安全措施。穩(wěn)定裝置應在橋臺外起振、停振；作業(yè)中設(shè)備管理單位應隨時觀測橋梁狀態(tài)，遇異常時，應通知穩(wěn)定車停止作業(yè)。在技術(shù)狀態(tài)不良的橋梁上嚴禁進行穩(wěn)定作業(yè)。，應遵守本規(guī)則第二章第三節(jié)中有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定。第條　在夜間施工作業(yè)時，大型養(yǎng)路機械及施工現(xiàn)場必須有充足的照明。第條大型養(yǎng)路機械應配備車載列車無線調(diào)度電話、無線電話等通信設(shè)施及滅火器具、防護信號用品。作為本務機運行的大型養(yǎng)路機械還應配備機車信號、運行監(jiān)控裝置等行車設(shè)備。按機組配備復軌器和搗固裝置頂升設(shè)備，并經(jīng)常保持完好，缺少或損壞時，應及時補充或修復。第條　機組人員對油箱和油路部位應經(jīng)常進行檢查，防止漏油，在車上和車下檢修作業(yè)中嚴禁吸煙。第條大型機械在線間距小于m地段進行清篩、鋪軌排作業(yè)，鄰線通過列車速度不應超過120km／h。小型養(yǎng)路機械第條　凡上道使用涉及行車安全的小型養(yǎng)路機械，必須經(jīng)過鐵路產(chǎn)品認證。小型養(yǎng)路機械、機具及防護設(shè)備應專管專用，加強日常檢修和定期檢查，經(jīng)常保持良好狀態(tài)。未設(shè)置安全裝置、未經(jīng)產(chǎn)品認證和狀態(tài)不良，嚴禁上道使用。第條　在線路上使用小型養(yǎng)路機械作業(yè)時，應由線路工長擔任施工負責人。各種小型養(yǎng)路機械的操作人員，必須經(jīng)技術(shù)業(yè)務培訓并考試合格由段批準后方可上崗。第條　小型養(yǎng)路機械上道作業(yè)時，施工負責人應確認設(shè)置好防護；應按本規(guī)則第條、第條規(guī)定設(shè)置防護；防護設(shè)備應采用自動報警器或無線通信等裝置。第　條使用小型機械作業(yè)時，其下道架應有專人負責，并隨主機移動，距離不得大于15m。第條　小型養(yǎng)路機械、機具、防護電話和自動報警器等必須性能良好方可上道；如在作業(yè)中發(fā)生故障，應停機下道進行檢修。采用成組機械作業(yè)時，應由施工負責人統(tǒng)一指揮送、斷電工作。第條　結(jié)束作業(yè)時，下道后的小型養(yǎng)路機械必須放置穩(wěn)固，不準侵入限界，采取防溜措施，并加鎖固定。下道架不得向線路方向傾斜。大型工程機械第條　挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)進行有礙行車安全的施工時，應取得電務、通信等部門對電纜埋設(shè)位置的確認，并現(xiàn)場配合，方準施工。施工時應設(shè)置一機一人專人防護，列車接近前應停止作業(yè)。停工時機械停放安全地點后，防護員方可離開現(xiàn)場。第五節(jié)　專用車輛的使用輕型車輛及小車第條　輕型車輛應在晝間封鎖施工作業(yè)時使用，不按列車辦理；在夜間或遇降霧、暴風雨(雪)、揚沙等惡劣天氣時，僅限于消除線路故障或執(zhí)行特殊任務時使用，此時輕型車輛必須有照明及停車信號裝置，按列車辦理。小車只準在晝間使用，不按列車辦理，可跟隨列車后面推行，但在任何情況下，不得影響列車的正常運行，夜間須在封鎖施工作業(yè)時使用。第條　使用輕型車輛時，必須取得車站值班員對使用時間的承認，并填發(fā)輕型車輛使用書(見表)；如果在區(qū)間用電話聯(lián)系時，雙方應分別填寫。凡使用輕型車輛，必須保證在承認使用時間內(nèi)將其撤出線路。使用小車時，施工負責人應了解列車運行情況，按規(guī)定設(shè)置防護，并保證能在列車到達前撤出線路。輕型車輛使用書（見附件1表）注意事項注：(1)規(guī)格125mm88mm；(2)一式兩份，負責人及承認站值班員各存一份。第條　輕型軌道車每年必須全面檢修一次，按規(guī)定進行車軸探傷。經(jīng)工務段驗收，頒發(fā)合格證后，方可使用。第條　輕型軌道車連掛拖車不得超過2輛，且不得推進運行，并不得與重型軌道車連掛運行。輕型軌道車搭乘人員限乘6人(含司機、助手)；拖車每輛限乘10人，并應安裝欄桿或扶手。第條　進出站時，輕型車輛應降低運行速度。輕型軌道車過岔速度不得超過15km／h，區(qū)間運行速度不得超過45km／h。遇降霧、暴風雨(雪)、揚沙時，輕型車輛應降低運行速度。輕型車輛及小車在長大隧道、橋梁及線路平、縱斷面復雜區(qū)間的使用辦法，由鐵路局規(guī)定。輕型車輛及小車應放置在固定的安全地點并加鎖，使用前應進行檢查，確認狀態(tài)良好時方可使用。第條　使用輕型車輛及小車時，必須具備下列條件：。，能隨時將輕型車輛或小車撤出線路以外。、列車運行時刻表、鐘表。(其他非機動輕型車輛根據(jù)需要安裝)，并持有年檢合格證。牽引拖車時，聯(lián)掛處應使用自鎖插銷，拖車必須有專人負責制動。，應設(shè)置絕緣車軸或絕緣墊。第條　在區(qū)間使用輕型車輛及小車時，應按下列規(guī)定防護：(養(yǎng)路、養(yǎng)橋機械等)，必須派防護人員按本規(guī)則第條規(guī)定的防護距離處顯示停車手信號，隨車移動，如嘹望條件不良，應增設(shè)中間防護人員。，應有專人隨車顯示停車手信號，并注意瞭望。推行裝載較重的單軌小車及在陳望條件不良區(qū)段內(nèi)推行小車時，還應按本條第1項辦法防護。在雙線地段，單軌小車應面對來車方向在外股鋼軌上推行。，或小車不能隨時撤出線路時，應立即用列車無線調(diào)度電話等通信設(shè)備迅速通知就近車站或列車司機緊急停車，并按本規(guī)則第條規(guī)定進行防護。，距離列車尾部不得小于500m。推行中必須顯示停車手信號，并注意嘹望。在雙線地段遇有鄰線來車時，應暫時收回停車手信號，待列車過后再行顯示。第條　在車站內(nèi)使用裝載較重的單軌小車及人力推運的輕型車輛時，必須與車站值班員辦理承認手續(xù)，并在其前后各50m處顯示停車手信號，隨車移動，進行防護。單軌小車原則上不得在鄰近站臺的一側(cè)鋼軌上推行。施工列車第條　長軌列車運行應遵守下列規(guī)定：，如有附掛車輛應掛在尾部。長軌列車不得溜放和通過駝峰線。，曲線半徑在500m以下時，限速45km／h；半徑在300m以下及側(cè)向通過道岔時，限速25km／h。如在連續(xù)同向曲線間運行，應注意內(nèi)外側(cè)鋼軌是否前后串動，視情況適當降速。長軌車卸軌、收軌速度不應超過5km／h。，軌端應平齊，伸出承軌橫梁～m(山區(qū)鐵路～m)，短軌不得裝在外側(cè)。長軌未加固、鎖定，不得開車。第條龍門架車及軌排車運行應遵守下列規(guī)定：，區(qū)間運行速度由鐵路局視線路條件決定，通過半徑300m以下的曲線及全穿式或半穿式橋梁或隧道，均應限速25km／h。，應調(diào)查運行區(qū)段內(nèi)的建筑接近限界，并采取安全措施。雙線地段施工，鄰線來車應及時放下工作臺踏板，并暫時停止工作。的股道。，以防運行中滑動。，必須指派對安全行車和故障處理有經(jīng)驗的人員押運。、撬棍、鐵線、手搬葫蘆等工具。、工長、車長對軌排鎖閉捆綁情況進行全面檢查合格后，方可通知車長開車。運行時，押運員、車長應加強瞭望，發(fā)現(xiàn)危及安全的問題，應立即通知司機停車處理；車站停車時，同時檢查兩側(cè)軌排裝載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。第條　施工列車進入?yún)^(qū)間封鎖施工地段時，應遵守下列規(guī)定：(包括列車車次、運行速度、停車地點、停車時間、到達車站時刻)，施工列車在封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè)，不得超過調(diào)度命令準許的時間。，車站值班員應立即通知施工單位的駐站聯(lián)絡員，說明列車進人施工地段的時間及準許在工地停留的時間等；駐站聯(lián)絡員應立即用電話通知施工負責人做好各種準備，并于施工列車到達前在施工地段兩端各20m處設(shè)置移動停車信號。施工列車應在移動停車信號或在現(xiàn)場防護員顯示的停車信號前停車，按照調(diào)車辦法，在施工負責人的指揮下進入指定地點。，裝卸作業(yè)完畢后，施工負責人應認真檢查，確認線路狀態(tài)良好，卸下的材料及機具等設(shè)備堆碼穩(wěn)固無侵入限界，車門已關(guān)好，列車無異狀，方可發(fā)車。，一般每端只準許進入一列，如遇特殊情況需超過時，應按所在鐵路局規(guī)定的運行辦法執(zhí)行。，必須按規(guī)定設(shè)置停車信號防護，每個車列必須設(shè)置防溜設(shè)施。第六節(jié)　材料裝卸與堆放材料裝卸第條　材料、工具裝載應穩(wěn)固，不得偏載、超載和超限；裝載危險品時，應有可靠的安全措施。第條區(qū)間裝卸材料時，裝卸車負責人應做好下列工作：、工具和信號用品。，配有足夠的照明設(shè)備。、車站值班員、工務調(diào)度員進行聯(lián)系，確認到達車數(shù)、車型及到開時刻。，向裝卸人員、司機講清作業(yè)計劃、卸車起迄里程、信號聯(lián)絡方法及安全注意事項。，每輛車上指定專人負責指揮卸車、開關(guān)車門、組織檢查限界、清道及做好未卸余料偏載時的整理工作。嚴禁在區(qū)間進行摘掛作業(yè)。，監(jiān)督作業(yè)人員不得損壞線橋、信號及供電等行車設(shè)備。(如條石、片石、鋼軌、混凝土枕等)嚴禁邊走邊卸(長軌車除外)。停車卸料時，車輪附近的材料應指定專人及時清理。每次卸車后開車前應認真檢查，確認車門關(guān)好、材料堆放穩(wěn)固、不侵入限界，方可通知司機(車長)開車。第條嚴禁在下列地點卸車：。(不含卸長鋼軌)。、有底碴但未經(jīng)壓道試驗的線路。、超偏載檢測裝置、通信、客(貨)車運行安全監(jiān)測設(shè)備處所。，