【文章內(nèi)容簡介】 用直接換發(fā)證書的工作流程一致。2．其他對于持有舊版“船舶噸位證書”的船舶，若在未到塢內(nèi)檢驗期限情況下發(fā)生船名、船籍港變更導致?lián)Q證的，或下次塢內(nèi)檢驗日期在2017年9月1日的，應參照在建和改建船舶進行特殊情況的處理。 （五）持有新版證書的船舶重新簽發(fā)、破損換發(fā)、遺失補發(fā)船舶噸位證書。 1．申請受理已持有新版噸位證書的船舶，營運過程中“臨時船舶噸位證書”或“船舶噸位證書”的重新簽發(fā)、破損換發(fā)、遺失補發(fā)由船舶所有人、經(jīng)營人或其委托代理人向船籍港船檢機構(gòu)提出申請，由船籍港船檢機構(gòu)負責受理。2．發(fā)證提請船籍港船檢機構(gòu)在受理持有新版噸位證書的船舶重新簽發(fā)、破損換發(fā)、遺失補發(fā)船舶噸位證書的申請后，應及時將復核發(fā)證提請表及有關(guān)材料以當場遞交、郵寄等方式送至船籍港所在地有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心。其中，變更船名船籍港的證書重新簽發(fā)由變更后的船籍港所在地有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心負責。上述有關(guān)材料系指以下適用部分：（1）報刊遺失公告；（遺失補發(fā)）（2）原破損證書；（破損換發(fā)）（3）原船舶噸位證書；（變更船名船籍港）（4）船名船籍港變更的附加檢驗報告。（變更船名船籍港）未持有新版噸位證書的船舶，營運過程中證書的重新簽發(fā)、破損換發(fā)、遺失補發(fā)參照持舊版噸位證書的現(xiàn)有船舶換發(fā)程序?qū)嵤?．證書的重新簽發(fā)、破損換發(fā)與遺失補發(fā)對因變更船名、船籍港重新簽發(fā)證書，破損換發(fā)與遺失補發(fā)證書，各船舶安全技術(shù)分中心應根據(jù)船舶識別號核實船名變更情況和噸位數(shù)值。核實無誤后在3個工作日內(nèi)簽發(fā)為期6個月的“臨時船舶噸位證書”。船舶安全技術(shù)分中心簽發(fā)“臨時船舶噸位證書”時，船舶噸位丈量管理系統(tǒng)將自動生成蓋有船舶安全技術(shù)分中心電子印章的《船舶噸位證書核發(fā)審批單》進行數(shù)據(jù)上載，報中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心，提請重新簽發(fā)、換發(fā)或補發(fā)“船舶噸位證書”。原證書為“臨時船舶噸位證書”，申請船名、船籍港變更的，船舶安全技術(shù)分中心應檢查船檢機構(gòu)提供的附加檢驗報告，核查其是否確實發(fā)生了船名和船籍港變更。同時，應在船舶噸位丈量管理系統(tǒng)中輸入船舶識別號進行查詢，如原船名船籍港的“船舶噸位證書”已進入審批程序，船舶安全技術(shù)分中心應立即與船舶安全技術(shù)中心聯(lián)系，由船舶安全技術(shù)中心終止“船舶噸位證書”簽發(fā)審批程序后，船舶安全技術(shù)分中心才能簽發(fā)“臨時船舶噸位證書”；如原船名船籍港的“船舶噸位證書”打印權(quán)限已轉(zhuǎn)移至船檢機構(gòu)，船舶噸位丈量管理系統(tǒng)將鎖定新船名船籍港的“臨時船舶噸位證書”的核發(fā)，此時，申請人應持原船名船籍港的“船舶噸位證書”申請變更船名船籍港。按非水網(wǎng)地區(qū)省內(nèi)航行船舶實施程序簽發(fā)噸位證書的船舶，如需跨省航行或變更船籍港至水網(wǎng)地區(qū)，其復核發(fā)證參照初次檢驗的現(xiàn)有船舶實施。4．證書發(fā)放重新簽發(fā)、破損換發(fā)、遺失補發(fā)的船舶噸位證書由受理檢驗的船檢機構(gòu)打印發(fā)放給申請人。除遺失補發(fā)外，船檢機構(gòu)在發(fā)放新“臨時船舶噸位證書”時應收回原“臨時船舶噸位證書”或“船舶噸位證書”。 五、 國內(nèi)航行入級船舶復核發(fā)證工作程序國內(nèi)航行入級船舶復核發(fā)證，包括新建、改建、初次檢驗的現(xiàn)有船舶證書簽發(fā)、船名船籍港變更的證書重發(fā)、遺失補發(fā)、破損換發(fā)和現(xiàn)有船舶的證書換發(fā)。（一）申請受理。對于新建、改建以及初次檢驗的現(xiàn)有船舶，中國船級社各檢驗單位負責噸位丈量申請的受理、進行噸位丈量和計算。對于船名船籍港變更的證書重發(fā)、遺失補發(fā)、破損換發(fā)和現(xiàn)有船噸位證書的換發(fā)，中國船級社各檢驗單位負責相關(guān)材料的審核與存檔。（二）復核發(fā)證提請。中國船級社在建造、改建或初次檢驗完成日期前或相關(guān)材料審核合格后應通過傳真（或其它書面方式）和船舶噸位丈量管理系統(tǒng)向中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心提請復核發(fā)證，填寫復核發(fā)證提請表(附件11）并出具相應檢驗報告（附件13）。（三）證書簽發(fā)。中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心在審查檢驗報告合格后應在3個工作日內(nèi)根據(jù)檢驗報告直接簽發(fā)為“船舶噸位證書”。對檢驗報告存有疑義的，中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心在簽發(fā)“船舶噸位證書”前可以實施計算復核和實船復核或要求中國船級社提供相關(guān)資料。（四）證書發(fā)放?！按皣嵨蛔C書”由中國船級社遠程打印并發(fā)放給申請人。原“船舶噸位證書”由中國船級社負責收回。（五）復核。中華人民共和國海事局根據(jù)具體情況安排有關(guān)人員對入級船舶實施附加檢驗的同時以船舶安全技術(shù)中心的名義對船舶噸位進行復核。六、 非水網(wǎng)地區(qū)省內(nèi)航行船舶實施程序本程序所指非水網(wǎng)地區(qū)系指北京市、西藏藏族自治區(qū)、寧夏回族自治區(qū)、甘肅省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、吉林省、山西省、陜西省、云南省、貴州省、新疆維吾爾自治區(qū)、青海省、河南省的行政區(qū)域。在非水網(wǎng)地區(qū)建造、改建、初次檢驗的船舶并擬定于非水網(wǎng)地區(qū)省內(nèi)航行的，其船舶噸位的復核發(fā)證適用本程序；船籍港屬非水網(wǎng)地區(qū)且船舶僅在非水網(wǎng)地區(qū)省內(nèi)航行的現(xiàn)有船舶，其證書換發(fā)亦適用本程序。在非水網(wǎng)地區(qū)內(nèi)短航程跨省航行的船舶在報經(jīng)中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心同意后可參照本程序?qū)嵤? （一）申請受理。對于新建、改建以及初次檢驗的現(xiàn)有船舶，受理檢驗的船檢機構(gòu)負責噸位丈量申請的受理。對于船名船籍港變更的證書重發(fā)、遺失補發(fā)、破損換發(fā)和現(xiàn)有船舶的證書換發(fā)，船籍港船檢機構(gòu)負責相關(guān)材料的審核與存檔?，F(xiàn)有船舶的證書換發(fā)結(jié)合船舶第一次塢內(nèi)檢驗進行。 （二）復核發(fā)證提請。受理檢驗的船檢機構(gòu)在建造、改建或初次檢驗完成日期前或相關(guān)材料審核合格后應及時向具有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心提請復核發(fā)證（附件11），并出具船舶噸位計算書。對于現(xiàn)有船舶換發(fā)新版證書，復核提請時應提交原船舶噸位證書復印件。 （三）復核和證書簽發(fā)。 船舶安全技術(shù)分中心在收到船檢機構(gòu)的復核發(fā)證提請后，應對船舶噸位計算書進行審查，審查合格后可在3個工作日內(nèi)根據(jù)船檢機構(gòu)確定的船舶噸位直接簽發(fā)為期6個月的“臨時船舶噸位證書”。 船舶安全技術(shù)分中心簽發(fā)“臨時船舶噸位證書”時，船舶噸位丈量管理系統(tǒng)將自動生成蓋有船舶安全技術(shù)分中心電子印章的《船舶噸位證書核發(fā)審批單》進行數(shù)據(jù)上載，報中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心，由中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心在“臨時船舶噸位證書”到期日2個月前簽署換發(fā)“船舶噸位證書”?！芭R時船舶噸位證書”和“船舶噸位證書”注明:本證書按非水網(wǎng)地區(qū)省內(nèi)航行船舶程序簽發(fā)。中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心和具有管轄權(quán)的船舶安全技術(shù)分中心根據(jù)具體情況可安排有關(guān)人員對船舶噸位進行抽查復核。抽查復核發(fā)現(xiàn)問題的，在相關(guān)缺陷整改完成前不予簽發(fā)“臨時船舶噸位證書”和“船舶噸位證書”。 （四）證書發(fā)放。 “臨時船舶噸位證書”和“船舶噸位證書”由船檢機構(gòu)遠程打印并發(fā)放給申請人。除遺失補發(fā)外，船舶因船名船籍港變更、證書破損由船檢機構(gòu)重發(fā)、換發(fā)時，原證書由船檢機構(gòu)負責收回存檔。新建、改建和初次檢驗的現(xiàn)有船舶，在發(fā)放“船舶噸位證書”時可不收回原“臨時船舶噸位證書”。七、 證書的填寫、審核簽署、蓋章與發(fā)放 （一）證書的填寫。填寫“臨時船舶噸位證書”和“船舶噸位證書”時應以米為計算單位，在計算中所采用的量度應取至厘米，總噸位和凈噸位的數(shù)值取至整數(shù)，小數(shù)點以下數(shù)值舍去。證書所載的船名、船舶識別號應與經(jīng)批準的噸位計算書記載一致。開工、完工日期以船檢機構(gòu)確認的日期來填寫，對于500總噸以上的海船應與船舶建造重要日期確認后的日期一致。發(fā)證日期以實際簽發(fā)日期為準。“臨時船舶噸位證書”發(fā)證單位填寫“中華人民共和國XX(省地方)海事局船舶安全技術(shù)分中心”?！按皣嵨蛔C書”發(fā)證單位填寫“中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心”。證書編號為十二位數(shù)。編號方式如下：前四位數(shù)為年份編號，中間二位為海事管理機構(gòu)代碼（附件7）；最后六位為順序號，從000001開始。 （二）證書的審核。各船舶安全技術(shù)分中心應建立初審、復審和審批制度。經(jīng)辦人員負責船舶噸位復核記錄的初審；分中心負責人負責復審；“臨時船舶噸位證書”或“船舶噸位證書”由授權(quán)簽署人批準簽署。授權(quán)簽署人在確認該船符合發(fā)證條件后，在《臨時船舶噸位證書審批單》（附件8）上簽名。對不符合發(fā)證條件的，在《臨時船舶噸位證書審批單》審批意見欄填寫不同意發(fā)證意見和理由和（或）其它處理意見，簽名并注明日期，交經(jīng)辦人（由經(jīng)辦人視審批意見作進一步處理）。對審核有誤的，退回復審人再審。 （三）簽署與蓋章。 “臨時船舶噸位證書”和“船舶噸位證書”正本使用船檢專用防偽證書紙，副本同樣應使用證書紙，副本除在證書上加蓋正式印章外，還需注明為證書副本，證書號與正本一致，證書紙編號與正本不同。印章采用電子方式加蓋，在“發(fā)證單位”處加蓋，用紅印，印章名稱為“中華人民共和國海事局船舶噸位證書專用章”。每個分中心一個編號，專用編號章（包括硬質(zhì)章和電子章）由中華人民共和國海事局對各船舶安全技術(shù)分中心資質(zhì)驗收合格后授予；“船舶噸位證書”蓋中華人民共和國海事局船舶噸位證書專用章，印章格式另行公布副本應在復印件右上角加蓋電子“副本”章，用藍印。印章蓋在日期與簽名中間偏日期一側(cè)，基本與日期線平行。 “臨時船舶噸位證書”和“船舶噸位證書”簽署人由中華人民共和國海事局發(fā)文正式授權(quán)。 （四）簽署證書的發(fā)放。 “臨時船舶噸位證書”和“船舶噸位證書”由船檢機構(gòu)打印并發(fā)送給申請人。證書的發(fā)放和寄送應登記造冊(附件12)，記錄證書編號并應有發(fā)放人員簽字或粘貼寄送憑證。 八、 檔案管理（國內(nèi)航行非入級船舶） “臨時船舶噸位證書”簽發(fā)完畢，各船舶安全技術(shù)分中心應及時將下列文件中適用的部分立卷歸檔：（1）“臨時船舶噸位證書”核發(fā)審批單；（2）船舶噸位復核發(fā)證提請表；（3）“臨時船舶噸位證書”副本；（4）船舶噸位計算書；（5）復核提請的批準圖紙及相應審圖意見；（6）船舶噸位現(xiàn)場復核記錄Ⅰ、船舶噸位現(xiàn)場復核記錄Ⅱ、船舶噸位計算復核記錄；（7）原“船舶噸位證書”正本；（8）復核信息反饋表（9）船舶完工與發(fā)證確認函；（10）變更船名船籍港的臨時檢驗報告；（11）噸位證書遺失的有關(guān)證明或作廢公告；（12）其它需要歸檔的材料；“船舶噸位證書”簽發(fā)完畢，中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心應及時將下列文件中適用的文件立卷歸檔：（1）“船舶噸位證書”核發(fā)審批單；（2）“船舶噸位證書”副本；（3）船舶噸位現(xiàn)場復核記錄Ⅰ；（4）船舶噸位現(xiàn)場復核記錄Ⅱ；（5）船舶噸位計算復核記錄；（6）其它需要歸檔的材料； 九、其他對于業(yè)務量特別大或業(yè)務過于分散的船舶安全技術(shù)分中心，報中華人民共和國海事局批準后可設立工作站點從事噸位復核工作。設立工作站點的船舶安全技術(shù)分中心應建立完善內(nèi)部工作制度和工作程序報中華人民共和國海事局備案。設立工作站點的船舶安全技術(shù)分中心，可以將接受提請材料、工作指派、實船復核、計算復核和文件歸檔等工作交由工作站點負責，但證書簽發(fā)、檔案管理工作由船舶安全技術(shù)分中心負責。關(guān)于工作站點的歸檔材料，各工作站點應定期交船舶安全技術(shù)分中心。十、 工作時限、責任、爭議處理與解釋 （一）工作時限。本細則規(guī)定各工作時限為原則要求，因工期、船期、潮汐等特殊情況對執(zhí)行該工作時限確有困難時，各船檢機構(gòu)、船舶安全技術(shù)分中心應及時協(xié)商一致，以不影響船舶下水和完工交付為原則。 （二）責任。各船檢機構(gòu)、船舶安全技術(shù)分中心在中華人民共和國海事局的統(tǒng)一領(lǐng)導下按照分工，各司其職、各負其責。中華人民共和國海事局船舶安全技術(shù)中心對船舶噸位的丈量與發(fā)證、檔案管理進行協(xié)調(diào)和監(jiān)督；船檢機構(gòu)對審查批準的船舶噸位計算書和圖紙與船舶一致性負責；各船舶安全技術(shù)分中心對船舶噸位的實船復核和計算復核結(jié)論負責。 （三）爭議處理。同一地區(qū)的船舶安全技術(shù)分中心與船檢機構(gòu)應當建立船舶噸位丈量工作的聯(lián)合工作機制，確保各自實施工作程序相互協(xié)調(diào)和銜接。聯(lián)合工作機制由各地區(qū)