【文章內(nèi)容簡介】 中心 logistics center ： 全國物流網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點。以大中型城市為中心，服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需要，將區(qū)域內(nèi)外的物品從供應(yīng)地向接受地進行有效實體流動的公共物流設(shè)施。 park 為了實現(xiàn)物流設(shè)施集約化和物流運作共同化，或者出于城市物流設(shè)施空間布局合理化的目的而在城市周邊等各區(qū)域，集中建設(shè)的物流設(shè)施群與眾多物流業(yè)者在地域上的物理集結(jié)地。配送與配送中心的含義配送distribution 　　在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。 配送中心distribution center 　　從事配送業(yè)務(wù)且具有完善信息網(wǎng)絡(luò)的場所或組織，應(yīng)基本符合下列要求： 　　a)主要為特定客戶或末端客戶提供服務(wù)； 　　b)配送功能健全； 　　c)輻射范圍小； 　　d)多品種、小批量、多批次、短周期。 二、物流中心設(shè)計的內(nèi)容P129130第10章 物流系統(tǒng)及其項目綜合評價178。 了解系統(tǒng)評價的概念及要素5W1H178。 了解綜合評價的加權(quán)和法，掌握層次分析法的思想及步驟第11章 運輸系統(tǒng)運營及國際物流178。 掌握聯(lián)合運輸、多式聯(lián)運、一貫化托盤運輸?shù)暮xP151178。 掌握五種運輸方式的特點178。 掌握運輸合理化概念178。 裝卸搬運的概念、特點、分類、裝卸搬運的活性理論一、運輸?shù)母拍罴胺诸愡\輸transportation 　　用專用運輸設(shè)備將物品從一地點向另一地點運送。其中包括集貨、分配、搬運、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。聯(lián)合運輸joint transport 　　一次委托，由兩個或兩個以上運輸企業(yè)協(xié)同將一批貨物運送到目的地的活動。 多式聯(lián)運multimodal transport 　　聯(lián)運經(jīng)營者受托運人、收貨人或旅客的委托，為委托人實現(xiàn)兩種以上運輸方式（含兩種）或兩程以上（含兩程）運輸?shù)你暯?，以及提供相關(guān)運輸物流輔助服務(wù)的活動。 運輸是在一定范圍內(nèi)的人與物的空間位移，在物流活動研究的范圍，運輸主要是對“物”的空間位移。運輸承擔(dān)了物流活動中創(chuàng)造空間價值的主要任務(wù)。運輸方式的分類按運輸?shù)姆秶诸恖 干線運輸：運輸?shù)闹黧w l 支線運輸l 二次運輸l 廠內(nèi)運輸按運輸?shù)淖饔梅诸?78。 集貨運輸：長距離、大批量、干線178。 配送運輸：短距離、小批量、干線運輸?shù)难a充按運輸?shù)膮f(xié)作程度分類178。 一般運輸：孤立的沒有協(xié)作關(guān)系的運輸178。 聯(lián)合運輸：同一運送憑證協(xié)作運輸按運輸中途是否換載分類178。 直達運輸：速度/貨損/費用178。 中轉(zhuǎn)運輸：干線支線有效銜接/化整為零或集零為整二、五種運輸方式的對比（1）鐵路運輸鐵路運輸?shù)慕?jīng)濟里程一般在200km以上。鐵路運輸主要承擔(dān)長距離、大數(shù)量的貨運，在沒有水運條件的地區(qū)，幾乎所有大批量都是依靠鐵路。優(yōu)點：運輸速度快/運輸能力大/運輸成本低缺點：需要其他運輸手段的配合和銜接（2）公路運輸公路運輸主要承擔(dān)近距離、小批量的貨運，水運、鐵路運輸難以到達地區(qū)的長途、大批量貨運及鐵路、水運難以發(fā)揮優(yōu)勢的短途運輸。優(yōu)點：靈活性強/公路建設(shè)期短，投資較低/可以采取“門到門”的運輸形式缺點：運輸單位小，不適應(yīng)大量運輸，長距離運輸運費較高。經(jīng)濟里程在200km以內(nèi)。（3）水運水運主要承擔(dān)大數(shù)量、長距離的運輸，是在干線運輸中起主力作用的運輸形式。主要有沿海運輸、近海運輸、遠洋運輸、內(nèi)河運輸。優(yōu)點：運輸成本低，適合寬大、質(zhì)量重的貨物的運輸。缺點：運輸速度較慢、港口的裝卸費用高，受天氣影響大，不適合短距離運輸。（4）航空運輸航空運輸?shù)膯挝怀杀竞芨?，適合：價值高、運費承擔(dān)能力很強的貨物，如貴重設(shè)備的零部件、高檔產(chǎn)品等；或緊急需要的物資，如救災(zāi)搶險物資。優(yōu)點：速度快、不受地形影響。缺點：運費偏高，也受重量的影響。 （5）管道運輸利用管道運輸氣體、液體和粉末固體的一種運輸方式。管道運輸形式是靠物體在管道內(nèi)順著壓力方向循環(huán)移動實現(xiàn)的，管道是不移動的。優(yōu)點：運輸過程可避免散失、丟失等損失，也不存在其他運輸設(shè)備在運輸過程中消耗動力所形成的無效運輸問題。/運輸量大，適合大量且連續(xù)不斷運送的物資。缺點：建設(shè)投資大，對運輸貨物有特定要求和限制，功能單一，靈活性差。三、運輸合理化不合理運輸?shù)母拍钪冈诮M織貨物運輸過程中，違反貨物流通的規(guī)律，不按經(jīng)濟區(qū)域和貨物自然流向組織貨物調(diào)運，忽視運輸工具的充分利用和合理分工，裝載量低，流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，從而浪費運力和加大運輸費用的現(xiàn)象。不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)：空駛/對流運輸/迂回運輸/重復(fù)運輸/倒流運輸影響運輸合理化的因素運輸距離/運輸環(huán)節(jié)/運輸工具/運輸時間/運輸費用運輸合理化的一般途徑運輸合理化就是按照貨物流通的規(guī)律，用最少的勞動消耗來組織貨物調(diào)運，達到最大的經(jīng)濟效益，即在有利于生產(chǎn)，有利于市場供應(yīng)，有利于節(jié)約流通費用和節(jié)約運力、勞動力的前提下，使貨物走最短的里程，經(jīng)最少的環(huán)節(jié)，用最快的時間，以最小的損耗，花最省的費用，把貨物從生產(chǎn)地運到消費地。運輸合理化的一般途徑：提高運輸工具實載率，減少動力投入，增加運輸能力，發(fā)展社會化的運輸體系，開展中短距離鐵路公路分流、“以公代鐵”的運輸，盡量發(fā)展直達運輸，配載運輸，“四就”直撥運輸，發(fā)展特殊運輸技術(shù)和運輸工具，通過流通加工使運輸合理化等等。四、裝卸搬運的概念、特點、分類、裝卸搬運的活性理論在同一地域范圍內(nèi)以改變貨物的存放、支承狀態(tài)的活動稱為裝卸，改變貨物的空間位置的活動稱為搬運。u 裝卸搬運的作用裝卸搬運是物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素之一，雖然它不直接創(chuàng)造價值，但它卻是影響物流效率、決定物流成本的重要環(huán)節(jié)。u 裝卸搬運的特點起訖性：裝卸搬運是銜接性的活動輔助性：裝卸搬運是附屬性、伴生性活動制約性：裝卸搬運是支持、保障性活動u 裝卸搬運的分類按裝卸搬運的機械及機械作業(yè)方式分類吊上吊下方式叉上叉下方式滾上滾下方式移上移下方式散裝散卸方式按被裝物的主要運動形式分類垂直裝卸水平裝卸按裝卸搬運對象分類散裝貨物裝卸單件貨物裝卸集裝貨物裝卸u 裝卸搬運活性：人們把物料和貨物的存放狀態(tài)對裝卸搬運的方便難易程度稱為搬運活性搬運活性指數(shù)是用來表示各種狀態(tài)下的物品的搬運活性的參數(shù)。物品所處狀態(tài) 還需要的作業(yè)種類 還需要的作業(yè)數(shù)目搬運活性指數(shù) 集中 搬起 升起 運走 散放在地上 √ √ √ √ 4 0 在集裝箱中 √ √ √ 3 1 放在托盤上 √ √ 2 2 已放在車中 √ 1 3 在運的運輸機上 0 4 u 裝卸搬運的合理化P148目標：節(jié)省時間/節(jié)約勞動力/降低裝卸搬運成本1) 提高裝卸搬運活性2) 防止無效裝卸搬運3) 充分利用重力或消除重力影響，減少裝卸搬運的消耗4) 利用裝卸搬運機械5) 充分利用集裝化原則第12章 倉儲運營系統(tǒng)與采購配送178。 掌握倉儲的概念及作用178。 掌握五種運輸方式的特點178。 掌握運輸合理化概念178。 裝卸搬運的概念、特點、分類、裝卸搬運的活性理論倉儲warehousing 　　利用倉庫及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進行物品的入庫、存貯、出庫的活動。 儲存storing 　　保護、管理、貯藏物品。 庫存stock 　　儲存作為今后按預(yù)定的目的使用而處于閑置或非生產(chǎn)狀態(tài)的物品。廣義的庫存還包括處于制造加工狀態(tài)和運輸狀態(tài)的物品。 存貨成本inventory cost 　　因存貨而發(fā)生的各種費用的總和，由物品購入成本、訂貨成本、庫存持有成本等構(gòu)成。 保管storage 　　對物品進行儲存，并對其進行物理性管理的活動。 倉儲管理inventory management 　　對倉儲設(shè)施布局和設(shè)計以及倉儲作業(yè)所進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。一、倉儲的作用倉儲從傳統(tǒng)的物質(zhì)存儲、流通中心．發(fā)展到成為物流的節(jié)點，作為物流管理的核心環(huán)節(jié)而存在并發(fā)揮著整體物流協(xié)調(diào)的作用，亦成為產(chǎn)品制造環(huán)節(jié)的延伸。1）運輸整合和配載：　　化零為整、降低成本、一票運輸2）分揀和產(chǎn)品組合：　　從集中到分散、從分散到集中（戴爾）3）流通加工： 包裝、貼標簽、改型、上色、定量、組裝、成型等。4）平衡生產(chǎn)和保證供貨：淡旺調(diào)節(jié)、急緩調(diào)節(jié)、安全儲備5）存貨控制：　　 存量控制、倉儲點的安排、補充控制、出貨安排二、倉儲的作業(yè)流程儲存的分類按儲存的集中程度分類集中儲存分散儲存零庫存 按儲存的位置分類倉儲儲存車間儲存站、場、港儲存按儲存在社會再生產(chǎn)中的作用分類生產(chǎn)儲備消費儲備流通儲備國家儲備儲存合理化的措施（1）進行儲存物的ABC分析 （2）在ABC分析基礎(chǔ)上實施重點管理（3）在形成了一定的社會總規(guī)模前提下，追求經(jīng)濟規(guī)模，適當(dāng)集中庫存（4）加速總的周轉(zhuǎn)，提高單位產(chǎn)出（5）采用有效的“先進先出”方式（6）提高儲存密度，提高倉容利用率（7）利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，提高儲存的技術(shù)水平第四節(jié) 包裝包裝是在物流過程中為了保護產(chǎn)品、方便儲運、促進銷售，按一定技術(shù)方法采用材料或容器對物品進行包封，并加以適當(dāng)?shù)难b潢和標識工作的總稱。一、包裝的作用保護物品——物流包裝最主要的作用防止商品破損變形防止商品發(fā)生化學(xué)變化防止有害生物對產(chǎn)品的影響防止異物混入、污物污染、丟失、散失和盜