【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 拉桿。 （ ）。 （ √）。 （ √）20176。~55176。 （ ）、傳動(dòng)軸和中間支撐組成。 （ √）。 （ √），以利于動(dòng)力傳遞。 （ ），主傳動(dòng)軸上的兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)叉可以不再同一平面上。 （ ）。 （ √）。 （ ）。 （ ）。 （ √）。 （ ）。 （ √）。 ( √)、滾動(dòng)阻力小的特點(diǎn)。 （ √）。 （ √），可以用制動(dòng)液或其他油液代替液壓油。 （ ），但要保持平板的清潔。 （ ）。 （ ），為保護(hù)雙手必須戴手套。 （ ），抗爆性越好，牌號(hào)越小。 （ ）。 （ ）。 （ √）。 （ ）。 （ ），導(dǎo)向機(jī)構(gòu)是用來(lái)傳遞力和力矩的。 （ √）（二）中（30題）1.連桿軸承間隙調(diào)整時(shí)，沿曲軸軸線扳動(dòng)連桿，應(yīng)有一定的間隙。 （ ）2.汽缸蓋工作時(shí)受熱不均勻能造成汽缸蓋翹曲變形。 （ √）3.配氣機(jī)構(gòu)裝配與調(diào)整時(shí)，應(yīng)注意各零件必須按原位裝入，不得裝錯(cuò)。 （ √）4.汽缸體在裝配時(shí)，應(yīng)更換所有的密封件。 （ √）5.在測(cè)量汽缸磨損時(shí)，必須使測(cè)桿與汽缸中心線保持水平。 （ ）6. 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣會(huì)影響空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器的信號(hào)，從而影響噴油量。（ √）7.水泵的葉輪一般是徑向或向前彎曲的。 （ ）8.油路、電路故障都可以引起發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。 （ √）9.當(dāng)啟動(dòng)機(jī)有故障時(shí)，也可以引起發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。 （ √）。 （ √），運(yùn)轉(zhuǎn)中挺柱會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)，造成氣門異響。 （ √）。 （ √），就沒(méi)有必要再檢測(cè)靜平衡。 （ √）。 （ ），可用油石打磨光滑。 （ √），就可用油石或砂輪修磨。 （ ），既不能錯(cuò)用，也不能混用。 （ √），也會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。 (√)，多為制動(dòng)踏板無(wú)自由行程所致。 （ √）。 （ ），即可進(jìn)行總裝配。 （ √），將發(fā)動(dòng)機(jī)夾緊，允許發(fā)動(dòng)機(jī)變形。 （ ），指示發(fā)動(dòng)機(jī)主油道機(jī)油壓力。 （ ）。 （ ）、損壞是低速斷火故障。 （ ）。 （ ），轉(zhuǎn)速不均勻且有抖動(dòng)現(xiàn)象，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良。 （ ）。 （ √）、從動(dòng)錐齒輪時(shí)，軸承外圈應(yīng)保持原配對(duì)，不可混裝。 （ √）。 （ ）（三）難（30題）1.汽缸體裂紋的修理方法有粘接、焊接和螺釘填補(bǔ)等。 （ √）2.用真空表可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行真空分析。 （ √）3.汽缸蓋的變形主要表現(xiàn)為翹曲。 （ √）4.如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用普通水，容易產(chǎn)生銹蝕現(xiàn)象。 （ ）5.水套水垢較多時(shí)，可用專用除水垢溶液進(jìn)行清洗除垢。 （ √）6.發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，必須更換凸輪軸軸承。 （ ）7.水泵的常見(jiàn)故障有水封漏水、軸承松曠和泵水量不足等。 （ √）8.活塞敲缸異響是鈍啞的“啪、啪”聲。 （ ）9.變速器殼后壁由于經(jīng)常受行車制動(dòng)器的制動(dòng)力作用而發(fā)生變形。 （ ），可在平板上用塞尺檢查。 （ √）。 （ ），就能交付使用或存放。 （ ），應(yīng)進(jìn)行清洗并換裝規(guī)定的潤(rùn)滑油。 （ √），應(yīng)存放在通風(fēng)、干燥、清潔之處。 （ √）。 （ ）。 （ ）。 （ ）、橫拉桿或轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)松曠可導(dǎo)致前輪擺振故障。 （ ）。 （ ），用手觸摸制動(dòng)鼓感覺(jué)發(fā)熱是制動(dòng)跑偏故障現(xiàn)象。 （ ）。 （ ），計(jì)算出需要的電池容量與數(shù)量（√）：檢測(cè)起動(dòng)機(jī)供電線路時(shí)，防止線路短路或搭鐵。 （√），低壓表用于顯示壓力，也用于顯示真空度。 （√）。 （√），駕駛員可以維修。 （）、高耐磨性的零件，如高速齒輪、軸承等，都采用低溫回火。（√），可對(duì)汽缸蓋進(jìn)行修磨；若過(guò)小，則應(yīng)更換。（√），隨轉(zhuǎn)速提高，響聲也隨之增大，并且變得較為嘈雜。 （）、右輪胎氣壓不一致，前鋼板彈簧左、右彈力不一致將導(dǎo)致制動(dòng)拖滯故障。 （）（一）易（20題）。答：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，水泵將散熱器內(nèi)的冷卻水吸出，經(jīng)分水管道進(jìn)入缸體水套和缸蓋水套，受熱零件的熱量先傳給冷卻水，再散入大氣。冷卻水的循環(huán)有三種方式：當(dāng)缸蓋出水溫度低于節(jié)溫器開啟溫度（一般為75℃）時(shí)，冷卻水不經(jīng)散熱由回水孔道直接返回水泵再進(jìn)入水套，進(jìn)行小循環(huán)。當(dāng)水溫高于節(jié)溫器全開溫度（一般為85℃）時(shí)，冷卻水全部通入散熱器再返回水泵，進(jìn)行大循環(huán)；當(dāng)水溫介于兩者之間時(shí)，節(jié)溫器部分開啟成為混合循環(huán)，冷卻水即有小循環(huán)，也有大循環(huán)。答：潤(rùn)滑系有減摩、冷卻、清潔、密封、防銹作用，它是以足夠的壓力不間斷地供給摩擦表面清潔的潤(rùn)滑油，減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損耗，減輕磨損，延長(zhǎng)使用壽命。？答：柴油機(jī)燃料供給裝置由柴油箱、輸油泵、低壓油管、柴油濾清器、噴油泵、調(diào)速器、供油自動(dòng)調(diào)節(jié)器、高壓油管、噴油器、回油管等組成。答：轉(zhuǎn)向橋一般位于汽車的前部，因此也稱前橋。其作用是利用轉(zhuǎn)向節(jié)的擺轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向，并承受地面與車架之間的垂直載荷、縱向力和橫向力。？答：（1）蓄電池應(yīng)輕搬輕放，不可歪斜，以防電解液流出。（2）檢查電解液密度和液面高度時(shí)，不要將儀器提得過(guò)高，以免電解液滴濺到人體或其它物體上。（3）禁止將油料容器和各種金屬制品放在蓄電池殼體上。（4）在配制電解液時(shí)，應(yīng)使用陶瓷或玻璃容器，將硫酸慢慢地倒入水中，絕對(duì)禁止將水倒入硫酸中。（機(jī)械式）。答：（1）旋松鎖緊螺母，當(dāng)自由行程太大時(shí)，將調(diào)整螺母旋入，使拉桿有效長(zhǎng)度縮短；當(dāng)自由行程太小時(shí)，將調(diào)整螺母旋出，使拉桿有效長(zhǎng)度增加。調(diào)好后將鎖緊螺母擰緊。（2）同時(shí)檢查分離杠桿與分離軸承的間隙是否符合規(guī)定。答：曲軸的作用是將活塞連桿傳來(lái)的推力，變?yōu)樾D(zhuǎn)的扭力，通過(guò)飛輪傳給汽車傳動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)還驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)及機(jī)油泵、風(fēng)扇、水泵、發(fā)電機(jī)、空氣壓縮機(jī)等附屬裝置。答：活塞的主要功能是承受氣缸內(nèi)氣體的膨脹壓力，并通過(guò)活塞銷、連桿傳給曲軸，推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。答：化油器是汽油機(jī)混合氣的配置裝置。其作用是將汽油霧化，按發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作需要，將汽油和空氣按一定比例混合成可燃混合氣。？答：汽車大多采用水冷卻系，由百葉窗、散熱器、風(fēng)扇、水泵、水套、節(jié)溫器、水溫表等組成。？答：一般由油底殼、機(jī)油集濾器、機(jī)油泵、機(jī)油粗濾器、機(jī)油細(xì)濾器、限壓閥、旁通閥、機(jī)油壓力表或機(jī)油報(bào)警燈及油道等組成。答：其作用是根據(jù)需要改變汽車的行駛方向和保持汽車直線行駛穩(wěn)定。？答：轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般包括轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)和左右梯形臂。其作用是將轉(zhuǎn)向器輸出的動(dòng)力傳給轉(zhuǎn)向車輪，使其偏轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。？主銷后傾的目的是什么？答：主銷在前軸上安裝時(shí)，上端略向后傾斜，使主銷軸線與通過(guò)前輪中心的垂線間有一夾角γ,這個(gè)夾角稱為主銷后傾角。主銷后傾的目的主要是為了保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向后，有使前輪自動(dòng)回正的作用。？主銷內(nèi)傾的目的是什么？答：主銷在前軸上安裝時(shí)，上端略向內(nèi)傾斜一度角β，這個(gè)角度稱為主銷內(nèi)傾角。主銷內(nèi)傾的目的是為了保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并使轉(zhuǎn)向輕便。？前輪外傾的目的是什么？答：前輪安裝后，其上端略向外傾斜，它的旋轉(zhuǎn)平面與縱向垂直平面間形成一個(gè)夾角α，這個(gè)夾角成為前輪外傾角。前輪外傾的目的是使車輪緊靠輪轂內(nèi)軸承，減小外軸承及輪轂螺母的負(fù)荷，保證行駛的安全性。？答：其作用和目的是防止發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“過(guò)冷”和“過(guò)熱”現(xiàn)象，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間，減少機(jī)件的磨損，用以自動(dòng)控制風(fēng)扇的工作。硅油風(fēng)扇離合器以黏性很大的硅油作為傳遞轉(zhuǎn)矩的介質(zhì)。？答：機(jī)體組是發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)、系統(tǒng)的裝配基礎(chǔ)，主要由汽缸體、上曲軸箱、油底殼、汽缸蓋、汽缸蓋襯墊等組成。水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸體通常與上曲軸箱鑄成一體；風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)和一些大型柴油機(jī)則將汽缸與上曲軸箱分開鑄造。？答：油底殼是曲軸箱的下半部，用以儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。油底殼中部較深，為的是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)縱向傾斜時(shí)，機(jī)油泵能不間斷地吸到潤(rùn)滑油。為了避免汽車行駛時(shí)潤(rùn)滑油的劇烈振蕩，內(nèi)部焊有穩(wěn)油擋板。底部放油孔用帶磁性的螺塞封堵，目的是吸附潤(rùn)滑油中的鐵屑，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。？答：活塞環(huán)按作用分為氣環(huán)和油環(huán)兩種。氣環(huán)的作用是密封活塞和汽缸壁的縫隙，防止氣體漏入曲軸箱，同時(shí)還將活塞頂部的熱量傳給汽缸壁。油環(huán)的作用是刮去汽缸壁上多余的機(jī)油，不讓其竄入燃燒室，還可以使缸壁上的機(jī)油分布均勻。（二）中（10題）1．簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋腐蝕的主要原因。答：使用了不符合要求的冷卻液，被腐蝕的部位一般是從冷卻液孔向四周呈輻射狀延伸，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏水，相鄰汽缸發(fā)生竄氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。遇到此種情況，一般應(yīng)更換汽缸蓋。但是，也可采用鉆孔鉚填金屬等方法修復(fù)。2．簡(jiǎn)述汽油壓力調(diào)節(jié)器的工作原理。答：當(dāng)輸入的汽油壓力高于彈簧預(yù)緊力與進(jìn)氣管壓力之和時(shí)，汽油推動(dòng)膜