【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 與相鄰施工隊(duì)協(xié)調(diào)。 2）第二施工區(qū)（ 911倉(cāng)）施工場(chǎng)地：現(xiàn)場(chǎng) 3塔吊布置在 9倉(cāng)的西北側(cè)，僅能覆蓋現(xiàn)場(chǎng) 9倉(cāng)全部、 10倉(cāng)南部， 10倉(cāng)北部及 11倉(cāng)全部無(wú)塔吊服務(wù)，此部分施工時(shí)，材料的垂直運(yùn)輸只能采取汽車吊等設(shè)備。 現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋加工區(qū)及模板加工區(qū)在現(xiàn)場(chǎng) 北側(cè)，臨時(shí)材料轉(zhuǎn)運(yùn)存儲(chǔ)布置在現(xiàn)場(chǎng)東北側(cè)。 現(xiàn)場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)為 主隧道 911倉(cāng)，附屬結(jié)構(gòu)有配電室、泵 房 ，此施工現(xiàn)場(chǎng)材 7 料加工場(chǎng)地 大部分不在塔吊服務(wù)半徑內(nèi)， 材料運(yùn)輸 應(yīng)配合 使用汽車吊等活動(dòng)運(yùn)輸機(jī)械，需要現(xiàn)場(chǎng)西側(cè)為機(jī)械的進(jìn)出場(chǎng)留出適當(dāng)通道。 11倉(cāng)在南端施工的材料運(yùn)輸需要借助 4塔吊，此事需要與相鄰施工隊(duì)協(xié)調(diào)。 施工隊(duì)的宿舍按照 招標(biāo)人 指定地點(diǎn)住宿， 遵守 招標(biāo)人 的各項(xiàng)管理規(guī)定。 施工場(chǎng)地分布圖 詳 見(jiàn) 招標(biāo)人 所給定的總平面布置圖。 施工用水 施工用水從就近的供水管道接入。綜合考慮到消防用水的儲(chǔ)備，選擇φ 80主供水管進(jìn)入各施工場(chǎng)地，并選用適當(dāng)?shù)闹Ч芤肷a(chǎn)、生活區(qū)域。 施工用電 業(yè)主在整體一標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)提供了 2*800KVA 的變壓器， 所有施工用電采用三相五 線制供電系統(tǒng)，變壓器輸 出端設(shè)總控制箱，各施工作業(yè)面設(shè)分控制箱，通過(guò)電纜輸電至各用電地。 我單位 B 區(qū)的 施工用電從 招標(biāo)人 給定的二級(jí)配電箱引入 。 消防設(shè)施 在各生產(chǎn)和生活場(chǎng)地按規(guī)定配備足夠的消防滅火器及其它消防工具。同時(shí)與當(dāng)?shù)叵啦块T聯(lián)系，取得市政府部門的檢查認(rèn)可，并堅(jiān)持消防經(jīng)常自檢，確保設(shè)施經(jīng)常處于良好狀態(tài)，隨時(shí)可滿足消防要求，施工中消防設(shè)施不得挪用。 施工運(yùn)輸線路規(guī)劃 按照招標(biāo)人的施工總平面布置圖 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置，道路由招標(biāo)人提供。 所有布設(shè)的施工場(chǎng)地交通通道、進(jìn)出場(chǎng)地的車輛出口及選定的行駛路線， 均已經(jīng) 向當(dāng)?shù)亟还懿块T辦理相關(guān)手續(xù)。施工期間運(yùn)輸大型構(gòu)件、設(shè)備及出碴車輛，盡量安排在夜間運(yùn)輸，并設(shè)專人指揮車輛的進(jìn)出，以減小對(duì)社會(huì)車輛交通的影響。施工車輛進(jìn)出頻繁的地方設(shè)置臨時(shí)交通警示標(biāo)志，保障交通安全。 施工準(zhǔn)備工作 在投標(biāo)階段的基礎(chǔ)上進(jìn)一步對(duì)工程的性質(zhì)、規(guī)模、圖紙、技術(shù)要求、標(biāo)準(zhǔn)、周邊環(huán)境、地質(zhì)情況等作了認(rèn)真、充分的研究，為進(jìn)場(chǎng)施工作準(zhǔn)備。 技術(shù)準(zhǔn)備工作 落實(shí)項(xiàng)目部人選，組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理 部，并落實(shí)參與本項(xiàng)目施工人員。 8 熟悉、審查設(shè)計(jì)圖，參加設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審。 復(fù)測(cè)控制樁并制定測(cè)量方案。 做好技術(shù)交底和培訓(xùn)，安排好有關(guān)的試驗(yàn)工作。 施工準(zhǔn)備工作 編制施工計(jì)劃，安排施工程序，協(xié)調(diào)各工序及專業(yè)間的配合工作。 落實(shí)相應(yīng)的專業(yè)施工隊(duì)伍，并進(jìn)行施工前培訓(xùn)和教育。 1） 根據(jù)本工程的工程特點(diǎn)、施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際情況，我公司派出本公司最優(yōu)秀的成建制的勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行入場(chǎng)教育，特殊工種持證上崗，入場(chǎng)后迅速進(jìn)入工作狀態(tài)，我們將保證勞動(dòng)力的質(zhì)量和數(shù)量不受季節(jié)的影響。具體 勞動(dòng)力計(jì)劃見(jiàn)勞動(dòng)力需用量計(jì)劃表及動(dòng)態(tài)圖。 2） 對(duì)工人進(jìn)行必要的技術(shù)、安全、思想和法制教育，教育工人樹(shù)立“質(zhì)量第一、安全第一”的正確思想；遵守有關(guān)施工和安全的技術(shù)法規(guī)；遵守地方治安法規(guī)。 編制材料和設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃并組織供應(yīng)，安排非標(biāo)準(zhǔn)件加工以及施工機(jī)具的維修保養(yǎng)工作。 1) 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的施工進(jìn)度計(jì)劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需的材料用量計(jì)劃，作為備料、供料工作和確定倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)面積及組織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。 2) 根據(jù)材料需用量計(jì)劃，做好材料的申請(qǐng)、訂貨和采購(gòu)工作，使計(jì)劃得到落實(shí)。 3) 組織材料按計(jì) 劃進(jìn)場(chǎng)，并做好保管工作。 4) 構(gòu)配件及半成品的加工訂貨準(zhǔn)備：根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及施工預(yù)算所提供的各種構(gòu)配件及半成品數(shù)量，編制相應(yīng)的需用量計(jì)劃。積極聯(lián)系廠家、貨源。 落實(shí)施工場(chǎng)外的棄、存土場(chǎng)地和運(yùn)輸?shù)缆贰? 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作 測(cè)設(shè)線路中線及標(biāo)高的控制網(wǎng)； 確定施工范圍，做好圍蔽，拆除地面、地下障礙物、探明落實(shí)地下管線遷移、懸吊和保護(hù)措施，修建臨時(shí)設(shè)施； 架設(shè)動(dòng)力和照明線路，接通施工用水管路，確定材料、設(shè)備和土方運(yùn)輸 9 線路； 做好場(chǎng)區(qū)的臨時(shí)排水；施工區(qū)域臨時(shí)圍擋的設(shè)置； 組織施工及工 程機(jī)械設(shè)備和材料進(jìn)場(chǎng)； 辦理施工報(bào)建手續(xù)的其它有關(guān)手續(xù)； 落實(shí)季節(jié)性施工措施。 10 三、 主要施工方法 環(huán)隧結(jié)構(gòu)一標(biāo)段 B區(qū)主要施工順序 各倉(cāng)主結(jié)構(gòu)施工順序 （部分施工為招標(biāo)人單獨(dú)分包） 基底 土方清理釬探 → 基底處理 → 地基驗(yàn)槽 → 砼 墊層→ 防水層施工（防水擋墻） → 防水層保護(hù)層施工 → 定位放線 → 基礎(chǔ)底板鋼筋 → 插墻體鋼筋 → 基礎(chǔ)模板→澆筑第一次砼（底板內(nèi)壁以上 30cm 砼） → 墻身鋼筋 安 裝及水電預(yù)留預(yù)埋 → 墻身模板制安 →澆筑第 二 次砼（ 墻體牛腿 以上 30cm 砼）→ 拆除 模板 → 安裝隔板及蓋板 → 澆筑疊合層 → 綁扎設(shè)備夾層墻體鋼筋 → 設(shè)備夾層墻體及頂板的支架及模板安裝 → 設(shè)備夾層頂板鋼筋安裝 → 各種預(yù)留預(yù)埋 →澆筑第 三 次砼（ 設(shè)備夾層頂板 以上 30cm 砼）→ 行車隧道墻體鋼筋綁扎 → 各種預(yù)留預(yù)埋 → 行車隧道墻體及頂板的支架及模板安裝 → 行車隧道頂板鋼筋綁扎 → 各種預(yù)留預(yù)埋 →澆筑第 四 次砼（ 主隧道 頂板 砼） → 主隧道外墻及頂板外表面修補(bǔ)打磨 → 抹防水找平層 → 做隧道結(jié)構(gòu)外防水 → 做防水保護(hù)層 → 主隧道肥槽回填土 → 頂板回填土 送排風(fēng)井道 結(jié)構(gòu)施工順序 （部分施工為招標(biāo)人單獨(dú)分包） 在主隧道行車隧道砼完成后接入井道 結(jié)構(gòu)施工（防水保護(hù)層以下施工可在主隧道結(jié)構(gòu)砼完成前展開(kāi)施工并完成） 基底處理 → 砼 墊層→ 底板防水保護(hù)層施工 → 測(cè)量放線→ 基礎(chǔ)底板鋼筋 → 插墻體鋼筋 →基礎(chǔ)模板→澆筑第一次砼（底板內(nèi)壁以上 30cm 砼）→ 墻身鋼筋 安 裝及水電預(yù)留預(yù)埋 → 墻身 模板制安→ 隧道頂板支架及模板安裝 → 隧道頂板鋼筋綁扎 → 各種預(yù)留預(yù)埋 → 澆筑第 二 次砼（ 墻體 及頂板 m砼）→ 拆除模板 → 豎井鋼筋綁扎 → 豎井模板安裝 → 豎井砼澆筑 → 隧道外墻及頂板外表面修補(bǔ)打磨 → 抹防水找平層 → 做隧道結(jié)構(gòu)外防水 → 做防水保護(hù)層 → 回填土 配電室、水泵房 結(jié)構(gòu)施工順序 （部分施工為招標(biāo)人單 獨(dú)分包） 在主隧道行車隧道砼完成后接入配電室、水泵房結(jié)構(gòu)施工（防水保護(hù)層以下施工可在主隧道結(jié)構(gòu)砼完成前展開(kāi)施工并完成） 基底處理 → 砼 墊層→ 底板防水保護(hù)層施工 →測(cè)量放線→ 基礎(chǔ)底板鋼筋 → 插墻體鋼筋 →基礎(chǔ)模板→澆筑第一次砼（底板內(nèi)壁以上 30cm 砼）→ 墻身鋼筋 安 裝 11 及水電預(yù)留預(yù)埋 → 墻身 模板制安→ 隧道頂板支架及模板安裝 → 隧道頂板鋼筋綁扎 → 各種預(yù)留預(yù)埋 →澆筑第 二 次砼（ 墻體及頂板 m砼）→ 拆除模板 → 豎井鋼筋綁扎 → 豎井模板安裝 → 豎井砼澆筑 → 外墻及頂板外表面修補(bǔ)打磨 → 抹防水找平層→ 做隧道結(jié)構(gòu)外防水 → 做防水保護(hù)層 → 回填土 測(cè)量放線 測(cè)量的總體要求 我單位的 主要施工從基礎(chǔ)墊層開(kāi)始， 本工程的測(cè)量任務(wù)從基礎(chǔ)底板的定位開(kāi)始，就需要 招標(biāo)人 提供現(xiàn)場(chǎng)定位控制樁、標(biāo)高樁，作為我單位測(cè)量放線的依據(jù)。我單位的測(cè)量的首要任務(wù)是現(xiàn)場(chǎng)坐標(biāo)點(diǎn)及標(biāo)高樁的交接，做好坐標(biāo)控制樁及高程控制樁的復(fù)核與保護(hù)，為實(shí)施測(cè)量做好準(zhǔn)備。為保證建筑物軸線及混凝土墻等平面位置的準(zhǔn)確性，確保測(cè)量工作的高效率、高精度，測(cè)量工作嚴(yán)格按《工程測(cè)量規(guī)范》 GB50026— 2020 的要求，遵循先整體，后局部，先控制、后細(xì)部的原則。本工程平面控制采用矩形控制網(wǎng)，以控制建筑物的各主軸 線，作為細(xì)部放樣的依據(jù)。 高程控制網(wǎng)采用分級(jí)布網(wǎng)的原則，先高精度、后低精度，復(fù)核 水準(zhǔn)線路。 施工測(cè)量 方法及精度要求 本 工程地下施工平面測(cè)量采用外控法，直接用經(jīng)緯儀投測(cè)各控制軸線 ，用激光垂準(zhǔn)儀將軸線控制點(diǎn)整體同步傳遞；高程控制在基礎(chǔ)施工階段開(kāi)始布設(shè) 4 個(gè)標(biāo)高控制線，采用懸吊鋼尺法向上進(jìn)行傳遞。在施工過(guò)程中，對(duì)軸線控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)每半月復(fù)測(cè)一次，以防控制點(diǎn)移動(dòng)，而影響正常施工及工程施測(cè)的精度。 墊層軸線投測(cè)：在墊層上進(jìn)行基礎(chǔ)定位放線前，以建筑物平面控制線為準(zhǔn)，校測(cè)軸線控制樁無(wú)誤后，將經(jīng)緯儀架設(shè)基坑邊上 的軸線控制樁位上，以正倒鏡挑直法將所需的軸線投測(cè)到墊層上，投測(cè)允許誤差177。 2mm。 墊層上建筑物輪廓軸線投測(cè)完成，經(jīng)校測(cè)合格后，用墨線彈出各細(xì)部軸 線，暗柱、暗梁、洞口必須在相應(yīng)邊角，用紅油漆以三角形式標(biāo)注清楚。 標(biāo)高引測(cè)：地下結(jié)構(gòu)施工開(kāi)始后，需要向基坑下引測(cè)標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)，引測(cè)方法：懸吊鋼尺法，即以現(xiàn)場(chǎng)高程控制點(diǎn)為依據(jù)，使用精密水準(zhǔn)儀將高程引測(cè)到基坑施工面上。標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)用紅油漆標(biāo)注在