【文章內(nèi)容簡介】 院屬企業(yè)資質(zhì)，校企共建應(yīng)用技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，面向行業(yè)企業(yè)開展技術(shù)服務(wù)，年技術(shù)服務(wù)經(jīng)費(fèi)收入達(dá)到 300 萬元；積極開展對口支援工作，對口幫扶西部地區(qū) 2 所高職院校；積極拓展國際交流與合作，開展學(xué)生國際交流互換學(xué)習(xí)， 3 年累計(jì)招收國際留學(xué)生 40 名，擴(kuò)大學(xué)院國際影響力。 第三章 中央財政重點(diǎn)支持的專業(yè)及專業(yè)群建設(shè)項(xiàng)目 9 第三章 中央財政 重點(diǎn) 支持 的 專業(yè) 及專業(yè)群 建設(shè) 項(xiàng)目 第一節(jié) 道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目 項(xiàng)目承擔(dān)單位：土木工程系 項(xiàng)目建設(shè)周期： 2020 年 9 月 — 2020 年 9 月 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：王豐勝（系主任，副教授） 項(xiàng)目組成員： 肖玉德（系副主任，副教授） 王 東（道路教研室主任，講師） 王常才（系副主任，副教授） 楊愛武（系辦公室主任，副教授） 朱新實(shí) （省公路 局總工程師 、教授級高工） 卞國炎（ 省交通基本建設(shè)監(jiān)督站總工、教授級高工） 汪志成（中鐵四局集團(tuán)公司副總經(jīng)理、 教授級高工） 彭申凱（省路橋公司總工程師、教授級高工） 吳跟黨（巢湖市路橋公司總經(jīng)理、高工） 彭 玲（系專業(yè)教師，副教授） 嚴(yán)任苗（橋梁教研室主任，講師） 齊永生（基礎(chǔ)教研室主任，講師） 王林攀（實(shí)驗(yàn)室主任，講師） 凌訓(xùn)意（系專業(yè)教師，工程師） 沈曉燕（系專業(yè)教師，助教） 第三章 中央財政重點(diǎn)支持的專業(yè)及專業(yè)群建設(shè)項(xiàng)目 10 一、項(xiàng)目建設(shè)背景 按照黨的十七大全面建設(shè)小康社會的總體部署，需要公路交通提供安全、便捷、快速、可靠的保障，以滿足將生產(chǎn)分工與合作、資源與市場緊密聯(lián)系的要求，全國公路交通建設(shè)將保持良好發(fā)展勢頭。為適應(yīng)公路建設(shè)的快速發(fā)展，確保工程建設(shè)質(zhì)量的要求，適應(yīng)公路工程建設(shè)質(zhì)量管理的需求，加強(qiáng)對從事道路橋梁工程建設(shè)的 高素質(zhì)高級技能型專門 人才的培養(yǎng)，是適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和實(shí)施“科教興國”戰(zhàn)略的必然要求。 安徽地 處華東腹地，扼華中而東西，歷來為東南沿海通往中西部的交通要沖。截止 2020 年底，全省公路總里程達(dá) 148827 公里，公路密度 公里 /百平方公里，全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)率為 100%， 建制村公路通達(dá)率為 %、通暢率為 %?！笆晃濉逼陂g，全省公路水路建設(shè)完成投資 1040 億元左右；高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到 3500 公里以上；完成國省干線公路改造 5000 公里；建成農(nóng)村公路 6 萬公里。 根據(jù)國家及安徽省“十一五”規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的要求，未來一段相當(dāng)長的時期將是我國交通事業(yè)的大發(fā)展時期，我院是安徽省 交通人才培養(yǎng)的唯一一所高等院校，道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生十分搶手。近五年來本專業(yè)畢業(yè)生一次就業(yè)率均超過 98%，專業(yè)對口率超過 90%。根據(jù)畢業(yè)生跟蹤調(diào)查和行業(yè)人才需求調(diào)查，未來幾年道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才需求將呈上升趨勢。 二、現(xiàn)有基礎(chǔ)與優(yōu)勢 （一）專業(yè)歷史、招生就業(yè)、社會聲譽(yù) 道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)始建于 2020 年， 10 年的 高職 辦學(xué)歷程積淀了豐厚的專業(yè)底蘊(yùn)，形成了鮮明的專業(yè)特色， 2020 年被確定為“國家高職高專教育教學(xué)改革試點(diǎn)專業(yè)”和“國家產(chǎn)學(xué)研合作教育示范專業(yè)” ， 2020 年被確定為 安徽省示范 性高職院校重點(diǎn)建設(shè)專業(yè) 。 第三章 中央財政重點(diǎn)支持的專業(yè)及專業(yè)群建設(shè)項(xiàng)目 11 本專業(yè)生源 充足 ， 2020 年本專業(yè)報考率為 186%。近三年畢業(yè)生初次就業(yè)率也一直保持在非常高的水平， 2020 年初次就業(yè)達(dá) %， 2020 年、 20 2020 年初次就業(yè) 均超過 93%。 經(jīng)過 10 年的發(fā)展變革，本專業(yè)師資力量雄厚，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備先進(jìn)，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合緊密，特色鮮明，培養(yǎng)了一大批交通行業(yè)“上手快、下得去、留得住、后勁足”的高素質(zhì)技能 型 專門 人才， 分布在交通建設(shè)、管理的各個崗位，足跡遍布大江南北， 為交通建設(shè)做出了突出貢獻(xiàn) ，深得用人單位 好評 。中交集團(tuán)、中 鐵集團(tuán)等大型企業(yè)連年選聘本專業(yè)畢業(yè)生，并且人數(shù)逐年增加 。 （二）師資隊(duì)伍、實(shí)訓(xùn)條件 道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)現(xiàn)有專業(yè)教師 22 人，其中高級職稱 9 人，中級職稱 9 人，初級職稱 4 人，在讀博士 6 人，具有碩士學(xué)位 15 人，“雙師素質(zhì)”達(dá) %，從生產(chǎn)一線引進(jìn)教師 10 人；另從生產(chǎn)單位聘任了 18 名兼職教師。 本專業(yè)擁有校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心 8 個，總建筑面積 4000 平方米，設(shè)備資產(chǎn)總價值1200 多萬元，設(shè)備先進(jìn)完備，較好地滿足道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)群校內(nèi)實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)、培訓(xùn)、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的需要，同時也是安徽省“雙 師素質(zhì)”培訓(xùn)基地；為滿足課程教學(xué)和生產(chǎn)性崗位技能實(shí)訓(xùn)的要求，本專業(yè)建立了緊密型實(shí)訓(xùn)基地 8 個，一般性實(shí)訓(xùn)基地26 個，實(shí)現(xiàn)了校企互動、互惠互利、合作雙贏。 （三）培養(yǎng)機(jī)制 、課程建設(shè)、教學(xué)成果 1. 培養(yǎng)機(jī)制 本專業(yè)在制定人才培養(yǎng)方案時始終堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，以崗位需要和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，滿足學(xué)生職業(yè) 生涯發(fā)展的需求。培養(yǎng)機(jī)制 具有明顯的崗位針對性，實(shí)行高職學(xué)歷證書和多種職業(yè)技能資格證書并重的教育模式，畢業(yè)―上崗“零距離”，樹立培養(yǎng)滿足社會“急用”、上崗“實(shí)用”的新型人才第三章 中央財政重點(diǎn)支持的專業(yè)及專業(yè)群建設(shè)項(xiàng)目 12 觀、以適應(yīng)具體崗 位及崗位群的能力結(jié)構(gòu)需求的“綜合崗位能力為核心，綜合素質(zhì)為基礎(chǔ)”的質(zhì)量觀和以人為本的教學(xué)觀。 按照崗位能力的要求，對職業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課程和職業(yè)技術(shù)綜合課程進(jìn)行了教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)、考核方法等改革，根據(jù)崗位能力的要求，對理論教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行部分整合，將實(shí)訓(xùn)、課程設(shè)計(jì)、實(shí)習(xí)與理論課程緊密結(jié)合，取得了較好的教學(xué)效果，已建成《公路施工技術(shù)》 、《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)》 省 部 級精品課程 2 門，校級精品課程 2 門。 根據(jù)專業(yè)要求、課程特點(diǎn)、授課內(nèi)容的需要，開展了啟發(fā)式、案例式、互動式等多種教學(xué) 方法；通過特色基地建設(shè)、內(nèi)部延伸、外部聯(lián)合等方式建立了“系（所）企一體、產(chǎn)學(xué)研合作”的教學(xué)體系；已主編、主審和參編的出版教材 17 本；承擔(dān)了多項(xiàng)科研、教研項(xiàng)目，科研經(jīng)費(fèi)達(dá) 230 多萬元，形成了濃厚的科研氛圍；專業(yè)教師近三年來發(fā)表論文共 71 篇，獲獎?wù)撐?8 篇。 （四）社會服務(wù)、產(chǎn)學(xué)結(jié)合 多年來，道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)立足交通，面向社會，緊跟交通產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展形勢，以服務(wù)社會為宗旨，培養(yǎng)教師隊(duì)伍、鍛煉學(xué)生實(shí)踐能力為目的，以技術(shù)服務(wù)為主導(dǎo)，業(yè)務(wù)培訓(xùn)為補(bǔ)充，依托學(xué)院人才集中的優(yōu)勢，廣泛開展多種社會服務(wù)取得了顯著的社會效益。 1993 年，先后勘察設(shè)計(jì)一級、二級、三級、四級公路、通鄉(xiāng)油路及村村通工程累計(jì)里程達(dá) 4200 多公里，承擔(dān)獨(dú)立大、中橋設(shè)計(jì) 128 座，完成可行性研究報告 346 個，里程達(dá) 2600 公里，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益 3200 多萬元。 1994 年成立以來，前后承擔(dān)了合寧高速公路大龍段等多條高速公路和各級地方公路、農(nóng)村公路的中間交工與竣工驗(yàn)收檢測評定任務(wù) 3100多公里，完成合同金額 1500 余萬元。 2020 年底成立，在五年多的時間內(nèi)共承擔(dān)了 63 條公路施工監(jiān)理任務(wù)，強(qiáng)有力地保障 了這些項(xiàng)目三大目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，完成產(chǎn)值 1800 余萬元。 第三章 中央財政重點(diǎn)支持的專業(yè)及專業(yè)群建設(shè)項(xiàng)目 13 ，道路橋梁工程研究所積極承擔(dān)全省各條高速公路開工前的崗前培訓(xùn)及絕大部分市縣工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)任務(wù)；配合交通廳質(zhì)監(jiān)站先后舉辦工程試驗(yàn)檢測培訓(xùn)班 38 期，培訓(xùn)人員 3200 余人，舉辦監(jiān)理培訓(xùn)班 30 期，培訓(xùn)人員 3000余人； 2020 年完成省交通廳下達(dá)的全省農(nóng)村公路 GPS 普查任務(wù) 18 萬公里； 1999— 2020年完成世行貸款安徽公路項(xiàng)目Ⅰ — 合安高速公路外部監(jiān)督工作， 2020— 2020 年完成世行貸款安徽公路項(xiàng)目Ⅱ — 銅湯高速公路外部監(jiān)督工作，合計(jì) 完成合同金額 320 萬元。 、工程技術(shù)人員、企業(yè)管理人員的知識更新培訓(xùn)和繼續(xù)教育，以及從業(yè)人員的崗位培訓(xùn)工作，為安徽交通事業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的智力支持和人才保障。僅自 2020 年以來，職業(yè)培訓(xùn)基地就開展交通系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育、工程軟件、軍轉(zhuǎn)干部、施工人員安全培訓(xùn)工作 26 期，接受培訓(xùn)人員 2400 多人次。 社會服務(wù)的拓展，不僅為學(xué)生提供了更多的實(shí)習(xí)機(jī)會，增強(qiáng)了專業(yè)教師的科研、動手實(shí)踐能力，也為全省交通事業(yè)建設(shè)、和諧社會建設(shè)做出了積極貢獻(xiàn)。 三、建設(shè)目標(biāo) （一）總體目 標(biāo) 根據(jù)路橋工程施工的特點(diǎn)，與安徽省路橋集團(tuán)、中鐵大橋集團(tuán)公司等多家企業(yè)緊密合作，共同制定并實(shí)施專業(yè)培養(yǎng)方案，通過教師與企業(yè)技術(shù)人員相互聘任，按照企業(yè)崗位能力要求確定教學(xué)內(nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn)，采用長、短學(xué)期交替的分段式教學(xué)組織模式，為企業(yè)培養(yǎng) 職業(yè)技能突出、后續(xù)發(fā)展能力強(qiáng) 的高素質(zhì) 技能 型人才。 （二）具體指標(biāo) 1. 創(chuàng)新專業(yè)人才培養(yǎng)模式 成立由學(xué)校與企業(yè)專家共同組成的專業(yè)指導(dǎo)委員會，進(jìn)行深入的市場調(diào)研和就業(yè)信息反饋，引入行業(yè)企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主動適應(yīng)安徽及中部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展的需求，按照崗位能力要求制定專業(yè)人才培 養(yǎng)方案，將道路橋梁從業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)融入教學(xué)內(nèi)容，實(shí)行 長、短學(xué)期交替 的分段式教學(xué)模式，實(shí)行“雙證書”制度，專業(yè)課程教學(xué)由企業(yè)技術(shù)人員和教師按 1∶ 1 承擔(dān)，人才培養(yǎng)效果由校企共同評價。 第三章 中央財政重點(diǎn)支持的專業(yè)及專業(yè)群建設(shè)項(xiàng)目 14 通過“ 校內(nèi)與校外相 結(jié)合 、行業(yè)內(nèi)與行業(yè)外相 結(jié)合 、緊密型與松散型相 結(jié)合 、國內(nèi)與國外相 結(jié)合 、 生產(chǎn)過程 與教學(xué)過程相 結(jié)合 ” ，學(xué)校為企業(yè)提供訂單培養(yǎng)、技術(shù)支持、人才培訓(xùn)、應(yīng)用技術(shù)研究、科技成果推廣，企業(yè)為學(xué)校提供實(shí)訓(xùn)場所、頂崗崗位、實(shí)踐課教師、資金設(shè)備， 推進(jìn)校企 互動，實(shí)現(xiàn)融合 。 通過崗位能力分析，構(gòu)建“基于道路橋梁工作 過程的模塊化課程體系”；力爭到2020 年，建成《基礎(chǔ)工程》等省級精品課程 2 門，《橋涵施工技術(shù)》等校級精品課程6 門 ； 完成《橋涵施工技術(shù)》等 6 門核心課程標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；在原有編寫教材基礎(chǔ)上， 聯(lián)合行業(yè)企業(yè)共同 建成 2 門出版教材、 5 門校本教材、 5 門實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教材。 與企業(yè)建立長效的師資隊(duì)伍培養(yǎng)機(jī)制，通過參加道路橋梁工程生產(chǎn)項(xiàng)目、掛職鍛煉、校企互聘，建成一支高技能、結(jié)構(gòu)合理和專兼結(jié)合的“雙師型”師資隊(duì)伍。培養(yǎng)專業(yè)帶頭人 2 名，培養(yǎng)骨干教師 33 人次，培養(yǎng)“雙師素質(zhì)”教師 20 人次，聘任兼職教師 44 人次，實(shí)施師資“ 雙 元制 （專業(yè)課程由企業(yè)技術(shù)人員與教師 按 1∶ 1 承擔(dān)）”，確保兼職教師承擔(dān)的專業(yè)課學(xué)時比例達(dá)到 50%以上，“雙師型”教師達(dá)到 95%以上。 通過自建、與安徽省高等級公路檢測科研中心共建、引進(jìn) 安徽省驛安特交通工程技術(shù)服務(wù)有限公司 進(jìn)行項(xiàng)目合作等措施，解決學(xué)校大型設(shè)備缺乏、企業(yè)技術(shù)力量不足，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，建成既能滿足學(xué)生實(shí)踐教學(xué)需要又能滿足生產(chǎn)科研需要的開放式校內(nèi)綜合實(shí)訓(xùn)中心，實(shí)現(xiàn)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的真實(shí)性；通過與安徽省路橋集團(tuán)、中鐵大橋集團(tuán)公司等六家緊密型合作企業(yè)共建校外實(shí)訓(xùn)基地，企業(yè)為學(xué)校提供頂崗實(shí)訓(xùn) 崗位、學(xué)校為企業(yè)優(yōu)先提供優(yōu)秀畢業(yè)生。 在三年建設(shè)期內(nèi)， 完成建筑材料實(shí)訓(xùn)中心等校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地 895 萬元儀器設(shè)備投資；新增中鐵大橋局等 緊密型 校外實(shí)訓(xùn)基地 15 個 ，針對性建設(shè)校外全天候、多功能實(shí)訓(xùn)基地 1 處 （ 500 畝） ，使得 學(xué)校就在工地 ， 工地即是學(xué)校 ，建立“校中企”、“企中?！钡膶?shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地 。 第三章 中央財政重點(diǎn)支持的專業(yè)及專業(yè)群建設(shè)項(xiàng)目 15 主動適應(yīng)安徽及中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不斷提升社會服務(wù)能力。針對交通行業(yè)崗位需求開設(shè)不同的培訓(xùn)班，為本區(qū)域內(nèi)再就業(yè)人員、軍轉(zhuǎn)人員、農(nóng)村轉(zhuǎn)移勞動力等開展職業(yè)技能培訓(xùn)，使他們獲得一項(xiàng)新的勞動就業(yè)技能，每年培訓(xùn)不少于 5000 人次；利用學(xué)校人才資源優(yōu)勢和校辦企業(yè)平臺，開展道路橋梁設(shè)計(jì)、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測、應(yīng)用型科研等技術(shù)服務(wù)，年產(chǎn)值達(dá) 150 萬以上；對口支援 1 所西部地區(qū)學(xué)校，具有共享和示范作用；每年吸引不少于 10 名留學(xué)生到校學(xué)習(xí)。 四、建設(shè)內(nèi)容 （一）專業(yè)建設(shè)與人才培養(yǎng)模式改革 以就業(yè)為導(dǎo)向，分析就業(yè)市場與企業(yè)的職業(yè)能力需求，以崗位職業(yè)能力為核心、充分開展和企業(yè)合作，實(shí)行實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)與具體崗位零距離對接，教學(xué)管理實(shí)行 長、短學(xué)期交替的分段式教學(xué)組織模式 。 1. 成立校企聯(lián)合的專業(yè)指導(dǎo)委員會，實(shí)現(xiàn)專業(yè)共建、人才共育 與行業(yè)企業(yè)聯(lián)合，成 立由學(xué)校與企業(yè)專家共同組織的道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)指導(dǎo)委員會并形成例會制度。進(jìn)行深入的市場調(diào)研和就業(yè)信息反饋，引入道路橋梁行業(yè)企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主動適應(yīng)安徽及中部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展的需求，由專業(yè)指導(dǎo)委員會按照崗位任職要求，共同對專業(yè)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行滾動修訂；在人才培養(yǎng)方案實(shí)施過程中，聘請行業(yè)專家和能工巧匠承擔(dān)教學(xué)任務(wù)，隨時接受專業(yè)指導(dǎo)委員會的指導(dǎo)、監(jiān)督；建立用人單位信息反饋制度，定期走訪用人單位，收集反饋信息，將用人單位滿意度作為評價人才培養(yǎng)質(zhì)量的核心指標(biāo)，并據(jù)此及時調(diào)整人才培養(yǎng)方案。 行 長、短學(xué)期交 替的分段式教學(xué)組織模式 通過 市場 調(diào) 研 和分析 ， 根據(jù) 道路橋梁 職業(yè)崗位（群）素質(zhì)能力要求和職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，找準(zhǔn)公路橋梁測量、施工與試驗(yàn)檢測的工作過程和核心技能， 結(jié)合工程實(shí)施的