汽車構(gòu)造a實(shí)驗(yàn)教學(xué)大綱(編輯修改稿)
2025-05-14 05:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，傳動銷，傳動窗口）。變速器（1）在整車觀察變速箱在汽車上安裝部位和連接情況，（2）重點(diǎn)應(yīng)為齒輪嚙合情況及動力傳動路線，自鎖及倒檔鎖的構(gòu)造。（3）講解解放CA10B、東風(fēng)EQ140變速器的拆裝方法與步驟（4）慣性鎖環(huán)式與鎖銷式同步器的構(gòu)造和原理。液力變矩器觀察液力變矩器的結(jié)構(gòu)、組成及工作過程。四、實(shí)驗(yàn)報(bào)告姓名： 學(xué)院 級 班 實(shí)驗(yàn)名稱離合器、變速器、液力傳動指導(dǎo)教師實(shí)驗(yàn)?zāi)康膶?shí)驗(yàn)儀器、材料、工具[原理概述][實(shí)驗(yàn)內(nèi)容步驟][實(shí)驗(yàn)結(jié)論及問題討論]1 畫簡圖并闡明一種離合器的基本結(jié)構(gòu)和傳遞路線。2 畫簡圖并扼要說明各式離合器有哪些調(diào)整機(jī)件。3 說明慣性鎖環(huán)式同步與慣性鎖銷同步器在結(jié)構(gòu)上有那些不同，在工作時有那些不同？ 萬向傳動裝置、驅(qū)動橋、懸架實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書和實(shí)驗(yàn)報(bào)告一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康娜f向傳動裝置（1）掌握普通萬向節(jié)（十字軸式）、球叉式等速萬向節(jié)構(gòu)造與運(yùn)動情況。驅(qū) 動 橋（1）掌握單級、雙級主減速器的構(gòu)造和調(diào)正部位與調(diào)正方法；（2）熟悉錐型齒輪式差速器的構(gòu)造與工作原理；（3）掌握全浮式半軸與半浮式半軸的構(gòu)造。車橋、車輪、懸架和車架（1）掌握轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的構(gòu)造；（2）了解前輪定位的內(nèi)容和獲得的方法；（3）了解車輪，輪胎的結(jié)構(gòu)與標(biāo)記；（4）掌握鋼板彈簧的構(gòu)造和與車架、車橋連接及連接機(jī)件的構(gòu)造與方法；（5）了解搖臂式及筒式減震器的構(gòu)造與工作原理；二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備萬向傳動裝置：十字軸萬向節(jié)、球叉式等速萬向節(jié)一個驅(qū) 動 橋（1）單雙級傳動（解放CA10B及BJ130汽車的主減速器）、雙速主傳動器各一個；（2）錐型齒輪式差速器模型或?qū)嵨镆粋€；（3）整體式和分開式橋殼一個（即BJ212越野汽車及BJ130汽的橋殼）。車橋、車輪、懸架和車架（1）轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋教具各一套及掛圖、車輪與車胎各一個；（2）鋼扳彈簧一組與連接機(jī)件；（3）搖臂式和筒式減震器各一個及掛圖；三、實(shí)習(xí)方法萬向傳動裝置（1） 在42,44完整汽車上觀察萬向傳動的排列情況，中間鈾的安裝，伸縮套、平衡片等位置。（2）拆裝十字軸、球叉式等速萬向節(jié)，觀察各零件的結(jié)構(gòu)、定位，了解力矩的傳遞及運(yùn)動規(guī)律。驅(qū) 動 橋（1）觀看單級、雙級式主減速器及雙速主減速器在橋殼中的安裝和與萬向傳動的聯(lián)結(jié)情況，（2）拆裝單雙級式主減速器的方法與步驟，重點(diǎn)掌握其調(diào)試方法。（3）拆裝雙速主減速器的方法與步驟，研究其動力傳遞路線及傳動比的改變，高低檔位置。（4）觀察差速器的結(jié)構(gòu)，了解其動力傳遞過程。（5）利用其拆下的半軸，觀察其內(nèi)外部構(gòu)造形狀，及橋殼內(nèi)裝配關(guān)系與制動鼓聯(lián)接關(guān)系。（6）觀察整體式與斷開或橋殼，重點(diǎn)：半軸套管聯(lián)結(jié)情況，密封性裝置，橋殼內(nèi)外部件的安裝情況。車橋、車輪、懸架和車架（1）在完整車上觀察車輪，懸架和車橋的安裝連接情況與前輪的定位現(xiàn)象；（2）拆下轉(zhuǎn)向橋上的輪轂軸承、主銷、轉(zhuǎn)向節(jié)的構(gòu)造及各機(jī)件的連接關(guān)系，潤滑和載荷的傳遞過程。（3）拆卸轉(zhuǎn)向扭動橋，觀察球形殼和轉(zhuǎn)向球殼的構(gòu)造與連接關(guān)系，等速萬向節(jié)的安裝情況；（4）了解鋼板彈簧端部形狀及副鋼板的作用；（5）了解搖臂式和簡式減震器與車架、車橋連接情況，及在壓縮時及回彈時的工作情況.四、實(shí)驗(yàn)報(bào)告姓名： 學(xué)院 級 班 實(shí)驗(yàn)名稱萬向傳動裝置、驅(qū)動橋、懸架指導(dǎo)教師實(shí)驗(yàn)?zāi)康膶?shí)驗(yàn)儀器、材料、工具[原理概述][實(shí)驗(yàn)內(nèi)容步驟][實(shí)驗(yàn)結(jié)論及問題討論]1 畫簡圖說明所實(shí)習(xí)的主減速器其齒輪嚙合印痕的調(diào)正方法與步驟？2 當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時，錐齒輪差速器是如何工作的？當(dāng)兩邊車輪轉(zhuǎn)速不等時兩車輪所受扭矩是否相等？3 為什么將全浮式半軸單獨(dú)抽出，汽率仍然站得?。恳鸢敫∈桨胼S應(yīng)怎樣辦？4 說明轉(zhuǎn)向橋與轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的構(gòu)造以及前輪定位的內(nèi)容。 5 汽車的減震器如何保證壓縮時的阻力小，回彈時阻力大? 制動系、轉(zhuǎn)向系實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書和實(shí)驗(yàn)報(bào)告一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康闹苿酉低ㄟ^實(shí)習(xí)掌握了解汽車制動系的組成及布置，并了解各式制動器的構(gòu)造及其調(diào)正方法與部位，并弄清楚制動傳動裝置部件的構(gòu)造。轉(zhuǎn)向系掌握常見轉(zhuǎn)向器的構(gòu)造與調(diào)正機(jī)件，見轉(zhuǎn)向傳動的機(jī)件中縱橫拉桿的構(gòu)造，了解方向盤自由行程的調(diào)正。二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備制動系完整汽車兩輛{液壓和氣壓制各備一輛、各種制動器各一套；轉(zhuǎn)向系（1）齒輪齒條式、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器及掛圖各一個；（2）轉(zhuǎn)向臂、縱拉桿、橫拉軒、轉(zhuǎn)向節(jié)臂等實(shí)物各一個；（3）汽車一輛；三、實(shí)習(xí)內(nèi)容制動系（1）在完整的汽車上觀察手制動器和車輪制動器在汽車上的安裝情況和各機(jī)件問的相互關(guān)系，（2）觀察帶式和盤式手制功器的構(gòu)造及傳力機(jī)構(gòu)的運(yùn)動情況。即不制動的運(yùn)動情況及調(diào)整部位及調(diào)整方法；（3）拆裝并觀察研究車輪制動器的構(gòu)造，其支承銷的作用、凸輪的定位與作用。（4）平衡式和助力式車輪制動器與普通式車輪制動器有何主要區(qū)別，平衡式的襯面長度為何相等？助力式的襯面長度為何前短后長？轉(zhuǎn)向系（1）在整車上觀察轉(zhuǎn)向器和傳力機(jī)件的連接情況及在車架上的固定。（2）在整車上觀察典型汽車方向盤的自由行程的調(diào)正部位及方法。
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