正確理解準確度和精密度(編輯修改稿)
2025-05-14 05:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，可填寫其中的一項、兩項或三項。，只填寫準確度等級是最簡單明了。對于多參數(shù)和分部檢定的測量儀器，如經(jīng)緯儀、聲級計，填寫準確度等級是最合適的。這類儀器使用時，必須從計量檢定規(guī)程等技術(shù)文件中找出該準確度等級所對應(yīng)的不確定度或最大允許誤差。，對于用相對誤差或引用誤差表示的儀器，其整個量程最大允許誤差一般是相同的；而對于用絕對誤差表示的儀器，其整個量程最大允許誤差是不同的，這樣，只能給出儀器測量上下限對應(yīng)的允許誤差。這類儀器使用時，由于不進行修正，儀器帶來的不確定度主要是儀器的示值誤差引起的。所以最大允許誤差對應(yīng)于儀器的使用的準確度，通常可以假設(shè)儀器的示值誤差在最大允許誤差范圍內(nèi)均勻分布對儀器帶來的不確定度進行計算。，必須填寫實際值不確定度。這類儀器由于修正使用，儀器帶來的不確定度主要是對該儀器進行檢定/校準的測量不確定度。所以不確定度這個參數(shù)對儀器使用的準確度影響是最直接的。對于校準實驗室所開展的項目，因為校準不一定作出符合性判斷，這時測量不確定度成為衡量和比較實驗室能力的惟一指標。填寫測量不確定度表示的校準測量能力，是有必要的，但校準測量能力并不是簡單的不包括由被測對象所引入的不確定度分量的測量不確定度。測量不確定度是針對測量結(jié)果進行評定，對其簡單粗暴的肢解，無論在理論還是實際都是行不通的。如GUM中關(guān)于比較法校準量塊的最典型例子，其中一個分量是以量塊長度乘以被校量塊與參考溫度偏差值為靈敏系數(shù)，再乘以被校量塊與標準量塊間熱膨脹系數(shù)差的標準不確定度；另一個分量是以量塊長度乘以標準量塊的熱膨脹系數(shù)為靈敏系數(shù)，乘以被校量塊與標準量塊間溫度差的標準不確定度。被檢定/校準對象和各個不確定度分量之間的關(guān)系是剪不斷的，被檢定/校準對象對于不確定度的計算不能排除在外，只是可以計算被測對象處于一個正常而影響最小的狀態(tài)，這時就是校準測量能力。對于檢定工作，由于依據(jù)檢定規(guī)程開展工作時，測量不確定度必然不超出一個合理的控制范圍，填寫的測量不確定度是表示可以符合檢定系統(tǒng)的要求。另外，對于比較簡單的檢定系統(tǒng)，除了基準、標準器具可能只有一個等級，工作器具也可能只存在一個等級，如金屬布氏硬度計，是用國家基準（包括國家基準、副基準、工作基準）檢定標準硬度塊，再用標準硬度塊檢定工作硬度計，標準塊和工作硬度計分別只有一個等別和級別，由于標準硬度塊的測量不確定度和工作硬度計最大允許誤差和壓頭、試驗力等有關(guān)，只能給出一個范圍，表述起來相當復雜和不方便，對這種情況，只要在不會引起混淆，硬度塊的準確度等級可用“標準級”表示，硬度計的準確度等級可用“工作級”表示，而不一定要填寫硬度塊的不確定度以及硬度計的最大允許誤差。由此可以看出，測量儀器不確定度指標在法定計量技術(shù)機構(gòu)進行計量標準考核、機構(gòu)考核，實驗室認可中的涵義應(yīng)該是統(tǒng)一的，雖然有不同的側(cè)重點。中國計量CHINA METROLOGY1999年 第10期 1999淺析不同類型軌道衡稱重結(jié)果的差異張雪磊 當前計量大宗散裝貨物的軌道衡在企業(yè)的經(jīng)營中發(fā)揮著越來越大的作用。然而，由于各企業(yè)選用軌道衡的種類型號不同，造成發(fā)貨和收貨稱重結(jié)果不一致，而貿(mào)易雙方都持有計量檢定部門發(fā)放的有效合格證書，雙方各抒己見，繼而引發(fā)計量糾紛，并有上升趨勢。因此，如何正確認識不同類型軌道衡稱重結(jié)果的差異，如何保持軌道衡在使用中的準確度，并消除由此而產(chǎn)生的計量糾紛，成為我們迫切需要解決的問題。下面對產(chǎn)生軌道衡稱重結(jié)果差異的主要因素進行分析。一、軌道衡的允許誤差 由于靜動態(tài)軌道衡是在兩種不同狀態(tài)下進行計量稱重的計量器具，因而它們的技術(shù)要求、檢定條件、檢定項目和檢定方法等都不同。國家頒發(fā)的計量檢定規(guī)程對動、靜態(tài)軌道衡的準確度等級和允許誤差等方面作了不同規(guī)定。表一為秤量點為100噸時，動、靜態(tài)軌道衡在不同準確度等級、分度值時的允許誤差。表一種類準確度等級分度值e(kg)允許誤差（kg）首次和大修后使用中動態(tài)軌道50150150100400400靜態(tài)軌道衡中準確度2030605050100 從表一中不難看出。也就是說，這兩類軌道衡都按國家計量檢定規(guī)程檢定合格，都按規(guī)范進行正確使用、操作，靜態(tài)軌道衡的準確度要比動態(tài)軌道衡的準確度高。
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