案例53-轉速、電流雙閉環(huán)直流調速系統(tǒng)(編輯修改稿)
2025-05-14 04:08 本頁面
【文章內容簡介】 （CF）、速度變換器（SB）、電流變換器（LB）等組成。速度（轉速）調速器的輸出作為電流調節(jié)器的給定電壓，電流調節(jié)器的輸出作為觸發(fā)裝置的移相控制電壓，速度（轉速）調節(jié)器和電流調節(jié)器采用PI調節(jié)器。ZCC1系列晶閘管直流調速裝置各單元的電氣原理圖如圖32至圖39所示。三、 直流調速系統(tǒng)簡單工作原理下面結合整個系統(tǒng)對不可逆直流調速系統(tǒng)停車、正向啟動、減速各種運行工作過程進行分析。(1) 停車狀態(tài) 電動機停車時，開關S打開，給定電壓Ugn=0，速度（轉速）調節(jié)器單元中A1速度比較器輸出一個大于+8V的推β信號電壓，使速度（轉速）調節(jié)器輸出電壓為負向限幅值Ugi，電流調節(jié)器輸出電壓為正向限幅值UKmax，通過觸發(fā)輸入單元CSR、觸發(fā)器CF，使晶閘管變流器控制角處于最小逆變角βmin，電動機處于停車狀態(tài)。(2) 電動機正向啟動運行 當開關S閉合，給出負的正向速度給定電壓（Ugn=），當速度給定電壓Ug，使速度（轉速）調節(jié)器迅速退出負限幅值Ugi并開始按速度偏差信號進行P、I調節(jié)。經積
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