【文章內容簡介】 達標考核辦法》（附件1）、《班組安全風險管理達標考核辦法》（附件2）進行自評，并填寫自評表及季度考核匯總表報安調科。③科室考核。各科室每月最后一天、每季度末最后一天，根據(jù)相應的安全風險管理考核標準按照職能分工對全段車間、班組進行考核，填寫《安全風險管理達標考核表》（見附件1表附件2表2），經主管領導審批簽字后報安調科。④領導審核。安調科對各科室的考核表進行匯總后報安全風險管理領導小組審批，考評結果書面報勞人科。⑤兌現(xiàn)獎勵。勞人科根據(jù)考評結果按照規(guī)定兌現(xiàn)獎勵。⑥公布結果。安調科負責對考核結果在段辦公網進行公布。2. 段對科室的考核。①科室自評。每月末最后一天，每季末最后一天各科室根據(jù)《車間（科室）安全風險管理達標考核辦法》（附件1）進行自評，并填寫自評表及季度考核匯總表，經主管領導審批簽字后報安調科。②領導審核。安調科對科室的自評表進行匯總后報安全風險管理領導小組審批，考評結果書面報勞人科。③兌現(xiàn)獎勵。勞人科根據(jù)考評結果按照規(guī)定兌現(xiàn)獎勵。④公布結果。安調科負責對考核結果在段辦公網進行公布。3. 考核結果上報路局。由勞人科填寫路局制定的《站段安全風險管理達標考核表》，每季度首月3日前將上季度車間考核結果報工務處。4. 有關管理資料格式及各科室、車間資料上報地址：段FTP：。各科室、車間的上報資料要存檔備查。第八章 附 則第28條 各科室、車間、班組要根據(jù)路局《北京鐵路局全面推行安全風險管理的實施意見（試行）的通知》（京鐵辦〔2012〕131號）附件《工務安全風險管理實施細則(試行)》（京工函〔2012〕2號）附件1的有關要求，規(guī)范安全風險管理，抓好各項制度落實，隨時做好迎驗準備。第29條 各車間、班組要根據(jù)段《關于印發(fā)安全風險管理實施細則（試行）》（衡工〔2012〕37號）文件要求，結合自身實際，制定本車間、班組的安全風險管理實施方案，并抓好落實。附表：2．崗位安全風險控制卡附件1：車間(科室)安全風險管理達標考核辦法為全面推進我段安全風險管理工作, 保證安全風險管理機制有效運行，進一步落實全段干部安全職責，促進安全標準化車間(科室)建設，切實提高車間(科室)安全風險管控質量，強化安全生產過程控制和超前防范，特制定本辦法。一、組織領導段成立車間(科室)安全風險管理達標考核領導小組。組 長：段長、黨委書記常務副組長：主管安全副段長副 組 長：其它領導班子成員組 員：各科室(部門)負責人，辦公室設在安調科，負責對車間(科室)安全風險管理過程的日常監(jiān)督檢查，月度評估和季度考核工作。二、考核范圍全段所有車間(科室)。三、考核內容安全風險管理達標考核內容包括安全風險意識培育、識別研判、過程控制和應急處置四個項目。⑴安全風險管理知識宣傳、教育、培訓情況；⑵干部對安全風險管控重點掌控情況；⑶職工對作業(yè)范圍內安全風險掌控情況；⑷對上級安全文電、要求學習傳達情況；⑸安全文化建設開展情況。⑴安全風險信息采集情況；⑵動態(tài)識別研判安全風險情況；①通過上級干部檢查發(fā)現(xiàn)問題的通報識別研判安全風險；②通過車間班組長會、作業(yè)中各種手冊、臺帳記錄的作業(yè)與設備的差異情況識別研判安全風險；③通過安全風險過程控制管理系統(tǒng)運行產生的各類信息識別研判安全風險；④通過各項監(jiān)測檢測實時數(shù)據(jù)識別研判安全風險；⑤通過周期性、季節(jié)性安全隱患信息識別研判安全風險；⑥通過職工和職工代表對安全問題提出的意見建議識別研判安全風險；⑦通過跟班作業(yè)和巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、隱患和其他安全信息識別研判安全風險；⑧通過安全分析會識別研判安全風險；⑨針對運輸生產條件變化識別研判安全風險。⑶靜態(tài)識別研判情況；①根據(jù)段安全風險關鍵項點識別研判安全風險；②根據(jù)干部日必查安全關鍵項點識別研判安全風險；③根據(jù)安全監(jiān)察(檢查)通知書發(fā)放標準識別研判安全風險；④根據(jù)歷史上發(fā)生的事故、故障的原因和教訓識別研判安全風險；⑤根據(jù)安全問題庫中的問題識別研判安全風險。⑷《安全風險控制表》制定及執(zhí)行情況；⑸《崗位安全風險控制卡》制定及執(zhí)行情況；⑹監(jiān)測檢測預警情況；⑺作業(yè)層面安全風險提示預警情況；⑻車間(科室)層面安全風險研判預警情況；⑴規(guī)章發(fā)放、更新情況；⑵安全管理制度完善落實情況；⑶《干部安全履責說明書》動態(tài)修訂及執(zhí)行情況；⑷《職工作業(yè)指導書》動態(tài)修訂及執(zhí)行情況；⑸干部安全量化檢查任務完成情況；⑹技防物防設備設施管理運用及數(shù)據(jù)分析情況；⑺設備維修養(yǎng)護、運行監(jiān)控、故障處理、技術攻關、源頭控制情況；⑻安全風險關鍵項點落責情況；⑼現(xiàn)場作業(yè)控制情況，包括班前預想控制、班中作業(yè)控制、班后規(guī)范控制和“他控”情況；⑽職工人身的安全風險問題解決情況；⑾施工安全風險控制情況；⑿安全專項整治開展情況；⒀車間(科室)安全自控情況；⒁車間對班組安全風險管理的指導推進評估考核情況。⑴應急預案修訂完善情況；⑵應急救援培訓演練情況；⑶應急搶險儲備點管理情況；⑷應急處置情況。四、考核標準車間(科室)安全風險管理達標考核按照“過程考核與結果考核相結合，以過程考核為主”的方法進行。實行百分制，按項確定基礎分，按考核內容與標準進行核減，每項核減以本項基礎分為限，《車間安全風險管理達標考核標準》(見附表)、《科室安全風險管理達標考核標準》(見附表)，簡稱“評分標準”。車間(科室)發(fā)生責任鐵路交通一般D類（D21除外）及以上事故、其它生產安全事故，評定為不達標。路局認定的事故苗子，每件核減20分；段認定的事故苗子，線路車間每件核減10分、其它車間每件核減15分。；。；。采取車間(科室)自評→段綜合考評→考核領導小組認定的程序。⑴車間(科室)自評。按照“評分標準”，車間(科室)每月進行自評，車間填寫《車間安全風險管理月度評估自評表》(見表1)，每月底前報段“考核辦公室”。科室填寫《科室安全風險管理月度評估自評表》(見表2)月底前報主管領導考核簽認。⑵段綜合考評。①對車間評估以月度驗收與日常檢查相結合方式，段職能科室根據(jù)對車間月末驗收、日常安全風險管理檢查、寫實和問題的追蹤整改情況、受牌情況等，對車間進行考核，考核情況經主管領導簽字后，每月底前報“考核辦公室”。②對科室評估以主管段長評定方式，主管領導根據(jù)日常對科室安全風險管理檢查、寫實和問題的追蹤整改情況、受牌情況等對科室進行評估，在《科室安全風險管理月度評估自評表》中填寫評估意見，月底前報“考核辦公室”。③“考核辦公室”對車間、科室評估情況進行匯總，確定評估分數(shù)和評估等級，報段考核領導小組。評估等級：80分及以上為達標，60分及以上至80分以下為基本達標，60分以下為不達標。⑶考核領導小組認定?？己祟I導小組每月召開一次專題會議，對車間(科室)安全管理達標情況進行審定，確定最終考核結果。⑴季度內三個月均達標的車間(科室)為季度達標車間(科室)；季度內三個月均不達標的車間(科室)，為季度不達標車間(科室)；其它車間(科室)為基本達標。經段考核領導小組認定后予以公布。⑵考核結果由考核辦公室負責每季度在段辦公網上進行通報(公布)，同時上報路局工務處。對季度內兩個月不達標車間(科室)，根據(jù)存在的問題類別、性質及具體內容，由對口科室、相關領導進行重點幫促；對季度不達標車間(科室)給予通報批評；對連續(xù)兩個季度不達標或年內兩個季度不達標車間(科室)的負責人予以誡勉或調整。根據(jù)路局對我段季度安全風險管理達標考核成績，段對車間(科室) 人員按季度考核結果給予獎勵。⑴根據(jù)安全風險管理難易程度、責任大小、工作性質等因素分為兩組，線路車間、綜合維修車間、探傷車間，安調科、技術科、檢查監(jiān)控車間為一組，其他車間(科室)為二組。⑵獎勵標準：獎勵系數(shù)：以車間(科室)正職獎勵標準為基數(shù)，車間(科室)副職按基數(shù)的80%、其他干部按基數(shù)的60%給予獎勵。獎勵基數(shù)：路局考核我段為“達標”單位時，一組基數(shù)1000元、二組基數(shù)800元；路局考核我段為“基本達標”單位時，一組基數(shù)700元、二組基數(shù)560元。獎勵標準：段對“達標”車間(科室)獎勵按獎勵基數(shù)的100%兌現(xiàn)；“基本達標”車間(科室)根據(jù)季度內每月評估等級進行核減，每發(fā)生一次“基本達標”核減基數(shù)的15%，每發(fā)生一次“不達標”核減基數(shù)的35%，但最終獎勵金額不低于基本考核獎標準（100元）；“不達標”車間(科室)不予獎勵。路局考核我段為“不達標”單位時，責任車間(科室)或“不達標”車間(科室)人員免發(fā)基本考核獎和動態(tài)考核獎；其他車間(科室) 人員只兌現(xiàn)基本考核獎100元。由考核領導小組按各車間(科室)季度考核結果，提出獎勵方案，勞人科兌現(xiàn)獎勵。五、考核要求(科室)安全風險管理達標考核的實施主體，各級領導、職能科室要加強對車間(科室)安全風險管理過程的日常監(jiān)督檢查，將日常檢查情況作為考核評估的重要內容，考評辦公室及車間(科室)要保存好相關的檢查評估記錄。、監(jiān)督、檢查，按照段班