底盤測功試驗分析報告文案(編輯修改稿)
2025-05-13 22:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 52008。①汽車驅(qū)動輪輸出功率（外特性和部分特性）、輸出扭力（扭矩）的檢測。②車速表、里程表誤差的檢測③汽車加速性能、滑行性能的檢測④汽車傳動系阻滯力的檢測⑤汽車油耗檢測的加載及控制⑥汽車排氣污染物檢測的加載及控制汽油車的排放檢測方法一般有三種，汽油車穩(wěn)態(tài)工況排放檢測（ASM）、汽油車簡易瞬態(tài)工況排放檢測（VMAS）、汽車雙怠速法排放檢測。本次試驗進(jìn)行了穩(wěn)態(tài)工況和雙怠速工況的排放檢測，下面來詳述這兩種工況的排放檢測。①汽油車穩(wěn)態(tài)工況排放檢測穩(wěn)態(tài)工況法的檢測方法依據(jù) GB182852005編寫，其中有兩個工況時間段，5025和2540，即車速分別穩(wěn)定在25km/h和 40km/h，工況時間各90秒，其中包括10秒的快速檢測段，即當(dāng)車輛在該檢測段，若排放值小于標(biāo)準(zhǔn)限值的50%則該車合格，停止后面的檢測；若排放值大于標(biāo)準(zhǔn)限值的500%則該車不合格，停止后面的檢測；若排放值在標(biāo)準(zhǔn)限值的50%至100%范圍，則繼續(xù)走完整個檢測時間，直到兩個工況段時間結(jié)束為止。②汽油車雙怠速工況排放檢測怠速工況是指發(fā)動機無負(fù)載狀態(tài)。雙怠速法檢測尾氣分別在怠速（油門踏板處松開狀態(tài)）和高怠速狀態(tài)（額定轉(zhuǎn)速的50%，一般去2500轉(zhuǎn)，上下100轉(zhuǎn)左右）進(jìn)行排放檢測。～。本次試驗包括三個主要內(nèi)容，汽車加速性能、汽車滑行性能、汽車排氣污染物測試。①汽車加速性能實驗點擊加速實驗進(jìn)入加速性能實驗。首先設(shè)置加速初速度0和末速度30km/h，起動汽車，開始實驗。起步連續(xù)換檔加速或以最高檔加速，使車速接近設(shè)定的加速末速度，停止實驗。重復(fù)實驗3次。②汽車滑行性能試驗點擊滑行實驗進(jìn)入滑行性能實驗。首先設(shè)置滑行初速度35km/h，起動汽車，開始實驗后，將汽車加速到高于所設(shè)定的滑行初速度，當(dāng)速度下降到30km/h時，然后空檔滑行，此時可以開始實驗記錄數(shù)據(jù)。重復(fù)進(jìn)行試驗3次。③汽車排氣污染物測試實驗⑴穩(wěn)態(tài)工況法進(jìn)入檢測界面，系統(tǒng)進(jìn)行自檢后，插入采樣探頭，進(jìn)入雙怠速工況檢測界面，按照提示將車速控制在25km/h177。將車速控制在引導(dǎo)屏幕的兩條紅線之間，并按照屏幕上的黃色提示文字完成操作。檢測流程：檢測前準(zhǔn)備
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