利用人因工程學對車輛內(nèi)造成暈車的諸多因素進行改良武漢理工大學本科生畢業(yè)設計(論文)開題報告(編輯修改稿)
2024-12-02 12:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 基本內(nèi)容和技術方案 基本內(nèi)容： 1） 、 學習、研究 車輛 設計相關的人因工程學、認知心理學等方面的理論知識； 2） 、 通過實地調(diào)研、問卷調(diào)查和訪談、文獻資料查閱，分析和研究 造成乘客暈車的原因以及可以減輕暈車現(xiàn)象的方法； 3） 、 以上述分析研究得到的結論作為 車輛內(nèi)部環(huán)境改善 和創(chuàng)新 的依據(jù)，并 對車輛內(nèi)部環(huán)境設施進行改善 和創(chuàng)新 ； 4） 、 對改善后和創(chuàng)新后的效果進行評測，檢測改善后的實際效果。 技術方案： 1) 、 空間：給每個座位留足夠的空間，讓乘客擁有適當活動的空間，以及不讓乘客覺得擁擠，這樣可以讓乘客以一種舒適的姿勢 長時間的坐車 ； 2）、 空氣：做好發(fā)動機和車廂的密封工作，防止油味進入車廂；車廂內(nèi)的空氣更新采用新的方式，原空調(diào)換氣容易造成車廂內(nèi)空氣異味，渾濁，車窗換氣 風力過大且安全性不夠，例如采用車頂進風設施，再將風導入每個座位上方空間，這樣換氣效率高且不產(chǎn)生大風 ； 3） 、 噪聲：發(fā)動機發(fā)出的 巨大噪聲也容易造成乘客的精神壓力，在發(fā)動機周圍
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1