利用人因工程學(xué)對車輛內(nèi)造成暈車的諸多因素進(jìn)行改良武漢理工大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告-資料下載頁
2024-10-27 12:34本頁面
【導(dǎo)讀】捷，成為人們短途出行的首選交通工具。但因為人的個體差異以及所乘坐車輛的車。內(nèi)環(huán)境的影響，許多乘客往往在乘坐過程中出現(xiàn)暈車的現(xiàn)象。造成暈車的原因可以。受能力差，會產(chǎn)生強(qiáng)烈的反應(yīng)；第二，車廂內(nèi)的環(huán)境因素影響，如車廂內(nèi)的氣味，噪聲，視野，空間，震動，座椅角度舒適度等。另外，上車時的個人狀態(tài)也會影響。暈車的發(fā)生，如睡眠的充足程度，飲食的過饑或過飽，幻某些耳部疾病等。風(fēng)，沃爾沃等汽車品牌。進(jìn)行改良，從而減輕乘客暈車的現(xiàn)象，增加乘客的舒適度以及出行的心情。進(jìn)行改良，使其可以調(diào)節(jié)靠背高度，坐墊高度等。種旅途上的享受，而不是成為許多人的噩夢。內(nèi)部環(huán)境設(shè)施進(jìn)行改善和創(chuàng)新；4）、對改善后和創(chuàng)新后的效果進(jìn)行評測，檢測改善后的實際效果。乘客覺得擁擠，這樣可以讓乘客以一種舒適的姿勢長時間的坐車；輛的震動，減少對乘客的平衡刺激；理與不符合人因的設(shè)計之處。第16周：準(zhǔn)備論文答辯。
【正文】 第 4 周： 英文文獻(xiàn)閱讀和翻譯 。 第 56 周： 實地考察 長途汽車站內(nèi)長途 汽車相關(guān)數(shù)據(jù)， 記錄下來并找出其中合理與不符合人因的設(shè)計之處 。 第 713 周： 學(xué)習(xí)和查閱相關(guān)資料并結(jié)合所調(diào)研內(nèi)容進(jìn)行設(shè)計 。 第 1314 周： 撰寫畢業(yè)設(shè)計論文初稿 。 第 15 周： 完成并修改畢業(yè)論文。 第 16 周： 準(zhǔn)備論文 答辯 。 指導(dǎo)教師意見 指導(dǎo)教師： 年 月 日
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