【文章內容簡介】 時通常取B/d = A．1 ～ 10 B．3 ～5 C．0．5 ～ 1．5 ， 不能作為滑動軸承軸瓦或軸承襯的材料。 A．ZCuSn10Pb1 B ．HT200 C．GCr15 D ．ZCuPb30 ，用于中速中載軸承，能承受變載荷及沖擊載荷的是 A．錫青銅 B． 巴氏合金 C．鉛錫合金 D．灰鑄鐵 ，限制p 值的主要目的是 A．防止軸承襯材料過度磨損 B．防止軸承襯材料發(fā)生塑性變形 C．防止軸承襯材料因壓力過大而過度發(fā)熱 D．防止出現(xiàn)過大的摩擦阻力 的目的是 。 A. 確定軸承是否能獲得液體潤滑 B. 控制軸承的發(fā)熱量C. 計算軸承內部的摩擦阻力 D. 控制軸承的壓強P8 在題2 圖所示的下列幾種情況下，可能形成流體動力潤滑的有 答案：B E9 巴氏合金是用來制造 。 A. 單層金屬軸瓦 B. 雙層或多層金屬軸瓦 C. 含油軸承軸瓦 多孔質金屬材料 D. 非金屬軸瓦 10 液體潤滑動壓徑向軸承的偏心距e 隨 而減小。 A. 軸頸轉速n 的增加或載荷F 的增大 B. 軸頸轉速n 的增加或載荷F 的減少C. 軸頸轉速n 的減少或載荷F 的減少 D. 軸頸轉速n 的減少或載荷F 的增大11 不完全液體潤滑滑動軸承，驗算pv 163。[pv ] 是為了防止軸承 A. 過度磨損 B. 過熱產(chǎn)生膠合 C. 產(chǎn)生塑性變形 D. 發(fā)生疲勞點蝕12 設計液體動力潤滑徑向滑動軸承時，若發(fā)現(xiàn)最小油膜厚度hmin 不夠大，在下列改進設計的措施中，最有效的是 A. 減少軸承的寬徑比B / d B. 增加供油量 C. 減少相對間隙y D. 增大偏心率 c 減小寬徑比相當于增大d，則最小油膜厚度增大13 與滾動軸承相比較，下述各點中， 不能作為滑動軸承的優(yōu)點。 A. 徑向尺寸小 B. 間隙小，旋轉精度高 C. 運轉平穩(wěn)，噪聲低 D. 可用于高速情況下14 動壓潤滑滑動軸承能建立油壓的條件中，不必要的條件是 。 A. 軸頸和軸承間構成楔形間隙 B. 充分供應潤滑油C. 軸頸和軸承表面之間有相對滑動 D. 潤滑油溫度不超過50℃15 下列各種機械設備中， 只宜采用滑動軸承。 A. 中、小型減速器齒輪軸 B. 電動機轉子 C. 鐵道機車車輛軸 D. 大型水輪機主軸 16 兩相對滑動的接觸表面，依靠吸附油膜進行潤滑的摩擦狀態(tài)稱為 A. 液體摩擦 B. 半液體摩擦 C. 混合摩擦 D. 邊界摩擦 17 液體動力潤滑徑向滑動軸承最小油膜厚度的計算公式是 C 。 18 在滑動軸承中，相對間隙 是一個重要的參數(shù)，它是 與公稱直徑之比。 A. 半徑間隙 B. 直徑間隙 C. 最小油膜厚度 D. 偏心率19 在徑向滑動軸承中，采用可傾瓦的目的在于 。 A. 便于裝配 B. 使軸承具有自動調位能力 C. 提高軸承的穩(wěn)定性 D. 增加潤滑油流量，降低溫升20 采用三油楔或多油楔滑動軸承的目的在于 。 A. 提高承載能力 B. 增加潤滑油油量 C. 提高軸承的穩(wěn)定性 D. 減少摩擦發(fā)熱21 在不完全液體潤滑滑動軸承中，限制pv值的主要目的是防止軸承 。 A. 過度發(fā)熱而膠合 B. 過度磨損 C. 產(chǎn)生塑性變形 D. 產(chǎn)生咬死22 徑向滑動軸承的直徑增大1倍，長徑比不變，載荷不變，則軸承的壓強變?yōu)樵瓉淼? 倍。 A. 2 B. 1/2 C. 1/4 D. 423．徑向滑動軸承的直徑增大1倍，長徑比不變，載荷及轉速不變，則軸承的值為原來的 倍。 A. 2 B. 1/2 C. 4 D. 1/4二、填空題 24 不完全液體潤滑滑動軸承驗算比壓P是為了避免過度磨損；驗算PV值是為了防止溫升產(chǎn)生膠合。 25 在設計動力潤滑滑動軸承時，若減小相對間隙，則軸承的承載能力將增大；旋轉精度將提高；發(fā)熱量將增大。 26 流體的粘度，即流體抵抗變形的能力，它表征流體內部摩擦阻力的大小。 27 潤滑油的油性是指潤滑油在金屬表面的吸附能力。 28 影響潤滑油粘度的主要因素有溫度和壓力。 29 兩摩擦表面間的典型摩擦狀態(tài)是 干摩擦、不完全液體摩擦和 液體摩擦 。 30 在液體動力潤滑的滑動軸承中，潤滑油的動力粘度與運動粘度的關系式為式中，v——運動粘度；——動力粘度；——潤滑油的密度。（需注明式中各符號的意義） 31 螺旋傳動中的螺母、滑動軸承的軸瓦、蝸桿傳動中的蝸輪，多采用青銅材料，這主要是為了提高 耐磨 能力。 32 不完全液體潤滑滑動軸承工作能力的校驗公式是≤；≤；≤。 33 形成流體動壓潤滑的必要條件是 、 、 。34 不完全液體潤滑滑動軸承的主要失效形式是磨損與膠合，在設計時應驗算項目的公式為≤；≤；≤ 35 滑動軸承的潤滑作用是減少摩擦，提高 傳動效率，軸瓦的油槽應該開在不承受載荷的部位。 36 形成液體動力潤滑的必要條件1 、2 、3 ，而充分條件是保證最小油膜厚度min≥，其中為許用油膜厚度。37 不完全液體潤滑徑向滑動軸承，按其可能的失效應限制≤；≤；≤進行條件性計算。 38 寬徑比較大的滑動軸承（＞），為避免因軸的撓曲而引起軸承“邊緣接觸”，造成軸承早期磨損，可采用 自動調心軸承。 39 滑動軸承的承載量系數(shù)將隨著偏心率的增加而增大，相應的最小油膜厚度hmin也隨著的增加而減小。40 在一維雷諾潤滑方程中，其粘度是指潤滑劑的動力粘度。 41 選擇滑動軸承所用的潤滑油時，對液體潤滑軸承主要考慮潤滑油的粘度，對不完全液體潤滑軸承主要考慮潤滑油的油性。三、問答題42 設計液體動力潤滑滑動軸承時，為保證軸承正常工作，應滿足哪些條件？1）相對滑動的兩表面間必須形成收斂的楔形間隙2）被油膜分開的兩表面必須有足夠的相對滑動速度，其運動方向必須使?jié)櫥陀纱罂诹鬟M，從小口流出3）潤滑油必須有一定的粘度，供油要充分。 43 試述徑向動壓滑動軸承油膜的形成過程。 ①軸的啟動階段②不穩(wěn)定潤滑階段，這時軸頸沿著軸承內壁上爬，不時與軸瓦內壁發(fā)生接觸摩擦 ③液體動力潤滑運行階段，這時的軸頸轉速已經(jīng)足夠高，帶入到油楔中的潤滑油能產(chǎn)生足以支承外載荷的油壓，將軸頸穩(wěn)定在一個固定的位置。 44 就液體動力潤滑的一維雷諾方程，說明形成液體動力潤滑的必要條件。 45 液體動力潤滑滑動軸承的相對間隙的大小，對滑動軸承的承載能力、溫升和運轉精度有何影響？ 由 ，相對間隙越小，最小油膜厚度hmin越小，軸承的承載能力越大，運轉精度越高，溫升越大。 46 有一液體動力潤滑單油楔滑動軸承、在兩種外載荷下工作時，其偏心率分別為、試分析哪種情況下軸承承受的外載荷大。為提高該軸承的承載能力，有哪些措施可供考慮？(假定軸頸直徑和轉速不允許改變。) ，偏心率越大，最小油膜厚度越小，軸承承載能力越高。 提高軸承承載能力的措施：增大軸承的工作寬度B，減小相對間隙，選用粘度大的潤滑油。 47 不完全液體潤滑滑動軸承需進行哪些計算？各有何含義？ 驗算≤是為了防止過度磨損，驗算≤是為了防止溫升，產(chǎn)生膠合；驗算≤ 是為了防止加速磨損。 48 為了保證滑動軸承獲得較高的承載能力，油溝應做在什么位置？ 油溝應開在潤滑油膜壓力最小的地方，不應開在油膜承載區(qū)內，否則會降低油膜的承載能力。 49 滑動軸承的摩擦狀態(tài)有哪幾種？它們的主要區(qū)別如何？ 干摩擦、不完全液體摩擦和 液體摩擦。 51 滑動軸承的主要失效形式有哪些？ 磨損和膠合 52 相對間隙對軸承承載能力有何影響？在設計時，若算出的min過小或溫升過高時，應如何調整值？ 由 ，相對間隙越小，最小油膜厚度hmin越小，軸承的承載能力越大，運轉精度越高，溫升越大。 若min過小或溫升過高時，應該增大相對間隙 53 在設計液體動力潤滑徑向滑動軸承時，在其最小油膜厚度min不夠可靠的情況下，如何調整參數(shù)來進行設計？ 由 ，可以減小軸承偏心率，增大相對間隙，或者增大軸徑。機械設計考研試題齒輪強度計算中，有哪兩種強度計算理論？分別針對哪些失效？若齒輪傳動為閉式軟齒面?zhèn)鲃?，其設計準則是什么？ （6分）齒面的接觸疲勞強度和齒根的彎曲疲勞強度的計算，齒面的接觸疲勞強度針對于齒面的疲勞點蝕失效和齒根的彎曲疲勞強度針對于齒根的疲勞折斷。齒輪傳動為閉式軟齒面?zhèn)鲃樱湓O計準則是按齒面的接觸疲勞強度設計，校核齒根的彎曲疲勞強度。 連接螺紋能滿足自鎖條件，為什么還要考慮防松？根據(jù)防松原理，防松分哪幾類？（8分）因為在沖擊、振動、變載以及溫度變化大時，螺紋副間和支承面間的摩擦力可能在瞬間減小或消失，不再滿足自鎖條件。這種情況多次重復，就會使聯(lián)接松動，導致機器不能正常工作或發(fā)生嚴重事故。因此，在設計螺紋聯(lián)接時，必須考慮防松。根據(jù)防松原理，防松類型分為摩擦防松，機械防松，破壞螺紋副關系防松。鏈傳動產(chǎn)生動載荷的原因是什么？為減小動載荷應如何選取小鏈輪的齒數(shù)和鏈條節(jié)距？（6分）①因為鏈速v 和從動鏈輪角速度的周期性變化，從而產(chǎn)生了附加的動載荷；②鏈的垂直方向分速度v’ 的周期性變化,導致鏈傳動的橫向振動，也是鏈傳動動載荷中很重要的一部分。 ③當鏈條的鉸鏈嚙入鏈輪齒間時，由于鏈條鉸鏈做直線運動而鏈輪輪齒做圓周運動，兩者之間的相對速度造成嚙合沖擊和動載荷。④ 鏈傳動的多邊形效應是鏈傳動的固有特性。⑤若鏈張緊不好，鏈條松弛，在起動、制動、反轉、載荷變化等情況下，將產(chǎn)生慣性沖擊，使鏈傳動產(chǎn)生很大的動載荷。小鏈輪的齒數(shù)不宜過少和鏈條節(jié)距不宜過大。二、選擇題 （在每題若干個選項中選出正確的選項填在橫線上。本大題共12小題，總計24分）當兩個被聯(lián)接件之一太厚，不易制成通孔且需要經(jīng)常拆卸時，往往采用 B 。A．螺栓聯(lián)接 B．雙頭螺柱聯(lián)接 C．螺釘聯(lián)接滾動軸承中，為防止軸承發(fā)生疲勞點蝕，應進行 A 。A. 疲勞壽命計算 B. 靜強度計算 C. 極限轉速驗算阿基米德蝸桿的 A 參數(shù)為標準值。A. 軸面 B. 端面 C. 法面一對相嚙合的圓柱齒輪的Z1＜Z2 ， b1b2,其齒面接觸應力的大小為 A 。A. σH1=σH2 B. σH1σH