【文章內容簡介】 (32) 若螺紋的直徑和螺旋副的摩擦系數一定，則擰緊螺母時的效率取決于螺紋的 程導 和 牙型斜角(牙側角) 。(33) 螺紋聯接的擰緊力矩等于 螺紋副間摩擦力矩 和 螺母或螺栓頭端面與被連接件支承面間摩擦力矩之和 。(34) 螺紋聯接防松的實質是 防止螺桿與螺母或被連接件螺紋孔間發(fā)生相對轉動，或防止螺紋副間相對轉動 。(35) 普通緊螺栓聯接受橫向載荷作用，則螺栓中受 拉伸 應力和 扭剪 應力作用。(36) 被連接件受橫向載荷作用時，若采用普通螺栓聯接時，則螺栓受 拉伸(或軸向) 載荷作用，可能發(fā)生的失效形式為 螺栓發(fā)生塑性變形或斷裂 。(37) 有一單個緊螺栓聯接，已知所受預緊力為，軸向工作載荷為，螺栓的相對剛度為，則螺栓所受的總拉力 ，而剩余預緊力,若螺栓的螺紋小徑為，螺栓材料的許用拉伸應力為，則其危險剖面的拉伸強度條件式為。(38) 受軸向工作載荷的緊螺栓聯接，螺栓所受的總拉力等于 剩余預緊力和軸向工作載荷之和，或 預緊力和部分軸向工作載荷之和。(39) 對受軸向工作載荷作用的緊螺栓聯接，當預緊力和軸向工作載荷一定時,為減小螺栓所受的總拉力，通常采用的方法是減小 螺栓 的剛度或增大 被連接件 的剛度。(40) 采用凸臺或沉頭座孔作為螺栓頭或螺母的支承面是為了 避免螺栓受附加彎曲應力作用 。(41) 某普通螺栓聯接的計算結果為≥,應選用螺栓 GB5783—86 M24110 。(42) 某鉸制孔螺栓聯接的計算結果為,≥，應選用螺栓 GB27—88 M3065 。(43) 一左旋梯形絲桿，頭數，其標準為 T265/28e —88 。(44) 在常用螺紋牙型中， 矩形 形螺紋的傳動效率最高， 三角形 形螺紋的自鎖性最好。(45) 低碳鋼或中碳鋼 。(46) 螺紋的公稱直徑是指螺紋的 大 徑，螺紋的升角是指螺紋 中 徑處的升角。，擰緊螺母時效率公式為。三 是非題 (l) 一螺栓聯接擰緊后預緊力為，工作時又受軸向工作拉力，被連接件上的殘余預緊力為，為螺栓的連接相對剛度，則螺栓所受總拉力等于。 (F) (2) 為了提高受軸向變載荷螺栓聯接的疲勞強度，可以增加螺栓剛度。 (F) (3) 普通螺栓聯接中的螺栓受橫向載荷時只需計算剪切強度和擠壓強度。 (F) (4) 被連接件是鍛件或鑄件時，可將安裝螺栓處加工成小凸臺，其目的是易擰緊。 (F) (5) 受橫向載荷的鉸制孔精配螺栓聯接，螺栓的抗拉強度不需要進行計算。 (T) (6) 減少螺栓和螺母的螺距變化差可以改善螺紋牙間的載荷分配不均的程度。 (T) (7) 受軸向載荷的普通螺栓聯接，適當增大預緊力能提高螺栓的抗疲勞強度。 (T) (8) 在有氣密要求的螺栓聯接結構中，結合面之間不用軟墊片進行密封而采用密封環(huán)結構，這主要是為了增大被連接件的剛度，從而提高螺栓的疲勞強度。 (T) (9) 普通螺栓聯接中，松連接和緊連接之間的主要區(qū)別是松連接的螺紋部分不承受拉伸作用。 (F)(10) 。 (T)(11) 設復式螺旋機構中、兩段螺旋的導程分別為 (兩螺旋旋向相反)，當螺桿轉動角時，螺母的位移為。 (F) (12) 用于薄壁零件連接的螺紋，應采用三角形細牙螺紋。 (T) (13) 當螺紋的公稱直徑、牙型角及螺紋線數都相同時，粗牙螺紋的自鎖性比細牙的好。 (F) (14) 滑動螺旋傳動的主要失效形式是螺紋磨損。 (T) (15) 滑動螺旋傳動中一般螺桿的螺紋牙易發(fā)生剪切和擠壓破壞，應校核螺桿螺紋牙的強度。 (F) (16) 若螺紋的直徑和螺紋副的摩擦系數一定，則擰緊螺母時的效率取決于螺紋的導程和牙型角。 (T) (17) 螺紋的公稱直徑是指螺紋的大徑，螺紋的升角是指螺紋中徑處的升角。 (T) (18) 螺旋的自鎖條件為螺紋升角大于螺旋副的當量摩擦角。 (F)(19) 一般傳動螺紋的扭轉切應力與拉應力存在的關系，因此其當量應力近似為。 (F)(20) 非矩形螺紋擰緊時螺紋副間的摩擦力矩計算公式為。 (F) (21) 圖58所示板以4個鉸制孔用螺栓固定在板上，受力為，則4個螺栓所受載荷相等。 （F）圖58 (22) 對受軸向變載荷的普通螺栓聯接適當增加預緊力可以提高螺栓的抗疲勞強度。（T）(23) 圖59所示螺紋副為右旋，螺桿只轉不移，螺母只移不轉，當螺桿按圖示方向旋轉時，螺母向左移動。 （F）圖59(24) 只要螺紋副具有自鎖性，即螺紋升角小于當量摩擦角，則在任何情況下都無需考慮防松。 （F） 　(25) 受翻轉(傾覆)力矩作用的螺栓組聯接中，螺栓的位置應盡量遠離接合面的幾何形心。 （F）(26) 一個雙線螺紋副，螺距為，則螺桿相對螺母轉過一圈時，它們沿軸向相對移動的距離應為。 （F）(27) 當螺紋公稱直徑、牙型角、螺紋線數相同時，細牙螺紋的自鎖性比粗牙螺紋的自鎖性好。 (T)(28) 螺栓聯接中螺栓受橫向載荷時，只需計算剪切強度和擠壓強度。 ( F)(29) 雙螺母防松結構中，如兩螺母厚度不同時，應先安裝薄螺母，后安裝厚螺母。 (T)(30) 受橫向載荷的緊螺栓聯接主要是靠被聯接件接合面之間的摩擦來承受橫向載荷的。(T)四 簡答題 (1) 為什么螺紋聯接常需要防松?防松的實質是什么?有哪幾類防松措施? 答：螺紋聯接常需要防松，其原因是在沖擊、振動或變載作用下，或當溫度變化較大時，螺紋副間和支承面間的摩擦力會下降，或由于螺紋聯接件和被連接件的材料發(fā)生蠕變和應力松弛等現象，會使連接中的預緊力和摩擦力逐漸減小，導致連接松動甚至松開，容易發(fā)生嚴重事故。 防松的實質在于防止螺紋副的相對轉動。按照工作原理的不同，防松有摩擦防松、機械防松以及破壞螺旋副的運動關系三種方法。 (2) 螺紋聯接中擰緊目的是什么?舉出幾種控制擰緊力的方法。答：擰緊的目的在于增強連接的可靠性和緊密性，以防止受載后被連接件間出現縫隙或發(fā)生相對滑移。擰緊力的大小可借助測力矩扳手或定力矩扳手，通過控制擰緊力矩的方法來控制。 (3) 降低螺栓剛度及增大被連接件剛度的具體措施有哪些?答：降低螺栓剛度的措施有：采用空心螺桿；適當增加螺栓的長度。增大被連接件剛度的措施有：采用“”型密封圈代替軟墊片；采用剛度大的墊片。 (4) 試指出普通螺栓聯接、雙頭螺柱連接和螺釘連接的結構特點，各用在什么場合?答：普通螺栓聯接：用于被連接件不太厚的場合。 雙頭螺柱連接：用于被連接件之一太厚、不宜制成通孔且需要經常裝拆的場合。 螺釘連接：適用于被連接件一薄一厚、不需要經常裝拆的場合。 (5) 螺栓的主要失效形式有哪些?答：受拉螺栓的主要失效形式是螺栓桿螺紋部分發(fā)生斷裂，受剪螺栓的失效形式是螺栓桿和孔壁的貼合面上出現壓潰或螺栓桿被剪斷。 (6) 連接中，螺紋牙間載荷分布為什么會出現不均勻現象?舉例說明可使螺紋牙間載荷分布趨于均勻的一種結構形式。　　答：這是由于螺栓所受的總拉力是通過螺栓和螺母的螺紋面相接觸來傳遞的。由于螺栓和螺母的剛度及變形性質不同，即使制造和裝配都很精確，螺紋牙間的載荷分布也會出現不均勻現象。 采用懸置螺母可以改善螺紋牙上的載荷分布不均勻現象。因為原先螺母受壓，螺桿受拉兩者的變形不協調，而采用懸置螺母后，兩者都變?yōu)槭芾?，變形比較協調，因此載荷分布就比較均勻了。 (7) 螺栓組連接受力分析的目的是什么?在進行受力分析時，通常要做哪些假設條件?答：螺栓組連接受力分析的目的是：根據連接的結構形式和受載情況，求出受力最大的螺栓及其所受的力，以進行單個螺栓聯接的強度計算。在進行受力分析時，通常要做以下假設：①所有螺栓的材料、直徑、長度和預緊力均相同；②螺栓組的對稱中心與連接接合面的形心重合；③受載后連接接合面仍保持為平面。 (8) ，請說明該螺栓材料的抗拉強度極限和屈服極限各為多少?答：螺栓材料力學性能等級的標記為，說明該螺栓材料的抗拉強度極限為，屈服比為，屈服極限為。 (9) 提高螺栓聯接強度的措施有哪些? 答：提高螺栓聯接強度的措施有：①降低影響螺栓疲勞強度的應力幅；②改善螺紋牙上載荷分布不均勻的現象；③減小應力集中的影響；④采用合理的制造工藝方法。(10) 對于受軸向變載荷作用的螺栓，可以采取哪些措施來減小螺栓的應力?答：對于受軸向變載荷作用的螺栓，可以減小螺栓剛度(如采用空心螺桿或適當增加螺栓的長度)、增大被連接件的剛度(如采用剛度大的墊片或不用墊片)并適當提高預緊力的辦法，來減少螺栓的應力幅。(11) 常用螺紋按牙型分為哪幾種?各有何特點?各適用于什么場合?(12) 擰緊螺母與松退螺母時的螺紋副效率如何計算?哪些螺紋參數影響螺紋副的效率?(13) 圖510為螺旋拉緊裝置，若按圖上箭頭方向旋轉中間零件，能使兩端螺桿A、B向中央移動，從而將兩零件拉緊。試判斷該裝置中A、B螺桿上的螺紋旋向。圖510(14) 螺紋聯接有哪些基本類型?各有何特點?各適用于什么場合?(15) 為什么螺紋聯接常需要防松?按防松原理，螺紋聯接的防松方法可分為哪幾類?試舉例說明之。(16) 螺栓組連接受力分析的目的是什么?在進行受力分析時，通常要做哪些假設條件?(17) 圖511為受軸向工作載荷的緊螺栓聯接工作時力與變形的關系圖。圖中為螺栓預緊力，為軸向工作載荷，為剩余預緊力，為螺栓總拉力，為螺栓剛度，為被連接件剛度,=。試分析：圖5111) 在和不變的情況下如何提高螺栓的疲勞強度?2) 若，當時，=？當時，=?(18) 有一剛性凸緣聯軸器用材料為Q235的普通螺栓聯接以傳遞轉矩T現欲提高其傳遞的轉矩，但限于結構，不能增加螺栓的直徑和數目，試提出三種能提高該聯軸器傳遞的轉矩的方法。(19) 提高螺栓聯接強度的措施有哪些?這些措施中哪些主要是針對靜強度?哪些主要是針對疲勞強度?(20) 為了防止螺旋千斤頂發(fā)生失效，設計時應對螺桿和螺母進行哪些驗算?(21) 為什么對于重要的螺栓聯接要控制螺栓的預緊力控制預緊力的方法有哪幾種?(22) 試繪制承受軸向變載荷的螺栓聯接的受力變形圖，并指出螺栓中工作拉力的總拉力變化情況。(見答圖1)答圖1　單個緊螺栓聯接受力變形圖(23) 為什么螺母的螺紋圈數不宜大于圈?答：各圈載荷分布不均勻，其中第一旋合圈約占總載荷的1/3，而第8圈以后幾乎不承受載荷，故大于10圈的加高螺母并不能提高聯接的強度。(24) 為什么對于重要的螺栓聯接應盡可能不采用直徑小于M12～M16的螺栓?若必須使用直徑較小的螺栓時應采取什么措施?答：為防止在預緊時過載擰斷，盡可能取大于M12～M16的螺栓；必須采用時，應用測力矩扳手或定力矩扳手來控制預緊力，以避免過載擰裂。五 計算(1) 圖512所示為一個托架的邊板用6個鉸制孔用螺栓與相鄰機架聯接。托架受一大小為的載荷作用，該載荷與邊板螺栓組的對稱軸線相平行，距離為。試確定螺栓組中受力最大的螺栓。圖512　　　　　　　　　　　　　　　答圖2解：如答圖2所示，將載荷向螺栓組形心簡化，得橫向力扭矩每個螺栓受向下的剪力 由于，受力最大螺栓 ，故 與合成：故螺栓3受力最大為(2) 圖513所示為一個托架的邊板用6個鉸制孔用螺栓與相鄰機架聯接。托架受一大小為的載荷作用，該載荷與邊板螺栓組的對稱軸線相平行，距離為。試確定螺栓組中受力最大的螺栓。 圖513　　　　　　　　　　　　　　　　　　答圖3解：如答圖3所示，將載荷向螺栓組形心簡化，得橫向力扭矩每個螺栓受向下的剪力 由于，受力最大螺栓螺栓3受力最大，(3) 圖514所示為一個托架的邊板用6個鉸制孔用螺栓與相鄰機架聯接。托架受一大小為的載荷作用，該載荷與邊板螺栓組的對稱軸線相平行，距離為。試確定螺栓組中受力最大的螺栓。圖514　　　　　　　　　　　　　　　　　　答圖4解：如答圖4所示，將載荷向螺栓組形心簡化，得橫向力扭矩每個螺栓受向下的剪力 由于，受力最大螺栓 螺栓4受力最大　　 (4) 如圖515所示，用3個普通螺栓將鋼板固定在鋼板上。圖中尺寸。鋼板間摩擦系數，聯接的可靠系數(防滑系數)，螺紋小徑，螺栓的許用拉應力。畫出螺栓受力圖，求能承受的最大力為多少?(取螺紋計算直徑)。圖515解：產生之橫向力　 產生之橫向力　 螺栓所受最大力　　 螺栓拉力　　　 　≤(5) 圖516所示螺栓聯接中，采用兩個M16(小徑，中徑)的普通螺栓，螺栓材料為45鋼，，聯接時不嚴格控制預緊力(取安全系數，被聯接件接合面間的摩擦系數。若考慮摩擦