吸收塔煙道施工方案(編輯修改稿)
2024-12-02 11:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 應(yīng)趨向一致，同正或同負，且邊長最大偏差≤ 5mm，對角線最大偏差≤ 10mm，端面不平整度≤ 5mm，并臨時用型鋼加固，內(nèi)部有支撐的煙道，應(yīng)在對角線校正并加固完畢后進行內(nèi)支撐安裝焊接，組裝后，原煙道壁板不平整度≤ 8mm，凈煙道壁板不平整度≤ 5mm，偏差較大的，有內(nèi)支撐的可通過內(nèi)支撐校正，無內(nèi)支撐可采取相應(yīng)措施進行校正。 、煙道組裝后，應(yīng)視情況而定是否翻身焊接。如確需翻身，應(yīng)在空中進行翻身，若在地面翻身，應(yīng)注意煙道下部的墊置方法，防止煙道變形。 組件編號，因現(xiàn)場場地較窄小， 組合也很可能因太重或占用場地等，亦為了安裝 第 六 頁 共 十一 頁 方便，以防混亂，對于組合場已制作好的單片構(gòu)件或半成品件需進行編號，并按墊置要求碼放在非安裝區(qū)域。 、煙道支架安裝并驗收結(jié)束后，即可進行煙道安裝，安裝時可根據(jù)地理位置及汽車吊的起重能力進行組合、安裝。如汽車吊受位置影響而無法吊裝時，可進行分片安裝，分片安裝時一定要加固好，并按圖紙中標高一次性就位。 、煙道組合過程中，應(yīng)針對組合件安裝位置就地、就近組合，否則場地內(nèi)進行二次倒運十分困難。安裝部位就地組合前用枕木墊平，相對不平整度≤ 5mm，需分段切割部位 組合時應(yīng)點焊牢固，防止脫落，必要時可考慮用型鋼臨時加固，吊裝前再切除。 、煙道吊裝前起重人員必須檢查吊耳焊接位置、吊耳厚度強度是否已焊牢并達到強度、焊接位置是否正確等，是否需要加固，如需加固的必須做好加固措施，防止起吊過程中煙道變形。同時必須設(shè)置溜繩，并注意風力達到 5 級以上禁止起吊。 、煙道的焊接及焊縫檢查、打磨 、所有煙道的焊接均采用 J422 焊條進行焊接，為防止因焊接而產(chǎn)生變形，應(yīng)嚴格按焊接規(guī)范進行焊接。板材拼接時其對口間隙應(yīng)≥ 2mm，（不開坡口），焊接時采用φ 焊條焊接， 平焊時選用電流最大不超過 110A，立焊時不超過 85A，板材與型鋼焊接時采用φ 焊條焊接，焊接方法按 150/150 進行焊接，同時應(yīng)先焊立焊，再焊平焊，并中心對稱位置向兩端進行跳級施焊的方法進行焊接。 、拼板焊接時應(yīng)采用退步跳焊法進行焊接，從中間依次向兩端進行，避免連續(xù)施焊引起焊接收縮而產(chǎn)生波浪變形。焊接的順序采用先焊縱縫（短縫），后焊（橫縫）長縫。焊條采用 J422，電流采用 100A 左右，最大焊接電流不宜超過 110A，避免焊件因電流過大，溫度過高而產(chǎn)生大的變形。 、加固筋裝配完畢后進行焊 接，焊接時有立焊先焊立焊，后焊平角焊，立焊采用J422 φ 焊條，焊接電流 80～ 90A 左右，平角焊宜采用 J422. φ 焊條，焊接電流 130～140A 左右，焊接順序從中間開始，向兩側(cè)進行，焊接高度及長度等按圖進行，符合要求。 、煙道的打磨，煙道工程中煙道內(nèi)部因做鱗片防腐，焊縫需要打磨，對于煙道焊縫的打磨要求應(yīng)符合并滿足煙道內(nèi)襯表面粗糙度要求，內(nèi)側(cè)壁板打磨可用鋼絲輪進行拋光檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷要先進行補焊處理后，再進行焊口的打磨工作。焊口打磨時，首先從焊口的兩側(cè)開始向焊口的中間打磨。打磨過程中， 如發(fā)現(xiàn)焊道中有缺陷應(yīng)及時補焊，經(jīng)處理后再進行繼續(xù)打磨。 、所有煙道制作安裝結(jié)束后，煙道內(nèi)外臨時焊點，支撐及吊耳必須切割并打磨平整，均應(yīng)按設(shè)計要求進行滲漏試驗。 吊裝措施 第 七 頁 共 十一 頁 吊裝措施詳見吊裝作業(yè)指導(dǎo)書 八、質(zhì)量標準 、煙道制作標準 序號 檢查項目 允許偏差（ mm） 1 方（矩）形板邊長 邊長的177。 1/1000 最大不超過177。 5mm 2 方（矩）形板對角線差 對角線長 2//1000 最大不超過 10mm 3 方（矩）形板截面邊長 邊長的177。 1/1000 最大不超過177。 5mm 4 方（矩）形板截面
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