【文章內(nèi)容簡介】 、培訓(xùn)。對一般交通肇事的駕駛員，必須在安全活動日上，做事故反思，進(jìn)行懲前毖后的警示教育。每年組織專業(yè)技術(shù)人員參加培訓(xùn)，接受繼續(xù)教育。安全學(xué)習(xí)教育的內(nèi)容包括：道路交通安全相關(guān)法律法規(guī)；安全生產(chǎn)的方針、政策和上級的有關(guān)文件精神；企業(yè)相關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定；駕駛員依法應(yīng)盡的責(zé)任義務(wù)；通報分析典型事故案例；提醒交代季節(jié)性行車安全防范事項；介紹交流行車安全經(jīng)驗，以及突發(fā)安全緊急事件和交通事故的應(yīng)急避險措施等。駕駛員考核管理制度一、駕駛員考核應(yīng)聘駕駛本企業(yè)機動車的駕駛?cè)藛T必須符合以下條件：思想素質(zhì)好，遵紀(jì)守法，作風(fēng)正派；愛崗敬業(yè)，工作踏實，責(zé)任心強；年齡應(yīng)符合國家法律法規(guī)相關(guān)規(guī)定的范圍內(nèi)；持有正式有效的中華人民共和國機動車駕駛證；取得有效客、貨運輸從業(yè)資格證；持有客運駕駛員駕駛應(yīng)急處置與節(jié)能技術(shù)培訓(xùn)證明；三年無重大道路交通事故證明；駕駛?cè)藛T辦理集團(tuán)客運駕駛員管理卡承諾書。聘用駕駛員駕駛車輛車型應(yīng)與國家法律法規(guī)規(guī)定的準(zhǔn)駕車型相符合。對招聘駕駛員時符合條件的，由安全技術(shù)管理人員，對其進(jìn)行安全法規(guī)駕駛理論知識的考試和實際操作技能考評。經(jīng)考核合格的，方準(zhǔn)錄用和辦理相關(guān)用工手續(xù)。二、駕駛員管理公司建立駕駛員安全學(xué)習(xí)教育制度。每月的10日和25日晚上作為駕駛員安全學(xué)習(xí)教育活動日。凡駕駛本企業(yè)車輛的駕駛?cè)?，?yīng)當(dāng)每月接受不少于2次、每次不少于1小時的安全學(xué)習(xí)教育。公司建立客運駕駛?cè)诵畔n案管理制度?？瓦\駕駛?cè)诵畔n案實行一人一檔。包括：駕駛員管理資格審批表；身份證、有效駕駛證、從業(yè)資格證復(fù)印件；單位錄用考核時的試卷和技能考核表；單位與駕駛員簽訂的安全責(zé)任書；駕駛員應(yīng)急處置培訓(xùn)相關(guān)證明；身體條件證明；交警部門出具的三年無事故證明。駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守道路交通安全法規(guī)和道路運輸條例，遵守企業(yè)各項安全生產(chǎn)管理制度，遵守安全駕駛操作規(guī)程，履行途中上車危險品的查堵職責(zé)，履行安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)。駕駛員應(yīng)自覺按時參加單位的安全教育學(xué)習(xí)活動日，接受安全教育，服從單位（汽車站）的管理。車輛調(diào)度時應(yīng)主動出示駕駛員管理卡、駕駛證、從業(yè)資格證，供調(diào)度人員核查。駕駛員不得駕駛檢測不合格或趟檢不合格的車輛參與運行。對運行途中出現(xiàn)故障的車輛，未修復(fù)的不得繼續(xù)行駛；夜間2:00凌晨5:00不得行駛；在惡劣氣候的環(huán)境下，不得冒險行駛。駕駛員在工作中連續(xù)駕駛不得超過4小時，24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。嚴(yán)禁疲勞駕駛、酒后駕駛、嚴(yán)禁客運車輛超載、嚴(yán)禁超限速行駛、嚴(yán)禁強行超車、嚴(yán)禁私載易燃、易爆、化學(xué)違禁物品。嚴(yán)禁在車輛駛出站外后私自把車交給其它人駕駛（有調(diào)度的雙班駕駛員除外）。駕駛員在車輛發(fā)生交通事故或乘客意外傷害事件后必須立即向當(dāng)?shù)亍?22”報警，同時向單位負(fù)責(zé)人報告，向保險公司報案。對已造成人員傷亡的應(yīng)積極搶救傷員，不得肇事后瞞報、慌報，嚴(yán)禁肇事后逃逸。駕駛員因交通違法行為收到交警部門的處罰通知單后，應(yīng)及時接受處理。凡被交警部門通報的一般交通違法行為，在集團(tuán)公司黑名單公告，期間，參加集團(tuán)公司舉辦的交通違法駕駛員培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，經(jīng)考試合格后，方予解除禁駕。凡裝置GPS及北斗衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)的車輛駕駛員不得人為故意損壞，造成監(jiān)控失效，屬駕駛員責(zé)任的應(yīng)予賠償損失處罰200元。駕駛員安全生產(chǎn)操作規(guī)程 出車前，應(yīng)攜帶與車輛運營所需的相關(guān)證件確保齊全有效。對車輛進(jìn)行例檢（日趟檢）合格后，按車站規(guī)定時間將車輛駛?cè)氚l(fā)車位，持證到車站調(diào)派，出站前自覺停車接受查驗，出站后嚴(yán)禁將車輛交給未經(jīng)調(diào)派的其它駕駛?cè)笋{駛。駕駛車輛運營時，應(yīng)嚴(yán)格遵守道路交通安全法規(guī)。要系好安全帶，不得吸煙，不得與其它人閑談或用手機通訊；要盡安全注意義務(wù)，自覺控制車速，保持中速行駛，要文明禮讓，不得占道行駛、爭道搶行；要與前車保持足夠的行車安全間距，不得超速行駛、強行超車；要根據(jù)核載數(shù)量承載，不得超載，尤其在高速公路上嚴(yán)禁超載，嚴(yán)禁停車下客；要保持精力充沛，連續(xù)駕駛車輛在3小時之內(nèi)，必須停車休息一次，不得疲勞或帶疾病駕駛車輛；要關(guān)注氣候和道路通行條件的變化，不得在夜間22時后至早上6時前駕車行駛在三級以下山區(qū)公路，不得冒險通過冰雪、漫水、泥石流等危險路橋。駕駛車輛運營途中發(fā)現(xiàn)車輛性能異常時，應(yīng)立即停車檢查，及時排除機械安全隱患。凡帶安全性能故障的車輛未消除故障之前不得繼續(xù)行駛。駕駛車輛運營途中發(fā)生交通事故時，必須向當(dāng)?shù)?22報警，并及時向單位報告，遇有人員受傷害要盡力先搶救傷員后搶救財物，不得隱瞞不報，嚴(yán)禁肇事后逃逸。駕駛車輛運營途中發(fā)生火險情況時，應(yīng)立即打開車門，組織乘客撤離向119報警，如確定發(fā)動機倉初火，必須在準(zhǔn)備好滅火器后，方準(zhǔn)打開發(fā)動倉蓋進(jìn)行自救撲滅初火。駕駛車輛運營途中，突發(fā)搶劫事件時，應(yīng)立即按下GPS及北斗維修監(jiān)控系統(tǒng)緊急報警開關(guān)，發(fā)出報警信號，并謹(jǐn)慎駕駛，確保乘客生命安全。收車后，應(yīng)做好車輛例檢和維護(hù)，確保車輛安全技術(shù)性能，及時向單位匯報道路交通安全信息，按時參加單位的安全教育活動。駕駛員安全行車“三檢”制度安全行車除要牢記交通法規(guī)外，駕駛員還要特別注意行車前、中、后的“三檢制”。行車前10查包括：（1）檢查車燈和轉(zhuǎn)向信號燈工作是否可靠；（2）檢查制動裝置工作是否良好，包括對制動器、制動液面以及制動尾燈的檢查；（3）檢查燃油量；（4）檢查后視鏡位置是否合適；（5）檢查前照燈、后尾燈、制動燈及車窗玻璃是否清潔；（6）檢查輪胎氣壓和輪胎狀況是否正常；（7）檢查發(fā)動機潤滑液面是否符合要求；（8）檢查刮雨器和風(fēng)窗玻璃清洗液液面及工作狀況是否符合要求；（9）檢查車輛外露部位螺栓螺母是否齊全；（10）啟動發(fā)動機，檢查發(fā)動機運轉(zhuǎn)是否正常，有無異響，各儀表、警告指示燈工作是否正常。 行車途中停車6查包括：（1）查發(fā)動機和底盤的工作情況是否正常；（2）各種儀表工作是否有效、可靠；（3）檢查轉(zhuǎn)向器、手制動器和離合器的工作是否正?？煽?；（4）檢查輪胎氣壓，清除胎花紋中夾雜物；（5）檢查有無漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象；（6）巡視全車外身，檢查有無異常情況。 收車后檢查保養(yǎng)13法：（1）檢查發(fā)動機運轉(zhuǎn)是否正常，察聽有無漏氣之處；（2）檢查和補充燃油、機油、冷卻水；（3）按規(guī)定對潤滑點進(jìn)行檢查和加潤滑油（脂）；（4）扭轉(zhuǎn)機油濾器手柄3—4轉(zhuǎn)；（5）用手摸制動鼓是否發(fā)熱或過燙；（6）輪胎氣壓是否充足；（7）氣溫在零度以下時，冷卻系統(tǒng)無防凍液的應(yīng)將冷卻水放凈；（8）嚴(yán)寒地區(qū)，應(yīng)將蓄電池放入暖室內(nèi)；（9）關(guān)閉所有開關(guān)和拉鈕；（10）檢查并配齊隨車工具及附件；（11）清潔全車外部，打掃駕駛室和車廂；（12）檢視總泵制動液面是否符合規(guī)定；（13）最后按下各車門開關(guān)按鈕，拔下點火開頭鑰匙，關(guān)閉車門。車門關(guān)好后應(yīng)再拉一下，看是否已鎖上。車輛安全管理制度分公司要配備、配齊車輛技術(shù)管理人員，建立健全車輛技術(shù)檔案，加強對營運車輛的技術(shù)管理。分公司營運車輛應(yīng)落實安全例檢制度，對未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的車輛，不得參加營運；必須按照道路運輸行業(yè)的規(guī)范要求，制定營運車輛二級維護(hù)計劃，強制車輛定期按時進(jìn)行二級維護(hù)。定期進(jìn)行車輛技術(shù)等級評定和車輛年檢審，確保車輛設(shè)備齊全有效，安全技術(shù)性能完好。分公司所有營運車輛必須按集團(tuán)公司規(guī)定，向保險公司投保交強險、承運人責(zé)任險和第三者責(zé)任險，確保營運車輛不脫保、漏保。車輛技術(shù)管理人員應(yīng)配合安全管理人員開展對車輛安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)車輛存在安全事故隱患，應(yīng)及時消除。安全技術(shù)運務(wù)管理人員，要利用GPS監(jiān)控平臺，加強對車輛運行動態(tài)的監(jiān)控，并做好記錄。對車輛運營中出現(xiàn)的故障，應(yīng)及時組織施救。車輛發(fā)生行車事故后，安全、技務(wù)人員應(yīng)配合有關(guān)部門做好車輛的技術(shù)鑒定，參與定損，督促維修單位確保質(zhì)量按時修復(fù)，肇事車輛需經(jīng)檢驗合格后，方準(zhǔn)投入運營。安全獎勵和責(zé)任追究制度一、安全獎勵制度分公司根據(jù)年度安全生產(chǎn)目標(biāo)完成情況實行獎懲。對在行車安全工作中做出顯著成績的業(yè)務(wù)部門、行車小隊、乘務(wù)組或先進(jìn)個給予通報表彰、獎勵。對在安全管理工