公交公司安全預(yù)想征文(編輯修改稿)
2025-09-28 19:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 性交通事故，使我公司能夠保持持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展。 二、安全生產(chǎn)工作具體作法 ——抓領(lǐng)導(dǎo)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制 安全生產(chǎn)工作是否抓好，責(zé)任制是否落實，關(guān)鍵在于領(lǐng)導(dǎo)。為此，我首先抓好領(lǐng)導(dǎo)這一關(guān)，成立了由我為安全生產(chǎn)直接責(zé)任人、公司副經(jīng)理及各中層干部為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組具體負(fù)責(zé)全公司的安全生產(chǎn)工作，做到責(zé)任到人，措施到位；其次抓責(zé)任制的落實，公司與各部門簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，將安全生產(chǎn)責(zé)任制的工作逐級延伸，逐級落實，形成一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)，形成安全生產(chǎn)工作齊抓共管的局面。在實際工作中要求各部門把安全生產(chǎn)責(zé)任制作為一票否決制。與此同時還抓了安全事故行政責(zé)任追究制的落實。一直以來我們把此項工作列入責(zé)任制考核范圍。要求各科室、路、隊按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，不僅使安全生產(chǎn)責(zé)任制落到了實處，而且還做到了安全生產(chǎn)警鐘長鳴，常抓不懈。 ——抓檢查，消除安全事故隱患 抓好公交安全生產(chǎn)工作，檢查是保障。幾年來公司每年 都要進行不低于5次的安全生產(chǎn)大檢查，在安全生產(chǎn)檢查中，力求做到“三個結(jié)合”：一是檢查與整改隱患相結(jié)合；二是檢查與責(zé)任追究相結(jié)合；三是檢查與建立長效機制相結(jié)合?？瓦\企業(yè)的安全是企業(yè)生存發(fā)展的保障，關(guān)系到國家、集體財產(chǎn)和人民生命安全。幾年來我們一方面加強宣傳教育和培訓(xùn)，每年對安全管理人員集中組織培訓(xùn)三次，每月召開全公司職工和全體司乘人員安全工作會議一次，以會代訓(xùn)，從思想上提高司乘人員的安全意識，增強他們應(yīng)對緊急情況的處理能力，另一方面不斷進行檢查督促、嚴(yán)格處理。做到車輛安全合格，安全通道暢通無阻，人員安全生產(chǎn)綜合素質(zhì)合格，對達(dá)不到安全技術(shù)條件的車輛，一律不允許投入運營，真正做到安全第一，乘客生命第一，使企業(yè)在安全穩(wěn)定中取得發(fā)展 ——抓投入，創(chuàng)造安全生產(chǎn)良好條件 安全生產(chǎn)是一個永恒的主題，安全工作無小事，舍得安全生產(chǎn)上的投入也是關(guān)鍵。近年來，為創(chuàng)造公司安全生產(chǎn)的良好條件，投入了較大的人力和資金。人力投入上，一是配備專管安全副經(jīng)理和安全員，常抓安全生產(chǎn)管理；二是成立安全生產(chǎn)稽查隊，對不安全車輛、超員、超速等實行經(jīng)常性督查；三是配備督查員、安檢員，實行專人、專職、專責(zé)。資金投入上，一是投入資金近50萬元，新建公交智能調(diào)度系統(tǒng)，計劃12月投入使用，為車輛規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化打下基 礎(chǔ)；二是投入資金 萬元，對公司車輛進行定期的維修、保養(yǎng)提供了便利和條件；三是投資 萬元，對133輛公交車配置了gps衛(wèi)星報站器。通過以上投入，不僅為公司安全生產(chǎn)創(chuàng)造了條件，同時也為公司的各項管理帶來了好處，還使公司的形象得到了提升。 ——抓宣傳，營造良好的安全生產(chǎn)氛圍 以《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和貫徹市安全生產(chǎn)工作會議精神為主線，以執(zhí)行《國務(wù)院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》為重點，為此，公司有針對性地開展了“五個一”活動。一是組織全體員工學(xué)習(xí)由市有關(guān)客運安全生產(chǎn)制度。充分利用安全學(xué)習(xí)日的機會，組織員工包括駕駛員和車主學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的知識，并組織員工參加《中華人民共和國道路交通安全法》安全生產(chǎn)知識答題考試；二是組織員工觀看了《車輪下的反思》重特大安全事故警示教育紀(jì)錄片；三是出墻報5期、懸掛橫幅和張貼宣傳標(biāo)語50余幅；四是印發(fā)《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》張貼在安全宣傳欄供員工和乘客觀看，并編印《雨暑季行車安全管理規(guī)定》安全學(xué)習(xí)資料分發(fā)到駕駛員和車主手中，做到人手一份；五是組織了遵章守紀(jì)教育活動。公司舉辦了安全生產(chǎn)規(guī)章制度的操作規(guī)程學(xué)習(xí)班，學(xué)習(xí)班由安檢科為員工講解安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，針對本單位違反規(guī)章制度和操作規(guī)程的事故案例進行安全生產(chǎn)警示教育。六 是開展了安全事故隱患排查整治活動。公司定期組織對各自崗位的生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備進行全面檢查，安檢科安全員對本公司133輛車進行全面徹底地安全大檢查，對車輛滅火器、發(fā)動機防火、車容車貌、例保情況進行檢查，通過檢查，消除了安全事故隱患。七是加強了路檢路查工作。公司還定期組織安全員上路檢查，受檢車輛300臺次，主要檢查了車輛各種設(shè)施及駕駛員的配備、休息、服務(wù)過程情況，并對超速、疲勞駕駛、占道行駛、強行超車等違章行為的駕駛員進行教育，及時糾正了違章行為。這些工作的開展，大力宣傳了黨和國家、企業(yè)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)科普知識，有效地對廣大員工進行安全知識教育，大大提高了員工的安全意識和防范技能。 三、存在的主要問題及原因 一是宣傳氛圍不濃，常態(tài)化不夠。二是管理措施不夠具體，各環(huán)節(jié)之間協(xié)調(diào)不充分。三是對違法違規(guī)車輛的查處力度不夠，公交車輛存在擅自拆座、安裝“扶手”現(xiàn)象，超速行駛現(xiàn)象仍然存在。存在問題的主要原因，一是安全生產(chǎn)意識有待進一步增強；二是安全生產(chǎn)未出現(xiàn)大的問題而出現(xiàn)思想麻痹；三是經(jīng)營者為追求最大利益，對安全生產(chǎn)不十分重視。 四、下步工作打算 客運安全生產(chǎn)人命關(guān)天、責(zé)任重大、任務(wù)艱巨。為此， 以本次安全達(dá)標(biāo)精神為契機，進一步抓好安全生產(chǎn)
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