【文章內容簡介】 承建商修復質量缺陷； ⑤在保 修期結束后，檢查工程保修狀況，移交保修資料。 ．工程質量控制措施 （ 1）組織措施 ①在駐地監(jiān)理部建立完善的質保體系，明確責任分工，實 行工程質量終身責任制。各區(qū)段監(jiān)理組實行分段負責制，制定崗位制度，明確分部、分項及工序工程質量控制目標、方法及要求，將質量控制目標層層分解，并落實到監(jiān)理組每個人，以確?？偰繕说膶崿F(xiàn)。 ②協(xié)助督促和檢查承包單位建立有效的質量保證管理體系。 嚴格審查施工組織設計及開工前準備工作。 ③ 審查各施工項目施工隊伍及其管理、技術人員的資質，發(fā)現(xiàn)不合格人員時，要求承包單位及時換人。各 專業(yè)技術工種人員要持證上崗。 ④嚴格旁站監(jiān)理制度，監(jiān)理工程師對工程的敏感部位或重要工程施工時要進行旁站監(jiān)理，盡早發(fā)現(xiàn)事故苗頭，杜絕或減少質量問題的產生，消除質量隱患。 ⑤對各種材料、施工設備和工具進行現(xiàn)場審查驗收。參加對施工場地進行全面檢驗驗收，并保存場地接收的原始資料，以便消除質量、安全和周邊環(huán)境糾紛的隱患，及為工程計量提供有關依據。 （ 2）經濟措施 ①及時認真地對工程進行驗評、計量及進度款審核，并監(jiān)督承包單位?？顚Ｓ?。 ②對未經質量驗評或檢驗不合格的工程不得簽發(fā)付款證書。 （ 3）技術措施 ①建立施工組織設計、施工方案、技術措施和施工計劃報審制度，要求承包單位編報標段施工組織設計和主要分部分項工程施工組織實施方案，總監(jiān)及時組織業(yè)主、設計、質量監(jiān)督站和承包單位對其進行全面審查，主要審查其是否符合投標文件、合同、設計、施工規(guī)范等有關規(guī)定，方案是否可行、可靠、合理。 ②建立施工測量成果報審及復測復核制度，即測量專業(yè)監(jiān)理工程師對承包單位確定的測量標志、施工放線定位、高程等要嚴格實地檢查，并進行復測校驗。路基施工前對沿線地形進行聯(lián)測以便控制分層回填質量及工程量，對承包單位邊坡頂線 寧波市軌道交 通 1 號線一期工程 7 標段機電安裝及裝修施工 上海三凱建設管理咨詢有限公司 12 進行復核，每開挖一層對邊 坡坡度進行測量檢查。 ③監(jiān)理工程師根據工程檢驗有關標準和要求，按照確定的現(xiàn)場檢驗項目、檢驗標準和檢驗工作計劃，督促和監(jiān)督承包單位按照計劃委托有資質的檢測單位如期進行現(xiàn)場檢驗。對工程使用的材料、半成品和構配 件等，監(jiān)理工程師按照現(xiàn)場抽樣檢驗標準、抽樣方法、抽樣比例和有關規(guī)定，跟蹤見證現(xiàn)場取樣及送檢試驗全過程，嚴格把好工程投入環(huán)節(jié)質量關，對抽檢不合格的材料、半成品或構配件及時下達書面限期退場監(jiān)理指令， 并監(jiān)督退場一律不準用于工程。 ④以施工過程工序質量控制為核心，實現(xiàn)動態(tài)跟蹤旁站監(jiān)控，嚴格監(jiān)督承包單位按合同、設計 、規(guī)范、施工組織設計組織施工，并執(zhí)行工序報驗制度，對于一道工序未經報驗或報驗不合格的堅決不準進入下一道工序的施工。 ⑤配合設計單位做好設計變更及技術核定的處理工作。 ⑥按規(guī)定的標準、方法對中間產品、成品進行檢查驗收，并做好成品保護和竣工初驗，檢查質量驗收報告及有關技術資料、竣工圖，并及時整理歸檔。 ⑦對保修期內發(fā)現(xiàn)的工程質量缺陷進行評價、簽證，責成承包單位及時整修。 （ 4）合同措施 ①按合同條款行使質量否決權和確認權。 ②投標文件是合同文件的組成部分，監(jiān)理工程師依據投標文件和合同中對項目質量管理體系、管理 制度、機構主要管理人員、質量標準等的承諾和規(guī)定，進行全面的檢查，對不符合要求的事項和人員要及時下達監(jiān)理指令限期整改，否則按處罰條款進行經濟處理。 設備進場驗收質量控制 監(jiān)理依據； 1． 1 施工圖紙； 1． 2《電梯工程施工質量驗收規(guī)范》 GB50310~ 設備進場驗收 1． 3 招、投標文件中的有關技術方面的文件。 監(jiān)理要點； 2． 1 設備開箱檢查； 2． 2 隨機文件必須包括下列資料； 2． 2． 1 土建布置圖； 2． 2． 2 產品出廠合格證； 2． 2． 3 門銷裝置、限速器、安全鉗及緩沖器的型式試驗證 明書復印件； 2． 3 隨機文件還應包括下列資料； 2． 3． 1 裝箱單； 寧波市軌道交 通 1 號線一期工程 7 標段機電安裝及裝修施工 上海三凱建設管理咨詢有限公司 13 2． 3． 2 安裝使用維護說明書； 2． 3． 3 動力電路和安全電路的電氣質量圖； 2． 4 設備零部件應與裝箱單內容相符； 2． 5 設備外觀不存在明顯的損壞； 土建交接檢驗質量的控制； 監(jiān)理依據； 1． 1 施工圖設計文件 預留孔洞的尺寸、地面標高、預埋件的位置及大小 1． 2《電梯工程施工質量驗收規(guī)范》 土建交接檢驗 。 1． 3《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》 GB503002020； 1． 4 工程建設標準強制性 條文（房屋建筑部分）； 1． 4． 1 井道必須符合下列規(guī)定； 1) 當底坑底面下有關人員能到達的空間存在，且對重（或平衡重）尚未沒有安全鉗裝置時，對重緩沖器必須能安裝在（或平衡重運行區(qū)域的下邊）必須一直延伸到堅固地面上的實心樁墩上。 2) 電梯安裝前所有層門預留孔必須設有高度不少于 的安全保護圍封，并保證有足夠的強度。 3) 當相鄰兩層門地坎間的距離大于 11m 時其間必須設置井道安全門，井道安全門嚴禁向井道內開啟，且必須裝有安全門處于關閉時電梯才能運行的電氣安全裝置。當相鄰轎廂間有相互救援用轎廂安全門時，可不執(zhí)行 。 監(jiān)理要點； 2． 1 機房內部、井道土建結構及布置必須符合電梯土建布置圖的要求； 2． 2 多電源開關應能夠切斷電梯使用情況下最大電流； 2． 3 對有機房電梯多電源開關應能從機房入口處方便地接近； 2． 4 對無機房電梯多電源開關應設置在井道外工作人員方便接近的地方，且應具有必要安全防護； 2． 5 機房（如果有）還應符合下列規(guī)定： 2． 5． 1 機房內應設有固定的電氣照明，地板表面上的照度不應少于 200LX。 機房內應設置一個或多個電源插座，在機房內靠近入口的適當高度處應設有一個開關； 2． 5． 2 機房內應通風，從建筑物其它 部抽出的陳腐空氣，不得排入機房內。 2． 5． 3 電梯工作人員應能方便進入機房或滑輪間，而不需要臨時借助于其他輔助設施； 2． 5． 4 電源零線和接地應分開，機房內接地裝置的接地電阻質不應大 4Ω； 2． 5． 5 機房應有良好的防滲、防漏水保護； 2． 6 井道還應有符合下列規(guī)定： 2． 6． 1 井道尺寸是指垂直可電梯設計運行方向的井道截面，沿電梯設計運行方向，投影所測定的井道最小凈空尺寸，該尺寸和土建布置所要求一致，允許偏差應符合下列規(guī)定： 1) 當電梯行程高度小于等于 30m 時， 0~+25 ㎜； 2) 當電梯行程高度大于 30m 且小于 60m 時 ，為 0~+35 ㎜； 寧波市軌道交 通 1 號線一期工程 7 標段機電安裝及裝修施工 上海三凱建設管理咨詢有限公司 14 3) 當電梯行程高度大于 60m 且小于 90m，為 0~+50 ㎜； 4) 當電梯行程高度大于 90m 時，允許偏差應符合土建布置圖要求； 2． 6． 2 全封閉或部分封閉的井道，井道的隔離保護，井道壁、底坑、底面和頂板應具有安裝電梯部件所需要的足夠強度，應采用非燃燒材料建選，且應不易產生灰塵。 2． 6． 3 當底坑深度大于 且建筑物布置允許時 ,應設置一個符合安全門要求的底坑口 ,當沒有進入底坑的其他通道時 ,應設置一個從層門進入底坑的永久性裝置 ,且此裝置不得凸入電梯運行空間 . 2． 6． 4 井道應為電梯專用，井道內不得裝 設與電梯無關的設備、電纜等，井道可裝設采暖設備，但不得采用蒸汽和水作為熱源，且采暖設備的控制與調節(jié)裝置應裝在井道外邊。 2． 6． 5 井道內應設置永久性電氣照明，井道內照明應不得小于 50LX，井道最高點和最低點 以內應各裝一盞燈 ,再設中間燈 ,并分別在機房和底坑設置控制開關。 2． 6． 6 底坑內應有良好的防滲、防漏水保護，底坑內不得有積水。 2． 6． 7 每層樓面應有水平面基準標識。 驅動主機組裝質量控制 監(jiān)理依據： 1． 1 施工圖設計文件； 1． 2《電梯 工程施工質量驗收規(guī)范》 GB50310— 2020， 4， 3 驅動主機， 4， 4 導軌。 1． 3《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》 GB50300— 2020。 施工工藝流程； 安裝承重梁 — 開箱檢查 — 設備就位 — 驅動主機位置調整偏差 — 安裝導向輪并調整偏 差 — 固定地腳螺栓 — 安裝對重、安裝鋼絲繩 — 調整制動器間。 監(jiān)理要點： 3． 1 驅動主機組裝的檢驗項目。 3． 1． 1 蝸輪減速的油位及油質應符合要求。 3． 1． 2 各部軸承油及油質 應符合要求。 3． 1． 3 油標齊全，油量充足。 3． 2 緊急操作裝置動作必須正常，可拆卸的裝置必須置于驅動主機附近易接近處，緊 急救緩操作說明必須貼于緊急操作時易見處。 3． 3 當驅動主機承重梁需埋入承重墻時，埋入端長度應超過墻厚中心至少 20 ㎜，且支 承長度不應小于 75 ㎜。 3． 4 制動器動作靈活，制動間隙調整應符合產品設計要求。 3． 5 驅動主機、驅動主機底座與承重梁的安裝應符合產品設計要求。 3． 6 驅動主機減速箱內油量應在油標所限 定的范圍內。 3． 7 機房內鋼絲繩與樓板孔洞邊間隙應為 20~40 ㎜，通向井道的孔洞四周應設置高度 不小于 50 ㎜的臺緣。 3． 8 驅動主機質量監(jiān)理匯總表見表 驅動主機質量監(jiān)理匯總表 見表 寧波市軌道交 通 1 號線一期工程 7 標段機電安裝及裝修施工 上海三凱建設管理咨詢有限公司 15 項目 質量標準 檢驗及認可 備注 檢驗方法 檢驗頻率 認可程序 1 驅動主機承重 梁 引機承重梁安裝必須符合設計