【文章內容簡介】 外側角傾斜不宜大于15厘米，導線不對稱布置的直線帶拉線單柱桿塔，架線后拉線結點嚴禁向重載側偏移；向輕載側偏移應不超過3/1000拉線點高。d、桿塔組立后，其允許誤差應不超過表5規(guī)定。表5誤 差 項 目35千伏線路水泥桿一般鐵塔高塔雙桿根開177。30毫米————雙桿邁步30毫米————雙桿橫擔高差5/1000——桿塔傾斜3/10003/1000結構中心和中心樁在橫線路方向位移50毫米————轉角結構中心和中心樁向在順線路方向的位移50毫米———— 對焊連接的電桿、焊接工藝要求如下： a、焊接前應將鋼卷焊口上油，污物鐵銹清除干凈。 b、排桿用木枕將水泥桿填平，用弦線上下左右拉直進行 校正，使在接縫中間留有2～5毫米的焊接口間隙，當鋼卷有偏心時，應左右兼顧，按鋼卷為標準找正，間隙過大可用氣割修理，嚴禁用焊條或其它金屬填充。c、開焊前要求在焊口四周點焊3～4處，然后對稱交叉施焊，點焊所用之焊條應與正式焊接用焊條相同。d、鋼卷厚度大于6毫料時，應采用v型剖口多層焊接，施焊中應特別注意焊縫接頭應錯開，收口時應將熔池填滿。e、焊縫應有一定的加強面，其高度和遮蓋寬度不小于表6規(guī)定。表6焊縫加強面尺寸鋼圈厚度S（毫米）（毫米）小于1010～20高度C～2～3寬度E1～22～3f、焊縫表面應以平滑的細鱗形與基本金屬平緩連接，其外觀缺陷 允許范圍及處理方法按表7。表7缺陷名稱允許范圍處理方法焊縫不足不允許補焊焊縫及熱影響 表面裂紋不允許割開重焊咬邊，當鋼圈厚度超過10毫米時，不得大于1毫米。超過者清理補焊 g、焊完的電桿彎曲度不得超過桿長2/1000，當超過該標準時應 割開重焊。 h、在雨天、雪天、大風天焊接應采取防護措施后施焊。 I、焊接合格的水泥桿最后應在鋼圈上涂紅丹，干燥后再涂一層防銹漆防腐。 j、要求操作的焊工熟練，焊后做好施工記錄。 送電線路上，拉線使用的最小截面為35mm2 ,并都應采用鍍鋅鋼絞絲，拉線的型號應與桿塔設計荷重，相匹配，不宜偏粗而引起桿身受壓下沉或拉線松弛，而有拉線都應配用UT型線夾、延長環(huán)、楔型線夾等拉線金具安裝。 拉線金具的組裝應符合設計標準 ，UT型線夾或花蘭螺絲，可調絲扣余度應是全絲長的1/3以利調正。拉線尾線一律向下按裝入線夾，尾線余度留30～50厘米為宜，尾線應用12鐵線上綁扎固定，花蘭要用8鐵絲將可動部分兩端封口，對于綁扎封口的鐵絲都要求用水柏油進行防腐處理。 拉線裝置尚應遵守如下規(guī)定；a、拉線角度：除設計規(guī)定外，其余一律為45176。，個別受地形限制時可適當減小。當對地夾角超過60176。時應改用自身板。b、桿塔有多根板線時，要求各條板線受力均勻一致，對導線凈空距不得小于45cm。c、拉線跨越公路、道路、街道建筑物采用高樁水平拉時，要求水平拉線距公路面中心距不小于7米，并且對通車路面邊緣的垂直距離不應小于5米；對于其它河面建筑物的交叉原則上按同級電壓導線限距標準確定，高樁拉線桿傾斜角采用10度～20度，一般不小于15度。 施工安裝拉棒時，要求錨坑馬槽角度按施工要求開挖。保證拉棒從地下部分列出土位置受力在一直線上，對單頭拉棒更應強調定標準。拉線拉棒最小直徑不應小于16毫米，并應熱鍍鋅處理，在施工中要求對鍍鋅拉棒地下部分列出土30厘米處用水柏油做防腐處理。 線中常用拉棒允許抗強度如表8。表8拉棒直徑（毫米）φ16φ18φ20φ22φ24φ26安全系數(shù)22允許拉力[千牛（103）] 運行線路拉棒經(jīng)挖土檢查，銹蝕縮徑為直徑的1/3時，應于調換更新。 對運行中的拉線銹蝕程度占線徑的1/4或多股銹蝕截面占總截面17%時（即7股斷2股以上），應更新調換，[夾角45176。時拉線落料長（米）=（米）]，拉線絕緣子有破裂等損傷時應調換。 檢修中要對板線及其附件如線夾、花蘭等進行檢查保養(yǎng)；要對可調部分加潤滑油并進行調節(jié)補封頭，對銹蝕部分用水柏油局部進行防腐，并調正拉線承力狀態(tài)，對UT型線夾螺帽易竊地區(qū)，應改裝防盜螺帽。 帶拉線的轉角（包括直線型轉角），終端桿塔，在架線后，嚴禁拉線點向受力側偏移，導線不對稱布置的帶拉線單柱，直線型桿塔在架線后，嚴禁拉線點向重載側偏移，向輕載側偏移應不超過3/1000拉線點高。 橫擔拉線的安裝，應按桿型設計標準組裝，并校驗實際安裝后的線間距離應滿足下列規(guī)定： 送電線路線間距離標準。 35kV送電線路線間距離按下式確定。線間距離=懸瓶串長度+35/110+ 最大弧度(米)，瓷橫擔線路可認為懸并串長度O代入計算。 我局設計的35千伏送電線路的線間距離如下：a、瓷擔線路：最大控制檔距180m，水平距2米。b、懸瓶線路：最大控制檔距300m，水平距3米。 線路上使用的鐵橫擔一律要求熱鍍鋅，對于運行中的局部銹蝕，除銹后用水柏油作防腐處理。 橫擔安裝要求平正，單桿以眼觀平直為標準，耐張單橫擔一律安裝在受力側，直線瓷擔角鐵一律安裝在受電側，直線擔應與線路中心垂直，轉角擔應在轉角平分線上。 桿塔上橫擔離桿梢距不應小于15cm，但對耐張桿以20厘米為宜，橫擔抱箍應與桿徑配合，結合平服牢固。各部螺栓齊全緊固。每個螺帽應配有墊片，螺栓露出螺帽絲扣至少3牙。螺栓穿入方向規(guī)定為：垂直地面由下穿上，平行 線路時由送電側穿向受電側垂直線路時由內穿向外。個別不易安裝的可根據(jù)現(xiàn)場情況變更。 同桿架設的多回路線橫擔間最小垂直距應滿足2米交叉距離的規(guī)定。 使用于線路上的所有鐵附件，都應熱鍍鋅處理，每年線路檢修時，對鐵附件的銹蝕部分應作防腐處理。 鐵附件在施工中不應有變形、裂紋、傷痕等缺陷存在，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應分析原因，調換更新。 鐵附件加工應符合圖紙設計要求，焊接必須保證強度，洞孔尺寸規(guī)格不準任意改動，和合成對的鐵附件各孔尺寸必須匹配，現(xiàn)場鐵件鉆孔最邊孔中心到邊的最小距離應不小于2厘米。 線路上使用之內墊鐵，半圓抱箍、拉鐵等裝置必須標準，規(guī)格相符。要求連接完好，接觸均勻，可動部分不被卡死，裝置角度正確。 線路上使用的螺栓都應熱鍍鋅，要求絲扣完好，長短適中，緊固以后絲扣留出3牙為宜。 使用于線路的耐張線夾、懸垂線夾、連接金具、拉線金具及防震錘等的規(guī)格應和線型匹配，對于部分銹蝕的每年檢修中應進行防腐處理。 金具上配用的大頭肖、開口肖及墊片等都應熱鍍鋅件，在安裝中，不應移用、遺留或代用。 桿塔的連接螺絲，在組立結束必須全部緊固一次，且待架線后再全面復緊一遍。 導、地線及限距交叉跨越檢修標準。 35kV送電線路的耐張段以2千米以下為宜，并應盡量結合轉角時一起確定?？刂茩n距應根據(jù)桿高、導線型號、弧垂最大時的交叉跨越。對地限距、地形特點等因素確定，一般控制檔距規(guī)定如下：a、LGJ型導線，桿段為1215m，控制檔距160180m；b、LGJ導線，桿段為18m，控制檔距180200m。 線路所使用的導、地線應符合國家電線產(chǎn)品技術標準，導線采用鋼芯鋁絞線，架空地線采用鍍鋅鋼絞線。a、導線最小使用截面 LGJ50b、地線最小使用截面 GJ35對單股、拆股的鋁絞線或合金鋁線不準作任何架空導線使用。 交叉跨越導線最小截面規(guī)定如下：a、跨越運河、出海工程重要航道及高等級公路、國道，一級通訊線、導線最小截面應大于70平方毫米。b、跨越其它公路、城鎮(zhèn)的Ⅱ級通訊線、導線截面不小于50平方毫米。 導線不得有任何機