【文章內(nèi)容簡介】 、氣候影響：時逢春天雨季之際，對工程施工進(jìn)度較大影響。 、青苗賠償：青苗賠償歷來是影響施工進(jìn)度的主要問題。 、材料供應(yīng)：材料供應(yīng)不及時，易造成窩工，影響施工進(jìn)度 、計劃中的潛力及其開發(fā)的途徑： 、積極預(yù)測影 響工程進(jìn)度的因素并加以控制。 11 、施工進(jìn)度計劃在實(shí)施過程中，處理協(xié)調(diào)好工程投資與進(jìn)度、地方關(guān)系與進(jìn)度、施工與設(shè)計、施工與物資設(shè)備供應(yīng)和其它有關(guān)工作的關(guān)系。 、建立現(xiàn)場調(diào)度會制度、信息傳遞制度、現(xiàn)場代表制度。 、質(zhì)量保證技術(shù)措施 本工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié) 、基礎(chǔ)施工方面：預(yù)制基礎(chǔ)澆制采用機(jī)械攪拌及振搗，澆制后應(yīng)按有關(guān)規(guī)定要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；運(yùn)輸及裝卸應(yīng)等到設(shè)計強(qiáng)度達(dá)到要求后進(jìn)行；巖石基礎(chǔ)施工不符合規(guī)范。 、砼桿組立方面：起吊時的吊點(diǎn)及現(xiàn)場布置應(yīng)按有關(guān)施工說明及根 據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況確定，預(yù)防起吊時水泥桿變形。 、架線方面：防止導(dǎo)線磨損，導(dǎo)地線壓接管質(zhì)量控制，跳線質(zhì)量及工藝控制。 、所采取的質(zhì)量保證措施 薄弱環(huán)節(jié) 質(zhì)量保證措施 巖石基礎(chǔ)施工 巖石基礎(chǔ)根據(jù)具體地形進(jìn)行局部的機(jī)械設(shè)備開挖或人工開挖，以確保巖石基礎(chǔ)基坑的設(shè)計尺寸及整體性。 當(dāng)設(shè)計有要求時，基坑開挖接近完畢時請設(shè)計工帶到現(xiàn)場觀看，看現(xiàn)場情況是否與設(shè)計一致。 砼桿組立 合理選擇砼桿吊裝點(diǎn)，并在該處墊以空麻袋等紡織物，使鋼絲繩不直接砼桿接觸。 嚴(yán)格控制整體重量，確保起吊安全。 立桿后及緊線前各進(jìn)行一次全面的緊固件及拉線檢查，確保緊固件及拉線符合要求。 導(dǎo)地線展放 導(dǎo)、地線全部采用防扭鋼絲繩牽引放線。 導(dǎo)地線壓接 壓接工作由經(jīng)培訓(xùn)合格并持證上崗者進(jìn)行，現(xiàn)場壓接施工開始前。 壓接工現(xiàn)場操作，現(xiàn)場檢查，現(xiàn)場記錄。 跳線施工 成立跳線施工技術(shù) QC 小組，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)工藝。 采用空中量線，提高跳線制作質(zhì)量及工藝水平。 桿塔組立階段 （ 1）對鐵件質(zhì)量和主材彎曲及構(gòu)件的完整進(jìn)行檢查。 （ 2）對桿塔螺栓的規(guī)格及緊固的檢查。 （ 3）對桿塔的防腐、防盜措施的檢查。 導(dǎo)、地線 架設(shè)及附件安裝階段 （ 1）金具及防震錘和絕緣子的規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量及聯(lián)接符合圖紙和規(guī)范要求。 （ 2）銷釘、銷針（開口銷）及瓶口朝向符合規(guī)范。 （ 3）對導(dǎo)、地線損壞及處理，導(dǎo)地線弛度檢查。 （ 4）對壓接管的質(zhì)量 、位置是否符合規(guī)范要求進(jìn)行檢查。 （ 5）桿塔上各電氣距離、導(dǎo)線對地距離及對跨越物的距離應(yīng)符合要求。 接地體安裝及埋設(shè)階段 12 (1)接地體規(guī)格、數(shù)量（射線條數(shù)）、埋設(shè)深度與長度符合設(shè)計。 (2)接地引下線的焊接、安裝牢固，工藝美觀，防腐處理符合要求。 (3)接地電阻測量方法正確，儀表合格，電阻值符合設(shè)計要求。 (4)檢查基面平整、排水、邊坡和線路走廊的樹木砍伐寬度及危石處理。 張力放線 架線施工工藝流程圖見下表： 牽張場選擇 運(yùn)送跨越架 道路場地平整 運(yùn)絕緣子滑車 13 設(shè)備的選用： 根據(jù)《超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導(dǎo)則》的要求，主牽引機(jī)的額定牽引力需滿足 P≥ mKpTp ，式中 m—— 同時牽放子導(dǎo)線的根數(shù)； Kp—— 選擇 14 主牽引機(jī)額定牽引力的系數(shù)，取 ； Tp—— 被牽放導(dǎo)線的保證計算拉斷力。 根據(jù)《超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導(dǎo)則》的要求，主張力場的額定制動張力需滿足 T≥ KTTp ，式中； KT—— 選擇主張力機(jī)單導(dǎo)線額定制動力的系數(shù)，取 ； Tp—— 被牽放導(dǎo)線的保證計算拉斷力。 根據(jù)《超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導(dǎo)則》的要求，牽引繩綜合破斷力 QP≥ 3/5mTp ，式中； m—— 同時牽放子導(dǎo)線的根數(shù)； Tp—— 被牽放導(dǎo)線的保證計算拉斷力。 本工程導(dǎo)線的牽引繩綜合破斷力（采取一牽二）： QP≥ ，故選用與80kN 中牽引機(jī)配套的φ 11牽引繩，其破斷力為 210kN，可以滿足要求。 ： 導(dǎo)線的滑車選用φ 210（外徑）的單輪放線滑車，允許負(fù)荷 8kN； 2． 3 牽、張場布置： ①主牽引機(jī)和小張力機(jī)設(shè)置在牽引場，其平面布置見下圖。 15 ②主牽引機(jī)可布置在線路中心線上 ，其方向應(yīng)對正鄰塔中心下方，對兩相邊線只要水平夾角小于 5度時，可在該位置進(jìn)行放線作業(yè)。 ③小牽、張機(jī)按牽放順序分別布置在兩極導(dǎo)線的垂直下方 ，當(dāng)牽放完第一相牽引繩后，小牽、張機(jī)移至第二相下方繼續(xù)作業(yè)。 ④牽、張機(jī) 順線出口與鄰塔導(dǎo)線懸掛點(diǎn)的仰角不宜大于 15 度 ，俯角不宜大于 5度 ，牽 、張機(jī)至鄰塔的水平距離不宜小于 100 米，且牽、張機(jī)出線對第一基塔邊線的水平夾角不宜大于 15 度。 ⑤牽、張機(jī)就位后 ，應(yīng)用枕木將機(jī)身墊平、支穩(wěn)，并用錨樁將機(jī)身固定 ，錨樁埋設(shè)深度 米。在主牽、張機(jī)與鄰塔之間分別設(shè)置各極導(dǎo)線的線端臨錨點(diǎn) ，該點(diǎn)離主牽、張機(jī) 20 米左右，與鄰塔懸掛點(diǎn)形成的仰角不得大于 15 度。 ⑥當(dāng)一個區(qū)段導(dǎo)線放線完畢，主牽張機(jī)調(diào)頭展放下一個區(qū)段導(dǎo)線時，牽、張機(jī)的第二次就位應(yīng)與第一次位置重疊 10— 15 米 ，以便導(dǎo)線連接。 ⑦ 在主張力機(jī)后方約 15 米處，成扇形布置四個導(dǎo)線盤架，使導(dǎo)線的出線方向垂直于線軸。吊車布置在導(dǎo)線盤架的后方，其側(cè)面是導(dǎo)線集散區(qū)，導(dǎo)線應(yīng)按展放順序排列在吊車附近。 ⑧主張力機(jī)與線端臨錨點(diǎn)間為導(dǎo)線壓接場地，主張力機(jī)與線盤架間為導(dǎo)線換盤操作地，該場地應(yīng)平整，便于操作。 ⑨導(dǎo)線在張力機(jī)的張力輪上盤繞四周，盤繞方向應(yīng)與導(dǎo)線外層線股捻回方向一致。 ：受地形限制，牽引場需轉(zhuǎn)向布場時，要點(diǎn)如下： ①設(shè)置轉(zhuǎn)向滑車時，應(yīng)盡量縮小轉(zhuǎn)向角度 ，多設(shè)轉(zhuǎn)向滑車，使繩線在滑輪上的包絡(luò)角不大于 30 度 。每一個轉(zhuǎn)向滑車的荷載均不 得超過所用滑車的允許承載能力。各轉(zhuǎn)向滑車轉(zhuǎn)向角度應(yīng)相等。 ②靠近鄰塔的最后一個轉(zhuǎn)向滑車應(yīng)接近線路中心線。 16 ③靠近牽引機(jī)的第一個轉(zhuǎn)向滑車應(yīng)使?fàn)恳龣C(jī)受力方向正確。 ④轉(zhuǎn)向滑車圍成的區(qū)域?yàn)槲ｋU區(qū)，不得布置其它材料 ，工作人員不應(yīng)進(jìn)入。 1— 10t地錨； 2— 轉(zhuǎn)向滑車； 3— 牽引場； 4— 牽引繩 轉(zhuǎn)向布置說明： a、轉(zhuǎn)向地錨為 8t 地錨，埋深為 ，用 10 噸 U型環(huán)和Φ 11 鋼絲繩套子連接，轉(zhuǎn)向滑車采用 8噸高速轉(zhuǎn)向滑車。 b、當(dāng)連接器過轉(zhuǎn)向滑車時需慢速牽引，并設(shè)專人看護(hù)。 . 錨樁埋設(shè)的要求： ①所有錨樁均考 慮用鋼板地錨，設(shè)置數(shù)量見牽、張場布置圖。 ②對主牽引機(jī)錨固每處用 8噸鋼板地錨 1個，埋深 米。對每相導(dǎo)線終端臨錨用 8噸鋼板地錨 2個，埋深不小于 米。地錨拉棒對地夾角不能大于 45度 ，地錨坑壁盡量保持原狀不被破壞，地錨應(yīng)嵌入坑底挖的槽內(nèi)，并受力均勻，回填土應(yīng)夯實(shí)，有專人監(jiān)護(hù)。 、展放導(dǎo)引繩 導(dǎo)線放線前首先為各相導(dǎo)線滑車人力鋪放一根導(dǎo)引繩，通過已展放的導(dǎo)引繩，采用“一牽一”的方式展放φ 11 防捻牽引繩，再利用φ 11 牽引繩展放導(dǎo)線，具體展放連接順序?yàn)椋?35kV: φ 11 導(dǎo)引繩←走板←導(dǎo)線 . 導(dǎo)引繩使用φ 11 防捻鋼絲繩，兩端作插接式繩扣，導(dǎo)引繩間連接使用 3t 抗彎連接器。 ，根據(jù)實(shí)際情況，以不影響導(dǎo)線交叉磨擦，按正常方法施工，從上橫擔(dān)開始由上至下按順序展放依次進(jìn)行。 . 導(dǎo)引繩展放完畢必須在牽張場用小牽引機(jī)或機(jī)動絞磨將導(dǎo)引繩抽到騰空后錨固。 、張力展放牽引繩： 、牽引繩由小牽張機(jī)展放。 ，用 10t 旋轉(zhuǎn)連接器與導(dǎo)引繩相連。 ，繩頭收在導(dǎo) 引繩盤上。 ，小牽引機(jī)可以開機(jī)牽引。牽引前必須在牽張設(shè)備前掛 17 上接地滑車。 6～ 10 圈時停止?fàn)恳?，將牽引繩錨住后，將剩余繩頭倒下，更換新盤，將兩繩頭用 10t抗彎連接器連接。將余繩纏繞在新線盤上。 。 ，將牽引繩用 10t旋轉(zhuǎn)連接器與導(dǎo)線走板連接。 、張力展放導(dǎo)線： 按規(guī)定布置好牽張場后，所用的全部設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場檢查，大牽，大張均需進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。 沿線監(jiān)測人員全部到位， 通信暢通。 對全線跨越架，牽引繩、放線滑車等作最后檢查，并確認(rèn)無誤。 放線控制張力的選擇 放線張力的選擇原則 導(dǎo)地線對地及對被跨越物的距離，放線過程為保護(hù)導(dǎo)線不受磨損，要求對地、對被跨越物的距離應(yīng)不小于下列規(guī)定： ①一般地段，導(dǎo)線對地面距離為 3m； ②通過行人及少量車輛的道路，在不搭設(shè)跨越架時，距地面為 5m； ③距跨越架頂部為 1m。 ④距樹木頂部不小于 3m。 導(dǎo)線展放 在牽引場將牽引繩按規(guī)定纏繞入牽引機(jī)滾軸；在張力場，將導(dǎo)線分別組織引入 張力輪，導(dǎo)線在張力機(jī)上盤繞時 ,盤繞方向應(yīng)與導(dǎo)線外層線股捻回方向相同。當(dāng)導(dǎo)線過張力輪以后 45米時連接走板，然后與牽引繩端部相連。